Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Старый]

Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways

А по закоулкам доедет? 

[nonconvex]

Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways

А по закоулкам доедет?

Да-да, по ямам и канавам?

[Старый]

Да-да, по ямам и канавам?

По нашим дорогам и Лада Калина с брошеным рулём доедет. 

[nonconvex]

Да-да, по ямам и канавам?

По нашим дорогам и Лада Калина с брошеным рулём доедет.

Вы кстати в курсе, что автопилот не объезжает ямы на дороге?
Первое, чему меня когда то научил автоинструктор, ибо студентов много, а машина одна.

[Старый]

Вы кстати в курсе, что автопилот не объезжает ямы на дороге?

Читал уже здесь. 

[BlackMokona]

Таким образом, шансов пережить глюк автопилота с другой машиной больше.

А если вообще не ездить то шансы убиться нулевые.
 Так или иначе - автопилот настоящий. И ты пытаешься докопаться только до мнимой ненадёжности.

Даже если он и в какой-то степени настоящий - то нет в нём ничего особенного чего нет у других производителей.

December 09, 2021 08:25 AM
Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-beats-tesla-hands-free-driving-highways

А вот у них автопилот без рук работает только на скоростных шоссе в пробках. Вот где ненастоящий то

[BlackMokona]

Таким образом, шансов пережить глюк автопилота с другой машиной больше.

А если вообще не ездить то шансы убиться нулевые.
 Так или иначе - автопилот настоящий. И ты пытаешься докопаться только до мнимой ненадёжности.

Даже если он и в какой-то степени настоящий - то нет в нём ничего особенного чего нет у других производителей.

December 09, 2021 08:25 AM
Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-beats-tesla-hands-free-driving-highways

А вот у них автопилот без рук работает только на скоростных шоссе в пробках. Вот где ненастоящий то

Дык немцы его никогда и не рекламировали как "настоящий". И не называли автопилотом. И это кстати реальная помощь для самого нудного пробочного времени при вождении.

Вообщето они его даже у государства сертифицировали КАК АВТОПИЛОТ 3 УРОВНЯ.
Безумный Маск которого только ленивый не пинает за спешку и громкие обещания. Свой FSD сертифицировал как АВТОПИЛОТ 2 УРОВНЯ. 

[BlackMokona]

Тесла ни в какую не желала ехать впритирку между машинами и людьми.

Звучит как котолампа. Нету у Теслы таких ограничений. 

[BlackMokona]

Таким образом, шансов пережить глюк автопилота с другой машиной больше.

А если вообще не ездить то шансы убиться нулевые.
 Так или иначе - автопилот настоящий. И ты пытаешься докопаться только до мнимой ненадёжности.

Даже если он и в какой-то степени настоящий - то нет в нём ничего особенного чего нет у других производителей.

December 09, 2021 08:25 AM
Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-beats-tesla-hands-free-driving-highways

А вот у них автопилот без рук работает только на скоростных шоссе в пробках. Вот где ненастоящий то

Дык немцы его никогда и не рекламировали как "настоящий". И не называли автопилотом. И это кстати реальная помощь для самого нудного пробочного времени при вождении.

Вообщето они его даже у государства сертифицировали КАК АВТОПИЛОТ 3 УРОВНЯ.
Безумный Маск которого только ленивый не пинает за спешку и громкие обещания. Свой FSD сертифицировал как АВТОПИЛОТ 2 УРОВНЯ. 

В том-то и проблема что обещал он когда-то полный автопилот и беспилотное такси - а добрался только до второго уровня. Мерседес и то его опередил. Кстати думаю и некоторые китайские тачки. А причина простая на самом-то деле - отсутствие у Теслы лидара который в отличие от обычных камер совершенно точно оценивает расстояние до объектов без всякого ИИ. Тесла со страшной силой экономит на всём что есть у реально люксовых современных авто - у которых помимо лидара и роскошный интерьер, и сиденья с вентиляцией и массажем, и шторка над головой которая закрывает башку от солнца, и куча специализированных кнопок чтобы не ковыряться в меню на экране и т.д.

Тесла ездит везде, всюду. Опередивший Мерседес может ехать только после дождика в четверг если звёзды сойдутся. Но один бахвалиться и завышает свои возможности называя это автопилотом 2 уровня, а второй тихо и спокойно приписывает себе третий уровень. 

[BlackMokona]

Тесла ни в какую не желала ехать впритирку между машинами и людьми.

Звучит как котолампа. Нету у Теслы таких ограничений. 

Это ж не ограничения - а автопилот    Не знаю, может мужик просто не знал как его отключить, а может в ранних Model S это вообще невозможно было отключить, но в итоге она тупо застряла там где все другие машины впритирку проезжали.

Автопилот нужно включать, а не отключать. А попав в непонятную и плохую ситуацию он сам ему контроль передаст. Поэтому чистая котолампа. 

