Авиационные новости.

[hlynin]

Ошибаетесь. Со стороны многое виднее.

Вот и посмотрите на себя со стороны. Я на себя умею смотреть. Даже  зеркала не надо.

[hlynin]

И вот попробуй тут смолчать...

(с) словесные поносы, словонедержанье... 

Лечитесь. Хорошее средство - типун на язык. Попробуйте

[Павел73]

Я на себя умею смотреть.

Не похоже.

[Павел73]

Лечитесь. Хорошее средство - типун на язык. Попробуйте

По существу значит возражений нет.

[SashaBad]

Потом почитал форум и ознакомился с документами - оказывается, разрешения не нужно.

Нужно. В этих документах сказано, что при мирном проходе запрещается исследовательская, гидрографическая и разведывательная деятельность, а также деятельность, связанная с военными учениями. На военном корабле все перечисленное является мамо собой разумеющимся, так как у нас нет никакой возможности это проверить. Это как с оружием: считай его всегда заряженным и готовым к выстрелу. Так и с иностранным военным кораблём: считай его выполняющим военные задачи. И пресекай нарушение.

Если бы наш корабль так же задел 12-мильную зону Британии, их действия были бы как минимум такими же.

Проход ВОЕННОГО корабля без разрешения МИРНЫМ быть не может по определению.

Дурак.
ВСЕ суда и корабли проходя по Ла-Маншу в Атлантический океан пользуются правом "мирного прохода" и задевают 12-мильную зону Британии.
А двигаясь обратно точно так же задевают 12-мильную зону Франции.
По Ла-Маншу ходят, в том числе, корабли ВМФ РФ.

[Павел73]

Дурак.

ВСЕ суда и корабли проходя по Ла-Маншу 

Умный, вам напомнить, что Ла-Манш - это пролив ограниченной ширины, и там хочешь не хочешь, но задевания 12-мильной зоны практически неизбежны. Проливы - это особый случай.


А в рассматриваемом Чёрном море ситуация отличается принципиально. Там не было никаких пространственных ограничений. И если, несмотря на их отсутствие, эсминец всё равно съездил по 12-мильной зоне, значит он сделал это преднамеренно, с провокационными, то есть НЕмирными целями.

[cross-track]

ВСЕ суда и корабли проходя по Ла-Маншу в Атлантический океан пользуются правом "мирного прохода" и задевают 12-мильную зону Британии.
А двигаясь обратно точно так же задевают 12-мильную зону Франции.
По Ла-Маншу ходят, в том числе, корабли ВМФ РФ.

Вот это настоящая провокация! Сразу 2 страны унизить "мирными проходами"!

[Павел73]

Вот это настоящая провокация! Сразу 2 страны унизить "мирными проходами"!

Когда я пролезаю через толпу в троллейбусе, ч могу нечаянно вас задеть и даже толкнуть. И это не будет унижением или оскорблением, по объективным причинам - тесно.


Но если я точно так же пройду и толкну вас на свободной улице, ситуация изменится принципиально.

[cross-track]

квадратную площадь можно пересечь по диагонали, а можно пройти по 2-м катетам. По 2-м катетам, конечно спокойнее, но если спешишь - лучше по диагонали!

[hlynin]

Но если я точно так же пройду и толкну вас на свободной улице, ситуация изменится принципиально.

Никаких свободных улиц в море нет. Есть коридоры движения. То, что Вы представляете, называется "выехать на встречку".

Вот в Ростове, пониже Калузаево ловят рыбу над опечеком (ловить плюс-минус 5 метров бесполезно). И все суда идут в 10 метрах от стоящих на якоре лодок. Пару раз они наезжали на мою лодку, но, к счастью, не утопили. А утопили бы - был виноват не я, а капитан, допустивший сход с коридора (да он и сам мог сесть на мель).
В открытом море ходят маломеры, там плавают целые километры рыбацких сетей, там разрешено плавать только по коридорам. И военным тоже. Со всеми исключениями договариваются с диспетчерами. Точно так же, как с самолётами.
Если бы эсминец переехал рыбацкую лодку в коридоре, была бы виновата лодка, а если бы делал крюк и утопил лодку вне коридора - был бы виноват эсминец.
Так - понятно?

