Черная дыра

Цитата: Leonar от 13.07.2021 12:55:21

Цитата: /Иван/ от 15.07.2021 19:08:36Если лидерство в США это когда у 15% парка нет двигунов, то что же там с аутсайдерами творится?

Цитата: /Иван/ от 15.07.2021 19:13:06

Цитата: Диана Михайлова / 2021-07-15 / https://diana-mihailova.livejournal.com/6731033.html"Железный купол" ошибочно сбил БЛА Skylark и повредил истребитель F-15I ВВС Израиля

ВВС Израиля подтвердили инцидент с истребителем F-15I, в ходе которого самолёт был поврежден зенитной ракетой "Тамир" ЗРК "Железный купол" во время отражения массированной ракетной атаки с территории сектора Газа.

Происшествие имело место в мае в ходе активной фазы операции "Страж стен". По информации "12 канала", истребитель зашёл в зону поражения одной и батарей, но оператор дал команду на самоуничтожение ракеты за мгновения до контакта с дружественным самолётом.

При этом, шрапнель после подрыва поразила истребитель, который удалось благополучно посадить на базе.

Были и потери. После завершения операции израильские военные сообщали об одном ошибочно сбитом БЛА Skylark, который был принят за угрозу.

По инциденту с F-15I ведётся расследование. 

Цитата: /Иван/ от 15.07.2021 19:08:36

Цитата: Дмитрий В. от 15.07.2021 17:48:56Fifteen Percent Of U.S. Air Force F-35s Don't Have Working Engines

Кто-то тряс картинкой, на которой было написано, что F-35A лидер по боеготовности в ВВС США.
Если лидерство в США это когда у 15% парка нет двигунов, то что же там с аутсайдерами творится?

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14Интересно, а во время военных действий, которые вела и ведет Россия в Сирии, что-то подобное было? Или там все идеально?!

ЦитироватьПассажирский самолёт Ан-28 пропал в Томской области

Самолет Ан-28 с пассажирами на борту пропал в Бакчарском районе Томской области.

Ан-28 - двухмоторный турбовинтовой самолет, разработан для местных авиалиний (архивное фото) | Источник: РИА "Новости" (http://visualrian.ru/)
«Не вышел на связь самолет Ан-28 компании ОАО "Сибирская легкая авиация"», — сообщили РИА Новости в экстренных службах.
Информацию о пропаже самолета подтверждает и источник Интерфакса. «Самолет Ан-28 перестал выходить на связь, позднее зафиксировано срабатывание аварийного маяка. Ведутся поиски», — сказал источник агентства.
Самолет совершал внутрирегиональный рейс по маршруту Кедровый-Томск.
«По предварительным данным, установлен квадрат поиска в Бакчарском районе, оттуда поступают сигналы маяка», — сказал источник.
В оперштабе считают крушение или аварийную посадку основными версиями пропажи Ан-28.
По уточненной информации, на борту пропавшего самолета находились 17 человек, включая четырех детей и трёх членов экипажа.
Ан-28 — двухмоторный турбовинтовой самолёт, разработан еще в советское время. Рассчитан на перевозку 17 пассажиров или грузов общей массой до 1750 кг на дальность до 2 тысяч километров.
Пропавший самолет Ан-28 — 1989 года выпуска, ранее эксплуатировался авиалиниями Кыргызстана, затем с 2003-го по 2007 год находился там же на хранении, рассказал Интерфаксу информированный источник. С 2014 года, по его словам, самолет используется авиакомпанией «Сила» (Сибирская легкая авиация).

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:41:33

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14Интересно, а во время военных действий, которые вела и ведет Россия в Сирии, что-то подобное было? Или там все идеально?!

Ну раз лучшая в мире израильская разведка не показала обратное...

Цитата: cross-track от 16.07.2021 15:45:54

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:41:33

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14Интересно, а во время военных действий, которые вела и ведет Россия в Сирии, что-то подобное было? Или там все идеально?!