[Виктор Кондрашов]

Таким образом, шансов пережить глюк автопилота с другой машиной больше.

А если вообще не ездить то шансы убиться нулевые.
 Так или иначе - автопилот настоящий. И ты пытаешься докопаться только до мнимой ненадёжности.

Даже если он и в какой-то степени настоящий - то нет в нём ничего особенного чего нет у других производителей.

December 09, 2021 08:25 AM
Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-beats-tesla-hands-free-driving-highways

А вот у них автопилот без рук работает только на скоростных шоссе в пробках. Вот где ненастоящий то

Дык немцы его никогда и не рекламировали как "настоящий". И не называли автопилотом. И это кстати реальная помощь для самого нудного пробочного времени при вождении.

Вообщето они его даже у государства сертифицировали КАК АВТОПИЛОТ 3 УРОВНЯ.
Безумный Маск которого только ленивый не пинает за спешку и громкие обещания. Свой FSD сертифицировал как АВТОПИЛОТ 2 УРОВНЯ. 

В том-то и проблема что обещал он когда-то полный автопилот и беспилотное такси - а добрался только до второго уровня. Мерседес и то его опередил. Кстати думаю и некоторые китайские тачки. А причина простая на самом-то деле - отсутствие у Теслы лидара который в отличие от обычных камер совершенно точно оценивает расстояние до объектов без всякого ИИ. Тесла со страшной силой экономит на всём что есть у реально люксовых современных авто - у которых помимо лидара и роскошный интерьер, и сиденья с вентиляцией и массажем, и шторка над головой которая закрывает башку от солнца, и куча специализированных кнопок чтобы не ковыряться в меню на экране и т.д.

Давайте поговорим об этом (куче специализрованных кнопочек).
Год этак примерно 2017. MB C-classe на максималках. Владелец - египтянин (живет в Москве)  И вот он мне говорит - никак не могу понять как автопарковаться. Я ему - ну, РЭ почитай. Он: читал, не нашел. Я ему - ну дай, я почитаю. Он дает мне талмуд размером с Краткий курс истории ВКП(б). Читаю, и все что нахожу - если ваш авто оснащен функцией автопарковки, обратитесь к тому разделу РЭ, что мы любезно зашили в ваше ГУ. Сажусь в машину, начинаю копаться в ГУ. А оно по скорости доступа к страницам мануала и их листанию - примерно как эстонец из соответсвующих анекдотов (моя китайская балалайка от 2013 года по сравнению с ним - не самолет, ракета). В общем, процесс изучения (чтения) процесса занял у меня где-то с полчаса. И да, чтобы активировать эту функцию, надр таки "копаться в меню на экране") .  

[BlackMokona]

Таким образом, шансов пережить глюк автопилота с другой машиной больше.

А если вообще не ездить то шансы убиться нулевые.
 Так или иначе - автопилот настоящий. И ты пытаешься докопаться только до мнимой ненадёжности.

Даже если он и в какой-то степени настоящий - то нет в нём ничего особенного чего нет у других производителей.

December 09, 2021 08:25 AM
Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-beats-tesla-hands-free-driving-highways

А вот у них автопилот без рук работает только на скоростных шоссе в пробках. Вот где ненастоящий то

Дык немцы его никогда и не рекламировали как "настоящий". И не называли автопилотом. И это кстати реальная помощь для самого нудного пробочного времени при вождении.

Вообщето они его даже у государства сертифицировали КАК АВТОПИЛОТ 3 УРОВНЯ.
Безумный Маск которого только ленивый не пинает за спешку и громкие обещания. Свой FSD сертифицировал как АВТОПИЛОТ 2 УРОВНЯ. 

В том-то и проблема что обещал он когда-то полный автопилот и беспилотное такси - а добрался только до второго уровня. Мерседес и то его опередил. Кстати думаю и некоторые китайские тачки. А причина простая на самом-то деле - отсутствие у Теслы лидара который в отличие от обычных камер совершенно точно оценивает расстояние до объектов без всякого ИИ. Тесла со страшной силой экономит на всём что есть у реально люксовых современных авто - у которых помимо лидара и роскошный интерьер, и сиденья с вентиляцией и массажем, и шторка над головой которая закрывает башку от солнца, и куча специализированных кнопок чтобы не ковыряться в меню на экране и т.д.

Давайте поговорим об этом (куче специализрованных кнопочек).
Год этак примерно 2017. MB C-classe на максималках. Владелец - египтянин (живет в Москве)  И вот он мне говорит - никак не могу понять как автопарковаться. Я ему - ну, РЭ почитай. Он: читал, не нашел. Я ему - ну дай, я почитаю. Он дает мне талмуд размером с Краткий курс истории ВКП(б). Читаю, и все что нахожу - если ваш авто оснащен функцией автопарковки, обратитесь к тому разделу РЭ, что мы любезно зашили в ваше ГУ. Сажусь в машину, начинаю копаться в ГУ. А оно по скорости доступа к страницам мануала и их листанию - примерно как эстонец из соответсвующих анекдотов (моя китайская балалайка от 2013 года по сравнению с ним - не самолет, ракета). В общем, процесс изучения (чтения) процесса занял у меня где-то с полчаса. И да, чтобы активировать эту функцию, надр таки "копаться в меню на экране") .

