Перспективные грузовики для полётов на китайскую станцию:
https://www.youtube.com/watch?v=sZoln6Mf0gU
Текущие грузовые космические корабли Китая
"Тяньчжоу" - основной грузовой космический корабль Китая с 2017 года - запускается каждые девять месяцев и имеет грузоподъемность 7,5 тонн.
Китай нуждается в более частом запуске меньшего по размеру космического корабля.
01:37
Запрос на предложения по созданию дешевой системы транспортировки грузов
Китайское национальное космическое управление опубликовало запрос на предложения.
Новый космический корабль должен быть гибким, надежным и дешевым.
Грузоподъемность должна быть не менее 1,8 тонн, а стоимость одной тонны - ниже 120 миллионов юаней.
02:30
Коммерциализация космической программы Китая
Китай впервые коммерциализирует свою космическую программу.
В сентябре 2023 года девять компаний подали заявки на участие в тендере.
В 2024 году были выбраны два поставщика: "Хао Лонг" от AVIC и "Цинчжоу" от Shanghai Microsat.
05:14
"Хао Лонг" - впечатляющий космический корабль с самолётной посадкой длиной 10 метров и шириной 8 метров.
Он может перевозить 1,8 тонны груза и оснащен стандартным китайским стыковочным механизмом.
"Хао Лонг" будет запускаться на коммерческих ракетах и сможет безопасно возвращаться на Землю.
07:30
"Цинчжоу" будет запущен в сентябре 2025 года.
Он состоит из одного интегрированного модуля с полезной площадью для грузов 27 квадратных метров.
Грузоподъемность "Цинчжоу" составляет от 1,8 до 2 тонн, а стоимость - около 100 миллионов юаней за тонну.
Экипаж китайского корабля «Шэньчжоу-19», находящийся на борту космической станции «Тяньгун», впервые создал кислород и компоненты для ракетного топлива с помощью технологии «искусственного фотосинтеза».
Экипаж успешно провел первую демонстрацию технологии на орбите, тем самым проложив путь к будущему освоению космоса, включая высадку на Луну в экипаже до 2030 года, сообщает South China Morning Post.
Согласно сайту China Manned Space (CMS), они провели 12 экспериментов внутри устройства в форме ящика и использовали полупроводниковые катализаторы для преобразования углекислого газа и воды в кислород.
Исследователи смогли получить углеводородный этилен, который можно использовать в качестве ракетного топлива. Они начали изучать идею «внеземного искусственного фотосинтеза» в 2015 году.
Эксперименты были посвящены таким ключевым технологиям, как преобразование углекислого газа при комнатной температуре, перенос и разделение газов на границе твердое тело-жидкость-газ при многофазных реакциях в условиях микрогравитации и обнаружение продуктов реакции в режиме реального времени.
Технология «искусственного фотосинтеза» значительно снижает энергопотребление, поскольку способна эффективно работать при комнатной температуре и стандартном атмосферном давлении.
Путем корректировки катализатора можно настроить его на производство различных продуктов, таких как метан или этилен для силовых установок.
Государственная телекомпания CCTV заявила, что технология имитирует «естественный процесс фотосинтеза зеленых растений с помощью специально разработанных физических и химических методов, используя ресурсы углекислого газа в замкнутом пространстве или внеземной атмосфере для производства кислорода и топлива на основе углерода».
Эта работа может стать критически важной технической поддержкой для будущих исследований космического пространства и выживания человека.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
английкий оригинал
China's Shenzhou-19 crew aboard the Tiangong space station have created oxygen and ingredients for rocket fuel for the first time with the help of "artificial photosynthesis" technology.
The crew has successfully conducted maiden in-orbit demonstration of the technology, thereby paving the way for future exploration of space, including crewed moon landing before 2030, the South China Morning Post reported.
According to the China Manned Space (CMS) website, they carried out 12 experiments inside a drawer-shaped device and used semiconductor catalysts for converting carbon dioxide and water into oxygen.