Ну раз лучшая в мире израильская разведка не показала обратное...

Разведка разведывает, а вот обнародовать результаты разведки или нет- решают не разведчики, а политики.

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 18:26:00

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:44:14(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48386.jpg)

Воздухозаборник похож на что-то эдакое:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/130295.webp)
?

Цитата: Leonar от 16.07.2021 19:07:45

Цитата: cross-track от 16.07.2021 15:45:54

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:41:33

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14Интересно, а во время военных действий, которые вела и ведет Россия в Сирии, что-то подобное было? Или там все идеально?!

Ну раз лучшая в мире израильская разведка не показала обратное...

Разведка разведывает, а вот обнародовать результаты разведки или нет- решают не разведчики, а политики.

Ну таки значит если не обнародовали (как с панцирями - наверное) то либо не смогли фальсифицировать более менее , либо не нужно? ...

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 22:24:07

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14

Цитата: /Иван/ от 15.07.2021 19:13:06

Цитата: Диана Михайлова / 2021-07-15 / https://diana-mihailova.livejournal.com/6731033.html"Железный купол" ошибочно сбил БЛА Skylark и повредил истребитель F-15I ВВС Израиля

все идеально?

Не переживайте. Ракеты израильского производства периодически сбивают своих же. Вот, например:

Цитата: https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/6455294СМИ: разбившийся 27 февраля вертолет Ми-17-В5 был по ошибке сбит ПВО Индии

---

По информации телеканала, вертолет, на борту которого погибли шесть военнослужащих ВВС Индии (еще один человек погиб на земле), был сбит подразделением ПВО, расквартированным в городе Сринагаре. Он был уничтожен зенитной ракетой SPYDER израильского производства.

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 18:20:41

Цитата: keeper от 16.07.2021 11:52:33у 85% нет проблем с двигателями

То ваши личные примитивные фантазии.
В статье сказано, что проблемы с двигателями у 100%, из них у 15% - двигатели совсем не работают.

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 22:56:40

Цитата: cross-track от 16.07.2021 22:33:11

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 22:24:07Ракеты израильского производства периодически сбивают своих же.

А по какой причине произошла ошибка?

Думаете, вода из миквы закоротила микросхемы?

ЦитироватьСистемы ПВО Индии, которые были приведены в повышенную боеготовность, заметили низколетящую цель и по не выясненным пока причинам сбили ее. Следствие выясняет, работала ли на вертолете система распознавания "свой/чужой" и были ли предупреждены военные диспетчеры о полете вертолета.

Цитата: keeper от 16.07.2021 23:24:22

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 18:20:41

Цитата: keeper от 16.07.2021 11:52:33у 85% нет проблем с двигателями

То ваши личные примитивные фантазии.
В статье сказано, что проблемы с двигателями у 100%, из них у 15% - двигатели совсем не работают.

Износ двигателей это нормальное явления, он быстрей чем они ожидали. Боеготовые  76% 
У F-35 уже 411 000 летних часов

ЦитироватьАвиалайнер МС-21 снабдили композитным крылом российской разработки
 
На авиалайнер МС-21 установили новое российское «черное крыло». Ранее совершил первый полет самолет этого типа, оснащенный двигателями ПД-14.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150836.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150836.jpg)
МС-21 / ©ОАК
Программа разработки нового авиалайнера МС-21 уверенно, хотя и не без задержек, движется вперед. Как сообщили (https://www.vesti.ru/article/2587974) «Вести», на днях машину снабдили российским композитным крылом.
«Крыло у самолета одно, и состоит оно из трех агрегатов: центроплана и двух консолей. Консоли изготавливаются на заводе "АэроКомпозит-Ульяновск" и доставляются в Иркутск автотранспортом. Перед установкой на самолет консоли прошли тщательный входной контроль», — заявил замначальника агрегатно-сборочного производства Олег Корзинников.

