Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[nonconvex]

к тебе приезжает ихний сервис. Это включено в стоимость машины

Во, блин! 

Да. Запасок теперь нет. И это не только у теслы так. Это уже стандарт скорее

Да, у электротачек тупо нет места под запаску. Вместо запаски кладут гель герметизации покрышки.

[Agent]

Нонконвекс, не напрягайтесь. Я вас не вижу. И другим не советую
Вы не можете просматривать это вложение.

[nonconvex]

Нонконвекс, не напрягайтесь. Я вас не вижу. И другим не советую

А причем тут вы? Здесь общественный форум, а не личная переписка Троцкого с Каутским. Вы же как юная дева - то включу, то выключу. Разбирайтесь со своими тараканами сами.

[BlackMokona]

к тебе приезжает ихний сервис. Это включено в стоимость машины

Во, блин! 

Да. Запасок теперь нет. И это не только у теслы так. Это уже стандарт скорее

Да, у электротачек тупо нет места под запаску. Вместо запаски кладут гель герметизации покрышки.

Вспомнился трололо ролик когда Теслы только появились. 
У электротачек совсем маленькие багажники, я сейчас вам это продемонстрирую вещает автор ролика. Я взял обычный закуп который вы делаете каждую неделю и показывает на полный комплект резины. После чего запихивает всё в Теслу без труда. 

[BlackMokona]

к тебе приезжает ихний сервис. Это включено в стоимость машины

Во, блин! 

Тут намедни писали про поца, который встречал новый год в степях Вирджинии. Не смог зарядиться на станции, по причине глюка в терморегулировании батареи. Наверное он про волшебную кнопку не знал, дозвониться до сервиса Теслы пытался, но безрезультатно - никто трубу не брал.

Не глюка, а он просто сам косячил

[BlackMokona]

Ну и насчёт мифа про маленькие багажники у электроавто. Появился он не на пустом месте. Сначала инженеры ведущих мировых производителей шли по простому пути переделывая обычные тачки в электро. Куда поставить двигатель? Спереди. Куда запихнуть батарею? В задних багажник. Всё логично? Логично. Из-за чего заднего багажника нету, а передний огрызок только в наличии. Пришёл Маск и запихнул батарею и движки вниз. От чего теперь любой нормальный электромобиль делает по объему багажного отделения свои ДВС аналоги. Так как доступен полный задний, и ещё на месте ДВС движка тоже багажник. 

[vlad7308]

Если какие конкретные вопросы то спрашивайте

Была ли возможность прокатиться по снегу или льду? Как она себя ведет в таких условиях?

[vlad7308]

а если ехать 90 миль в час, то вряд ли 200 проедешь.

То есть 440 км в Иваново по шоссе это надо два раза заряжаться на полную?

Туда назад все время 150 км/ч? Скорее всего да

дада, и так 6 часов 

ЗЫ вообще в Москве и замкадье жизни действительно нет. Ехать 440км 6 часов
В Сибири я обычно еду 100-105км\ч в среднем (крейсерская 120-130). То есть две моих типичных поездки в 600км и 400км занимают соответственно 6 и 4 часа. В идеальных условиях - 5:40 и 3:45

[Старый]

ЗЫ вообще в Москве и замкадье жизни действительно нет. Ехать 440км 6 часов
В Сибири я обычно еду 100-105км\ч в среднем (крейсерская 120-130). То есть две моих типичных поездки в 600км и 400км занимают соответственно 6 и 4 часа. В идеальных условиях - 5:40 и 3:45

Я еду обычно 100-120 км/час, иногда быстрее. На остановку полчаса. Но уложиться быстрее 6 часов никак не получается. Это ещё сейчас, когда построили ЦКАД, а когда ездил по МКАДу то на час дольше. 

[Harder]

Мировые цены на Теслы снизились.

Вот зараза.
https://www.vesty.co.il/main/article/rkxdv3afs
А до этого
https://www.vesty.co.il/main/article/hjjwv4wyk
https://nep.detaly.co.il/tesla-povyshaet-czeny-model-3-v-izraile-vtoroj-raz-za-dve-nedeli-otlozhen-i-srok-polucheniya-elektromobilej/

[vlad7308]

ЗЫ вообще в Москве и замкадье жизни действительно нет. Ехать 440км 6 часов
В Сибири я обычно еду 100-105км\ч в среднем (крейсерская 120-130). То есть две моих типичных поездки в 600км и 400км занимают соответственно 6 и 4 часа. В идеальных условиях - 5:40 и 3:45

Я еду обычно 100-120 км/час, иногда быстрее. На остановку полчаса. Но уложиться быстрее 6 часов никак не получается. Это ещё сейчас, когда построили ЦКАД, а когда ездил по МКАДу то на час дольше.

вот я и говорю
В европе у меня кстати тоже 100км\ч средняя скорость обычно не выходит. Пробки, ремонты и тп. А вот в западной Сибири обычно выходит, если не в ипеня. В ипенях уже как получится.

[vlad7308]

Мировые цены на Теслы снизились.

Вот зараза.
https://www.vesty.co.il/main/article/rkxdv3afs
А до этого
https://www.vesty.co.il/main/article/hjjwv4wyk
https://nep.detaly.co.il/tesla-povyshaet-czeny-model-3-v-izraile-vtoroj-raz-za-dve-nedeli-otlozhen-i-srok-polucheniya-elektromobilej/

израильские ценники на масынки надо умножать на 2
Очень дорогие получаются...