The researchers were able to produce hydrocarbon ethylene, which could be used as a rocket fuel. They started looking into the idea of "extraterrestrial artificial photosynthesis" in 2015.
The experiments focused on key technologies such as conversion of carbon dioxide at room temperature, gas transport and separation at solid-liquid-gas multiphase reaction interfaces in microgravity, and real-time detection of reaction products.
The "artificial photosynthesis" technology significantly reduces energy consumption as it is capable of working efficiently at room temperature and standard atmospheric pressure.
Through catalyst adjustments, it can be tailored to produce various products such as methane or ethylene for propulsion.
State broadcaster CCTV stated that the technology mimics the "natural photosynthesis process of green plants through engineered physical and chemical methods, utilising carbon dioxide resources in confined spaces or extraterrestrial atmospheres to produce oxygen and carbon-based fuels".
It added that this work could provide critical technical support for future exploration in outer space and human survival.
Цитата: Inti от 03.02.2025 03:53:33Экипаж китайского корабля «Шэньчжоу-19», находящийся на борту космической станции «Тяньгун», впервые создал кислород и компоненты для ракетного топлива с помощью технологии «искусственного фотосинтеза».
Экипаж успешно провел первую демонстрацию технологии на орбите, тем самым проложив путь к будущему освоению космоса, включая высадку на Луну в экипаже до 2030 года, сообщает South China Morning Post.
Согласно сайту China Manned Space (CMS), они провели 12 экспериментов внутри устройства в форме ящика и использовали полупроводниковые катализаторы для преобразования углекислого газа и воды в кислород.
Исследователи смогли получить углеводородный этилен, который можно использовать в качестве ракетного топлива. Они начали изучать идею «внеземного искусственного фотосинтеза» в 2015 году.
Эксперименты были посвящены таким ключевым технологиям, как преобразование углекислого газа при комнатной температуре, перенос и разделение газов на границе твердое тело-жидкость-газ при многофазных реакциях в условиях микрогравитации и обнаружение продуктов реакции в режиме реального времени.
Технология «искусственного фотосинтеза» значительно снижает энергопотребление, поскольку способна эффективно работать при комнатной температуре и стандартном атмосферном давлении.
Путем корректировки катализатора можно настроить его на производство различных продуктов, таких как метан или этилен для силовых установок.
Государственная телекомпания CCTV заявила, что технология имитирует «естественный процесс фотосинтеза зеленых растений с помощью специально разработанных физических и химических методов, используя ресурсы углекислого газа в замкнутом пространстве или внеземной атмосфере для производства кислорода и топлива на основе углерода».
Эта работа может стать критически важной технической поддержкой для будущих исследований космического пространства и выживания человека.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
английкий оригинал
China's Shenzhou-19 crew aboard the Tiangong space station have created oxygen and ingredients for rocket fuel for the first time with the help of "artificial photosynthesis" technology.
The crew has successfully conducted maiden in-orbit demonstration of the technology, thereby paving the way for future exploration of space, including crewed moon landing before 2030, the South China Morning Post reported.
According to the China Manned Space (CMS) website, they carried out 12 experiments inside a drawer-shaped device and used semiconductor catalysts for converting carbon dioxide and water into oxygen.
The researchers were able to produce hydrocarbon ethylene, which could be used as a rocket fuel. They started looking into the idea of "extraterrestrial artificial photosynthesis" in 2015.
The experiments focused on key technologies such as conversion of carbon dioxide at room temperature, gas transport and separation at solid-liquid-gas multiphase reaction interfaces in microgravity, and real-time detection of reaction products.
The "artificial photosynthesis" technology significantly reduces energy consumption as it is capable of working efficiently at room temperature and standard atmospheric pressure.
Through catalyst adjustments, it can be tailored to produce various products such as methane or ethylene for propulsion.
State broadcaster CCTV stated that the technology mimics the "natural photosynthesis process of green plants through engineered physical and chemical methods, utilising carbon dioxide resources in confined spaces or extraterrestrial atmospheres to produce oxygen and carbon-based fuels".
It added that this work could provide critical technical support for future exploration in outer space and human survival.
