Новости авиации. Часть 2

PIN · 10.03.2017 13:42:03

ЦитироватьОАЯ пишет:
В советское время половина средне-азиатских аэродромов была наполовину гражданским, наполовину военным.

И в советское время, и сейчас аэродромы совместного базирования есть по всей стране.

ЦитироватьОАЯ пишет:
Я слышал, что в Европе за всеми горюче-смазочными материалами на всех аэродромах ответственны военные.

Не удивлюсь, что в газете "Завтра" такое могли придумать. Или в "Свободной прессе".
Вот один из "отвественных" http://www.afs.aero
Или покрупнее http://www.skytanking.com/

triage · 10.03.2017 12:52:18

ЦитироватьUCKZ пишет:
Сесть гражданским будет там очень рискованно. Что и показало крушение польского Ту-154.

а ранее гражданский Ту-154 смог сесть в Ижме на очень заброшенном аэродроме на котором многое просто отсутствовало.

UCKZ · 10.03.2017 13:47:22

То что военные ответственны - это логично, в Чили так бывает тоже. А в Ижму самолет садился аварийно, видя полосу, а не вслепую по диспечерам, как под Смоленском.

aaaa · 12.03.2017 22:33:19

http://diana-mihailova.livejournal.com/372957.html

Фоторепортаж изнутри А-50У.

STS · 13.03.2017 09:11:13

ЦитироватьОАЯ пишет:
ЦитироватьSTS пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Какой-то на редкость ядрёный бред! А вот вообще шиза:

если не будете криво вырезать из контекста и менять порядок то шизы не будет.
Конечно шиза. Для защиты территории надо строить нормальные аэродромы. Причем в мирное время использовать их как гражданские со всеми плюсами.

шиза это комментировать не прочитав о чем речь идет.

ОАЯ · 13.03.2017 10:41:51

ЦитироватьSTS пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
ЦитироватьSTS пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Какой-то на редкость ядрёный бред! А вот вообще шиза:

если не будете криво вырезать из контекста и менять порядок то шизы не будет.
Конечно шиза. Для защиты территории надо строить нормальные аэродромы. Причем в мирное время использовать их как гражданские со всеми плюсами.
шиза это комментировать не прочитав о чем речь идет.

Не только читал, а вчитывался.

ЦитироватьПавел73 пишет:
Каждому, мечтающему о российских авианосцах а-ля Нимиц, очень хочется напомнить историю таких кораблей, как "Измаил", "Советский Союз", "Кронштадт", "Сталинград" и "Ульяновск". Что затевалось, как осуществлялось, и чем всякий раз заканчивалось...

Подпишусь под каждым словом.
Причем автор даже не упомянул, что в боевых условиях авианосцы одними из первых применила царская Россия на ЧМ.
Улыбнуло, что "авианесущий крейсер может в одиночку постоять за себя". И из этого утверждения вытекает следующая фраза: Россия должна создавать авианесущие крейсера. Корвет делали пять лет за 13 млрд. За сколько Россия создаст авианесущий крейсер?

UCKZ · 13.03.2017 11:50:36

Кажется наземная территория нашей страны во много раз превосходит морскую. Зачем нужно столько крейсеров, имея бесхозные заброшенные полосы, льды и отсутствие спец-авиации под авианосцы?

STS · 14.03.2017 08:03:45

ЦитироватьОАЯ пишет:
Не только читал, а вчитывался.

попробуйте еще раз, потомучто то что вы написали не имеет отношения к цитируемому вами посту, вообще никакой связи. если непонятно объясняю - речь идет о разных шизах.

Stalky · 14.03.2017 17:42:43

ЦитироватьUCKZ пишет:
Кажется наземная территория нашей страны во много раз превосходит морскую. Зачем нужно столько крейсеров, имея бесхозные заброшенные полосы, льды и отсутствие спец-авиации под авианосцы?

Да тысячу раз об этом в разных темах уже говорили.
Не просматривается у нас задач для серьезного ударного авианосного соединения.
Кузнецова отремонтировать и модернизировать по уму и его еще на 50 лет хватит для редких противопапуасных операций.
Нужны самолеты-заправщики, много, сотни две, а то и больше, как специализированные, так и универсальные. И развитая сеть аэродромов по периметру.
мсм

UCKZ · 14.03.2017 20:37:29

Ха, кто о чем. Зачем нужны заправщики без топливных баз?

Stalky · 14.03.2017 20:21:01

ЦитироватьUCKZ пишет:
Ха, кто о чем. Зачем нужны заправщики без топливных баз?

Вы это о чем? С каких пор аэродром - это просто взлетная полоса?

UCKZ · 14.03.2017 21:27:28

С тех пор как изобрели самолет! А что это еще, бензопровод?

UCKZ · 14.03.2017 21:45:08

Зачем сначала усложнять, чтобы потом разбираться? Самолет - машина испытательная, невозможно выпустить и тут же запустить эксплуатацию по плану. Все навыки пилотирования написаны прошлыми моделями, чтобы использовать их с умом и пониманием, не закладывая в планы одни инновации. Когда нет гражданских аэропортов и отечественных бортов, говорить только о воздушной дозаправке, новых авианосцах и истребителях не серьезно. Думаете полоса живет вечно? Ее кто-то обновляет несколько раз в год и следит за состоянием, покрытием. Сколько рабочих мест под новые аэропорты!

triage · 21.03.2017 19:55:15

Боинг. Нужно испытать новую модель самолета при низкой температуре - Отправим самолет в Россию. В Якутск.

aaaa · 22.03.2017 07:29:39

С помощью подводных беспилотных аппаратов и океанографического исследовательского судна «Янтарь» были обнаружены и обследованы палубные истребители Су-33 и МиГ-29КР, потерянные в летных происшествиях в Средиземном море. Об этом «Известиям» рассказали в штабе Северного флота. Беспилотники смогли снять с летательных аппаратов часть бортового оборудования.

