Авиация.Прошлое, настоящее,будущее

[ааа]

Хо-хо-хо!

10 000 сообщений!  И шестнадцати лет не прошло!

В принципе, форум можно закрывать. Гештальт закрыт. )

[ааа]

Решение Осло обновить парк боевых самолетов посредством закупки американских стелс-истребителей F-35 было объявлено как крупнейшее оборонное приобретение в истории Норвегии, однако программа сталкивается с одной проблемой за другой, сообщает aereo.jor.br 20 мая.
Министр обороны Норвегии Фрэнк Бакке-Дженсен заявил, что стоимость закупки 52 истребителей F-35 может даже поставить под угрозу социальное обеспечение граждан страны и финансирование пенсий, сообщает местная газета Klassekampen.
Ранее в газете Bergens Tidende сообщалось, что стоимость истребителей F-35 может превысить первоначальные расчеты на сумму 16 млрд норвежских крон (1,8 млрд долл США). Эта сумма включает в себя расходы, связанные, в том числе, с реконструкцией авиабаз Ерланд и Эвенесе.
Несмотря на то, что резко сократилось количество баз, ВВС Норвегии делают огромные инвестиции в приобретение новых самолетов. С 52 истребителями F-35 Норвегия должна стать одной из основных заказчиков в Европе. В настоящее время Норвегия получила 12 боевых самолетов F-35 при средней цене около 160 млн долл за единицу.
Л.Н.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=310344#p310344

[pkl]

hlynin пишет:

pkl пишет:
Нуждается. Раз вот уже 10000 лет люди только тем и занимаются, что кучкуются во всё большие города-улья. Так безопаснее и перспектив больше. Короче пример неудачный.

Да разбегаются уже нормальные мегаполисы. Нормально-состоятельные люди живут в катеджиках километров за 50 от окраины...

Состоятельные - да. Но таких мало.

С чего это там может быть безопасней?

С того, что при нападении можно соседей позвать. А залезут к Вам в загородную усадьбу и ори - не ори...

Ну это вряд ли. Автономная дублированная программа без права изменений.Это только в фильмах украдают спутники и ракеты. В реале - легче руками стибрить

Это как? Кто будет задавать самолёту курс и высоту? Не диспетчерская, часом?

[pkl]

Старый пишет:

pkl пишет:
 Tesla с включенным автопилотом снова въехала под грузовик. Водитель погиб

А сколько водителей въезжают в грузовики без автопилота?

Таких больше. Но это только потому, что автопилотов на машинах пока ещё мало.

[pkl]

ааа пишет:
Какой интересный зоопарк, однако.

А между ними что, самолёт-невидимка с арсеналом?

[Старый]

ааа пишет:
Хо-хо-хо!
10 000 сообщений! И шестнадцати лет не прошло!
В принципе, форум можно закрывать. Гештальт закрыт. )

Погоди, погоди закрывать, мне ещё надо 200 000 набрать.

[ааа]

Фото: Виталий Безруких / РИА Новости



Самолет Ту-134 авиакомпании «Алроса» совершил свой последний рейс. Об этом сообщается на официальной странице аэропорта города Иркутск в Facebook.
«Иркутский аэропорт обслужил исторический рейс — заключительный для Ту-134 авиакомпании "Алроса"», — говорится в посте.
Отмечается, что лайнер направился в город Мирный, а на его борту находились 70 пассажиров. Из Мирного самолет доставят в Новосибирский музей авиации и космонавтики.
Ту-134, как и многие образцы советской авиатехники, разрабатывался в 1960-x годах в конструкторском бюро «Туполев», а в эксплуатацию поступил в 1967-м. Его считают одним из самых массовых самолетов СССР — всего с учетом предсерийных образцов было выпущено более 850 единиц. 80-местное воздушное судно составляло основу авиапарка многих авиакомпаний с начала 1970-х по начало 2000-х годов.


https://lenta.ru/news/2019/05/21/tu134/

[ааа]

[/li]
• diana_mihailova
• 21 мая 2019, 09:41
  

Airbus поставил заказчикам свой 12000-ый самолет



Концерн Airbus поставил заказчикам 12000 самолетов с момента своего создания в 1974 году. Юбилейной машиной, по иронии судьбы, стал А220 для авиакомпании Delta, ранее известный как Bombardier CSeries — семейства пассажирских узкофюзеляжных двухмоторных реактивных самолётов средней дальности, разработанного компанией Bombardier Aerospace. 

Свернуть


Airbus получил контрольный пакет акций в программе CSeries в октябре 2017, сделка была завершена в июле 2018.

[hlynin]

невольно вспомнился Джек Лондон."Тысяча дюжин". Печален там сюжет

[ааа]

0,7 самолета в день.

[Alex_II]

pkl пишет:
Состоятельные - да. Но таких мало.

Это в России - тут слишком мало народу подгребли под себя слишком многое. В США пригороды уже стали значительно населённее центров городов...

pkl пишет:
С того, что при нападении можно соседей позвать. А залезут к Вам в загородную усадьбу и ори - не ори...  

Много ты в подъезде высотки дозовёшься, если на тебя там нападут? Или квартиру вскроют? Если не знаешь - так я тебе скажу - ноль целых, хрен десятых...

pkl пишет:
Таких больше. Но это только потому, что автопилотов на машинах пока ещё мало.