Неее!Это ступенька. Главное желание.Перее........
Китайские ученые создали уникальный детонационный двигатель, работающий на обычном авиационном керосине. Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч). Это прорыв в разработке гиперзвуковых аппаратов, способных долететь в любую точку Земли за час.
Китайские ученые из Академии наук (CAS) разработали и испытали первый в мире детонационный двигатель, использующий обычный авиационный керосин RP-3. По данным исследования, опубликованного в Journal of Experiments in Fluid Mechanics, двигатель может работать на скоростях до 16 Махов (≈20 000 км/ч), что делает его одним из самых перспективных решений для гиперзвуковых полетов.
Новый двигатель основан на концепции косой стоячей детонационной волны (ODEW). В отличие от традиционных реактивных двигателей, сгорание в нем происходит не плавно, а в результате серии детонационных ударов, что в 1000 раз ускоряет процесс выделения энергии.
Этот прорыв может существенно изменить возможности воздушных и космических путешествий, позволяя достигать любой точки Земли за считаные часы и облегчая запуск космических аппаратов. Ожидается, что первые летные испытания прототипа состоятся до конца 2025 года.
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч).
Ля, неужели уже разогнал? Где и когда?
Живо представил себе самолёт летящий на 16М...
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27что в 1000 раз ускоряет процесс выделения энергии.
И? Количество энергии увеличивается в 1000 раз? ???
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Ожидается, что первые летные испытания прототипа состоятся до конца 2025 года
Надо както определиться: показали или ещё только покажут? И когда покажут тогда и приходить...
Цитата: Старый от 28.02.2025 10:47:57Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч).
Ля, неужели уже разогнал? Где и когда?
Испытания проводились в аэродинамической трубе JF-12 в Пекине, имитирующей условия полета на высоте более 40 км и скоростях до 16 Махов (около 20 000 км/ч).
http://english.imech.cas.cn/Equipment/201711/t20171128_186631.html
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:53:24Цитата: Старый от 28.02.2025 10:47:57Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч).
Ля, неужели уже разогнал? Где и когда?
Испытания проводились в аэродинамической трубе JF-12 в Пекине, имитирующей условия полета на высоте более 40 км и скоростях до 16 Махов (около 20 000 км/ч).
http://english.imech.cas.cn/Equipment/201711/t20171128_186631.html
То что труба имитирует я слышал. А при каких параметрах двигатель то испытывали?
И что всётаки с самолётом? А то тут потянуло дымком - это нервно курит Орешник...
Цитата: Старый от 28.02.2025 10:55:22Цитата: Inti от 28.02.2025 10:53:24Цитата: Старый от 28.02.2025 10:47:57Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч).
Ля, неужели уже разогнал? Где и когда?
Испытания проводились в аэродинамической трубе JF-12 в Пекине, имитирующей условия полета на высоте более 40 км и скоростях до 16 Махов (около 20 000 км/ч).
http://english.imech.cas.cn/Equipment/201711/t20171128_186631.html
То что труба имитирует я слышал. А при каких параметрах двигатель то испытывали?
И что всётаки с самолётом? А то тут потянуло дымком - это нервно курит Орешник...
Буду рад если ты копнёшь эту тему поглубже. Тема интересная. Навряд-ли для пассажирских самолётов. Но может быть как первая ступень для вывода аппаратов в космос?
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Буду рад если ты копнёшь эту тему поглубже.
Даже и не подумаю.
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Тема интересная.
Абсолютно пустая как и 100500 предыдущих тем на эту тему.
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Но может быть как первая ступень для вывода аппаратов в космос?
Ну конечно! И крылья.
Цитата: Старый от 28.02.2025 11:09:43Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Но может быть как первая ступень для вывода аппаратов в космос?
Ну конечно! И крылья.
Про крылья там ничего не было.
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:13:43Цитата: Старый от 28.02.2025 11:09:43Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Но может быть как первая ступень для вывода аппаратов в космос?
Ну конечно! И крылья.
Про крылья там ничего не было.
