Авиационные новости.

[Сергей Хижняк]

Есть такая известная иллюзия, что если что-то сложное не понимаешь, то лучше его сломать

Ну, возможно, у Вас и есть. Ещё, по моим наблюдениям, у Вас есть иллюзия, что государственное устройство можно сломать чьим-то волевым решением. У меня нет ни той, ни другой иллюзии.

Государственное устройство/общественно-политическую систему никто никогда не ломал и не ломает. Если оно ломается - то ломается само, по объективным внутренним причинам. Это - стихия, как сход лавины после того, как сила тяжести снежного пласта пересилила силу трения. Как взрыв автоклава с испорченным предохранительным клапаном и испорченными манометрами.

Вот товарищи революционеры ломали-ломали царизм, и даже устраивали успешные покушения и безуспешные вооружённые восстания - и нифига не сломали, и в итоге разочаровались. А в феврале 1917, через пару месяцев после того, как разочарованный товарищ Ленин сказал, что его поколение до революции в России не доживёт - бац, и монархия рухнула сама. Причём неожиданно для всех - и для революционеров, и для спецслужб, и для иностранных разведок... Автоклав гудел себе потихоньку, лампочка питания исправно светила, лампочка "воды нет" ни о чём не сигнализировала, ТЭНы исправно работали, на манометрах - тишь да гладь... И вдруг - бабах!  Сам по себе взорвался, без всякой посторонней помощи.

[Сергей Хижняк]

Вопросы с углеволокном уже решены, вопрос лишь во времени

Да, я заметил, и не только я.

Россия мировой лидер по анонсированию

[Сергей Хижняк]

Каких шагов, если населения мало и нет нефти и газа?

Тех самых, которые постепенно, step by step, превратили капитализм времён Маркса-Ленина в современное западное общество. Вы учебники истории что, на самокрутки пускали, не читая?

[Дмитрий В.]

https://voennoedelo.com/posts/id6232-c1nyggxafiplcaf74dnz

[nonconvex]

Вопросы с углеволокном уже решены, вопрос лишь во времени

Да, я заметил, и не только я.

Россия мировой лидер по анонсированию

Вы понимаете, когда в России решаются проблемы мирового технологического уровня (производство углеволокна нужного качества), на Украине советские самолеты падают по причине катастрофического износа. И уже неизвестно, нет ли денег на ремонт или уже некому ремонтировать.  О производстве новых двигателей речь давно не идет, это что-то из разряда фантастически невозможного. И если во времена политически неправильного СССР жестко следили за регламентами, то в демократической Украине с ее сменой президентов можно просто бумажку подмахнуть и нехай летает, авось не упадет, техника то советская, надежная!

[NightFlight]

Россия мировой лидер по анонсированию

когда в России решаются проблемы мирового технологического уровня

Лапша на уши российскому манюпасу решением проблемы не является

[nonconvex]

Каких шагов, если населения мало и нет нефти и газа?

Тех самых, которые постепенно, step by step, превратили капитализм времён Маркса-Ленина в современное западное общество.

Видите ли, капитализм после буржуазных революций превращался в современное западное общество варясь в собственном соку. Случай Украины принципиально другой - ее как корову толкают по определенному кем то пути. Вы уверены, что пинками можно загнать в "современное западное общество", и что ее гонят именно туда, а не в газенваген с красивой иллюминацией? Что об этом писали классики?

[nonconvex]

Лапша, лапша... Лапша - здесь, читайте и много думайте, в стране юмористов, завтра в подобном самолете можете оказаться вы.

Плановая катастрофа курсантского Ан-26Ш: роковой левый двигатель переработал 589 летных часов сверх нормы, но получил от МО, ВСУ и "Мотор Сичи" продление ресурса 3 месяца назад
Обстоятельства гибели 26 летчиков на борту курсантского Ан-26 в Чугуеве вскрыли серьезные проблемы в порядке эксплуатации и обеспечении безопасности самолета, которые требуют изучить ответственность руководства Минобороны, Вооруженных сил и авиазаводов. Безусловно, полная картина катастрофы станет ясна только после расшифровки черных ящиков и последующей экспертизы, однако ключевым фактором в цепи событий, как заявлено сейчас Минобороны, стал выход и строя двигателя.

