Новости авиации. Часть 2

[napalm]

Китайцы Су-33 уже 20 лет покупают.. все никак. Хотят 2, а дают 24++

[Leonar]

napalm пишет:
Хотят 2, а дают 24++

ну может быть купят...24?

[aaaa]

Су-33 давным-давно не выпускаются. Их в наличии штук пятнадцать летающих, и никто их не продаст, бо самим надо.

[Leonar]

aaaa пишет:
Су-33 давным-давно не выпускаются. Их в наличии штук пятнадцать летающих, и никто их не продаст, бо самим надо.

спасибо, кэп!
ну вот есть шанс восстановить производство за чужой счет
бо самим надо...

[Leonar]

Ну, зато в 279-ом уже 44 палубника! Емнип, такого до селе не было и близко)))

Это в каком смысле?

в прямом. Не 10, не 14, не 18 (как это было раньше), а 44.

44 летчика по слухам у нас есть подготовленных
и дело идет! что отрадно
теперь и самолеты нужны
а потом уж и корабь8)

[Михаил Вандерер]

Виктор Левашов пишет:
неужели в Аэрофлоте идиоты? и смотришь, какие авиакомпании банкроты. оказывает, Аэрофлота среди них нет.

Ахах нет конечно не идиоты. Фактическим владельцем Аэрофлота является наше государство и имеет бонусы недоступные другим авиакомпаниям. Если вы увидите Аэрофлот в списках авиакомпаний банкротов, то государству нашей страны пришел большой писец.

[Михаил Вандерер]

Виктор Левашов пишет:
посмотрел заявленные характеристики.
как раз СуперДжет в самый раз, а Бомбардье избыточен.
может что-то не так понял.

Скорее всего просто не знаете как подбирают тип самолета под слот. Дело в том что провозная емкость это не прямая линия, типа вот 100 пассажиров ежедневно выкупают билеты. Много факторов типа сезона отпусков, праздники и тому подобного увеличивает количество пассажиров соответственно в остальные дни пассажиров меньше будет, но в целом за год провозная емкость составит 100 пассажиров. График провозной емкости больше напоминает большую синусоиду на которую накладывается маленькая синусоида. Обычно авиакомпания рассчитывает стоимость билета что бы при загрузке 70-75% выйти в ноль, а оптимум лежит где то при загрузке 90%. Можно конечно посчитать оптимум для CS-100 и Суперджета если интересно, правда за 5 минут такую работу не сделаешь и если возьмусь то когда снег ляжет. Сейчас у меня активный туристический сезон, поэтому фактически из лесов не вылазю.

[Alex_II]

Вандерер пишет:
Если вы увидите Аэрофлот в списках авиакомпаний банкротов, то государству нашей страны пришел большой писец.

Где-то сразу перед Сбербанком. Так что это маленький писец... Большой - это если Сбер обанкротится...

[Старый]

Из Иванова открыли прямой рейс в Симферополь. Летает естественно Бомбардье.

[che wi]

[napalm]

Вандерер пишет:

Виктор Левашов пишет:
неужели в Аэрофлоте идиоты? и смотришь, какие авиакомпании банкроты. оказывает, Аэрофлота среди них нет.

Ахах нет конечно не идиоты. Фактическим владельцем Аэрофлота является наше государство и имеет бонусы недоступные другим авиакомпаниям. Если вы увидите Аэрофлот в списках авиакомпаний банкротов, то государству нашей страны пришел большой писец.

Скинуть эту пиявку было бы для государства огромным подспорьем.

[napalm]

che wi пишет:




 

Ну как бы не совсем, но молодцы

[napalm]

aaaa пишет:
Су-33 давным-давно не выпускаются. Их в наличии штук пятнадцать летающих, и никто их не продаст, бо самим надо.

ЕМНИС именно при 24 шт. будет рентабельным восстановление производства. Китайцы и Су-35 очень долго не хотелт покупать (вернее тоже хотели 2).

[Прол]

che wi пишет:
            
            
               

Бе-200 тоже 12 тонн воды берет. Тогда что значит крупнейший? Тяжелее и больше-значит, менее эффективен, чем наш. Однако, пиаром китайцы занимаются.

[Floppy Disk]

Прол пишет:

che wi пишет:
            
            
               

Бе-200 тоже 12 тонн воды берет. Тогда что значит крупнейший? Тяжелее и больше-значит, менее эффективен, чем наш. Однако, пиаром китайцы занимаются.

Цитата: The TA-600 is reportedly the largest amphibious aircraft currently being built. CAIGA, which has started work on the prototype TA-600, has announced that the aircraft will have a maximum takeoff weight of 53.5 t (53,500 kg; 118,000 lb) and a maximum range of over 5,000 km (3,100 mi). The aircraft will have a wingspan of 40 metres (130 ft) and will be powered by four turboprop engines. the first flight was initially forecast for 2015 but was postponed until 2016. 
Самолет-амфибия А-40 

Модификация	А-40
Размах крыла, м	42.50
Длина самолета,м	45.70
Высота самолета,м	11.07
Площадь крыла,м2	200.00
Масса, кг
пустого самолета	44000
нормальная взлетная	86000
максимальная взлетная	90000

[aaaa]

Истребитель морской пехоты США разбился в Калифорнии
29.07.2016 | 17:57
Истребитель-бомбардировщик морской пехоты США F/A-18C потерпел крушение в пустыне в штате Калифорния, сообщает Associated Press.
Как отмечается в сообщении авиационной станции морской пехоты США в Сан-Диего, пилот погиб.
Катастрофа произошла во время тренировочного полета.
Причины крушения в настоящее время устанавливаются.
https://www.gazeta.ru/army/news/8937095.shtml

[aaaa]

Миг-31 versus Гранит
Достаточно любопытный материал дала "Красная Звезда" по описанию боя Камчатских истребителей Миг-31 против ПКРК "Гранит"

http://eagle-rost.livejournal.com/666460.html

[napalm]

aaaa пишет:
Миг-31 versus Гранит
Достаточно любопытный материал дала "Красная Звезда" по описанию боя Камчатских истребителей Миг-31 против ПКРК "Гранит"

 http://eagle-rost.livejournal.com/666460.html

Скорость 3М45 на высотном участке ~3ккм/ч, так что для достижения указанной "сумасшедшей скорости сближения" перехватчик, видимо, завис в воздухе?
Ну и "общеизвестный факт", что БЧ Гранита - бронированная, но в продолжение полета после поражения двумя Р-33 верится мало. 

Вообще статься изобилует эпитетами от которых теряется доверие к изложенным фактам. 

Но читать все равно интересно.

[Старый]

А почему по Граниту то? Разве супостат будет атаковать Гранитами?

[napalm]

Надо думать Ураны жалко, относительно новые