Это я тебе просто подсказал. На будущее. Первая ступень с ВРД и крыльями.
Цитата: Старый от 28.02.2025 11:28:28Цитата: Inti от 28.02.2025 11:13:43Цитата: Старый от 28.02.2025 11:09:43Цитата: Inti от 28.02.2025 11:06:58Но может быть как первая ступень для вывода аппаратов в космос?
Ну конечно! И крылья.
Про крылья там ничего не было.
Это я тебе просто подсказал. На будущее. Первая ступень с ВРД и крыльями.
В принципе наверное может быть и вертикальный взлёт? Минус вес кислорода при взлёте первой ступени - это интересно. Что будет с этого в итоге - посмотрим.
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:42:08В принципе наверное может быть и вертикальный взлёт?
Не, ну как же? А как же халявная подъёмная сила? Да и сможет ли детонационный двигатель работать без скоростного напора...
Цитата: Inti от 28.02.2025 11:42:08Что будет с этого в итоге - посмотрим.
Смотрим уже 80 лет. Но некоторые так ничего и не увидели.
Цитата: Старый от 28.02.2025 12:11:19Цитата: Inti от 28.02.2025 11:42:08В принципе наверное может быть и вертикальный взлёт?
Не, ну как же? А как же халявная подъёмная сила? Да и сможет ли детонационный двигатель работать без скоростного напора...
А это уже другой вопрос. Пущай китайцы над этим думают... как применить их супер-дюпер двигатель.
Цитата: Inti от 28.02.2025 12:26:18А это уже другой вопрос. Пущай китайцы над этим думают... как применить их супер-дюпер двигатель.
Как придумают так и приходи.
Цитата: Старый от 28.02.2025 12:37:54Цитата: Inti от 28.02.2025 12:26:18А это уже другой вопрос. Пущай китайцы над этим думают... как применить их супер-дюпер двигатель.
Как придумают так и приходи.
Приду конечно ;D
Цитата: Inti от 28.02.2025 10:22:27Китайские ученые создали уникальный детонационный двигатель, работающий на обычном авиационном керосине. Испытания показали, что он сможет разгонять самолет до 16 Махов (≈20 000 км/ч). Это прорыв в разработке гиперзвуковых аппаратов, способных долететь в любую точку Земли за час.
Китайские ученые из Академии наук (CAS) разработали и испытали первый в мире детонационный двигатель, использующий обычный авиационный керосин RP-3. По данным исследования, опубликованного в Journal of Experiments in Fluid Mechanics, двигатель может работать на скоростях до 16 Махов (≈20 000 км/ч), что делает его одним из самых перспективных решений для гиперзвуковых полетов.
Новый двигатель основан на концепции косой стоячей детонационной волны (ODEW). В отличие от традиционных реактивных двигателей, сгорание в нем происходит не плавно, а в результате серии детонационных ударов, что в 1000 раз ускоряет процесс выделения энергии.
Этот прорыв может существенно изменить возможности воздушных и космических путешествий, позволяя достигать любой точки Земли за считаные часы и облегчая запуск космических аппаратов. Ожидается, что первые летные испытания прототипа состоятся до конца 2025 года.
Чтобы самолёт мог летать на 16 махах, нужно чтобы скорость истечения из сопла была минимум не меньше
bigasia.ru (https://bigasia.ru/kitaj-ispytal-dvigatel-dlya-mezhplanetnyh-poletov/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F754d4b76-04ba-52f7-b545-edc3ab2ff85e)
Китай испытал двигатель для межпланетных полётов | Большая Азия
11.03.2025 (https://bigasia.ru/wp-content/themes/bigasia.ru/assets/img/icons/rupor.png.pagespeed.ce.MhAMXYd4wZ.png) Телеграм-канал "Китайская панорама" (https://bigasia.ru/wp-content/themes/bigasia.ru/assets/img/icons/eye.png.pagespeed.ce.taLx5axtE_.png) 1593
В Китае успешно провели испытания магнитоплазмодинамического двигателя мощностью 100 кВт. Это намного больше, чем у существующих аналогов.
