Авиационные новости.

[nonconvex]

Про интерференцию крыло/фюз у высокопланов в курсе пиплы хз с каких времен.

Тем не менее достаточно регулярно падают по этой причине, что допустимо для ВТА, но мягко говоря неоптимально для пассажиров.

[Старый]

А если Старому сначала подумать,

А если подумать нонконвексу? То можно додуматься и до погрузки техники которая не пролезет ни в один грузолюк. Нет?

[nonconvex]

В Арбуз Белуга закатывают всякую крупногабаритную и крупнотоннажную хрень прям по центроплану и не жужжат.

Вот только ВТА его не использует. Догадаетесь, почему?

Вы, блин, постоянно "забываете" неудобные аргументы.  Вам про эксплуатацию с гиунта,

То есть Белуха уже летает с грунта?

[Старый]

ем не менее достаточно регулярно падают по этой причине, что допустимо для ВТА, но мягко говоря неоптимально для пассажиров.

  По какой "этой"? У патриотов самолёты уже падают из-за интерференции???


 Так продолжают выпускать пассажирские самолёты с верхним крылом? Да или нет?

[nonconvex]

А если Старому сначала подумать,

А если подумать нонконвексу? То можно додуматься и до погрузки техники которая не пролезет ни в один грузолюк. Нет?

Ну зачем же. Можно подумать и про погрузку в грузолюк бочек, с земли. А еще можно подумать о выполнении постановления в срок. 50-е годы, знаете-ли!

[Старый]

То есть Белуха уже летает с грунта?

Загнаный в угол и окончательно завравшийся патриот уже вертанул филеем на Белугу. Тяжело тебе... Сочувствую...

[nonconvex]

ем не менее достаточно регулярно падают по этой причине, что допустимо для ВТА, но мягко говоря неоптимально для пассажиров.

  По какой "этой"? У патриотов самолёты уже падают из-за интерференции???

А вы вспомните про врожденную проблему устойчивости Ан-24.

[Max Andriyahov]

ем не менее достаточно регулярно падают по этой причине, что допустимо для ВТА, но мягко говоря неоптимально для пассажиров.

  По какой "этой"? У патриотов самолёты уже падают из-за интерференции???


 Так продолжают выпускать пассажирские самолёты с верхним крылом? Да или нет?

ATR-42 и 72, например

[nonconvex]

То есть Белуха уже летает с грунта?

Загнаный в угол и окончательно завравшийся патриот уже вертанул филеем на Белугу. Тяжело тебе... Сочувствую...

Вертанул телекаст, к нему и претензии. Или вас просто филеи интересуют?

[Старый]

Ну зачем же. Можно подумать и про погрузку в грузолюк бочек, с земли.

С техникой всё? Какая неудача... А только что так дышал...

 Ну попробуй, подними бочку на такую высоту. Может лучше канистры?

[nonconvex]

Ну зачем же. Можно подумать и про погрузку в грузолюк бочек, с земли.

С техникой всё? Какая неудача... А только что так дышал...

Техника - через рампу. Я вроде ясно выразился?

[telekast]

Про интерференцию крыло/фюз у высокопланов в курсе пиплы хз с каких времен.

Тем не менее достаточно регулярно падают по этой причине, что допустимо для ВТА, но мягко говоря неоптимально для пассажиров.

Епта! Падают достаточно регулярно ВСЕ. Отработанные чуть не веками движки встают колом, олени за штурвалом и на полосе ьезут куда не просят, разбаляют керосин ХЗ чьей мочой и т.д.  Я уже говорил както авиаконструктору, у аппарата есть РЛЭ, есть прописанные режимы эксплуатации и т.д. если их СОБЛЮДАТЬ, то шанс ЛП мизер. Не надо на грузовике бочки крутить, или на истребителе пытаться поля опылять. НЕТ универсальных машин. НЕТ вундервафлей. Но "авиаконструкторам" пофиг. Пария жеж сказала. Потому для регионала для грунта можно зафигачить твд+низкоплан. У нас же, епта, в любой деревне впп с твердым покрытием, подметаемая до этого самого бетона дворником. Да. Эрозия лопастей винтов говно вопрос, пыль в ВНУ ГТД - ниипет, нанолопатки. Приземление на пузо с керосом в крыльевых баках ваще фигня... Главное бабло освоить, а летать "проектанты" будут, ессно, не в эти гребеня, и не на этих своих поделиях.

