Беспилотные летательные аппараты

[telekast]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

[Inti]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

По логике Телекаста - чтобы не улетали слишком далеко 

[Inti]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ты знаешь высоту и скорость реактивной Герани?

[telekast]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ты знаешь высоту и скорость реактивной Герани?

Ты знаешь, на каких высотах летают БПЛА?
Про рлс, ПВО, зависимость дальности обнаружения от радиогоризонта слышал?
Зависимость потребной тяги от скорости знаешь?

[Inti]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ты знаешь высоту и скорость реактивной Герани?

Ты знаешь, на каких высотах летают БПЛА?
Про рлс, ПВО, зависимость дальности обнаружения от радиогоризонта слышал?
Зависимость потребной тяги от скорости знаешь?

Я знаю что ты не обладаешь данными в достаточной степени чтобы хоть что-нибудь критиковать.

[telekast]

Удельный расход трд минимум в несколько раз выше, чем ДВС, даже двухтактного. Это как минимум снижение дальности

Угадай с трёх раз: почему у всех дальних авиалайнеров реактивные двигатели?

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ты знаешь высоту и скорость реактивной Герани?

Ты знаешь, на каких высотах летают БПЛА?
Про рлс, ПВО, зависимость дальности обнаружения от радиогоризонта слышал?
Зависимость потребной тяги от скорости знаешь?

Я знаю что ты не обладаешь данными в достаточной степени чтобы хоть что-нибудь критиковать.

Я обладаю данными по, например, удельным расходам трд и ДВС. Я знаю формулу тяги врд. Я знаю формулу аэродинамического сопротивления. В отличии от тебя 

[Старый]

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ууууу ты какой! 

[telekast]

Угадай, на какой высоте и скорости они летают. Сравни с теГеранью.

Ууууу ты какой! 

Ну, дык. Угадай, чего на твой любимый ан-26 не воткнули трд?

[Старый]

Ну, дык. Угадай, чего на твой любимый ан-26 не воткнули трд?

Ну это известно - тогда не было подходящего. Счас то втыкают. Хотя это, конечно, неправильно. 

[Inti]

Я обладаю данными по, например, удельным расходам трд и ДВС. Я знаю формулу тяги врд. Я знаю формулу аэродинамического сопротивления. В отличии от тебя 

В отличие от тебя я прежде чем что-то ляпнуть или критиковать или гуглю или спрашиваю ИИ

существуют турбореактивные двигатели (ТРД) для авиамоделей. Это компактные и относительно простые версии реактивных двигателей, разработанные для использования в радиоуправляемых моделях самолетов и дронов. Они широко применяются в любительских, профессиональных и даже военных проектах.
Характеристики таких ТРД:

• Мощность: Обычно от 20 до 500 Н (тяги).
• Размеры: Небольшие, достаточно компактные для установки на авиамодели.
• Топливо: Работают на авиационном керосине, Jet-A или специализированных топливах.
• Стоимость: Диапазон цен от $2,000 до $10,000, в зависимости от мощности и производителя.

Примеры:

• JetCat: Один из лидеров рынка, производит мощные и надежные ТРД.
• KingTech: Популярный производитель доступных и производительных двигателей.
• Wren Turbines: Британская компания с широкой линейкой для авиамоделей.

Такие двигатели могут использоваться для разработки одноразовых боевых дронов благодаря их компактности и мощности, хотя их стоимость остается ограничивающим фактором.

[telekast]

Ну, дык. Угадай, чего на твой любимый ан-26 не воткнули трд?

Ну это известно - тогда не было подходящего. Счас то втыкают. Хотя это, конечно, неправильно.

Да ладно, трд с тягой 1,5-2 тонны не было?  На одноклассника Як40 воткнули три трд, летал же. Правда заслужил прозвище "истребитель керосина".
Щаз воткнут ПД-8, например, по тяге примерно равный, и? При условии неизменности всего остального, планера, оборудования и ТД. Что, Ан-26 будет иметь крейсер в 900, а не 450? При в 2+ бОльшем расходе топлива. Та же хрень с теГеранью.