Силовую установку можно использовать для перевозки грузов между планетами, изучения дальнего космоса, а в перспективе – для межзвездных полетов, отметили специалисты.
По их словам, в двигателе при ионизации топлива образуется плазма, которая затем ускоряется электромагнитным полем с образованием высокоскоростного потока частиц. В агрегате применили новые материалы, напечатанные на 3D-принтере, и сверхпроводящие магниты.
Новый план Китая по исследованию Солнечной системы
• Китай представил смелый план исследования Солнечной системы.
• План охватывает Венеру, Марс, Юпитер и другие планеты.
• Создана новая организация — Лаборатория исследования дальнего космоса.
00:51 Миссии Китая на Марс и Юпитер
• В 2028 году миссия "Тяньвэнь-3" отправит образцы марсианской почвы на Землю.
• В 2029 году миссия "Тяньвэнь-4" исследует Юпитер и его спутники.
• В 2030 году планируется создание наземной среды обитания для имитации длительного полета.
01:39 Будущие миссии Китая
• В 2033 году миссия на Венеру для возвращения образцов атмосферы.
• В 2038 году создание автономной исследовательской станции на Марсе.
• В 2039 году миссия на Тритон для исследования недр спутника Нептуна.
https://www.youtube.com/watch?v=KqXZMesTwds
https://t.me/htech_plus/20748
Китай успешно испытал двигатель многоразовой ракеты
(https://hightech.plus/_next/image?url=https%3A%2F%2Ffiles.hightech.plus%2Fphotos%2Farticle-734d3198-b5e9-4954-b34d-f5146aaab2a6%2F4dc2d94d-0e62-4dae-83df-7b89d94b6664.jpeg&w=3840&q=75)
Екатерина ШемякинскаяВчера, 11:39
Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий (CASC) завершила (https://www.globaltimes.cn/page/202503/1330402.shtml) испытания двигателя второй ступени для многоразовой ракеты-носителя. YF-102V на жидком кислороде и керосине может многократно запускаться в полете и менять направление тяги, что делает миссии более гибкими и экономичными. Китай планирует производить по 300 таких двигателей в год. Первый коммерческий запуск с использованием нового двигателя должен состояться в этом году.
00
YF-102V работает на жидком кислороде и керосине по открытому циклу. CASC разработала его для вторых ступеней ракет среднего класса. Двигатель может запускаться несколько раз во время полета и менять направление тяги, что делает миссии более гибкими. Он сочетает высокую мощность с экономичностью и помогает снизить стоимость космических запусков без потери надежности.
«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы (https://hightech.plus/2023/03/07/esli-ii--eto-mozg-robota-to-rpa---ego-ruki-chto-umeyut-programmnie-roboti)
Во время испытаний двигатель показал стабильную работу при многократных запусках, надежное воспламенение, способность адаптироваться к изменяющимся входным параметрам и длительное предварительное охлаждение. За 2,5 года разработки инженеры решили более десяти сложных технических задач. Теперь YF-102V полностью готов к эксплуатации, а его первый коммерческий запуск запланирован на этот год.
В апреле 2023 года CASC поставила (https://spacenews.com/chinas-space-pioneer-reaches-orbit-with-liquid-propellant-rocket/) три 85-тонных двигателя YF-102 на жидком кислороде и керосине открытого цикла частной компании Space Pioneer. Они обеспечили работу первой ступени коммерческой ракеты Tianlong-2 во время её дебютного успешного полета. Space Pioneer стала первой китайской частной пусковой компанией, которая вывела на орбиту ракету на жидком топливе.
Частные космические компании активно используют ракетные двигатели на керосине или метане в сочетании с жидким кислородом для первых и вторых ступеней. В будущем команда разработчиков намерена расширить применение жидкостных ракетных двигателей в коммерческом космосе.
В городе Баоцзи уже построена сборочная линия жидкостных ракетных двигателей. Производство запустят до конца марта. Планируется выпускать до 300 установок в год — по одному каждые 1,2 дня.