Потому как надо просто гуглить уметь

После правильного расположения автомобиля по отношению к парковочному месту следует переключить коробку передач на R (задний ход), удерживая ногу на педали тормоза, нажать на кнопку Start (Начать) на центральном дисплее и затем отпустить педаль. Tesla начнет совершать манёвр, чтобы встать на парковочное место. За работой автоматики можно наблюдать с помощью задней камеры автомобиля.

Подробней на https://tesla-automobile.ru/perpendikulyarnaya-parkovka-tesla/

[BlackMokona]

После правильного расположения автомобиля по отношению к парковочному месту следует переключить коробку передач на R (задний ход), удерживая ногу на педали тормоза, нажать на кнопку Start (Начать) на центральном дисплее и затем отпустить педаль. Tesla начнет совершать манёвр, чтобы встать на парковочное место. За работой автоматики можно наблюдать с помощью задней камеры автомобиля.

[BlackMokona]

Тесла ни в какую не желала ехать впритирку между машинами и людьми.

Звучит как котолампа. Нету у Теслы таких ограничений. 

Это ж не ограничения - а автопилот    Не знаю, может мужик просто не знал как его отключить, а может в ранних Model S это вообще невозможно было отключить, но в итоге она тупо застряла там где все другие машины впритирку проезжали.

Автопилот нужно включать, а не отключать. А попав в непонятную и плохую ситуацию он сам ему контроль передаст. Поэтому чистая котолампа. 

Кстати, в последующих моделях Тесла убрала ультразвуковые сенсоры которые очевидно и не давали этому итальянцу слишком близко приближаться, ггг. Хотя наверное потом вышел какой-нибудь апдейт который эту проблему решил... но поначалу было как мужик рассказал.

Неа, всё совсем не так работает   Кстати на видео отлично видно как долго нужно копаться в меню для автопарковки 

[Старый]

Mercedes beats Tesla to hands-free driving on highways

А по закоулкам доедет?

Да-да, по ямам и канавам?

Ну это надо поставить автопилот на Урал. 

[Dulevo]

Аварии в Калифорнии 2022 - авто с автопилотами:
Driverless Car Crashes in California

Waymo: 71 crashes
Cruise: 33 crashes
Zoox: 30 crashes
Apple: 7 crashes
Mercedes: 3 crashes
http://pony.ai: 3 crashes
Ghost: 1 crash
Argo: 1 crash
Woven: 1 crash
Motional: 1 crash

Waymo - всего 700 авто во всем мире. 10% из них побывали в аварии в 2022.
Лидар - он такой надежный...

[BlackMokona]

Аварии в Калифорнии 2022 - авто с автопилотами:
Driverless Car Crashes in California

Waymo: 71 crashes
Cruise: 33 crashes
Zoox: 30 crashes
Apple: 7 crashes
Mercedes: 3 crashes
http://pony.ai: 3 crashes
Ghost: 1 crash
Argo: 1 crash
Woven: 1 crash
Motional: 1 crash

Waymo - всего 700 авто во всем мире. 10% из них побывали в аварии в 2022.
Лидар - он такой надежный...

В пробеге тоже всё так себе у лидера с лидаром.
Данные тут у меня устаревшие, но если гугл с тех пор делали новый отчёт, то могу обновить подсчёт

14.11.2020 в 09:16

9,8 миллионов километров на 18 аварий.
Итого 0,544(4) миллиона километра на аварию
Тесла 7,39 миллиона километров на аварию.
Данные на 3 квартал 2020 года уже после появления функций работы со светофорами.
https://hevcars.com.ua/otchet-tesla-po-bezopasnosti-elektromobilej-za-tretij-kvartal-2020-goda/
Обе компании утверждают что берут все ДТП даже не включенные в полицейские и страховые отчёты (Тесла берёт данные напрямую с машины)
До недавнего разворачивания FSD Tesla обе компании не лезли в центр крупных городов.
Водители Гугла намного лучше чем водители Теслы и тем самым предотвращают большую долю ДТП, чем водители Теслы.
При этом Теслы не нуждаются в детализированных и часто обновляемых картах

[Dulevo]

Ну в случае с Теслой все аварии включаются - почему для других марок должны быть исключения?

[DiZed]

зад waymo чем-то особо привлекателен?..

[nonconvex]

Ну в случае с Теслой все аварии включаются - почему для других марок должны быть исключения?

Интересно, на сколько должен увеличиться счетчик аварий Теслы после недавнего опубликованного случая в тоннеле, когда фантомно остановившаяся Тесла вызвала сзади каскад столковений. На десять-двенадцать?