25 сентября Ан-26 совершил успешно пять вылетов, катастрофа произошла в шестом. Согласно докладу командира корабля Богдана Кишени, почти сразу после взлета, за 7 минут до катастрофы, вышел из строя датчик ИКМ - измеритель крутящего момента левого двигателя. Командир корабля имел время оценить обстановку и повел самолет на посадку. Судя по видео, Ан-26 снизился на небольшую высоту, включил посадочные фары, и заходил на хорошо освещенную посадочную полосу. Потеря управления и трагедия произошли за 5 секунд. Самолет резко ушел влево с посадочной глиссады и врезался в землю.
Что же произошло с двигателем? Посмотрим на состояние двигателя по документам.

Цензор.Нет получил официальное заключение по состоянию двигателей самолета от источников в ГП "Антонов", которое с 10 до 20 августа 2020-го года выполняло работы по продлению ресурса самолета, и подготовило Акт исследования от 20.08.2020 №26/5608/2020/19.
Итак, Двигатель АИ-24ВТ № Н474ВТ128 был изготовлен 30.12.1977 года. Капитальный ремонт двигатель проходил в 1990 году, и срок службы двигателя после этого капремонта был установлен в 13 лет и 1750 летных часов. Таким образом, в 2003-м году двигатель подлежал ремонту или замене согласно регламенту. Однако на июнь 2020-го двигатель наработал после капремонта 2339 летных часов - на 589 часов больше, чем допустимый после капремонта максимум! Проще говоря, двигатель был кране изношен, а его эксплуатация была рискованным делом.
В июне был проведен плановый осмотр двигателя с целью очередного продления ресурса. В июне 2020-го года согласно письму УЭР/9-01013 от 24.06.2020, ресурс двигателя Ан-26 с бортовым номером 76 был продлен специалистами завода "Мотор Сич" до 5 июня 2021-го года и 2550 летных часов. То есть на 800 часов больше, чем было положено до документам по эксплуатации в СССР! Почему вместо капремонта двигателю продлили ресурс?
Многие годы Министерство обороны экономило, и заключало контракт на продление ресурса двигателей. То есть приезжали специалисты завода "Мотор Сич", проверяли состояние двигателя, и выносили решение - годен. Такой типичный "русский "авось". Техника-то надежная, ну что с ней станется, ну ведь летает пока, да? Главное, что находятся такие директоры и инженеры на авиазаводах "Антонова" и "Мотор Сич", которые своими подписями и бумажками прикрывают военное начальство на случай катастрофы. Да только ничто не вечно, и металл устает, и именно поэтому созданы нормы и правила эксплуатации двигателей, проводятся капитальные ремонты, чтобы исключить случайности и обеспечить безопасность.
Продление ресурса двигателей "на авось" в июне 2020-го стало для 43-летнего самолета роковым. Преступная традиция делать ремонт на бумаге привела к трагедии.
И теперь гибель 26 человек, гибель молодых людей - на совести тех инженеров завода, чиновников Минобороны и командования ВСУ, кто взял на себя ответственность и продлил изношенный двигатель.
Проблемы могли возникнуть и в правом двигателе Ан-26. №Н441ВТ050 был изготовлен в 1974-м году. Он прошел пять капитальных ремонтов, последний - в 1993 году на "Мотор Сичи". После ремонта двигателю был установлен ресурс в 1000 летных часов и 7 лет службы. Вместо этого двигатель прошел 1662 часа и 20 лет службы. Вместо ремонтов тоже были постоянные продления от "Мотор Сичи".
Также надлежит изучить надежность винтов АВ-72Т, изготовленных в 1988-89 годах, и проходивших после этого капитальные ремонты. Но у них ресурс эксплуатации после капремонта не был превышен.
Ничего случайного в эксплуатации техники не происходит, и очевидно, что катастрофа Ан-26 и большое число жертв напрямую связаны с техническим состоянием самолета, с обеспечением и организацией полетов. 26 украинских летчиков погибли в немалой степени в результате равнодушия, не профессиональной организации, пофигизма, недостатка финансирования даже для исполнения базовых требований безопасности. И за это надо держать ответ высоким руководителям.
Необходимо проверить состояние двигателей других наших военных самолетов - где еще ресурс продлевают без капремонта, в нарушение предписанных сроков эксплуатации, насколько обоснованы такие решения?
Кто дает приказ пренебречь требованиями безопасности и сэкономить на капремонте?
И руководители государства, МО, ВСУ, директора "Антонова", "Мотор Сичи", обязаны сейчас сообщить, какие решения они принимают, чтобы не допустить повторение таких трагедий снова. "Совковое" отношение к людям в армии сохраняется, а цена показухи - вереницы гробов молодых людей, которые ушли в небо с благородными целями защищать свою страну, ушли навсегда...

