Кипр, как он есть!

[Старый]

Слезоточивый газ и насилие против сочувствующих палестинцам.

https://lenta.cy/razgon-propalestinskih-aktivistov-tochka-zrenija-policii/

А резиновые пули? 

[duplex]

Вам Дмитрий остается только завидовать проезжая мимо чужих домов.
Это участь любого нищеброда.

Дмитрий возвращайтесь в Россию.

Сколько можно чушь писать, дешёвое ты трепло !

[Lunatik-k]

«Возврат 67 млн евро Евросоюзу не ударит по бюджету Кипра» — правительство

https://lenta.cy/vozvrat-67-mln-evro-evrosojuzu-ne-udarit-po-bjudzhetu-kipra-pravitelstvo/

Урсуле как-то надо собирать деньги для финансирования коррупционеров Зеленского.
Урсула фон дер  обещала.
Электросети подождут, строительство плотин тоже, главное профинансировать коррупционеров Зеленского, они щедро делятся.

[duplex]

А трепло всё трепется...
Неймётся треплу. С Сатурном не клеится - так оно опять за Кипр принялось...

[Старый]

Надо как-то собирать деньги для финансирования коррупционеров Зеленского.
Урсула фон дер  обещала.
Электросети подождут, строительство плотин тоже, главное профинансировать коррупционеров Зеленского, они щедро делятся.

Какой-то странный призыв...

[Штуцер]

Слезоточивый газ и насилие против сочувствующих палестинцам.

Сочувствующие должны плакать.

[Старый]

Тень на Кипре, дорого стоит.

Тут, кстати, по случаю тебя Макарон разоблачил: 

[Дмитрий Виницкий]

Вы не можете просматривать это вложение.

[mihalchuk]

А чего народ-то распугал?

[Дмитрий Виницкий]

А чего народ-то распугал?

Откуда народ за городом на велодорожке вдоль грузового порта.7

[Lunatik-k]

Тень на Кипре, дорого стоит.

Тут, кстати, по случаю тебя Макарон разоблачил:

Я привык к подобным разоблачениям, каждый день меня отдельная категория ооо... разоблачает, в Науке и технике и в Черной дыре. Один незабаненный йцукенг чего стоит.
Приходится терпеть разоблачителей. 

[Дмитрий Виницкий]

Лунатик тихо мечтает 

[Старый]

Приходится терпеть разоблачителей. 

А тем временем клопы оказались в Израиле:

В одной камере с Гретой Тунберг. 

[Lunatik-k]

Инвесторы перестали вкладывать деньги в кипрскую недвижимость. Воды нет, жара, везде свалки мусора, тараканы, крысы да какие-то велосипедисты катаются по разделительным полосам велосипедных дорожек, нарушая правила велосипедного движения, распугивая туристов. 

https://lenta.cy/eurostat-pokazyvaet-vzryvnoj-rost-cen-na-zhile-v-evrope-no-situacija-na-kipre-ostaetsja-stabilnoj/

[Lunatik-k]

 около 100 метров оригинальных железнодорожных путей в виртуальном музее ЖД Кипра.

  https://vkcyprus.com/society/58277-virtualnyj-tur-po-ischeznuvshej-zheleznoj-doroge/

Виртуальный музей был создан 2016г.  На том момент от ЖД оставались 100 метров ЖД путей все остальное украли.

Дмитрий на 2025 год остался хоть метр от кипрской  ЖД или только виртуальные воспоминания ?

[Дмитрий Виницкий]

Текст частично украден у меня, в отличии от воображаемой «кражи» в голове старого лунатика.

Вы не можете просматривать это вложение.

Кипрская железная дорога. Исторические подробности.

• 15 окт, 2017 в 13:39

Одной из легенд недавнего прошлого Кипра служит обязательно упоминаемая всеми без исключения, гидами и путеводителями, Кипрская Государственная Железная дорога. Правда, перевод Cyprus Government Railway всё же означает дословно не государственная, ибо никакого государства Кипр тогда не было, это скорее - губернская железная дорога - вспомните "губернаторский пляж".