Крыло из российских композиционных материалов установлено на самолет МС-21-300 / ©IRKUT Corporation
Когда сборку планера завершат, на машину начнут устанавливать системы. После этого последуют ее проверка на земле и первый полет.
Поднять в воздух первый серийный МС-21-300 хотят до конца 2021-го. Поставлять самолет заказчикам начнут после того, как завершат сертификационные тесты. В качестве сроков начала серийного производства авиалайнера ранее называли следующий год. Создатели надеются на интерес к машине как внутри страны, так и за ее пределами.
В прошлом году программа прошла важный этап. Впервые поднялся (https://naked-science.ru/article/tech/ms-21-s-rossijskimi-dvigatelyami-vpervye-podnyalsya-v-nebo) в небо первый МС-21, оснащенный российскими двигателями ПД-14: ранее как основу силовой установки использовали изделия Pratt & Whitney.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150908.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150908.jpg)
МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 / ©Ростех
МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, который позиционируют как условный аналог зарубежных Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Главный конкурент российской машины на мировом рынке — новейший китайский Comac C919, которому только предстоит пойти в серию.
Авиалайнер МС-21 — важнейший, но не единственный значимый проект в российском гражданском авиастроении. Еще более амбициозной задачей выглядит разработка широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения CR929, рассчитанного на 250-300 пассажиров. Над этим проектом Россия работает вместе с Китаем.

•  

Согласно планам, первый прототип машины может быть готов в скором времени: к сборке первого образца планировали приступить в этом году. Начать эксплуатировать машину могут примерно в 2030-м.
Примечательная особенность самолета — возможность установки новых российских двухконтурных турбовентиляторных двигателей сверхбольшой тяги ПД-35.
Уместно напомнить, что в этом году «Ростех» собрал (https://naked-science.ru/article/hi-tech/rosteh-sobral-pervyj-gazogenerator) первый газогенератор нового российского двигателя для модернизированного Sukhoi Superjet New. Его разработали с учетом технических решений, ранее опробованных на ПД-14.

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 08:46:46

Картинка по мотивам:

(https://d.radikal.ru/d26/2107/3f/4cd2a59461e1.png)

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 08:18:45

Цитата: Российская газета / 16.07.2021 / https://rg.ru/2021/07/16/tureckij-bayraktar-tb2-s-bombami-poterpel-krushenie-v-irake.htmlТурецкий Bayraktar TB2 с бомбами потерпел крушение в Ираке

Цитировать«Оружие низкотехнологической войны»: турецкие беспилотники прибыли на Украину
 (https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtml?updated)
Эксперты оценили шансы ЛДНР в борьбе с турецкими БПЛА

Украина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2, которые успешно применялись Азербайджаном во время конфликта в Нагорном Карабахе в прошлом году. Эксперты рассказали «Газете.Ru», смогут ли украинские военные также успешно использовать эти БПЛА в Донбассе и что им смогут противопоставить ЛНР и ДНР.

...«Нужно понимать, что беспилотники — это оружие для низкотехнологической войны и для отсутствия реальной системы ПВО, как было у армян, у которых была куча средств ПВО, но в систему они не были объединены. Как только к концу войны прибыли старшие товарищи, настучали всем по заднице и заставили сформировать ПВО так, как их учили, то эффективность беспилотников резко упала практически до нуля. За двое суток их потеряли целую кучу», — напомнил эксперт.

Специалист выразил мнение, что в Донбассе ПВО организована на достаточно высоком уровне, однако отметил, что сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием.

...В свою очередь, политолог и военный эксперт Александр Храмчихин предположил, что сбивать Байрактары над Донбассом будут российские войска.

«Самой Украине очень хочется, чтобы в Донбассе было, как в Карабахе, но дело в том, что Россия — это не Армения. Технические средства есть у России, понятно же, кто будет воевать. У самих республик возможности минимальные», — отметил Храмчихин в беседе с «Газетой.Ru».

Он пояснил, что для борьбы с беспилотниками средства ПВО и РЭБ нужно применять «грамотно», однако заметил, что в целом их можно сбить из ПЗРК.