[telekast]

В Арбуз Белуга закатывают всякую крупногабаритную и крупнотоннажную хрень прям по центроплану и не жужжат.

Вот только ВТА его не использует. Догадаетесь, почему?

Вы, блин, постоянно "забываете" неудобные аргументы.  Вам про эксплуатацию с гиунта,

То есть Белуха уже летает с грунта?

По ому и не летает. Была бы у нее задача летать с грунта, никакого бы низкоплана там не было бы. Была бы типа "Мрии".

[telekast]

То есть Белуха уже летает с грунта?

Загнаный в угол и окончательно завравшийся патриот уже вертанул филеем на Белугу. Тяжело тебе... Сочувствую...

Вертанул телекаст, к нему и претензии. Или вас просто филеи интересуют?

Вертанули вы. Вы заявили, что для грузовика ездить грузом по центроплану айяйяй. А в Белуге ездют. И ниче. Именно в этом контексте оная и была приведена. Сьезд не засчитан, авиаконструктор.

[nonconvex]

Я уже говорил както авиаконструктору, у аппарата есть РЛЭ, есть прописанные режимы эксплуатации и т.д. если их СОБЛЮДАТЬ, то шанс ЛП мизер.

Приземление на пузо с керосом в крыльевых баках ваще фигня... Главное бабло освоить, а летать "проектанты" будут, ессно, не в эти гребеня, и не на этих своих поделиях.

Я же говорю - сами с собой играете! Сначала утверждаете про соблюдение требований, потом про посадку на пузо.

[nonconvex]

То есть Белуха уже летает с грунта?

По ому и не летает. Была бы у нее задача летать с грунта, никакого бы низкоплана там не было бы. Была бы типа "Мрии".

Белуху создавали для эйрбасовской логистики, секции фюзеляжа возить и сэкономили на разработке - взяли готовый низкоплан и раздули. Дешево и сердито. Удобство погрузки - разгрузки как вы понимаете тут вторично.

[Alex_II]

Через рампу естественно, которая там и появилась, позже. В чем проблема?

Это самое "позже" - это ЕМНИП 8 лет или 9... Так что рампу просто присобачили к удачному пассажирскому самолету...

[nonconvex]

Через рампу естественно, которая там и появилась, позже. В чем проблема?

Это самое "позже" - это ЕМНИП 8 лет или 9... Так что рампу просто присобачили к удачному пассажирскому самолету...

К удачному самолету ВТА. Для пассажиров удобство сомнительно.

[telekast]

Я уже говорил както авиаконструктору, у аппарата есть РЛЭ, есть прописанные режимы эксплуатации и т.д. если их СОБЛЮДАТЬ, то шанс ЛП мизер.

Приземление на пузо с керосом в крыльевых баках ваще фигня... Главное бабло освоить, а летать "проектанты" будут, ессно, не в эти гребеня, и не на этих своих поделиях.

Я же говорю - сами с собой играете! Сначала утверждаете про соблюдение требований, потом про посадку на пузо.

Действия в нештатных ситуациях, по меньшей мере типовых(отказ двигателя, невыход шасси и пр.) также прописываются в РЛЭ. Сюрприз! Или вы, авиаконструктор, думаете, что там написанно только то, как правильно красить стабилизатор?

[telekast]

То есть Белуха уже летает с грунта?

По ому и не летает. Была бы у нее задача летать с грунта, никакого бы низкоплана там не было бы. Была бы типа "Мрии".

Белуху создавали для эйрбасовской логистики, секции фюзеляжа возить и сэкономили на разработке - взяли готовый низкоплан и раздули. Дешево и сердито. Удобство погрузки - разгрузки как вы понимаете тут вторично.

Ещё раз. Вы изволили утверждать, что таскать грузы по центроплану некомильфо. Я привел пример вполне себе комильфо. Таскают. Летают. Но не на грунт. Требовалось бы именно на грунт и белуга бы стала вмиг высокопланом. Не изза таскания груза, а изза того, что воздухозаборники движков потребовалось бы максимально удалить от грунта. Что и имеет место быть во всех/большинстве транспортных/пассажирских ЛА взлетающих/садящихся в гребенях.
Оспорьте, авиаконструктор.