Кипр, как он есть!

[Штуцер]

А ЗиЛ пройдёт. А Урал - тем более. А ЗиЛ-135 - вообще! 

Хватит басен. Посмотри удельное давление на грунт у ЗИЛ-131.
У ПТС-2 - 0.5, с загрузкой.

[Штуцер]

А у VK-540 оно составляет 0,038 кг на см² (вес снегохода с человеком весом 100 кг и весом самого снегохода 291 кг / площадь гусеницы, которая давит на снег — 10 079 см²).
А у ЗИЛ—131  до 0,9 кг/см2 на спущенных шинах. Но тут есть опасность, что колесо разбортируется. Если посторонний предмет попадёт.

[Старый]

А ЗиЛ пройдёт. А Урал - тем более. А ЗиЛ-135 - вообще!

Хватит басен. Посмотри удельное давление на грунт у ЗИЛ-131.
У ПТС-2 - 0.5, с загрузкой.

Посмотри реальную проходимость. 

[Старый]

А ЗиЛ пройдёт. А Урал - тем более. А ЗиЛ-135 - вообще!

Хватит басен. Посмотри удельное давление на грунт у ЗИЛ-131.
У ПТС-2 - 0.5, с загрузкой.

И цитата была про танк. 

[Штуцер]

А ЗиЛ пройдёт. А Урал - тем более. А ЗиЛ-135 - вообще!

Хватит басен. Посмотри удельное давление на грунт у ЗИЛ-131.
У ПТС-2 - 0.5, с загрузкой.

Посмотри реальную проходимость.

А что это такое? )))

[Штуцер]

И цитата была про танк. 

У танка тоже меньше 1кг/см2.
Ты же утверждал, что колесное шасси проходимее, чем гусеничное.

[Старый]

И цитата была про танк.

У танка тоже меньше 1кг/см2.
Ты же утверждал, что колесное шасси проходимее, чем гусеничное.

Оно и есть проходимее. 

[Павел73]

На мой взгляд, главное преимущество гусеничного движителя по сравнению с колёсным, это значительно бОльшая длина непрерывного пятна контакта движителя с грунтом. Что позволяет лучше преодолевать пересеченную местность, особенно там, где окопы и траншеи. У колёсного движителя пятнышко контакта с грунтом значительно короче, что приводит к пробуксовке колеса, попавшего в яму. Делать ведущими все колёса - значительное усложнение трансмиссии. У гусеничного - только два ведущих колеса, сзади (или спереди), рядом с двигателем и коробкой передач.
Главные достоинства колёсного движителя - универсальность, гораздо меньшее воздействие на грунт и бОльший ресурс.

[Штуцер]

И цитата была про танк.

У танка тоже меньше 1кг/см2.
Ты же утверждал, что колесное шасси проходимее, чем гусеничное.

Оно и есть проходимее.

Добавь ИМХО

[fagot]

Кроме того что гусеница слетит от попадания грунта или посторонних предметов у гусениц ещё миллион недостатков. 
 Гусеницы применяют вынужденно. Там где применить колеса не получится никак. А те кто с какойто дури ставят гусеницы там где можно и нужно применить колёса - те дураки. 

Снегоболотоходы и есть пример такого вынужденного решения. А сход гусеницы проблема того же порядка, что и прокол колеса.

[fagot]

131-й пройдёт там где танк застрянет. 

А чего это вас все тянет на танки, вы свою критику гусениц начали со снегоболотоходов, вот и доказывайте, что 131-й пройдет там же, где и мт-лб.

[Старый]

А чего это вас все тянет на танки, вы свою критику гусениц начали со снегоболотоходов, вот и доказывайте, что 131-й пройдет там же, где и мт-лб.

Это Штуцер соскочил с этой нелепой машинки на эвакуаторе и докопался до моего заявления "где пройдёт танк там пройдёт и легковая машина". 
 А теперь уже и с него перескочил на снегоходы и самоходные паромы. 

[Старый]

Снегоболотоходы и есть пример такого вынужденного решения

Снегоходы да. Но этотмпецифическое решение для,специфических условий. Показанная на фотографии машина не снегоход и не предназначена для езды по снегу. 

[fagot]

Это Штуцер соскочил с этой нелепой машинки на эвакуаторе и докопался до моего заявления "где пройдёт танк там пройдёт и легковая машина". 

Что поделать, если вы неспособны обосновать ее нелепость.

А теперь уже и с него перескочил на снегоходы и самоходные паромы.

Снегоходы он сразу приводил в качестве примера, и не без оснований, потому что обсираемая вами машинка - снегоболотоход. И обзывание самоходным паромом гусеничного транспортера - очередная попытка с вашей стороны замылить суть.

[fagot]

Снегоходы да. Но этотмпецифическое решение для,специфических условий. Показанная на фотографии машина не снегоход и не предназначена для езды по снегу. 

Она предназначена для езды по снегу, болоту и грязи, т.е. более универсальна, чем снегоход, и гусеницы вполне ей в тему.

[fagot]

Я провёл полжизни за рулём ЗиЛ-131, а выезд с аэродрома по лесной дороге. 

И насколько там было серьезное бездорожье?

[Дмитрий Виницкий]

Вы не можете просматривать это вложение.

Про Кипр, снег и гусеницы 

[Штуцер]

Это Штуцер соскочил с этой нелепой машинки на эвакуаторе и докопался до моего заявления "где пройдёт танк там пройдёт и легковая машина". 
 А теперь уже и с него перескочил на снегоходы и самоходные паромы.

я никуда не соскакивал. Соскакивала гусеница, причем исключительно в твоей голове.
Я лишь мягко намекнул, что ты в этом вопросе ни ухом ни рылом и попросил обоснований.
Со своей стороны пояснил, что ты в данном вопросе чайник, а я всего лишь
 причастный, но со сходом гусениц не встречался.

И вот 5 страниц ты разводишь необоснованные соображения, ничем их не подтвердив.

[Штуцер]

Вот фото. Ты не знаю зачем, пытался объяснить, что я рулил МТЛБ.
Вы не можете просматривать это вложение.

[fagot]

Аисты зачётные