«Против беспилотников эффективны любые средства ПВО и любые средства РЭБ, просто их нужно грамотно применять. Без ПВО с летающими объектами бороться бесполезно. Если повезет, достаточно и ПЗРК. Но желательно, все-таки, иметь именно нормальную систему ПВО. В Сирии и Ливии их сбивал, в основном «Панцирь», — добавил эксперт.

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 18:26:00

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:44:14(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48386.jpg)

Воздухозаборник похож на что-то эдакое:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/130295.webp)
?

Цитата: cross-track от 16.07.2021 21:34:13

Цитата: Leonar от 16.07.2021 19:07:45

Цитата: cross-track от 16.07.2021 15:45:54

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:41:33

Цитата: cross-track от 16.07.2021 09:08:14Интересно, а во время военных действий, которые вела и ведет Россия в Сирии, что-то подобное было? Или там все идеально?!

Ну раз лучшая в мире израильская разведка не показала обратное...

Разведка разведывает, а вот обнародовать результаты разведки или нет- решают не разведчики, а политики.

Ну таки значит если не обнародовали (как с панцирями - наверное) то либо не смогли фальсифицировать более менее , либо не нужно? ...

Либо в российской армии все идеально!

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:40:38И по мотивам МиГ 1.44 МФИ :D

Цитата: cross-track от 17.07.2021 12:08:17

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

В общем, российские эксперты единогласно вынесли вердикт: какое же это говно - турецкие беспилотники Bayraktar TB2!

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:11:38

Цитата: cross-track от 17.07.2021 12:08:17

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

В общем, российские эксперты единогласно вынесли вердикт: какое же это говно - турецкие беспилотники Bayraktar TB2!

Не не... Хорошие...
Но Украине нужно в кредит взять позарез нимиц, ну или на худой конец пару фрегатов, а то катеров маловато.

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:06:44

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:40:38И по мотивам МиГ 1.44 МФИ :D

Что там мотивного?

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:22:26(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/73342.jpg)

ЦитироватьМинобороны Украины готовит заказ на два самолета Ан-178 производства ГП «Антонов».

Во время форума «Эффективная промышленность для обороноспособности» Главный конструктор по перспективному проектированию госпредприятия Сергей Филь рассказал, что стороны сейчас согласовывают детали.
Вместе с заказными в декабря 2020 года самолетами это уже пять бортов.
По двум самолетов у нас сейчас согласовывается техническое задание - речь идет о санитарный и специальный варианты самолета, - сказал Филь.
Он не уточнил выполнения специального варианта самолета и с для каких целей он будет изготовлен.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143631.jpg)

Ан-178 100Р для МВД Перу. Фото из открытых источников

Вероятно именно для этих двух бортов Государственное предприятие «Антонов» заказало у запорожского предприятия «Мотор Сич» четыре двигателя Д-436-148ФМ к Ан-178.
Сумма заключенного в июне контракта на новые двигатели составляет 414 990 000 грн (86460000 грн за двигатель).
Два двигателя Д-436-148ФМ при условии своевременной авансовой оплаты должны быть поставлены на условиях DDP до конца текущего года и еще два - до конца октября следующего года.

---

---

В конце мая на ГП «Антонов» завершили сборку первого корпуса военного многоцелевого транспортного самолета Ан-178-100П для Воздушных сил Украины. В Украине будет создан самолет ДРЛВ на базе Ан-178 Ан-178 - средний транспортный самолет, предназначенный для доставки личного состава, вооружения и легкой военной техники посадочным и парашютным способами, транспортировки материальных средств, почты и других грузов «в навал» или в стандартной таре и грузов на поддонах общей грузоподъемностью до 18 т .

Цитата: pkl от 17.07.2021 21:33:34ОЙ!  :o Там корабль с плоской палубой! Точно СВВП! :P

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143638.jpg)


В Украине будет создан самолет ДРЛВ на базе Ан-178 «Антонов»

Принятие самолета на вооружение планируется в рамках третьего этапа развития Воздушных Сил Украины, до 2035 года.

