Красивые и некрасивые самолёты

[Дмитрий В.]

Высокооборотный соосник.

Разработанный, кстати, NASA. :wink:

[m-s Gelezniak]

Высокооборотный соосник.

Разработанный, кстати, NASA. :wink:

Так все профили у них НАСА у нас ЦАГИ.

[Alibaba]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=479191#479191="Дмитрий В."]


-
-

Яркая иллюстрация проектных флюктуаций центровки.
 :lol:[/quote]


-Че-то ссылка не работает.
А сколько у него скорость и патолок :?:

[Дмитрий В.]

-Че-то ссылка не работает.
А сколько у него скорость и патолок :?:

Не уверен, что этот аэроплан - RP-4 - вообще летал. Это штучный экземпляр, построенный для побития абсолютного рекорда скорости для поршневых самолетов. Поэтому максимальная скорость д.б. около 900 км/ч. Потолок? Ну, полет на установление рекорда, емнип, производится на высоте 15-50 м. Так что потолок у него может быть и небольшим.

[mefisto_x]

[Myth]

Клюв от Су-34?

[mefisto_x]

Самолет-лаборатория Л-17-10В с РЛС ОКР "Морской змей" для испытания комплекса оборудования Су-34

[Petrovich]

А вот стало интересно, как выглядел нос, сначала Ли-2, потом Ил-14 на
которых облетывали РЛС обзора и самонаведения КР П-35 в 75 году ?
Служил я там на ,,сотке,, в Крыму и неоднократно участвовал (радист для связи с самолетом)   в облетах для тренировки наземного пункта управления и наведения.
Несколько раз в год, а перед зачетной стрельбой обязательно.

[Братушка]

А вот стало интересно, как выглядел нос, сначала Ли-2, потом Ил-14 на
которых облетывали РЛС обзора и самонаведения КР П-35 в 75 году ?
Служил я там на ,,сотке,, в Крыму и неоднократно участвовал (радист для связи с самолетом)   в облетах для тренировки наземного пункта управления и наведения.
Несколько раз в год, а перед зачетной стрельбой обязательно.

Видимо примерно так:

[Petrovich]

Да не-е, это что-то Бериевское. Может для отработки и летало. А у нас как бы эксплуатация...

[C-300]

Потолок? Ну, полет на установление рекорда, емнип, производится на высоте 15-50 м. Так что потолок у него может быть и небольшим.

Я в авиации - как свинья в апельсинах. А потому пара глупых вопросов.
1. Скорость зависит от высоты полёта и плотности воздуха - в т. ч. ИМХО, максимальная скорость будет достигаться отнюдь не на малой высоте.
2. С трудом представляю пилотирование на скорости в 900 км/ч на такой малой высоте (50 м - ещё куда ни шло...).
В Рино метрах на 50 летают, и то бьются.

[Feol]

Вероятно, на то и расчёт - соревноваться строго в максимуме скорости. Иначе начнут лезть в высоту и получится смесь скорость-высота из-за попыток оптимизации.

[Дмитрий В.]

Потолок? Ну, полет на установление рекорда, емнип, производится на высоте 15-50 м. Так что потолок у него может быть и небольшим.

Я в авиации - как свинья в апельсинах. А потому пара глупых вопросов.
1. Скорость зависит от высоты полёта и плотности воздуха - в т. ч. ИМХО, максимальная скорость будет достигаться отнюдь не на малой высоте.
2. С трудом представляю пилотирование на скорости в 900 км/ч на такой малой высоте (50 м - ещё куда ни шло...).
В Рино метрах на 50 летают, и то бьются.

По правилам положено летать у земли.

[Луноход]

Ту-214ПУ, Ту-214ПУ Ту-214СУС и три Ту-204-100(В/Е) на заднем плане:

[Вадим Лукашевич]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=479191#479191="Дмитрий В."]

Яркая иллюстрация проектных флюктуаций центровки.
 :lol:

Да, Вы правы. Протянул руку вперед - началось пикирование, нос почесал - самолет нос задрал.
Тут главное - не чихать в полете

[Вадим Лукашевич]

Самолет-лаборатория Л-17-10В с РЛС ОКР "Морской змей" для испытания комплекса оборудования Су-34

А когда-то я делал первые прорисовки этой ЛЛ, примеривая "клюв" к Ил-76

[Вадим Лукашевич]

С трудом представляю пилотирование на скорости в 900 км/ч на такой малой высоте

Вы правы - пилотируется с трудом

[Луноход]

[Луноход]

[Incarn]

красивая фотка. Спасибо.
вот только радикал столько мусора с собой тащит!