Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Dulevo]

Переворот вроде считали начнется после того как смогут обогнать улитку.
Улитка пока в лидерах.

Ну а так понятно что строительство самая устойчивая к инновациям индустрия.
Слишком много заинтересованных политиков от которых все зависит.

[Dulevo]

Тем временем:

Бил Гэйтс: "электричество работает, когда вам нужно преодолевать короткие расстояния, но нам нужно другое решение для тяжелых, дальнемагистральных грузовых авто"

Daimler Trucks Board:
"Если Tesla действительно выполнит это обещание, мы, очевидно, купим 2 грузовика — один для разборки и один для тестирования, потому что если это произойдет, значит, что-то прошло мимо нас. Но пока в Германии и в Калифорнии действуют одни и те же законы физики"

Элон Маск: "До меня доходили слухи, что электрический грузовик сделать невозможно.
Мы только что сделали это."

Тесла начала доставку клиентам своих электрических грузовых авто.

[BlackMokona]

Daimler Trucks Board:
"Если Tesla действительно выполнит это обещание, мы, очевидно, купим 2 грузовика — один для разборки и один для тестирования, потому что если это произойдет, значит, что-то прошло мимо нас. Но пока в Германии и в Калифорнии действуют одни и те же законы физики"

Когда промышленный шпионаж максимально наглый и беспринципный. 

[nonconvex]

Посмотрел презентацию. Ради любопытства пошел глянуть сколько людей работает в Нейралинке. Офигел.
300-400 человек. Маск не занимается игрушками. Он готовит переворот в медицине и нейронауке.

Сколько человек строили туннели, и чем закончился этот переворот?

В каком смысле строили? Они и сейчас строят.

Вы отстали от жизни.

https://www.theverge.com/2022/11/3/23438755/elon-musk-hyperloop-tunnel-spacex-remove-parking-lot

The test tunnel that hosted student competitions in 2018 and 2019 has been removed and replaced with parking spots for SpaceX employees.

[BlackMokona]

Посмотрел презентацию. Ради любопытства пошел глянуть сколько людей работает в Нейралинке. Офигел.
300-400 человек. Маск не занимается игрушками. Он готовит переворот в медицине и нейронауке.

Сколько человек строили туннели, и чем закончился этот переворот?

В каком смысле строили? Они и сейчас строят.

Вы отстали от жизни.

https://www.theverge.com/2022/11/3/23438755/elon-musk-hyperloop-tunnel-spacex-remove-parking-lot

The test tunnel that hosted student competitions in 2018 and 2019 has been removed and replaced with parking spots for SpaceX employees.

Путать студенческие соревнования ГиперЛуп в СпейсИкс и туннели Боринг компани. Ну вы даёте, медальку журналаймера вам на мундир

[vlad7308]

Разве тоннели и гиперлуп как-то прямо связаны?
Boring Company вроде работает, как работала.
А идею гиперлупа Маск изначально подарил всем желающим, сказав, что сам этим заниматься не намерен.

[Ну-и-ну]

Погуглил boring company news за последний месяц (мне они особо не интересны, за новостями не слежу, но раз уж зашёл разговор) - какой-то сплошной негатив в заголовках. Как-то неоптимистично это выглядит.

[nonconvex]

Разве тоннели и гиперлуп как-то прямо связаны?
Boring Company вроде работает, как работала.

Они для него копали туннель, который оказался никому не нужен.
Собственно это же происходит и с другими прожектами этой компашки.
Например, в Техасе.

Kyle, one of Austin's southern suburbs, has decided against a proposal to have Elon Musk's Boring Company build a pedestrian tunnel between a residential project and one of Kyle's largest retail centers.
The Kyle tunnel had looked like it might be one of the first Boring Co. projects to get off the ground − or in this case underground − in the Austin area.
But city officials say the project was shut down before a feasibility study could be conducted.
"That project has proven to not be viable, and the city of Kyle is no longer pursuing it as an option," the city said in a statement.

[Dulevo]

Они построили туннель в Лас-Вегасе. Дешевле и быстрее конкурентов.
Туннель работает, все довольны. Планируют расширять.

Пока другие клиенты зреют - улучшают свою туннелепроходческую технику.
В настоящий момент скорость около 1 мили в неделю. Это в 4-5 раз медленнее улитки.
К 2024-му собираются добится скорости улитки.

Парочку мэров прокатят на выборах после того как они выберут более дорогих конкурентов - и все начнут заказывать у Боринг компани.

[Ну-и-ну]

Парочку мэров прокатят на выборах после того как они выберут более дорогих конкурентов - и все начнут заказывать у Боринг компани.

Тут непонимание какое-то, как мне кажется, причём его много. Первое - города в штатах в основном небольшие или совсем маленькие, им не надо вот это вот всё. Больших городов, где туннели могут быть востребованы, немного. Если вычесть города с конкретно проблемной геологией для рытья тоннелей (типа Бостона или Маями), их останется ещё меньше. Т.е. рынок этот совсем ограниченный, нишевый. Маск туда лезет, кмк, не ради денег или революции, а потому что на Марсе надо будет рыть тонели.