[Павел73]

квадратную площадь можно пересечь по диагонали, а можно пройти по 2-м катетам. По 2-м катетам, конечно спокойнее, но если спешишь - лучше по диагонали!

Нет проблем - извините, но мы очень спешим. Тогда наши выстрелы будут всего лишь приветственным салютом. А ещё лучше было бы поднять два гостевых флага Украины и России. Это означало бы на нормальном человеческом языке: мы считаем эти воды украинскими, но позиция России нам также понятна, угрозы не несём, проход мирный.

Вот это был бы нормальный джентльменский разговор и разрядка ситуации.

А так как это было сделано, это плевок в лицо. И за нами не заржавеет.

[hlynin]

И если, несмотря на их отсутствие, эсминец всё равно съездил по 12-мильной зоне, значит он сделал это преднамеренно, с провокационными, то есть НЕмирными целями.

Он сделал это преднамеренно. Отстаивая своё право ходить там, где разрешено.

[Павел73]

Никаких свободных улиц в море нет. Есть коридоры движения.

Ну и в чём была проблема пройти по коридору, ни на кого не рыпаясь?

[Павел73]

Он сделал это преднамеренно. Отстаивая своё право ходить там, где разрешено.

Я и говорю - плевок в лицо. Уже неизвестно какой по счету.

[hlynin]

Ну и в чём была проблема пройти по коридору, ни на кого не рыпаясь?

Коридор в районе южного мыса проходит в 10 милях от берега. Эсминец  шёл по максимально удалённой от берега стороне и был в терр. водах несколько минут. Почему он должен нарушать?

[oby1]

на памятнике утопшему будет надпись: данный рыбак не виновен в своей смерти, это капитан карабля покинул свой коридор.

[SashaBad]

Дурак.

ВСЕ суда и корабли проходя по Ла-Маншу

Умный, вам напомнить, что Ла-Манш - это пролив ограниченной ширины, и там хочешь не хочешь, но задевания 12-мильной зоны практически неизбежны. Проливы - это особый случай.

А в рассматриваемом Чёрном море ситуация отличается принципиально. Там не было никаких пространственных ограничений. И если, несмотря на их отсутствие, эсминец всё равно съездил по 12-мильной зоне, значит он сделал это преднамеренно, с провокационными, то есть НЕмирными целями.

Дурак.
Да, HMS Defender (D36) совершил данный манёвр преднамеренно.
Поскольку имел право это сделать.
Как и российские корабли в Ла-Манше, Defender следовал по международно-признанному коридору разделения движения.

Тайминг 3:24.
Фиолетовую полосу на экране российского патрульного корабля видите?
Вот это он как раз и есть.
Зелёная цепочка, это маршрут британского корабля. 
Движется в полном соответствии с международными правилами.

[hlynin]

Я и говорю - плевок в лицо. Уже неизвестно какой по счету.

Вы, Павел, безнадёжно неграмотный и учиться не хотите, собиратель плевков не более. Не тщите себя надеждой, что я отвечаю Вам. Читают же форум нормальные люди. Не только Чёрное море, но и океан весь разграничен на рыболовные, военные, судоходные, пассажирские, заповедные и т.д. зоны. 

Вот плыли мы как-то на один совершенно девственный остров в Таиланде, который местные погранцы решили сделать источником валюты. От берега километров 10-20. Справа - сети, слева - сети. Их на глаз не видно и никакой радар не видит. И лодки болтаются. А катер идёт точно по курсу, у него коридор, он сойти в сторону не может. И так - везде у побережья. Даже в середине океана есть места, где нельзя плыть "куда захочу"

[hlynin]

на памятнике утопшему будет надпись: данный рыбак не виновен в своей смерти, это капитан карабля покинул свой коридор.

Именно. Как водитель, сбивший пешехода на тротуаре. Вообще - вещь жутковатая - в десяти метрах прётся танкер или сухогруз высотой с шестиэтажный дом, а ты на якоре и не можешь даже сдвинуться

[Павел73]

Как и российские корабли в Ла-Манше, Defender следовал по международно-признанному коридору разделения движения.

Международно-признанный коридор в наших терводах - это как? Или это украинские терводы?