[telekast]

Я обладаю данными по, например, удельным расходам трд и ДВС. Я знаю формулу тяги врд. Я знаю формулу аэродинамического сопротивления. В отличии от тебя

В отличие от тебя я прежде чем что-то ляпнуть или критиковать или гуглю или спрашиваю ИИ

существуют турбореактивные двигатели (ТРД) для авиамоделей. Это компактные и относительно простые версии реактивных двигателей, разработанные для использования в радиоуправляемых моделях самолетов и дронов. Они широко применяются в любительских, профессиональных и даже военных проектах.
Характеристики таких ТРД:

• Мощность: Обычно от 20 до 500 Н (тяги).
• Размеры: Небольшие, достаточно компактные для установки на авиамодели.
• Топливо: Работают на авиационном керосине, Jet-A или специализированных топливах.
• Стоимость: Диапазон цен от $2,000 до $10,000, в зависимости от мощности и производителя.

Примеры:

• JetCat: Один из лидеров рынка, производит мощные и надежные ТРД.
• KingTech: Популярный производитель доступных и производительных двигателей.
• Wren Turbines: Британская компания с широкой линейкой для авиамоделей.

Такие двигатели могут использоваться для разработки одноразовых боевых дронов благодаря их компактности и мощности, хотя их стоимость остается ограничивающим фактором.

В отличии от тебя, я ГТД достаточно плотно интересуюсь лет 20+. Вплоть до идеи собственного ГТД по циклу Хамфри И натаскивали меня не калечный ИИ, а люди, которые эти самые ГТД проектировали, считали и делали. Объясняли, давали ссылки на литературу и ТД. Некоторые покойные уже, к сожалению.
Ты глянь на аппетит авиамодельный трд, хений.

[Старый]

В отличие от тебя я прежде чем что-то ляпнуть или критиковать или гуглю или спрашиваю ИИ

В этом и есть твоя глубочайшая беда. Ты абсолютно и в чём не разбираешься сам, для сопора лезешь в интернет, попадаешь на помойку, набираешь там говна и обсераешься. 
 И тебе уже много раз говорили что когда своего интеллекта нет то искусственный не поможет а только ещё больше утопит.

[Старый]

существуют турбореактивные двигатели (ТРД) для авиамоделей.

Вот и в этом случае ты не смог понять в чём недостатки ТРД, хотя тебе эти недостатки назвали, и тупо спросил у ИИ про размеры. И опять обосрался. 

[Старый]

Да ладно, трд с тягой 1,5-2 тонны не было?  На одноклассника Як40 воткнули три трд, летал же.

Як-40 маленький. И сделали его много позже чем Ан-24. Ан-24 успел взлететь в 50-е гг. 

[Inti]

Ты глянь на аппетит авиамодельный трд, хений.

Да, конечно, экономия топлива для одноразовых боевых дронов - это ж самое главное 

[telekast]

Да ладно, трд с тягой 1,5-2 тонны не было?  На одноклассника Як40 воткнули три трд, летал же.

Як-40 маленький. И сделали его много позже чем Ан-24. Ан-24 успел взлететь в 50-е гг.

Какая разница. Еропланы в одной нише. Тяга трёх яковлевских примерно равна тяге двух антоновских. Расход различается в разы, а крейсер едва на 10%

[Inti]

В отличие от тебя я прежде чем что-то ляпнуть или критиковать или гуглю или спрашиваю ИИ

В этом и есть твоя глубочайшая беда. Ты абсолютно и в чём не разбираешься сам, для сопора лезешь в интернет, попадаешь на помойку, набираешь там говна и обсераешься.
 И тебе уже много раз говорили что когда своего интеллекта нет то искусственный не поможет а только ещё больше утопит.

Тебе лишь бы что квакнуть. Я могу не разбираться в мелких технических деталях, но если я вижу что ТРД находят своё применение в авиамоделях, дронах и крылатых ракетах - то можно догадаться что это имеет смысл для определённых задач.  

[Старый]

Ты глянь на аппетит авиамодельный трд, хений.

Да, конечно, экономия топлива для одноразовых боевых дронов - это ж самое главное 

Дальность для них это главное. Хотя кому я рассказываю...

[telekast]

Ты глянь на аппетит авиамодельный трд, хений.

Да, конечно, экономия топлива для одноразовых боевых дронов - это ж самое главное 

Ты совсем? Расход это дальность при прочих равных.