Не, таких всегда будет больше - потому как автопилоты прогрессируют, а живые водятлы как были водятлами, так ими и останутся...

[hlynin]

Alex_II пишет:
Много ты в подъезде высотки дозовёшься, если на тебя там нападут? Или квартиру вскроют? Если не знаешь - так я тебе скажу - ноль целых, хрен десятых...

У меня соседа по лестничной площадке зарубили топором среди бела дня и вынесли всё ценное. Я спал после ночной, а остальные жильцы то ли отсутствовали,то ли не слышали. 8-й этаж десятиэтажки

[hlynin]

pkl пишет:
Состоятельные - да. Но таких мало.

Ага. Вы ещё меня состоятельным назовите. Причём дом у меня в довольно приличном районе, где земля стоит ровно в 200 раз дешевле, чем в 40 км от города. Квартира была метрах в 300 отсюда. Продал за 3 млн, за 3,5 млн построил дом на 3 сотках (3 сотки пришлось продать). На даче вышло бы в разы дешевле. Причины совсем иные - менталитет, отсутствие инфраструктуры. Чего стоит отсутствие под боком магазинов. И эта проблема уходит.  Сын вообще все вещи и даже продукты покупает в интернете, привозят прямо домой и это не дороже, чем покупать в магазине. Но пока всяческий сервис, включая хороший инет удалился от окраин километров на 5. А на западе - на 50 и больше. А человек хочет комфорта. Я бы с удовольствием жил бы на даче, там в принципе есть всё, если бы не необходимость быть ежедневно с внуками.

[Alex_II]

hlynin пишет: 
У меня соседа по лестничной площадке зарубили топором среди бела дня и вынесли всё ценное.

А у меня просто квартиру обворовали, тоже днем... А соседи мне потом еще и высказали, что собаки громко лаяли... Ещё бы им не лаять, когда дверь взломали и вещи выносят и собак пинают... А ведь всего-навсего хрущевка-пятиэтажка...

[ааа]

Первая фотография салона МС-21-300

[/li]
• 
•  © www.instagram.com
  

Бортовой номер 73054. Уже с салоном. © 

View this post on Instagram

[ааа]

Подкомитет Палаты представителей США, контролируемый представителями Демократической партии, планирует одобрить только половину объема закупок Пентагоном запасных частей для самолетов F-35 при пересмотре бюджетных планов на 2020 год, сообщает upi.com 21 мая.
Общие военные расходы США на 2020 финансовый год определены в 690,2 млрд долл, выделяются средства на закупку 90 истребителей F-35 (больше на 12, чем планировалось) и восьми F-15EX для омоложения парка F-15C/D.
Ограничение финансирования производства запчастей ставит программу F-35 вновь в невыгодное положение, недавно ее критиковали за то, что из-за нехватки и несоответствия запчастей самолеты этого типа простаивали на базах около 30% времени. Дело может дойти до того. что сами ремонтные объекты будут изготавливать запчасти для технического обслуживания самолетов.
Несмотря на это, ВВС не отступают от своих требований закупить 1763 самолета F-35A, но в то же время в будущем могут сократить количество ежегодно закупаемых самолетов этой версии до 48 в год. В 2020 году будут закуплены 78 F-35A вместо ранее запланированных 84.
В проекте бюджета на 2020 год ВВС рекомендуется купить 68 истребителей, в том числе восемь F-15ЕХ на сумму 985 млн долл и 60 F-35A на сумму 5,1 млрд долл. Общее количество на четыре меньше (планировалось 72 самолета обоих типов). Одно из предложений предусматривал закупку всего 48 F-35A.       
Л.Н.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=24842

[Reader]

Сейчас заглянул в свой "синодик" - 25 раз летал я на Ту-134.
Первый раз в июне 1980-го - Иркутск-Симферополь.
Второй раз в июле 1985-го - Харьков-Иркутск.
Последний раз в июне 2015-го - Чкаловская-Юбилейный.
Сегодня сообщили, что Ту-134 совершил последний рейс.

[TAU]

Сейчас заглянул в свой "синодик" - 25 раз летал я на Ту-134.
Первый раз в июне 1980-го - Иркутск-Симферополь.
Второй раз в июле 1985-го - Харьков-Иркутск.

Ээээ... С промежуточными посадками?

[azeast]

Летал на Ту-134Ш с 5.01.76г по 20.09.84г в Ворошиловграде (ныне Луганск), 5 лет правым лётчиком, потом командиром. Замечательный самолёт! От нас Стёпкин В.Д. ушёл в Чкаловскую - возить космонавтов. Некоторое время летали в одном экипаже с Козловым В.И. - он вместе с Джанибековым был зачислен в отряд космонавтов, но в космос не полетел. И рано ушёл из жизни...Теперь только воспоминания, ушёл в историю Ту-134.

[Штуцер]

azeast пишет:
Летал на Ту-134Ш с 5.01.76г по 20.09.84г

А на Ту-154м не летали? Меня интересует, мог ли экипаж допустить (или прозевать), что у самолета перед посадкой кончилось топливо. И можно ли этот вопрос замять на уровне контролирующих организаций.