Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Дмитрий Виницкий]

как там с автопромом?

http://www.zaz.ua/news/zaz-pervym-poluchil-evro-6-i-naladit-poctavki-tekhniki-v-evrocojuz.html

Запорожский Автомобилестроительный Завод успешно завершил испытания и получил Одобрение Типа ЕС для автобуса А10.

• Украинский автопроизводитель, единственный на постсоветском пространстве, кто выполнил жесткие требования сертификации Европейского Союза в последних поправках действующих в 2020г.

• Модель автобуса ZAZ А10 будет поставляться на экспорт и в ближайшее время выйдет на рынки стран Европейского Союза

Ну, и весты с эксрэй собирают пробными партиями.

[nonconvex]

• Модель автобуса ZAZ А10 будет

Ну вот когда станет, тогда и прибегайте.

[nonconvex]

ЗЫ вообще на таких оборотах (сильно за тысячу) Вы действительно можете налететь и на подкаливание поверхности, и даже на повОдки. Зря это. Соблюдайте нормальные скорости резания, и все будет норм.

Налететь можно, отсюда и был вопрос, там есть хитрости. Нормальные скорости резания для тонкой обработки (не путать с чистовой) как раз на оборотах порядка 2000 и подачах 0.02 мм/оборот. Естественно для небольшого диаметра, для бОльших пропорционально меньше.

Собственно идея высокоточной токарной обработки получила развитие в 90-х, с появление алмазных кристаллических вставок. Проблема в том, что они работают только с цветными металлами, реагируя с углеродом черных. Но после появились керамические вставки из нитрида бора (PCBN), и вот они уже вполне себе подходят для черных, причем не нуждаются в смазке и охлаждении. что интересно, работают с отрицательным углом резания и превышают точность и качество поверхности круглошлифов. Станок естественно нужен массивный и достаточно жесткий.

[Павел73]

ИксРеи и Весты на Украине собирают?! Нда... Кого надо под суд за сотрудничество с агрессором?

[vlad7308]

ЗЫ вообще на таких оборотах (сильно за тысячу) Вы действительно можете налететь и на подкаливание поверхности, и даже на повОдки. Зря это. Соблюдайте нормальные скорости резания, и все будет норм.

Налететь можно, отсюда и был вопрос, там есть хитрости. Нормальные скорости резания для тонкой обработки (не путать с чистовой) как раз на оборотах порядка 2000 и подачах 0.02 мм/оборот. Естественно для небольшого диаметра, для бОльших пропорционально меньше.

Собственно идея высокоточной токарной обработки получила развитие в 90-х, с появление алмазных кристаллических вставок. Проблема в том, что они работают только с цветными металлами, реагируя с углеродом черных. Но после появились керамические вставки из нитрида бора (PCBN), и вот они уже вполне себе подходят для черных, причем не нуждаются в смазке и охлаждении. что интересно, работают с отрицательным углом резания и превышают точность и качество поверхности круглошлифов. Станок естественно нужен массивный и достаточно жесткий.

это все да.
Но это хайтек. ЧПУ, идеальные материалы, инструмент, станки, режимы.
Либо специфические задачи, типа обойму подшипника проточить эльбором - ага очень чистенько выходит.

[Павел73]

Нет, это ж вообразить надо: сборка Опелей в СССР во время Великой Отечественной Войны...

[nonconvex]

это все да.
Но это хайтек. ЧПУ, идеальные материалы, инструмент, станки, режимы.
Либо специфические задачи, типа обойму подшипника проточить эльбором - ага очень чистенько выходит.

Проверим. Станок у меня достаточно массивный и точный, хотя и ручной. Все что нужно - избегать излишных вибраций. И тогда да, можно первично вырезать, потом калить и уже каленую нитраборидом. Вполне сгодится для точной механики.

[opinion]

Выпуск легковых автомобилей Tesla
2020 - 510 тыс.

Выпуск легковых автомобилей в РФ скопом
2020 - 1 259 тыс.

Судя по тенденции, с автомобилями скоро будет как с ракетами - один фигляр удел всю Великую и Могучую 

Да. И чтобы оценить всю мудрость Вашего Преимущества, напомню, в 2012 году было выпущено 1 963 тыс. Успехи на лицо 

Зато наши машины дешевле, потому что одноразовые.

[Павел73]

Нормальные у нас машины. ТО проходи как положено, не заправляй дрянью и не гробь машину на плохих дорогах. И будет она служить долго, верой и правдой.

[Дмитрий Виницкий]

Нормальные у нас машины. ТО проходи как положено, не заправляй дрянью и не гробь машину на плохих дорогах. И будет она служить долго, верой и правдой.