[Сергей Хижняк]

Вы понимаете, когда в России решаются проблемы мирового технологического уровня (производство углеволокна нужного качества)

Опять "решаются".
Вот когда решат, тогда и поговорим.

Случай Украины принципиально другой - ее как корову толкают по определенному кем то пути.

У меня нет сведений, что Украину куда-то толкают. Подкрепите, пожалуйста, своё утверждение фактами.

Вы уверены, что пинками можно загнать в "современное западное общество"

Вы точно учебники истории пустили на самокрутки, не читая. Западную Германию, Японию и Южную Корею загнали в современное западное общество именно что пинками. Пришли в 1945 злые американские оккупанты, и загнали.

[nonconvex]

Западную Германию, Японию и Южную Корею загнали в современное западное общество именно что пинками. Пришли в 1945 злые американские оккупанты, и загнали.

В западной Германии все случилось намного раньше. Корпорации Крупп, Порше, Мерседес и прочие появились до войны, работали на Гитлера и потом прекрасно адаптировались к злым оккупантам. Именно они и создали современное западное общество. Политический строй для них был чем то вроде атмосферных воздействий.

[nonconvex]

У меня нет сведений, что Украину куда-то толкают. Подкрепите, пожалуйста, своё утверждение фактами.

Попробуйте почитать список требований МВФ к каждому кредиту выданному Украине. Будете удивлены.

[Сергей Хижняк]

В западной Германии все случилось намного раньше. Корпорации Крупп, Порше, Мерседес и прочие появились до войны, работали на Гитлера и потом прекрасно адаптировались к злым оккупантам.

В Императорской Японии, если Вы не в курсе, тоже были корпорации, аж с конца 19-го века. Некоторые так и до сих пор сохранились.

Именно они и создали современное западное общество.

Нет. Современное западное общество создал вынужденный баланс интересов труда и капитала. И баланс этот выстраивался долго и трудно, и далеко не всегда мирным путём. Вот, просто навскидку. Рабочие завода Форда бьют штрейкбрехера.

7 марта 1932 года от 3 000 до 5 000 сокращенных рабочих собрались в Западном Детройте на демонстрацию у завода Форд River Rouge чтобы передать петицию (фото событий 1932 года здесь). Когда демонстрация пересекла Miller Road и направилась к 3 проходной, полиция применила слезоточивый газ и поливала холодной водой протестующих с пожарных машин. Протестующие ответили тем, что стали забрасывать полицию камнями. Конфликт нарастал быстро и завершился тем, что полиция и охрана завода открыли огонь боевыми патронами через ворота завода в безоружных протестантов. В результате четверо были убиты, более шестидесяти человек были ранены (один из них умер от полученных ранений спустя три месяца). Около 25 полицейских получили ранения, вызванные камнями и другими предметами. «New York Times» писала, что «улицы были залиты кровью».

