Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Max Andriyahov]

Маск не зря торопится настряпать своих гигафакторей по всему миру. Когда авто-гранды наконец начнут шевелить своими огромными задницами, он уже должен иметь сопоставимые с ними производственные мощности. Иначе тесле капец.

Для автограндов "шевелить" надо оооогромными задницами, попутно списывая в убытки миллиарды, потраченные на НИОКР ДВС. Перестроить десятки конвейерных линий, развернуть производство батареек, сетей зарядки - это очень много-много денег.
Не все доживут до рассвета.

[vlad7308]

Не все. Но тесле тем не менее надо успеть. Иначе капец.

[nonconvex]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

[Alex_II]

Полчаса? Ну может и терпеть.

Думаю, половина все равно обделается в штаны на старте, а более смелые - приберегут до посадки и уже там штанишки испачкают.

десантники - парни тренированные

Для десантников эта штука чуть менее чем бесполезна... А вот обычные паксы - интересно что с ними будет... Я б полетал. Но я вообще люблю летать на чем попало - от цесны и мелких вертолетов до 777го...

[Старый]

Полчаса? Ну может и терпеть.

Думаю, половина все равно обделается в штаны на старте, а более смелые - приберегут до посадки и уже там штанишки испачкают.

"Научно доказано что в момент прыжка очко десантника способно перекусить лом. И тем не менее часто усилия оказывается недостаточно чтобы обеспечить полную герметичность отверстия"
Подгузники решают проблему. 

[Старый]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

Тут ты прав. У нас такого не может быть в принципе.

[nonconvex]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

Тут ты прав. У нас такого не может быть в принципе.

Не только у вас, но и традиционной автоиндустрии, где подобные проблемы решаются на этапе проектирования.

[cross-track]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

Тут ты прав. У нас такого не может быть в принципе.

Не только у вас, но и традиционной автоиндустрии, где подобные проблемы решаются на этапе проектирования.

и поэтому в традиционной автоиндустрии автомобили никогда не отзывают!

[nonconvex]

и поэтому в традиционной автоиндустрии автомобили никогда не отзывают!

Отзывают, но не по такой глупой причине. Можете сами оценить, посчитав количество независимых микропроцессорных модулей в вашей машине. Отказ одного из них не ведет к отказу других.

[Старый]

Не только у вас, но и традиционной автоиндустрии, где подобные проблемы решаются на этапе проектирования.

У нас такого не может быть в принципе, даже если на этапе проектирования об этом никто и не вспоминал.

[vlad7308]

и поэтому в традиционной автоиндустрии автомобили никогда не отзывают!

Отзывают, но не по такой глупой причине. Можете сами оценить, посчитав количество независимых микропроцессорных модулей в вашей машине. Отказ одного из них не ведет к отказу других.

фигняяя
У меня вот дверные замки заведены на магнитолу (!).

[Дмитрий Виницкий]

Отзывают, но не по такой глупой причине. 

Коврики под педалью тормоза умнее причина?

[opinion]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

Тут ты прав. У нас такого не может быть в принципе.

Не только у вас, но и традиционной автоиндустрии, где подобные проблемы решаются на этапе проектирования.

"NHTSA said other automakers have issued numerous recalls for similar safety issues"

[cross-track]

NHTSA потребовала отозвать 158 тысяч машин модели Х и модели S для устранения проблемы деградации подсистемы сохранения служебной информации (логов). Подистема строго говоря относится к системе инфотайнтмент, но талантливые инженеры Тесла совместили инфотайнтмент с БЦВМ управления, выбросив лишнее, по наущению духовного наставника и чиф дизайнера в одном лице. Как результат отказ чипа в инфотайнменте приводит к нарушениям в работе критичных к безопасности систем, что и является причиной отзыва.

Тут ты прав. У нас такого не может быть в принципе.

Не только у вас, но и традиционной автоиндустрии, где подобные проблемы решаются на этапе проектирования.

"NHTSA said other automakers have issued numerous recalls for similar safety issues"

[Верный Союзник с Окинавы]

Всё что надо знать об Илоне. На этом посте можно просто сворачивать тему.

[Alex_II]

и поэтому в традиционной автоиндустрии автомобили никогда не отзывают!

Отзывают, но не по такой глупой причине. Можете сами оценить, посчитав количество независимых микропроцессорных модулей в вашей машине. Отказ одного из них не ведет к отказу других.

Отзывают и по ещё более глупым... Ты б хоть изучил вопрос что ли, прежде чем пургу нести...
А насчёт нас - у нас такого не может быть в принципе. Если ВАЗу или ГАЗу удалось вытолкнуть авто за ворота - его дальнейшей судьбой они не интересуются...

[Дмитрий Виницкий]

Ваз вполне интересуется, все же это французская компания с участием японцев

[Alex_II]

Ваз вполне интересуется, все же это французская компания с участием японцев

Ну да, это французы так думают... Насчёт мнения завода - не уверен...

[Дмитрий Виницкий]

Полагаешь, начальство не в курсе?

[th]Ключевые фигуры[/th] Ив Каракатзанис (президент) Николя Мор (председатель совета директоров)

[vlad7308]

Tesla 2021 Fix for Cold Weather EV RangeBrian Wang | January 15, 2021 
Tesla new 2021 Model 3 will only lose about 13-19% range in cold weather versus 40% range reduction in older models. This will help Tesla increase sales in Canada and Northern Europe.