История возникновения идеи постройки железнодорожной линии начинается прямо с 1878 года, когда Великобритания получила остров в управление от Османской империи, первый верховный комиссар, Гарнет Джозеф Уолсели, подготовил предварительные предложения о строительстве стратегически важной транспортной коммуникации - железнодорожной линии, соединяющей порты Кирении и Фамагусты. Однако, неопределенность статуса британского владения Кипром долгое время не позволяло этим планам осуществиться.

Между прочим, герой многочисленных колониальных войн, сэр Уолсели, в свою бытность помощником инженера королевской армии, оказался в числе одних из самых последних британских военнослужащих, покинувших Крым в июле 1856. История России постоянно переплетается с историей Кипра.

Наконец, начавшаяся в 1903 году постройка завершилась в 1915 году церемонией открытия последней станции железнодорожной линии длинной в 122 км в деревне Эвриху, где в нынешнее время существует музей Кипрской железной дороги. О необходимости развития дорожной сети, включая железнодорожный транспорт, писал в своем меморандуме посетивший в 1907 году остров Афродиты будущий премьер-министр Уинстон Черчилль.

Надо отметить, что из-за отсутствия грузопотока, ветка от Морфу до Эвриху практически не эксплуатировалась, а в 1932 году движение по ней и вовсе было закрыто, так как основной грузопоток пришелся на маршрут Фамагуста-Никосия, где в 1948 году была введена в строй ветка, соединяющая никосийский аэродром с основной железнодорожной линией. Кроме того, движению угрожали эпизодические вооруженные нападения кипрских подпольщиков, боровшихся, таким образом, с британской колонизацией. Здание станции в Эвриху оказалось заброшенным, простояв в таком виде до реконструкции в качестве музейного.

К 1951 году, в связи с развитием автодорожной сети, железная дорога стала окончательно убыточной. Британская администрация приняла решение о ликвидации дороги и 31 декабря 1951 года последний поезд убыл из Никосии в Фамагусту. Имущество было распродано, а разбор путей продолжался еще более года. Некоторые здания железнодорожных станций были переданы муниципальным службам.

Например, здание полиции Коккинотримифья под Никосией является перестроенной станцией бывшей железной дороги.
Многие сооружения и остававшиеся неразобранными участки путей сильно пострадали или были полностью уничтожены во время турецкого вторжения 1974 года.

Всего за время существования, по кипрской железной дороге было перевезено почти 8 миллионов пассажиров и более 4 миллионов тонн грузов. Некоторые ветки, не принадлежавшие кипрской железной дороге, созданные для перевалки полезных ископаемых, продолжали работать и поздней. Ветка, соединявшая медные рудники в Калавасос и Драпия с обогатительным заводом в Василико, действовала до 1977 года.

[Lunatik-k]

Дмитрий я спрашивал, не про виртуальные картинки 2016 года, а что реально осталось на 2025г.

Допускаю, что Вы в 2017 году посещали данное историческое место, Но фото под Вашим авно из прошлого века.
Когда Вы были там последний раз где Ваши свежие фото. С датой и временем посещения.

Снимки могли и остаться, а последние 100 метров ЖД сдать в металлолом.

Ведь пишут что воровать металл стали значительно чаще, народу кушать хочется.

[Штуцер]

Ведь пишут что воровать металл стали значительно чаще, народу кушать хочется.

Неужто теплотрассу срезали? 

[Lunatik-k]

Дмитрий Ваши посты в Науке и технике:

Ярбух фюр Психоаналитик унд Психопатологик

Явно напоминают посты Спец-ооол... и местного йцукенг.

К чему бы это, уж не переселение ли это блуждающих душ, между никами ?

[Дмитрий Виницкий]

Мы же не в Калуге:

В Калуге с оборонного завода украли две тонны редкоземельного металла

02.04, 09:11 Двое мужчин систематически вывозили с территории промышленного предприятия титан, рассказали 2 апреля в управлении ФСБ по Калужской области.


Виновников приговорили к крупным штрафам.Также возбуждено уголовное дело в отношении скупщика металла, сообщили в ФСБ.