Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Дмитрий Виницкий]

BlackMokona написал:
 В США сначала Тесла начала разворачивать автоматическую смену полосы, потом откатилась с требованиям подтверждать маневр и сейчас снова автомат. Просто собрали нужную статистику для бюрократов, тоже будет в ЕС. Если не уже сделано

Ладно, если на тесле едет патентованный идиот, его хотя бы видно (можно было бы заставить специальную раскраску делать «ТС на автопилоте»), но сколько простых придурков едет на простых корытах и хвалит «автопилот» на отдельно взятых автомобилях! Слава олимпийским богам, в наших краях самая дешевая серая тесла стоит как новый порш!

[Дмитрий Виницкий]

opinion написал:
 

Дмитрий Виницкий написал:
 

Там написано, что по европейским нормам маневр автопилот совершает после того, как водитель активирует систему указателем поворота. Что делает собственно автопилот бессмысленным.
 

Примерно так же работает автопилот на самолетах и никто не считает его бессмысленным. Тем не менее, Тесла может лучше. Вопрос лишь в том, когда евробюрократы одумаются.

На самолете воздушным движением управляет не автопилот, и даже не пилот, а центр управления. Так что не надо подменять понятия. 

[Зомби. Просто Зомби]

opinion написал:
Никто не обещает, что с автопилотом не будет аварий. Вопрос лишь в том, больше или меньше, чем без него.

Но есть и еще один: - кто будет нести ответственность?

Но это все нюансы.
Вообще же, лично я, для примера, "чёт без энтузиазма".

На мой взгляд, ситуация напоминает "машинный перевод".
Достаточно просто было сделать "подстрочник", но ушли десятки лет, чтобы он стал более или менее вразумительным.
Однако же, юридической силы по-прежнему не имеет.

Бюрократы там, не бюрократы, но и мужики могут завозражать - внезапно.
А мужика лучше не будить, тем более при демократиях-то.

[Max Andriyahov]

Автопилот ТОЧНО будет необходим (и, естественно - работать) в сети подземных тоннелей

[Зомби. Просто Зомби]

Дмитрий Виницкий написал:
 (можно было бы заставить специальную раскраску делать «ТС на автопилоте»)

Полезная мысль, между прочим - оборудовать дополнительным световым сигналом "включен автопилот" 

[Max Andriyahov]

Зомби. Просто Зомби написал:
Полезная мысль, между прочим - оборудовать дополнительным световым сигналом "включен автопилот"  

например так:
https://max-andriyahov.livejournal.com/254167.html

[Старый]

Зомби. Просто Зомби написал:
 Полезная мысль, между прочим - оборудовать дополнительным световым сигналом "включен автопилот"  

И чтобы впереди бежал человек с красным флажком. 

[Старый]

Дмитрий Виницкий написал:
 На самолете воздушным движением управляет не автопилот, и даже не пилот, а центр управления. Так что не надо подменять понятия.  

А на земле управляет светофор и разметка. И чего?  

[Старый]

Дмитрий Виницкий написал: Слава олимпийским богам, в наших краях самая дешевая серая тесла стоит как новый порш!

Хрен его знает, слава или не слава. Заметив на переходе пешехода или на светофоре красный свет автопилот остановит машину. А вот живой водитель...

[Старый]

Подавляющее большинство аварий происходит из-за нарушения правил водителем. Мне чтото подсказывает что автопилот не будет нарушать правил. В качестве причин аварий останутся одни экзотические. 

[Зомби. Просто Зомби]

Старый написал:
 автопилот не будет нарушать правил

Но сначала их надо будет перевести на FORTRAN.
Ну или на СиПиПи.

[Зомби. Просто Зомби]

Как, например, алгоритмически описать действия на знак или на требование правил "уступи дорогу"?

[BlackMokona]

Сейчас проблема не алгоритмически что-то описывать, а проверять правильно ли нейросеть поняла что она увидела. 
А так чем больше будет становится автопилотов тем лучше и надежнее они будут. Так как возможности по взаимодействую автопилотов между собой радикально превышают возможности по взаимодействую между людьми. Автопилот замечательно может знать сколько и каких машин за поворотом, что тут по плану стоит такой то знак даже если его снесло, точно согласовывать прохождение перекрестков даже без светофоров и тд. После тяжелого старта который происходит сейчас, начнётся уже огромное давление за полное отстранение человека от руля.

[DiZed]

нет никакой проблемы в алгоритмическом описании ПДД; проблема в первую очередь в воссоздании трехмерной карты дорожной обстановки по данным датчиков и идентификации составляющих ее объектов, во-вторых - в прогнозировании действий остальных участников траффика. сейчас и в том, и в другом ставка делается на AI/ML - и судя по его прогрессу в других областях есть все основания полагать что.. причем тесла тут далеко не самый первый и самый важный игрок. что касается бюрократии - как только статистика по снижению смертности в траффике станет достаточно обширной и убедительной в пользу автопилота - бюрократия окажется всецело на стороне последнего; достаточно будет доказать, что автопилот убивает вдвое меньше людей, чем водители, - а перевес будет не вдвое, а на порядок.. а поскольку статистика тем больше и убедительнее, чем глубже заходит процесс - то все будет носить лавинообразный характер. вангую, что соответствующие законы начнут вносить в ближйшем будущем, году в 24-м пробьют, что к ~30-му все новые машины должны иметь эту функцию, а к ~36-му запретят ручное управление на дорогах общего пользования. причем именно в европе именно благодаря бюрократии это произойдет в первую очередь, хотя основная первичная статистика будет из штатов (и из китая?), в самих юса реднеки будут топить за "право человека владеть и управлять автомобилем", картинка будет неравномерная, примерно совпадая с картой "синих" штатов

[opinion]

Зомби. Просто Зомби написал:
Но есть и еще один: - кто будет нести ответственность?

Как я уже говорил во время предыдущего обсуждения,  вопрос "кого за это посадить" - почти непреодолимая проблема для России. Ответ "никого сажать не будем, выплатим страховку" здесь не  работает. Но в других странах вполне.

[Дмитрий Виницкий]

opinion написал:
Ответ "никого сажать не будем, выплатим страховку" здесь не  работает. Но в других странах вполне.

Убил и заплатил??? Это как раз чисто российский образ мышления. Ни в каких странах нет таких принципов. Впрочем, что взять с тесланутых?

[DiZed]

opinion написал:

вопрос "кого за это посадить" - почти непреодолимая проблема для России. Ответ "никого сажать не будем, выплатим страховку" здесь не  работает

угу. здесь торжество калоевщины

[opinion]

Дмитрий Виницкий написал:
 

opinion написал:
Ответ "никого сажать не будем, выплатим страховку" здесь не  работает. Но в других странах вполне.

Убил и заплатил??? Это как раз чисто российский образ мышления. Ни в каких странах нет таких принципов. Впрочем, что взять с тесланутых?

Как раз наоборот. В других странах различают убийства, причинения смерти по неосторожности, профессиональные ошибки и несчастные случаи. Это в России всё валят в одну кучу. Что вы наглядно и продемонстрировали, написав "убил".

[Дмитрий Виницкий]

Ах, не убил? А лишил жизни по неосторожности? И получил ковер и телевизор? Вот, с каждым постом яркое доказательство пустоголовости всякого рода энтузиастов. У меня все. 

[Дмитрий Виницкий]

Не, реально, верующие в теслу, автопилот и «другие страны» - это опасные психи, которые просто опасны для окружающих, ибо совершенно непонятно, что им взбредет в голову в следующий момент.