Планируется, что к 2030 году в ходе второго этапа развития Воздушных Сил Украины будут открыты научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту создания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ан-178.
Об этом рассказал в рамках выступления на форуме "Украина 30. Безопасность страны" ТПО командующего Воздушных Сил ВС Украины генерал-лейтенант Аркадий Вашутин.
 А принятие самолета на вооружение планируется в рамках третьего этапа развития ВС Украины, то есть до 2035 года.
Отмечается, что еще в 2016 году сообщалось о начале работ по проектированию нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Тогда, согласно заявлению командующего ВС Сергея Дроздова, конструкторским бюро Антонова для нужд военной авиации Воздушных Сил Украины ведутся работы по проекту самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛВ).
Тогда планировалось, что при кооперации с западными производителями специального оборудования для ведения разведки и наведения, возможно создание самолета ДРЛВ на базе Ан-178 с увеличенным временем полета до 10:00. При этом, современная электроника позволяет выявлять даже наземные цели на дальности до 450 километров.
Кроме того, сообщалось о том, что ГП "Антонов" на выставке IDEF'17 в Стамбуле подписал меморандум о сотрудничестве с ведущей оборонной компанией Турции ASELSAN. "Антонов" тогда заявил о создании нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления для Воздушных Сил Украины.
На воздушном судне авиаконструкторы планировали установить двустороннюю антенную решетку с электронным сканированием, которая будет расположена в прямоугольном корпусе, расположенном над фюзеляжем.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143639.jpg)

Предполагалось, что радиолокационная станция (РЛС) Ан-148ДРЛВУ иметь максимальную дальность - более 400 километров и дальность обнаружения целей размера истребителя - 350 километров при работе в обстановке плотной радиоэлектронного противодействия и низких высотах полета целей.
Напоминаем, что в целях обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины, ГП «Антонов» до 31 мая планирует завершить сборки фюзеляжа первого из трех Ан-178, а затем - провести стыковку крылья, хвостового оперения и других элементов планера.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143633.jpg)


Процесс сбора фюзеляжа самолета Ан-178 для Воздушных Сил ВСУ Фото: ГК «Укроборонпром»

Как известно, соответствующее соглашение с «Антонов» под госгарантии на заказ трех Ан-178 был заключен 29 декабря 2020. Сумма контракта - почти 3 млрд гривен, срок выполнения работ - четыре года.
На «Антонов» уже освоили производство всех составляющих планера самолетов Ан-178 и добавили десантные люки. Серийный завод «Антонов» теперь способен производить самостоятельно все составляющие планера самолетов семейства Ан-148/158/178.

Цитата: pkl от 17.07.2021 20:28:34

Цитата: /Иван/ от 16.07.2021 18:26:00

Цитата: Leonar от 16.07.2021 12:44:14(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/48386.jpg)

Воздухозаборник похож на что-то эдакое:
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/130295.webp)
?

На F-35 похож. На Авиабазе обсуждают, уж не СВВП ли это?

Цитата: Space books от 17.07.2021 22:35:07

Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143638.jpg)


В Украине будет создан самолет ДРЛВ на базе Ан-178 «Антонов»

Принятие самолета на вооружение планируется в рамках третьего этапа развития Воздушных Сил Украины, до 2035 года.

