Беспилотные летательные аппараты

[Верный Союзник с Окинавы]

Если этот ЭП имеет ещё и самолётное крыло в придачу (а Rainbow имеет), то он по уровню преодолеваемых препятствия не хуже самолёта.

[Старый]

Автопилот реагирует быстрее пилота.

Но не мгновенно.

[Старый]

Так каково определение экраноплана, чтобы судить - экраноплан это или нет?

Давай твоё определение.

[Верный Союзник с Окинавы]

Не глупость а скорбную реальность. А каково, кстати, твоё мнение по данному вопросу? Какого относительного размера неровности по твоему может преодолевать экраноплан?

Если этот ЭП имеет ещё и самолётное крыло в придачу (а Rainbow имеет), то он по уровню преодолеваемых препятствия не хуже самолёта.

[Старый]

Не глупость а скорбную реальность. А каково, кстати, твоё мнение по данному вопросу? Какого относительного размера неровности по твоему может преодолевать экраноплан?

Если этот ЭП имеет ещё и самолётное крыло в придачу (а Rainbow имеет), то он по уровню преодолеваемых препятствия не хуже самолёта.

Если эта хрень ещё и не экраноплан то это всё равно не снимает вопроса какого относительного размера препятствия способен по мнению Селлина преодолевать экраноплан.

[Верный Союзник с Окинавы]

Если против соотношения 1/10 сделать два крыла, типа биплана:
- одно нижнее крыло активное и механизированное. Его задача выравнивать воздушный поток по возможности и компенсировать боковые и курсовые воздействия.
- второе основное и большей площади несущее.
?

Ты посмотри на размеры оперения у реальных ЭП:



Вот только у бипланов начинается интерференция между крыльями... А если ставить большое горизонтальное оперения для стабилизации, то будут огромные потери на балансировку...

Короче, дрянь эти ваши ЭП.

[Старый]

Короче, дрянь эти ваши ЭП.

У экранопланов шансов ещё меньше чем у дирижоплей.

[Верный Союзник с Окинавы]

Если эта хрень ещё и не экраноплан то это всё равно не снимает вопроса какого относительного размера препятствия способен по мнению Селлина преодолевать экраноплан.

Зависит от конструкции аппарата.

[Старый]

Зависит от конструкции аппарата.

Мало зависит.

[Штуцер]

Автопилот реагирует быстрее пилота.

Но не мгновенно.

Еще раз. Видел вообще своими глазами дрон? Не?

[Старый]

Автопилот реагирует быстрее пилота.

Но не мгновенно.

Еще раз. Видел вообще своими глазами дрон? Не?

Видел. И даже видел как ведёт себя самолёт с включённым и с выключенным автопилотом.

[Верный Союзник с Окинавы]

Зависит от конструкции аппарата.

Мало зависит.

Сильно зависит. Если достаточная тяговооружённость, то он может хоть как ракета летать, вай нот.

[Старый]

Сильно зависит. Если достаточная тяговооружённость, то он может хоть как ракета летать, вай нот.

Ну если это ракета....  

Если аппарат летит в режиме экрана и под него попадает препятствие характерного размера сравнимого с половиной воздушного зазора то сомневаюсь что система управления удержит это в полёте.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Короче, дрянь эти ваши ЭП.

Алексеев в гонке за экранопланами похоронил массовое производство судов на подводных крыльях любого назначения...Увы...

[Верный Союзник с Окинавы]

Автопилот реагирует быстрее пилота.

Вот только в случае ЭП ошибка/недостаточно быстрая реакция автопилота - это авария и потеря машины, а квадрик на высоте может немного двигаться.

Да и тяговооружённость у квадриков по определению выше 1...

И летают они так, что ВДРУГ препятствие перед своим лицом не обнаружат.

Для ЭП уже одним гироскопом и акселерометром не отделаешься, тут радары нужны и т.п..

[Верный Союзник с Окинавы]

Ну если это ракета....

Если аппарат летит в режиме экрана и под него попадает препятствие характерного размера сравнимого с половиной воздушного зазора то сомневаюсь что система управления удержит это в полёте.

Перелетит, но оторвавшись от экрана.

В любом случае, даже на экране у них эффективность херня, а огибание препятствий и прочее это уже совсем неприемлемый цирк.

[Штуцер]

огибание препятствий и прочее это уже совсем неприемлемый цирк.

В условиях ПВО - очень даже приемлемый.

[Виктор Кондрашов]

Ну если это ракета....

Если аппарат летит в режиме экрана и под него попадает препятствие характерного размера сравнимого с половиной воздушного зазора то сомневаюсь что система управления удержит это в полёте.

Перелетит, но оторвавшись от экрана.

В любом случае, даже на экране у них эффективность херня, а огибание препятствий и прочее это уже совсем неприемлемый цирк.

Да не должна эта штука (конкретно сн-т1) ничего огибать. Её назначение - над морем очень низко летать и поражать крупные надводные корабли. И в качестве платформы для запуска планируют использовать корабли (не так давно, вроде, даже испытания с них проводили) .

[Старый]

Перелетит, но оторвавшись от экрана.

После чего провал вниз и эге.

[Старый]

В условиях ПВО - очень даже приемлемый.

У экраноплана крайне низкая манёвренность. Самолёт маневрирует креном, экраноплан этой возможности лишён. Так что какраз в условиях ПВО ойёйёй.