После расстрела демонстрации рабочие были подвергнуты репрессиям, раненые в больницах были арестованы, неугодных увольняли с работы. В 1992 году на могилах убитых рабочих были установлены надгробия с высеченными словами: «Он отдал свою жизнь за профсоюз»

Позже, весной 1941 года из–за увольнения восьми членов профсоюза началась стачка. Положение осложнялось тем, что почти все штрейкбрехеры были неграми. Их задерживали у проходной и нещадно били (на фото). Через десять дней Форд, «по настоянию жены», сдался.

https://pikabu.ru/story/vosstanie_rabochikh_forda_1941_god_ssha_5013848
Это - просто один микроскопический штрих. Если бы Вы хоть чуть-чуть знали историю, то не писали бы всякую чепуху.

[nonconvex]

Современное западное общество создал вынужденный баланс интересов труда и капитала.

Для создания баланса труда и капитала нужно наличие капитала как такового. Крупп, Даймлер и если угодно Форд его создали и дальше входили в баланс. На Украине, где активно уничтожается промышленность такого быть не может. Рабочие есть, промышленности нет. Поэтому только пинки, в сторону распродажи земли зарубежному капиталу.

[Сергей Хижняк]

Попробуйте почитать список требований МВФ к каждому кредиту выданному Украине.

Так и знал, что Вы сейчас всуе помяните МВФ.


Открою Вам страшную тайну. Кредитор (будь то МВФ или частное лицо) вправе выдвигать какие угодно требования к получателю кредита. А кредитуемый вправе не согласиться с этими требованиями и, соответственно, отказаться от кредита.

[nonconvex]

А кредитуемый вправе не согласиться с этими требованиями и, соответственно, отказаться от кредита.

Безусловно. Кредитуемый может либо повеситься как та мышь в пустом холодильнике, либо принять условия сдачи в плен банку. Это и есть пинки в их современной интерпретации.

[Сергей Хижняк]

Для создания баланса труда и капитала нужно наличие капитала как такового

Естественно. И этот капитал есть и в России, и в Украине. В 90-е годы шло классическое марксовское первоначальное накопление капитала (в современной терминологии "бандитский капитализм"). Потом пошло такое же классическое укрупнение капитала и его слияние с гос.чиновниками (в современной терминологии "олигархический капитализм"). Только РФ на этом олигархическом застряла, а Украина двинулась дальше.

[Дмитрий В.]

Для создания баланса труда и капитала нужно наличие капитала как такового

..., а Украина двинулась дальше.

в средневековье, что ли?

[Сергей Хижняк]

в средневековье, что ли

Вы немножко страны попутали. В средневековье движется Россия, к феодально-сословному обществу. Во главе страны - монарх-суверен, на местах - назначаемые им вассалы-губернаторы, которым губернии (феоды) отданы на кормление... Среди приближённых монарха уже и династии появились... Всё как положено.

[Василий Ратников]

Среди приближённых монарха уже и династии появились.

мое любимое было - (шикарные фотки свадьбы) и текст

браком сочетались сергей представитель следственного коммитета и юлия представительница судебного корпуса Краснодарского края.

то есть сергей и юля это не просто нанятые работники которые сегодня в прокуратуре завтра адвокаты а после завтра юристы ит стартапа, и это не их личная свадьба как обычных граждан. нееее

это представители двух благородных семейств сочетаются браком что бы крепить узы между....

про новости сын чемезова получил медаль за многолетную службу отечеству после первого года на госслужбе я молчу.

если смотреть на новости из России как новости феодализма то все сходится. непонятные странности как же могут представители полиции устроить дуэль перестрелку с представителями следственного комитета
а у представителей клана таможни кровная месть представителям клана прокуратуры.
норм )) обычное дело.

все эти дети чиновников которые давят простолюдинов, барские охоты на краснокнижных животных, гаремы в госкорпорациях, шуты у дворян которые богаче купцов. все как по нотам.

[nonconvex]

Только РФ на этом олигархическом застряла, а Украина двинулась дальше.

Куда уже дальше? Промышленность развалили на втором этапе, осталось распродать землю и, как евреи, отправляться гуртом на поиски земли обетованной.