Новости авиации. Часть 2

[Старый]

SGS_67 пишет:

Плейшнер пишет:

Старый пишет:

SGS_67 пишет:
Прекращай фантазировать, это добрый совет.    

А ты знаешь куда посылают непрошеных советчиков?

Это он угрожает в очередной раз обделаться. Типа "ах, вам мало"?

Это где же я хоть раз обделался, дятел?

Везде. По любому вопросу.

[Штуцер]

SGS_67 пишет:
Нагреватель, естественно. В ППД-1М весь воздух после него горячий.

А чего картинку в том посте поменял? Обучение гуглом яндексом продолжается?
Авиаинженер по клистирной трубке?

[Alex_II]

pkl пишет:
Вот скажи, тебе то какое дело до сирийско-израильского конфликта?

У меня там знакомых много (не в Сирии)... В том числе и в армии... 

pkl пишет: 
Ценой своих самолётов и пилотов.

Это вряд ли. Максимум - на боеприпасы потратятся...

[Павел73]

Кубик пишет:
Скрытый намёк на "ещё что-то"?

Напрягает, что в составе экипажа, кроме двух пилотов были ещё ДВА (!) техника.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-148_%D0%B2_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5 
http://www.mchs.gov.ru/operationalpage/Operativnaja_informacija/item/33515861/ .
Это при том, что в экипаже Ан-148 техник вообще не предусмотрен.
https://www.aex.ru/docs/3/2010/9/29/1167/ .

То есть четыре мужика далеко не сопливого возраста не смогли разобраться, в чём проблема?

[Старый]

Павел73 пишет:

Кубик пишет:
Скрытый намёк на "ещё что-то"?

Напрягает, что в составе экипажа, кроме двух пилотов были ещё ДВА (!) техника. 
Это при том, что в экипаже Ан-148 техник вообще не предусмотрен.
То есть четыре мужика далеко не сопливого возраста не смогли разобраться, в чём проблема?

Возить с собой своих техников - обычная практика в авиакомпаниях. Чтобы на внебазовых аэродромах не тратиться на услуги местных техников.
 К тому ж Ан-148 - редкий тип, не на каждом аэродроме найдутся местные техники с допуском на этот тип.

В полёте техники сидят в салоне в качестве обычных пассажиров, входить в кабину и вмешиваться в действия экипажа им категорически запрещено.

Что касается "мужиков". Командир хоть и имел большой налёт на этом типе но командиром стал только что, это был один из первых его рейсов в качестве командира экипажа. Второй пилот был вобще никто с налётом 800 часов.

Говорят в кабине возник скандал по типу:
-Ты что творишь, дебил???
-А ну цыц! Я командир или кто???

[SGS_67]

Старый пишет:

SGS_67 пишет:

Плейшнер пишет:

Старый пишет:

SGS_67 пишет:
Прекращай фантазировать, это добрый совет.    

А ты знаешь куда посылают непрошеных советчиков?

Это он угрожает в очередной раз обделаться. Типа "ах, вам мало"?

Это где же я хоть раз обделался, дятел?

Везде. По любому вопросу.

Штуцер пишет:

SGS_67 пишет:
Нагреватель, естественно. В ППД-1М весь воздух после него горячий.

А чего картинку в том посте поменял? Обучение гуглом яндексом продолжается?
Авиаинженер по клистирной трубке?

Яркий пример функционирования кучи окаменевшего форумного де.ьма.
Собрались тут почти все, голубчики.
Быдловану: по какому конкретно вопросу? Ударных волн, чтоль? Кажись, это предыдущий , где я тебя мордой в твоём же камне повозил. Ну, и здесь тоже. 

[SGS_67]

Павел73 пишет:

Кубик пишет:
Скрытый намёк на "ещё что-то"?

Напрягает, что в составе экипажа, кроме двух пилотов были ещё ДВА (!) техника.
 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%90%D0%BD-148_%D0%B2_%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5
 http://www.mchs.gov.ru/operationalpage/Operativnaja_informacija/item/33515861/ .
Это при том, что в экипаже Ан-148 техник вообще не предусмотрен.
 https://www.aex.ru/docs/3/2010/9/29/1167/ .

То есть четыре мужика далеко не сопливого возраста не смогли разобраться, в чём проблема?

Техники летели пассажирами. На действия экипажа влиять не могли.

[Штуцер]

SGS_67 пишет:
по какому конкретно вопросу?

