Авиация.Прошлое, настоящее,будущее

[Denis Voronin]

Плейшнер написал:
Одна из основных проблем - проблема устойчивости.Коротко говоря, аналог "козления" и "прогрессирующего козления", только не на шасси а на подушке

Я так понимаю эта проблема актуальна для малоразмерных, а экраноплан океанского класса будет каким угодно, но только не маленьким. К тому же по динамически неустойчивой схеме делают истребители, секрет в том что авионика умеет это парировать.

Старый написал:
А где они находятся в эксплуатации можно узнать? Ато я там не нашёл.  

Без понятия, но раз мелкосерийное производство значит кто-то покупает и где-то эксплуатирует.

Лично мне больше импонирует идея большого дирижабля, к которому можно хоть Бе200 подвесить:)

[Denis Voronin]

Старый написал:
Зачем спасательные службы? Передадут в эфир SOS и все близконаходящиеся корабли и суда направятся спасать их души. Тем более посмотрят по навигатору куда попали, позвонят по спутниковому телефону в ЦУП и те поставят на уши весь мир.  
               
                  

Скорее всего от космонавтов никаких действий не требуется. Ну, логичным было бы автоматизировать, мало ли как их приложило при спуске.

[Плейшнер]

Denis Voronin написал:
К тому же по динамически неустойчивой схеме делают истребители, секрет в том что авионика умеет это парировать.

И не секрет, что гражданские самолеты по неустойчивой схеме не строят.

[Старый]

Denis Voronin написал:
 

Старый написал:
Зачем спасательные службы? Передадут в эфир SOS и все близконаходящиеся корабли и суда направятся спасать их души. Тем более посмотрят по навигатору куда попали, позвонят по спутниковому телефону в ЦУП и те поставят на уши весь мир.  
               
                  

Скорее всего от космонавтов никаких действий не требуется. Ну, логичным было бы автоматизировать, мало ли как их приложило при спуске.

Можно конечно и автоматизировать но почемуто до сих пор не автоматизировали. Очевидно причина одна: "ДедЫ вручную ключём стучали и вы стучите!"

[Старый]

Denis Voronin написал:
 Без понятия, но раз мелкосерийное производство значит кто-то покупает и где-то эксплуатирует.

Нет. Это означает что несколько изготовленных аппаратов стоят вряд вдоль ангара в надежде что найдётся лох который их купит. 
Я то спросил "если рабочие то почему не работают?" а не "почему их не пытаются производить?". 

[ааа]

Старый написал:

Зачем спасательные службы? Передадут в эфир SOS и все близконаходящиеся корабли и суда направятся спасать их души. 

Нет, так нельзя.
Что, если это окажется украинское или грузинское судно? Получится некрасиво.
А если, упаси боже, первыми приплывут террористы?

[Старый]

ааа написал:
 

Старый написал:

 Зачем спасательные службы? Передадут в эфир SOS и все близконаходящиеся корабли и суда направятся спасать их души.  

Нет, так нельзя.
Что, если это окажется украинское или грузинское судно? Получится некрасиво.
А если, упаси боже, первыми приплывут террористы?

Блин, это проблема. Даже не знаю что и делать... Ну тогда прийдётся погибать. Открывать кингстоны и ко дну.  В конце концов они знали на что шли...  

[Alex_II]

ааа написал:
А если, упаси боже, первыми приплывут террористы?

Посреди океана? Там даже пираты почти не водятся...

[Alex_II]

pkl написал:
3. Спасать космонавтов.

А вот ЭТО - вряд ли. Лучше нормальную "летающую лодку" способную сесть-взлететь при 3-балльном волнении. Или несколько кораблей с Ми-14 на борту...

[Alex_II]

Старый написал:
Сколько уже потеряно?  

После окончания испытаний - которые были долгие и тяжелые - потеряно аж семь штук за 12 лет. Из более чем 350 выпущеных...

[pkl]

Alex_II написал:
 

pkl написал:
3. Спасать космонавтов.

А вот ЭТО - вряд ли. Лучше нормальную "летающую лодку" способную сесть-взлететь при 3-балльном волнении. 

А если волнение 5 баллов? Охотское море, оно вообще славится плохой погодой и жестокими штормами.

Или несколько кораблей с Ми-14 на борту...

А вот это уже лучше. Только не Ми-14, а Ка-27.

[Старый]

pkl написал:
 А если волнение 5 баллов? 

То экраноплан не поможет. Удар об волну и спасать прийдётся уже два экипажа. 

Охотское море, оно вообще славится плохой погодой и жестокими штормами.

Охотское море перекрывается вертолётами с береговых баз. 

[Alex_II]

pkl написал:
А если волнение 5 баллов?

А тогда - не летим...

pkl написал:
А вот это уже лучше. Только не Ми-14, а Ка-27.

Ми-14 в отличие от Ка-27 может сесть на воду и взлететь с воды...

[ОАЯ]

Интересная статья для интересующихся историей и авиацией:
https://magadanmedia.ru/news/833060/?from=60

[Denis Voronin]

Плейшнер написал:
 

Denis Voronin написал:
К тому же по динамически неустойчивой схеме делают истребители, секрет в том что авионика умеет это парировать.

И не секрет, что гражданские самолеты по неустойчивой схеме не строят.

Потому что в этом нет смысла - гражданскому лайнеру не нужно активно маневрировать. Я только лишь о том что если проблема экранопланов в динамической неустойчивости, то она решается без громадных вложений и технологий пришельцев, банальным допилом того что уже есть в серии.

[Denis Voronin]

pkl написал:
А если волнение 5 баллов?

А если волнение 5 баллов, то это волны от 2.5м до 4м, если люк открывать не будут то не утонут, если не отстегнутся, то возможно даже останутся живы, но заблюют всё ровным слоем с гарантией.

[Плейшнер]

Denis Voronin написал:
 

Плейшнер написал:
 

Denis Voronin  написал:
К тому же по динамически неустойчивой схеме делают истребители, секрет в том что авионика умеет это парировать.

И не секрет, что гражданские самолеты по неустойчивой схеме не строят.

Потому что в этом нет смысла - гражданскому лайнеру не нужно активно маневрировать. Я только лишь о том что если проблема экранопланов в динамической неустойчивости, то она решается без громадных вложений и технологий пришельцев, банальным допилом того что уже есть в серии.

Несмотря на то что гражданские самолеты по неустойчивой схем не строят, система демпфирования или улучшения устойчивости все равно у них есть.
Но вот например Суперджету она не помогла.
Потому что речь не совсем про угловую устойчивость.
Почитайте "козление" самолетов и умозрительно переложите это на экранопланы, заменив шасси на экран.

[Плейшнер]

Но это техническая проблема, хотя и неприятная но решаемая.
Хуже другое. ПОСТОЯННОЕ движение по границе двух сред, где действуют разные правила, скорости, требования безопасности.

Вспомните что у нас "зачем-то" ж.д переезды перекрываются, автодорога на мостах ограждается, проезд по набережным закрывается, аэродромы обносят заборами и т.п.

[Плейшнер]

Если экраноплан пролетит на высоте 10 м над рыбацкой лодкой, что с нею станет?   

[Старый]

Плейшнер написал:
Если экраноплан пролетит на высоте 10 м над рыбацкой лодкой, что с нею станет?    

Если 10 метров то ничего не станет. А вот если полтора метра..