Надо всем чиновникам и депутатам это рассказать, а то они не знают, просто. Про нормальный бензин и нормальные дороги - это тоже троллинг?

Что делать людям с такими дорогами?

[Павел73]

Бензином я заправляюсь тоже нормальным, ну а дороги... Это ведь не машины

Да и не везде так. Шаг за шагом постепенно приводят в порядок.

[Alex_II]

Что делать людям с такими дорогами?

Лучше всего ездить на танках. Можно с боезапасом. Подъехал к городской администрации, проголосовал парой снарядов и поехал дальше...

[Space books]

https://gordonua.com/news/worldnews/mask-zayavil-o-stroitelstve-novogo-goroda-v-tehase-1542293.html

Маск заявил о строительстве нового города в Техасе

Основатель компаний SpaceX и Tesla Илон Маск написал в соцсети о планах построть город и назвать его Звездная база.
Маск отметил, что новый город будет дружелюбным к собакам
Американский бизнесмен, основатель компаний SpaceX и Tesla Илон Маск 2 марта Twitter сообщил о намерении построить в Техасе новый город.
"Создаем город Starbase (Звездная база)", – написал он.

Creating the city of Starbase, Texas
— Elon Musk (@elonmusk) March 2, 2021

В комментариях в своему твиту Маск отметил, что город будет дружелюбным к собакам, а управлять им будет the doge. По информации Forbes, бизнесмен таким образом намекает на криптовалюту Dogecoin, которая названа в честь мема с собакой породы сиба-ину Доге.

Илон Маск – американский бизнесмен и изобретатель. Основатель, совладелец, генеральный директор и главный инженер SpaceX, компании – производителя космической техники. Маск также является гендиректором и главным идейным вдохновителем американского производителя электромобилей Tesla.

[vlad7308]

это все да.
Но это хайтек. ЧПУ, идеальные материалы, инструмент, станки, режимы.
Либо специфические задачи, типа обойму подшипника проточить эльбором - ага очень чистенько выходит.

Проверим. Станок у меня достаточно массивный и точный, хотя и ручной. Все что нужно - избегать излишных вибраций. И тогда да, можно первично вырезать, потом калить и уже каленую нитраборидом. Вполне сгодится для точной механики.

имхо вам это просто не нужно. Шпиндель это сыршенно не точмех. Точится просто за один установ, вот и все. Ну или в центрах. Можно и без термообработки обойтись, если оснастка будет меняться не часто.

[nonconvex]

это все да.
Но это хайтек. ЧПУ, идеальные материалы, инструмент, станки, режимы.
Либо специфические задачи, типа обойму подшипника проточить эльбором - ага очень чистенько выходит.

Проверим. Станок у меня достаточно массивный и точный, хотя и ручной. Все что нужно - избегать излишных вибраций. И тогда да, можно первично вырезать, потом калить и уже каленую нитраборидом. Вполне сгодится для точной механики.

имхо вам это просто не нужно. Шпиндель это сыршенно не точмех. Точится просто за один установ, вот и все. Ну или в центрах. Можно и без термообработки обойтись, если оснастка будет меняться не часто.

А подшлифовка тогда зачем? Ну и шпинделЯ бывают разные. Для некоторых задач у меня концевые фрезы диаметром 0.2 mm.

[nonconvex]

Чувствую надо открывать тему металлобработки. Серый чугун варить не приходилось? Есть сломанная деталь, достаточно простой формы. Очевидно, что от стальных электродов растрескается. Значит берем никель-99 и варим постоянным током под флюсом. Или таки тем же никелем, но вольфрамовыми в аргоне?

[BlackMokona]

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-vs-waymo-real-world-test-video/
Парень проехал два маршрута, на Ваймо и на Тесле модель 3 и сравнил результаты. 
Для ленивых Тесла в первом маршруте высадила с нужной стороны дороги в отличии от Ваймо, во втором выбрала более короткий маршрут. Обе проехали дистанции без инцидентов.

Ну и ребята со станками давно пора вам создать отдельную тему.

[nonconvex]

Ну и ребята со станками давно пора вам создать отдельную тему.

Разбитые дороги обсуждать интереснее?

[vlad7308]

Чувствую надо открывать тему металлобработки. Серый чугун варить не приходилось? Есть сломанная деталь, достаточно простой формы. Очевидно, что от стальных электродов растрескается. Значит берем никель-99 и варим постоянным током под флюсом. Или таки тем же никелем, но вольфрамовыми в аргоне?

не, сварка не мой конек. Я варю только простейшие вещи.
Люди как то варят чугун, и успешно. Вроде даже и просто MMA. Но я не знаю как.

[makdy]

.Знакомый варил какой то чугун переходными электродами. Ими нержавейку варят. Обмазка темно-зеленая.