Авиационные новости.

[Старый]

Наши коммерческие авиакомпании с ужасом ждут наши новинки - ведь заставят же брать 

Зато космические компании Ангару ждут с восторгом. И оторвут с руками. За любые деньги. 

[cross-track]

Наши коммерческие авиакомпании с ужасом ждут наши новинки - ведь заставят же брать 

Зато космические компании Ангару ждут с восторгом. И оторвут с руками. За любые деньги. 

Рабинович таки не знает, где потеряет, а где найдет!

[Alex_II]

Поэтому нужно просто воспроизвести их на современном уровне.

Как пример что-нибудь из импортного предложишь?

[Старый]

Как пример что-нибудь из импортного предложишь?

В мире аналоговнет.

[Alex_II]

В мире аналоговнет.

Да прям уж... DHC-6, DHC-7, EMB 120...

[Старый]

Да прям уж... DHC-6, DHC-7, EMB 120...

Аналогом DHC-6 являются Ан-14/28. 

DHC-7 наиболее близок но 4 двигателя это полная невменяха. 
EMB 120 - нижнее расположение крыла, досвиданья. 

Главное: у них есть грузовой вариант с задним грузолюком с рампой допускающей закатывание груза с земли и сброс в воздухе?

[vlad7308]

А на чем летают на Аляске например?

[Василий Ратников]

А на чем летают на Аляске например?

на флайтрадаре можно глянуть

Beech 1900C
Cessna 208B Grand Caravan
McDonnell Douglas MD-83(SF)
Learjet 35A
и тд и тп

[Alex_II]

DHC-7 наиболее близок но 4 двигателя это полная невменяха. 

Упс... Но есть более новый DHC 8 c двумя моторами...

[Старый]

Упс... Но есть более новый DHC 8 c двумя моторами...

Вот этот наиболее близок. Но есть ли грузовой вариант с задним люком?

[Плейшнер]

А на чем летают на Аляске например?

Аляска - уникальное место. 
Видимо, авиационные законы/правила настолько мягки, что там летают на всем что может летать в принципе

[Плейшнер]

Главное: у них есть грузовой вариант с задним грузолюком с рампой допускающей закатывание груза с земли и сброс в воздухе?

А чем тебе Ил-112 не нравится?

[Старый]

Америка - страна хороших дорог. Поэтому махнуть на несколько сотен км удобнее на машине.

[Alex_II]

Вот этот наиболее близок. Но есть ли грузовой вариант с задним люком?

Грузовая модификация была, для военных, но по моему без рампы, с широким задним люком в борту...

[Старый]

Грузовая модификация была, для военных, но по моему без рампы, с широким задним люком в борту...

И нафиг такое надо?

Причём для погрузки/разгрузки нужно спецоборудование.

[Alex_II]

Видимо, авиационные законы/правила настолько мягки, что там летают на всем что может летать в принципе

Для легкой авиации они легче чем у нас практически везде... Ну, может за вычетом Азии.

[Старый]

А чем тебе Ил-112 не нравится?

Всем!

[Плейшнер]

Америка - страна хороших дорог. Поэтому махнуть на несколько сотен км удобнее на машине.

Однако, летают очень много.
Что интересно, 90% аэродромов даже не управляются диспетчерами

[Alex_II]

Причём для погрузки/разгрузки нужно спецоборудование.

Даже для разгрузки стандартного Ми-8, без рампы в заднице нужно спецоборудование - помбуры сцуко здоровые, но 300кг железки вдвоем не поднимают... Приходится специальную тележку, поднимаемую гидравликой использовать...

[Плейшнер]

Видимо, авиационные законы/правила настолько мягки, что там летают на всем что может летать в принципе

Для легкой авиации они легче чем у нас практически везде... Ну, может за вычетом Азии.

Например, в тех же США несколько тысяч ГЛУХИХ! пилотов.
Наши власти сойдут с ума от одной мысли об этом.