Оба палубных истребителя были потеряны в ходе боевой службы авианосца «Кузнецов» у берегов Сирии. 13 ноября прошлого года во время тренировочного вылета в море упал МиГ-29КР. По некоторым данным, причиной происшествия стал отказ топливной системы боевой машины. А 5 декабря при посадке с палубы авианосца сорвался и упал истребитель Су-33.

Как заявили «Известиям» в штабе Северного флота, места падения обоих потерянных самолетов были обнаружены с помощью подводных беспилотных аппаратов. Но какие именно роботы и судно-носитель были задействованы в операции, в штабе флота уточнять не стали.

По данным «Известий», операция была выполнена океанографическим исследовательским судном (ОИС) «Янтарь». Роботы обследовали оба самолета, подобрали со дна обломки и даже сняли некоторые элементы бортового оборудования МиГ-29 и Су-33.

По данным ресурса www.marinetraffic.com (отслеживает в режиме реального времени положение судов по показаниям их автоматических идентификационных систем — AIS Automatic Information System), 10 декабря «Янтарь» вышел в район Средиземного моря между Латакией и Кипром и практически без движения пробыл там около пяти суток. Согласно ранее распространенному Россией предупреждению NOTAM (NOtice To AirMen, NOTAM — оперативно распространяемое извещение об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), в этом месте выполнял боевую задачу тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

PIN · 22.03.2017 11:23:27

Цитироватьaaaa пишет:
По некоторым данным, причиной происшествия стал отказ топливной системы боевой машины.

Полная выработка топлива это не отказ, это, как раз, свидетельство его отсутствия.

aaaa · 22.03.2017 20:39:23

ПЕРВЫЙ ЯК-152 ПЕРЕДАДУТ ВКС ДЛЯ ГОСИСПЫТАНИЙ ДО ЛЕТА

© РИА Новости. Сергей Cафронов
ЛАНГКАВИ (Малайзия), 22 мар — РИА Новости. Первый военный учебный самолёт первичной подготовки лётчиков Як-152 до лета этого года будет передан в Государственный летно-испытательный центр Минобороны (ГЛИЦ) в Ахтубинске для проведения госиспытаний, сообщил журналистам в среду на оружейной выставке в Лангкави командующий ВВС, замглавкома ВКС генерал-лейтенант Андрей Юдин.
Корпорация "Иркут" начала производство этих самолётов в 2016 году.

PIN · 22.03.2017 22:09:40

Неужто МО решило закупать его с российско-немецким RED...даже не верится, молодцы!

pkl · 23.03.2017 00:51:41

ЦитироватьSTS пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Какой-то на редкость ядрёный бред! А вот вообще шиза:
если не будете криво вырезать из контекста и менять порядок то шизы не будет.

Да тут как ни вырезай - всё равно чушь написана. Или может, два разных человека писали. Причём не общаясь друг с другом.

pkl · 23.03.2017 01:21:58

ЦитироватьОАЯ пишет:
ЦитироватьSTS пишет:
ЦитироватьОАЯ пишет:
ЦитироватьSTS пишет:
Цитироватьpkl пишет:
Какой-то на редкость ядрёный бред! А вот вообще шиза:

если не будете криво вырезать из контекста и менять порядок то шизы не будет.
Конечно шиза. Для защиты территории надо строить нормальные аэродромы. Причем в мирное время использовать их как гражданские со всеми плюсами.
шиза это комментировать не прочитав о чем речь идет.
Не только читал, а вчитывался.

Именно!

Цитировать
ЦитироватьПавел73 пишет:
Каждому, мечтающему о российских авианосцах а-ля Нимиц, очень хочется напомнить историю таких кораблей, как "Измаил", "Советский Союз", "Кронштадт", "Сталинград" и "Ульяновск". Что затевалось, как осуществлялось, и чем всякий раз заканчивалось...
Подпишусь под каждым словом.
Причем автор даже не упомянул, что в боевых условиях авианосцы одними из первых применила царская Россия на ЧМ.
Улыбнуло, что "авианесущий крейсер может в одиночку постоять за себя". И из этого утверждения вытекает следующая фраза: Россия должна создавать авианесущие крейсера. Корвет делали пять лет за 13 млрд. За сколько Россия создаст авианесущий крейсер?

А вот тут не совсем соглашусь: Россия, держава, конечно, континентальная, но с учётом протяжённости наших морских границ и зависимости от морской торговли авианесущие корабли, нам, несомненно, нужны. Какие - отдельный вопрос. Но точно не гибрид уже с ежом сиречь "авианесущий крейсер". Даже с Кузи собрались ШПУ для Гранитов убирать ибо не оправдали себя.

Про то, что авианесущий кресейр может в одиночку что-то там тоже бред, причём лютейший. В одиночку они ничего не сделает. Нужна Корабельная Ударная Группа /КУГ/, где авианесущий корабль, может, даже не является ядром, а только одним из компонентов.