Экстремальное видео

[Кенгуру]

m-s Gelezniak пишет:
Вот когдa они нaберут гор скорость достaточную для нaборa высоты (с пике в горку), то действительно будут по нaстоящему СУРОВЫ. A в коробки и без бaлaхонa, трюковой нрод с семиэтaжек прыгaет уже лет тридцaть.

Тогда вот парашютист вообще без парашюта прыгает. В одних спортивных трусиках. Как бы оставляя возможность будущим героям побить и этот рекорд.

Старый пишет:
 В одном ряду с роликами с этими полётами на третьем месте стоит ролик с ЗРАК Тунгуска. К чему бы это?

Да, а мне гиромотоцикл до сих пор предлагают посмотреть. Хотя я все ролики с ним уже пересмотрел.

SFN пишет:
Как все запущено. [IMG] Если бы погуглили на предмет монорельсового гирокара, обнаружили бы что маховиков надо два.

Кстати, а какую ссылку мы пропустили про монорельсовый гирокар?

[SFN]

SFN пишет:

Кенгуру пишет:
 Если ещё ему и жёсткую раму сделать, то будет

На нем в молодые годы Черчилль катался

К сожалению не могу найти видео для девайсов начала 20го века (((.
На этом гировагоне запатетованный автором принцип стабилизации двумя гироскопами.

Но это не единственный одноколейный транспорт с гиростабилизацией тех времен. Был еще такой мотоцикл.

[Кенгуру]

SFN пишет:
К сожалению не могу найти видео для девайсов начала 20го века (((.
На этом гировагоне запатетованный автором принцип стабилизации двумя гироскопами.

Ну, так, а почему они едут-то в таком перекошенном состоянии?

[m-s Gelezniak]

Кенгуру пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Вот когдa они нaберут гор скорость достaточную для нaборa высоты (с пике в горку), то действительно будут по нaстоящему СУРОВЫ. A в коробки и без бaлaхонa, трюковой нрод с семиэтaжек прыгaет уже лет тридцaть.

Тогда вот парашютист вообще без парашюта прыгает. В одних спортивных трусиках. Как бы оставляя возможность будущим героям побить и этот рекорд.

Кроме "трусиков" тaм присутствует обвязкa под кaрaбин. Неинтересно. Весь цимус в том, успеет зaцепится или нет. A  вот приземление без пaрaшютa и мортизирующих прибaмбaсов, действительно меня бы впечaтлило бы.

[Кенгуру]

Вот ещё прыжок без парашюта.



Что интересно, оба видео в чудовищно плохом качестве. Что, оба устанавливали мировые рекорды, но не позаботились о хороших камерах? Неправдоподобно. Сейчас ведь у любого ребёнка HD-камера. Сейчас даже специально если будешь искать камеру с самым отвратным качеством, то вряд ли найдёшь настолько отстойную.

Поэтому уж не прыгали ли они случайно с тонким страховочным тросиком, которого просто не видно из-за отвратного качества видео?

[SFN]

Николас Алкемейд
 
Инцидент с Николас Алкемейд, чертовски захватывающий. Во время Второй мировой войны этот парень служил в Королевских ВВС – был членом экипажа британского бомбардировщика,  атакованного немецкими истребителями. Бомбардировщик Алкемейда был сильно поврежден: загорелся и вышел из-под контроля. Хуже того, парашют Алкемейда сгорел в огне! Вариантов было два: либо сгореть бы внутри самолёта, либо умереть при столкновении самолёта с землёй.
Бомбардировщик находился на высоте 5,5 тысяч метров над землёй, когда Алкемейд принял это важное решение. Он выпрыгнул из самолета без парашюта. Храбрый британец пролетел через покрытые снегом ели, которые смягчили его падение, и упал в глубокий сугроб. По сообщениям, лётчик отделался лишь вывихнутой лодыжкой и шоком. После приземления, он огляделся и закурил. Немцы, захватившие Алкемейда в плен, были потрясены этой историей и выписали ему документ, подтверждающий истинность того, что с ним произошло.

Иван Чисов
 
Чисов заслуживает места в этом списке благодаря своей храбрости, которая позволила ему выжить в той ситуации. Иван Чисов был лейтенантом в советских ВВС во время Второй мировой войны. Во время боевого вылета, бомбардировщик Чисова был атакован и сильно поврежден немецкими истребителями. В то время бомбардировщик Чисова летел на высоте свыше семи тысяч метров. Степень его повреждения требовала от экипажа немедленно покинуть самолёт.
Когда Чисову уже действительно необходимо было покинуть машину, вокруг было много немецких самолётов, а немцы очень любили стрелять по беспомощным летчикам, висящий в воздухе под парашютом. Тогда Чисов выпрыгнул из самолёта, решив не раскрывать сразу свой парашют.
К несчастью для Чисова, он потерял сознание, пока находился в свободном падении. Бесчувственное тело Чисова ударилось на скорости около 200 км в час о заснеженное ущелье, он покатился, перевернулся и сильно ушибся. Но несмотря на переломом таза и травмы спинного мозга, Чисов быстро восстановился и летал ещё несколько месяцев.

[Кенгуру]

Параглайдинг



Скорости конечно не такие, но можно не торопясь разглядывать вершины гор и облака.