Второе. У больших городов много проблем (преступность, грязь на улицах, ремонт имеющихся школ и дорог и т.п.), всё это при отсутствии лишних денег. Конкретно рытьё тоннелей там не в пятёрке и, полагаю, даже не в дюжине. Вот не волнует это избирателей.

Третье. Публика американская не особо жаждет ездить по супер-узким тоннелям. Многие и полноразмерных-то тоннелей опасаются и стараются избегать, а тут кишка на одну машину. Вот не факт, что в таком виде этот продукт будет востребован. На Марсе, понятно, другое дело, там народ неизбалованный будет.

[Dulevo]

Сколько раз Маска спрашивали про туннели на Марсе - он каждый раз отрицал.

Туннелей действительно строится мало. В первую очередь, потому что строить их дорого и долго.
Маск предложил удешевить туннели в 10 раз. Обычные туннели стоят (в США) от 100 миллионов до 1 миллиарда за милю. Боринг компани предлагает делать их за 10 миллионов за милю. И быстрее.

Бизнес план Маска я так понимают - увеличить спрос на туннели за счет дешевизны и скорости.

Но конечно может и не выгореть. Косность и бюрократия может оказаться слишком сильной.

Причем он сам себе копает яму. С созданием автопилота пропускная способность улиц увеличится и потребность в туннелях снизится.

[Ну-и-ну]

Туннелей действительно строится мало. В первую очередь, потому что строить их дорого и долго.

Вот это совсем неочевидно. По-моему, люди не хотят. Непривычно, стрёмно. Хотят просто дороги или эстакады, а туннели - совсем накрайняк.

И да, пока никаких 10 лямов за милю не достигнуто и близко даже для стрёмной одномашинной кишки, я правильно понимаю?

[Ну-и-ну]

созданием автопилота пропускная способность улиц

Автопилот в некоей перспективе теоретически могут разрешить на автострадах, улицы тут как бы совсем не при делах.

[Ну-и-ну]

И да, весь рынок - три десятка городов и потенциальные 500-700 миль тоннелей на страну. Это что, 7 ярдов и всё, заказы кончились навсегда? Убого как-то.

[BlackMokona]

Как бы не получилось как с якобы гражданским Старлинком...

Так он чисто гражданский, кстати прилетело новое потверждение этого. SpaceX объявила новую инициативу СтарШилд.

[BlackMokona]

И да, весь рынок - три десятка городов и потенциальные 500-700 миль тоннелей на страну. Это что, 7 ярдов и всё, заказы кончились навсегда? Убого как-то.

Маск желает миллионы миль туннелей. Везде где есть пробки строить туннели пока не станет кататься свободно. 

[BlackMokona]

Как бы не получилось как с якобы гражданским Старлинком...

Так он чисто гражданский, кстати прилетело новое потверждение этого. SpaceX объявила новую инициативу СтарШилд.

А, ну да, Старшилд вообще будет гражданский-гражданский! https://www.spacex.com/starshield/index.html

Старлинк гражданский, Старшилд военный. Всё честно и открыто

[BlackMokona]

Как бы не получилось как с якобы гражданским Старлинком...

Так он чисто гражданский, кстати прилетело новое потверждение этого. SpaceX объявила новую инициативу СтарШилд.

А, ну да, Старшилд вообще будет гражданский-гражданский! https://www.spacex.com/starshield/index.html

Старлинк гражданский, Старшилд военный. Всё честно и открыто

Ну да, аж два бренда на одних и тех же спутниках. Понятно почему - с правительства можно драть за каждый терминал на порядок больше. Но на украине думаю всё так и останется гражданским, к гадалке не ходи. И даже частично благотворительным, бугага.

Спутники разные так как у военных собственные требования. 
Ну и если СВО дотянет до развертывания Старшилда полноценного, оооо. 

[BlackMokona]

Спутники разные так как у военных собственные требования.

Не верю что военная система будет полностью изолирована от гражданской. Потому что в этом нет смысла для военных. Сейчас спутники сбивать крайне неудобно в принципе потому что это ущерб гражданской инфраструктуре. Военные спутники сбивать более приемлемо и легче т.к. их будет меньше. Другое дело что военные могут заказывать некоторые спутники с особыми качествами, ну например с камерами или радарами, или антеннами для радиоразведки.

Изолированной делать смысла нету, но думаю это уже будут другие спутники, которые полностью оплатит Пентагон и будет оплачивать их существование, в обмен на полный доступ к их управлению и прочим благам.

[Ну-и-ну]

Маск желает миллионы миль туннелей. Везде где есть пробки строить туннели пока не станет кататься свободно. 

Я в штатах живу и по ним езжу. Тут (за исключением тех самых тридцати-сорока городов) пробки не проблема и продукт "туннель" не особо нужен.