Беспилотные летательные аппараты

[Serge V Iz]

Глаза это, в первую очередь, связь...

[telekast]

Глаза это, в первую очередь, связь...

Сто процентов. С этим у нас традиционно худо. Сейчас в особенности.

[Blin]

Глаза это, в первую очередь, связь...

Вообще-то, Русский инженер годно описал задачу для разработчиков и задача эта комплексная, что и делает её сложной, одновременно требуется очень много «И» - и то, и это, и другое, и пятое, и десятое, и, при этом, дёшево, но - нет, форумным умам обязательно требуется что-то «в первую очередь». Замечу, что если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет. Удивительно, да?

[Штуцер]

но - нет, форумным умам

Но ты себя относишь к форумным блинам, конечно.

[Blin]

но - нет, форумным умам

Но ты себя относишь к форумным блинам, конечно.

Как там раньше писали: в бессильной злобе...

[Serge V Iz]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

[Штуцер]

но - нет, форумным умам

Но ты себя относишь к форумным блинам, конечно.

Как там раньше писали: в бессильной злобе...

Ты из тех, кто ничего не знает, а щеки дует.
Осторожнее, блинам надуваться опасно, порвешься от промежности до лобных морщин.

[telekast]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тесто даже не в курсе, что мавик на 30 км летает и управляется и передает, но только в одну сторону. На обратную дорогу ему заряда не хватит. Всего лишь. Но это горелому иксперду слишком сложно.

[Blin]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тем не менее - передают и с больших дальностей.
Во всех «И» хватает проблем, никто же с этим не спорит. Так или иначе они решаются.
Но мы же о комплексной задачке говорим - как за недорого собрать все «И» в кучу.
Честно говоря, я пока возможности реализовать весь букет в одном дешёвом изделии не вижу(но кто-то, почти наверняка, что-то, да увидит), а вот в составе системы - вижу, впрочем, РусИнженер об этом тоже написал, так что это не(моё) откровение.

[Blin]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тесто даже не в курсе, что мавик на 30 км летает и управляется и передает, но только в одну сторону. На обратную дорогу ему заряда не хватит. Всего лишь. Но это горелому иксперду слишком сложно.

Ещё один «читатель» типа Штуцера, буквы знает и даже слова запомнил, но вот переводить их в смыслы не способен. Безнадёжен.

[telekast]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тесто даже не в курсе, что мавик на 30 км летает и управляется и передает, но только в одну сторону. На обратную дорогу ему заряда не хватит. Всего лишь. Но это горелому иксперду слишком сложно.

Ещё один «читатель» типа Штуцера, буквы знает и даже слова запомнил, но вот переводить их в смыслы не способен. Безнадёжен.

Безнадежен ты, прокисший.
Ты выше написал в поддакивание русскому ынжынегру, что "мавики не работают на дистанции 30 км". А вот сами джи для мавика 3 заявляют дальность полета ровно в 30км. Гугл вам с ынжынеграми в помощь. Валенок, блин.

[АниКей]

[Blin]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тесто даже не в курсе, что мавик на 30 км летает и управляется и передает, но только в одну сторону. На обратную дорогу ему заряда не хватит. Всего лишь. Но это горелому иксперду слишком сложно.

Ещё один «читатель» типа Штуцера, буквы знает и даже слова запомнил, но вот переводить их в смыслы не способен. Безнадёжен.

Безнадежен ты, прокисший.
Ты выше написал в поддакивание русскому ынжынегру, что "мавики не работают на дистанции 30 км". А вот сами джи для мавика 3 заявляют дальность полета ровно в 30км. Гугл вам с ынжынеграми в помощь. Валенок, блин.

Я был не прав. Безнадёжность это ещё мало для твоего описания.
Попробуй по слогам прочитать всё, что ты написал, соотнеси написанное с контекстом обсуждаемой темы и попробуй сделать вывод о твоей собственной интеллектуальной мощи. Понимаю, неприятно, но надо, Федя, надо(с).

[Старый]

Замечу, что если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет. Удивительно, да?

Мавики в принципе не могут летать на 100 км. У них бензина не хватит. 

