Красивые и некрасивые самолёты

[Братушка]

Производство B-52H(61-040) было полностью прекращено 26 октября 1962 года.Стоять на вооружении планируют до 2040 года.

[Михаил Вандерер]

Много чего поменялось с тех пор. Появился "Джамбо класс" Б474 и А380. Ушли из коммерческой авиации поршневые моторы (остались только на лайтах, малой авиации). Практически исчезли 3-4 моторные лайнеры кроме Джамбо класса и тяжелой транспортной авиации. Остались только ИЛ-96 и то "благодаря" политическому кретенизму наших чиновников ибо он никому не нужен, А340 в прошлом году европейцы отправили в музей и закрыли производство. Двигатели окончательно переехали под крыло, вариант двигатели в хвосте потихонечку вымирает, остается только на "Бизнес джетах". Появление турбовентиляторных и двухконтурных двигателей, одноконтурные вымерли. Развитие авионики и электроники позволили оставить только двух пилотов. Появление композитов. Изменилось требование авиакомпаний к сверхзвуковым лайнерам, что убило Ту-144 и Конкорд, создание сверхзвукового лайнера на сегодняшний момент сложно реализуемо. Серьезно увеличилась дальность коммерческих дальнемагистральных лайнеров А340(помер) и Б-777LR Worldlainer, Рейс Нью-Йорк-Сингапур 17395км.

[Луноход]

Старый пишет:
Исчезли Конкорды. И вся идея сверхзвукеового лайнера. 

Идея сверхзвука нынче сместилась в сторону бизнес-джетов.

[Луноход]

Вандерер пишет:
Двигатели окончательно переехали под крыло, вариант двигатели в хвосте потихонечку вымирает, остается только на "Бизнес джетах".

Ну не совсем. Примеры: Bombardier CRJ, Embraer ERJ и ARJ21 (хотя это чуть доработанный MD-90).

[Petrovich]

Все верно , Но не сравнить с рывком 1920 - 1967 ...

[Луноход]

Petrovich пишет:
Все верно , Но не сравнить с рывком 1920 - 1967 ...

Впрочем, как и в космонавтике

[Виктор Левашов]

Petrovich пишет:
Все верно , Но не сравнить с рывком 1920 - 1967 ...

но это ведь закономерно. в любой отрасли. даже в физ.подготовке: время быстрого и лёгкого прогресса так же быстро и легко (и безвозвратно) проходит.

[Атака Гризли]

30 фотографий 2013 года, в которые трудно поверить
Из них, связанные с авиацией.

[m-s Gelezniak]

Одним словом - медведь!    

[sova]

Вандерер пишет:
Много чего поменялось с тех пор. Появился "Джамбо класс" Б474 и А380.

Боинг-474 появился в те самые ранние 70-е.

Вандерер пишет:
Ушли из коммерческой авиации поршневые моторы (остались только на лайтах, малой авиации).

Поршневые моторы ушли в середине 50-х. Если же говорить о "моторах с винтами" как таковых, то они не только никуда не ушли, но укрепляют свои позиции.

Вандерер пишет:
А340 в прошлом году европейцы отправили в музей и закрыли производство.

Аирбас, похоже, об этом решении еще не знает.

Вандерер пишет:
 Развитие авионики и электроники позволили оставить только двух пилотов. Появление композитов.

Композитные материалы в авиации применяются с 60-х, имеется лишь устойчивая тенденция к расширению числа применений.

Вандерер пишет:
Остались только ИЛ-96 и то "благодаря" политическому кретенизму наших чиновников ибо он никому не нужен

Ил-96М отличный по своему потенциалу самолет. Его не выпускают из-за "кретинизма наших чиновников". По той же причине модельный ряд Ил-96 вообще мало и плохо обновляется. Нужен этот самолет всей стране буквально, кроме горстки расхитителей бюджета из авиакомпаний.

И так далее, весь спектр утверждений от "сомнительно" до "грубо неверно".

[Ярослав]

Была такая чуда ? ))

[Прол]

Ярослав пишет:
Была такая чуда ? ))

Была. Израильский "Фалкон" http://airspot.ru/catalogue/item/iai-phalcon

[Petrovich]

Настоящие авиаторы ( слизал на ФБ ) 

[C-300]

Усами походят на Мужика из телепередачи "Каламбур", раздел "Деревня дураков".

[Petrovich]

Внимательней Сравни усы и пропеллер за спиной

[ааа]

Petrovich пишет:
Внимательней   Сравни усы и пропеллер за спиной

Тогда на "Железный Капут".
Дранкель и Жранкель.

[C-300]

Petrovich пишет:
 Внимательней Сравни усы и пропеллер за спиной
               
                  

Дык это сразу заметно Но в целом мужики походят на главного Дурака

[Сергио]

перелёт Су-27 на Греэм-Белл. 1988.

http://www.youtube.com/watch?v=lE6e8r92h_s&feature=player_embedded

[Виктор Левашов]

Petrovich пишет:
Настоящие авиаторы ( слизал на ФБ )

Странно, я думал такая форма винта только недавно появилась. С флюгерированием лопастей.

[Старый]

Виктор Левашов пишет:
Странно, я думал такая форма винта только недавно появилась. С флюгерированием лопастей.

Флигируемые лопасти не имеют такой формы.