[nonconvex]

Ну и насчёт мифа про маленькие багажники у электроавто. Появился он не на пустом месте. Сначала инженеры ведущих мировых производителей шли по простому пути переделывая обычные тачки в электро. Куда поставить двигатель? Спереди. Куда запихнуть батарею? В задних багажник. Всё логично? Логично. Из-за чего заднего багажника нету, а передний огрызок только в наличии. Пришёл Маск и запихнул батарею и движки вниз. От чего теперь любой нормальный электромобиль делает по объему багажного отделения свои ДВС аналоги. Так как доступен полный задний, и ещё на месте ДВС движка тоже багажник. 

Я так и не понял, куда Маск в итоге запихнул запаску?

[nonconvex]

к тебе приезжает ихний сервис. Это включено в стоимость машины

Во, блин! 

Тут намедни писали про поца, который встречал новый год в степях Вирджинии. Не смог зарядиться на станции, по причине глюка в терморегулировании батареи. Наверное он про волшебную кнопку не знал, дозвониться до сервиса Теслы пытался, но безрезультатно - никто трубу не брал.

Не глюка, а он просто сам косячил

В чем косячил, в том что звонил в Теслу и не получил ответа?

[Agent]

Если какие конкретные вопросы то спрашивайте

Была ли возможность прокатиться по снегу или льду? Как она себя ведет в таких условиях?

Была и есть. И не просто, а в горах. Когда Калифорнию полностью закрыли на карантин, то цены на дома, которые люди снимают для отдыха упали вдвое и жена уговорила купить. Так что теперь приходится.
В этом плане у Теслы Х все хорошо. Очень тяжелая, полный привод, можно увеличить клиренс дето на 15 см, днище абсолютно плоское. Есть некая опция в настройках если застрял. Я так понимаю что это некий аналог блокировки дифференциала. Цепи конечно иногда приходится надевать, но в ситуациях когда и реднекам на ихних монстротраках тоже без них никак.

[vlad7308]

Если какие конкретные вопросы то спрашивайте

Была ли возможность прокатиться по снегу или льду? Как она себя ведет в таких условиях?

Была и есть. И не просто, а в горах. Когда Калифорнию полностью закрыли на карантин, то цены на дома, которые люди снимают для отдыха упали вдвое и жена уговорила купить. Так что теперь приходится.
В этом плане у Теслы Х все хорошо. Очень тяжелая, полный привод, можно увеличить клиренс дето на 15 см, днище абсолютно плоское. Есть некая опция в настройках если застрял. Я так понимаю что это некий аналог блокировки дифференциала. Цепи конечно иногда приходится надевать, но в ситуациях когда и реднекам на ихних монстротраках тоже без них никак.

спасибо
Я не совсем это имел ввиду - хотелось узнать, как она рулится на скользкой зимней трассе или гравийке. По сравнению с AWD, типа субару или ауди allroad. Там все нюансы с развесовкой, настройкой полного привода и рулевого. А также возможностью отключения помогаек. "Застрял" и цепи - это немного про другое

ЗЫ а чего, у вас там траки только у реднеков? А то у меня тоже трак есть, может пора профессию менять

[Agent]

к тебе приезжает ихний сервис. Это включено в стоимость машины

Во, блин! 

Тут намедни писали про поца, который встречал новый год в степях Вирджинии. Не смог зарядиться на станции, по причине глюка в терморегулировании батареи. Наверное он про волшебную кнопку не знал, дозвониться до сервиса Теслы пытался, но безрезультатно - никто трубу не брал.

Не глюка, а он просто сам косячил

Интересно где он нашел телефон сервиса теслы. Есть телефоны конкретных сервис центров. Но они не круглосуточные. Это не так работает. В приложении теслы есть кнопка "Service" где ты выбираешь что тебе надо, потом там же во встроенном месенжере общаешься. Позвонить могут тебе, если долго не отвечаешь. По другому никак. Это при покупке машины объясняют первым делом.  Этот поц дурак, о чем он на весь мир рассказал сам. Даже в суровой сибирской тайге об этом знают теперь

[Agent]

Если какие конкретные вопросы то спрашивайте

Была ли возможность прокатиться по снегу или льду? Как она себя ведет в таких условиях?

Была и есть. И не просто, а в горах. Когда Калифорнию полностью закрыли на карантин, то цены на дома, которые люди снимают для отдыха упали вдвое и жена уговорила купить. Так что теперь приходится.
В этом плане у Теслы Х все хорошо. Очень тяжелая, полный привод, можно увеличить клиренс дето на 15 см, днище абсолютно плоское. Есть некая опция в настройках если застрял. Я так понимаю что это некий аналог блокировки дифференциала. Цепи конечно иногда приходится надевать, но в ситуациях когда и реднекам на ихних монстротраках тоже без них никак.

спасибо
Я не совсем это имел ввиду - хотелось узнать, как она рулится на скользкой зимней трассе или гравийке. По сравнению с AWD, типа субару или ауди allroad. Там все нюансы с развесовкой, настройкой полного привода и рулевого. А также возможностью отключения помогаек. "Застрял" и цепи - это немного про другое

ЗЫ а чего, у вас там траки только у реднеков? А то у меня тоже трак есть, может пора профессию менять

По сравнению не скажу ибо из авд я ездил только на вранглере и недавно на бронко. По бездорожью но не в снег и не в дождь. Это вобще другое. А так на гравии и по ровному держит хорошо. Я так думаю очень низкий центр тяжести в этом помогает. Настроек там много всяких, но я все на авто обычно держу. Если в каком месте чето поменял вручную, то это запоминается и потом автоматически перестраивается
Вот например настройки подвескиВы не можете просматривать это вложение.

[Agent]

Когда говорят реднековский трак, то подразумевается нечто такое


Реднек это не профессия, это призвание

[vlad7308]

Ого сколько всего. Я половину даже не понимаю
Очень хочется попробовать. Жаль негде пока.