Твое время ночью, горшок. 

[Павел73]

Старый пишет:
Говорят в кабине возник скандал по типу:
-Ты что творишь, дебил???
-А ну цыц! Я командир или кто???

То есть, штурвал не поделили...
Интересно, всё-таки кто же из них воткнул самолёт в землю? Неужели командир?

[Старый]

Павел73 пишет:
То есть, штурвал не поделили...

Нет, это лишь "по типу". Кто что конкретно говорил и делал пока не известно. Известно что они спорили предлагая взаимоисключающие варианты действий.

Интересно, всё-таки кто же из них воткнул самолёт в землю? Неужели командир?

Вскрытие покажет.  Но вобще в авиации что бы ни случилось всегда виноват командир.

[Штуцер]

Старый пишет:
Вскрытие покажет.

Где то писали, что ищут в воронке и рядом трубки ППД. Сомневаюсь, что если лед и был, то он остался.

[Плейшнер]

SGS_67 пишет:

Плейшнер пишет:  Если ты имел в виду не поток, то что же по твоему заставляет воздух в отводящей трубке быть "ну очень горячим"? Неужели теплопроводность или лучеиспускание? Что же?

Нагреватель, естественно.

Нагреватель снаружи фюзеляжа, отводящая трубка - внутри.
Как происходит теплопередача? Ответ "Нагреватель" никак не подходит.

[Плейшнер]

SGS_67 пишет:
А раз начал про "поток", теперь возьми и скажи: есть ли расход через отводную трубку, или таки нет? Ибо здесь легко сесть в лужу, и ты этого сильно хочешь. 

А чего ты так испугался "потока"? Ну поток и поток, а вопрос  тебе как раз был

[Плейшнер]

SGS_67 пишет:

Потом, нагреватель кочегарит с такой силой, что воздух в отводящей трубке ну очень горячий, и "замёрзнуть" не может ни при каких условиях.

Ну да, это писал я, и всё здесь верно.

Температура воздуха в отводящей трубке практически не будет отличаться от температуры внутри фюзеляжа

[Плейшнер]

Штуцер пишет:

SGS_67 пишет:
Нагреватель, естественно. В ППД-1М весь воздух после него горячий.

А чего картинку в том посте поменял? 

Пытается не обделаться, сжимая сфинктер. Дескать трубка совсем не та  трубка. 
Помнится на том рисунке была позиция номер 11-12, теперь номер 6

[Старый]

SGS_67 пишет: 
Нагреватель, естественно. В ППД-1М весь воздух после него горячий. Как и он сам, соббсно.

О боже, дебил, как ты умудряешься по любому вопросу в который встряёшь излагать мнение обратное к действительности?  
 По каким вопросам тебя умывали? Теперь вот и по этому. 

А раз начал про "поток", теперь возьми и скажи: есть ли расход через отводную трубку, или таки нет?
Ибо здесь легко сесть в лужу, и ты этого сильно хочешь.   

Если ты не раскроешь нам глаза то ко же? 
 Итак, твоя версия: есть поток или нет? 

Посмотри на картинки, дебил: https://yandex.ru/images/search?text=%D0%9F%D0%9F%D0%94-1%D0%9C&stype=image&lr=21625&noreask=1&source=wiz
 Видишь где находится нагревательный элемент? А видишь широкий кронштейн на котором сама трубка крепится к самолёту?
№4 на этой картинке: http://5fan.ru/files/3/5fan_ru_18272_111f0a0c0679cec4493c7350bf25d25d.html_files/0.jpg

 Угадай с трёх раз: какова температура кронштейна? 

[Старый]

Кстати, по снимкам мне показалось что на Ан-148 стоят ТП-156.  https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%A2%D0%9F-156&noreask=1&lr=21625

[Штуцер]

Плейшнер пишет:
Пытается не обделаться, сжимая сфинктер.

Потому и спрашиваю.
На той картинке как раз и был прикрывающий лепесток.

[Штуцер]

Та картинка гуглится сходу. Нагуглил, обучился, и задыхаясь от восторга, специалистов учить. Опять в дерьме и опять  три дня изворачиваться.
Его пожалеть надо, столько амбиций и не состоялся ни в чем. Отсюда зависть и нелюбовь.

[Старый]

Плейшнер пишет: 
Температура воздуха в отводящей трубке практически не будет отличаться от температуры внутри фюзеляжа

Уже в кронштейне она не будет отличаться от окружающей среды.