[Кенгуру]

Параплан столкнулся с орлом:



Однозначно виноват орёл. Нарушил правила воздушного движения.

[Кенгуру]

Параглайдинг







В принципе параглайдинг сравнительно безопасный вид спорта. Парашют не может не раскрыться, так как раскрыт с самого начала. Правда остаются всякие воздушные потоки которые могут бросить на скалы и схлопывание купола как у основателя бейсджампинга ... Ну-у-у, Бывает. На ангелов не надо наезжать. На всякий случай. Мало ли что может случиться ... Не буди лихо, пока оно тихо. Занимаешься чем-то опасным - не выпендривайся.

[Кенгуру]

Понравилось

[H8H]

Кенгуру пишет:
Понравилось

 

Что тут говорить, впечатляет. Прыжки без права на ошибку.

Вот только обращает на себя внимание, не только в этом ролике, но и в тех, что выше, очень длительные и частые пролеты в узких ущельях и лесных просеках на высоте 5-10 метров. Нет, не на самолете, и не на вертолете, а всего лишь на fly suite. Это каким же должен быть расчет, что бы благополучно так пролететь?
И контуры парашютиста какие-то не естественно резкие, как бы врезанные в картинку - появляется подозрение на монтаж.
Согласен, однократный пролет через ущелье или просеку совершить возможно, но вот так непрерывно лететь на 5-10 метрах высоты, кажется невероятным.

[SFN]

H8H пишет:
Согласен, однократный пролет через ущелье или просеку совершить возможно, но вот так непрерывно лететь на 5-10 метрах высоты, кажется невероятным.

Эти ролики обычно выглядят как один пролет. На самом деле делают несколько попыток по разным траекториям и выбирают лучшие моменты. 1:21 и 1:34

[Кенгуру]

Приземление в вингсьюте на воду без парашюта.



Не знаю правда или нет. Как-то подозрительно, что снято только с одной точки и в плохом качестве. Также когда он прыгает с горы у него за спиной виден выступ похожий на парашют.

По-моему при приземлении на воду есть большая опасность зарыться башкой в воду и сломать шею. Наверное для безопасности стоило бы, чтобы вокруг головы надувалась какая-нибудь конструкция лодкообразная.

[Кенгуру]

H8H пишет:
Вот только обращает на себя внимание, не только в этом ролике, но и в тех, что выше, очень длительные и частые пролеты в узких ущельях и лесных просеках на высоте 5-10 метров. Нет, не на самолете, и не на вертолете, а всего лишь на fly suite. Это каким же должен быть расчет, что бы благополучно так пролететь?

У них в руках волшебные палочки, которые могут отклонять воздушный поток вниз. Чем выше скорость - тем сильнее. Кроме того наверное экранный эффект немного мешает удариться о землю.

P.S.
Вот здесь вот видны эти палочки:



Также видны воздухозаборники которые надувают вингсьют. Два в подмышках, один - в паху. И с другой стороны тоже три.

Это видимо старый вингсьют, так как делится на крылья и хвост, а более новые сейчас - они вообще как четырёхугольники, плюс загабаритный хвост. Тоже держит форму за счёт наддува набегающим потоком.

Я думаю, чего дальше будет? Куда пойдёт развитие вингсьюта? Загабаритные крылья будут? Чтобы в стороны расходились значительно дальше рук. Боюсь, что набегающим потоком их не надуть. Если только баллончик с собой взять. Или палками надставить. Но это как-то не то, неудобно.

[Кенгуру]

Советские актёры занимаются экстримом подавая детям дурной пример

[Кенгуру]

Дети под влиянием советских актёров занимаются тем же самым, но в метро. Видимо за неимением вертолёта и вингсьюта.

Вообще многие говорят, что катаются на метро, хотя на самом деле они катаются В метро, а именно НА метро катаются немногие.



По сравнению с электричкой катание на метро явно менее опасно, так как нет проводов и током ударить неоткуда. Также и расстояния между станциями метро небольшие, поэтому поезд не успевает сильно разогнаться, а значит ветер с крыши вряд ли сдует. Наиболее опасным во всём этом наверное является залезание на крышу и слезание с неё во время движения. Так, как если упадёшь между вагонами - то всё.

Страшно, но вид с крыши метропоезда выглядит эффектно. В какой-нибудь фильм вставить - и все будут смотреть, не оторвёшься.

[Petrovich]

Неплохая подборочка возможностей человека...http://www.faildose.com/people-are-awesome-sheer-joy-to-view-such-huge-tal-361

[Кенгуру]

Катание на метро спереди. Под песню "И мы помчимся до Луны на метро".



Фары поезда хорошо освещают тоннель и можно посмотреть чё там.

[Кенгуру]

По-моему самое чудовищное, что может быть в катании в метро - это катание на крыше поезда идущего в тоннеле.



А зацеперы уверяют, что в этом нет ничего опасного. Так как ты же находишься в габарите состава.

Логика подсказывает Кенгуру, что они правы. Но в данном случае Кенгуру твёрдо решил пойти наперекор логике. Долой логику ! Ни за какие коврижки. Ни за что !

[C-300]

Кенгуру пишет:
Логика подсказывает Кенгуру... Кенгуру твёрдо решил...

А почему вы о себе говорите от третьего лица?..