[АниКей]

[Serge V Iz]

Недавно, в промежутке между работой, быстро пробегая мимо свежей экспозиции:

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.


Не могу сказать, насколько точны сведения. По мне, так туда воздушный винт просится. Но компактный бензогенератор, в принципе, представить себе могу. С охлаждением там проблем не должно быть.

[Serge V Iz]

И ещё немного картинок фрагментов типичного ФПВ не из высоких мечт, а из реальности:

Одни из самых дешёвых моторов:
Вы не можете просматривать это вложение.

Дешёвая камера (под ней видно часть бандуры, которую это таскает):
Вы не можете просматривать это вложение.

Относительно дешёвый, но на несколько (до десятка) честных выходных ватт видеопередатчик:
Вы не можете просматривать это вложение.

Батарея, набранная из цилиндрических элементов, и, практически незаметная на фоне всего этого, электроника полётного контроллера и драйвера моторов:
Вы не можете просматривать это вложение.

Простейший электрозамок на базе самой маленькой, 9G, и дешёвой рульмашинки:
Вы не можете просматривать это вложение.

[Старый]

Не могу сказать, насколько точны сведения. По мне, так туда воздушный винт просится. Но компактный бензогенератор, в принципе, представить себе могу. С охлаждением там проблем не должно быть.

Перепутали название дрона. У хохлов столько названий что просто взяли простейшее. 

[Serge V Iz]

Не могу сказать, насколько точны сведения. По мне, так туда воздушный винт просится. Но компактный бензогенератор, в принципе, представить себе могу. С охлаждением там проблем не должно быть.

Перепутали название дрона. У хохлов столько названий что просто взяли простейшее.

Похоже именно на то...

[telekast]

если бы это было так, то те же Мавики уже давным-давно работали на дальностях и 30, и 40, и 100 км. Однако, этого нет.

Тогда замечу, что, использовав, например, элементы автономности в СУ ЛА и протоколы телеметрии и управления типа mavlink, способные работать на медленных  каналах связи, в бытовых, наколенных, условиях легко построить модель самолёта, вполне уверенно летающую за пределы 50 км. Вообще никаких проблем.

Но вот передать оттуда видео... Да даже и фото...

Тесто даже не в курсе, что мавик на 30 км летает и управляется и передает, но только в одну сторону. На обратную дорогу ему заряда не хватит. Всего лишь. Но это горелому иксперду слишком сложно.

Ещё один «читатель» типа Штуцера, буквы знает и даже слова запомнил, но вот переводить их в смыслы не способен. Безнадёжен.

Безнадежен ты, прокисший.
Ты выше написал в поддакивание русскому ынжынегру, что "мавики не работают на дистанции 30 км". А вот сами джи для мавика 3 заявляют дальность полета ровно в 30км. Гугл вам с ынжынеграми в помощь. Валенок, блин.

Я был не прав. Безнадёжность это ещё мало для твоего описания.
Попробуй по слогам прочитать всё, что ты написал, соотнеси написанное с контекстом обсуждаемой темы и попробуй сделать вывод о твоей собственной интеллектуальной мощи. Понимаю, неприятно, но надо, Федя, надо(с).

Безнадежеость это тавро на твоём непропеченном лбу. Вами с ынжынером написанное об этом вопиет.
"Надо мавик, но на 30км!", да не проблема, правда это будет уже не мавик, ибо дальность зависит от ёмкости акб-> массы-> тяги->мощность->цена а не от дальности аппаратуры связи, которая те же 30км обеспечивает и у сегодняшнего мавика по заявлению самого производителя. Дошло?
Далее тезис "надо с качественной оптикой, дальностью/длительностью. У нас есть, но они дорогие. Надо такие же, но деловые, чтоб не жалко и не получать звездюлец за потерю". Как придумаете с ынжынером, как дорогую и качественную оптику поменять на такую же, но из донца водочной бутылки, так и приходите. А пока втыкая на мавик "качественную оптику" готовьтесь раскрывать карман пошире.
Усёк, "специалист"? Лежи в мусорке, разлагайся.