Планируется, что к 2030 году в ходе второго этапа развития Воздушных Сил Украины будут открыты научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту создания самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе Ан-178.
Об этом рассказал в рамках выступления на форуме "Украина 30. Безопасность страны" ТПО командующего Воздушных Сил ВС Украины генерал-лейтенант Аркадий Вашутин.
 А принятие самолета на вооружение планируется в рамках третьего этапа развития ВС Украины, то есть до 2035 года.
Отмечается, что еще в 2016 году сообщалось о начале работ по проектированию нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Тогда, согласно заявлению командующего ВС Сергея Дроздова, конструкторским бюро Антонова для нужд военной авиации Воздушных Сил Украины ведутся работы по проекту самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛВ).
Тогда планировалось, что при кооперации с западными производителями специального оборудования для ведения разведки и наведения, возможно создание самолета ДРЛВ на базе Ан-178 с увеличенным временем полета до 10:00. При этом, современная электроника позволяет выявлять даже наземные цели на дальности до 450 километров.
Кроме того, сообщалось о том, что ГП "Антонов" на выставке IDEF'17 в Стамбуле подписал меморандум о сотрудничестве с ведущей оборонной компанией Турции ASELSAN. "Антонов" тогда заявил о создании нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления для Воздушных Сил Украины.
На воздушном судне авиаконструкторы планировали установить двустороннюю антенную решетку с электронным сканированием, которая будет расположена в прямоугольном корпусе, расположенном над фюзеляжем.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143639.jpg)

Предполагалось, что радиолокационная станция (РЛС) Ан-148ДРЛВУ иметь максимальную дальность - более 400 километров и дальность обнаружения целей размера истребителя - 350 километров при работе в обстановке плотной радиоэлектронного противодействия и низких высотах полета целей.
Напоминаем, что в целях обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины, ГП «Антонов» до 31 мая планирует завершить сборки фюзеляжа первого из трех Ан-178, а затем - провести стыковку крылья, хвостового оперения и других элементов планера.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143633.jpg)


Процесс сбора фюзеляжа самолета Ан-178 для Воздушных Сил ВСУ Фото: ГК «Укроборонпром»

Как известно, соответствующее соглашение с «Антонов» под госгарантии на заказ трех Ан-178 был заключен 29 декабря 2020. Сумма контракта - почти 3 млрд гривен, срок выполнения работ - четыре года.
На «Антонов» уже освоили производство всех составляющих планера самолетов Ан-178 и добавили десантные люки. Серийный завод «Антонов» теперь способен производить самостоятельно все составляющие планера самолетов семейства Ан-148/158/178.

Цитата: Старый от 17.07.2021 22:27:51

Цитата: pkl от 17.07.2021 21:33:34ОЙ!  :o Там корабль с плоской палубой! Точно СВВП! :P

Там этот английский, как его? Дефендер?

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.):

Цитата: nonconvex от 18.07.2021 19:16:52

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.):

Ерунду говорилось. Ничего общего.

Цитата: telekast от 18.07.2021 19:28:34

Цитата: nonconvex от 18.07.2021 19:16:52

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.):

Ерунду говорилось. Ничего общего.

Канешна-канешна. Сачвсэм-савсэм. ;D

Цитата: Димитър от 18.07.2021 20:53:15Правда нужен месяц, или может быть, имеет место некий торг, что именно болгарские власти хотят услышать?

Цитата: nonconvex от 18.07.2021 19:42:02

Цитата: telekast от 18.07.2021 19:28:34

Цитата: nonconvex от 18.07.2021 19:16:52

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.):

Ерунду говорилось. Ничего общего.

Канешна-канешна. Сачвсэм-савсэм. ;D

Впрочем, отчасти вы правы. Количество пневматиков такое же.

Цитата: Димитър от 18.07.2021 20:53:15Насчёт катастрофы болгарского МиГ-29 в Чёрное море.
Чёрные ящики нашли после несколько суток поисков, но они оказались разгерметизованы. Болгарское командование сказало, что не может прочитать информацию и надо отправить бортовые самописцы производителю. Доставлены самописцы из Украины, но когда дело дошло до компетенции производителя, оказалось что украинцы поставили Болгарии чёрные ящики, сделанные в Россию. Несмотря на отчаянный вой "евроатлантиков" что, мол, Россия - враг, пришлось отправить самописцы в Россию. Говорят что результаты будут через месяц.
Правда нужен месяц, или может быть, имеет место некий торг, что именно болгарские власти хотят услышать?

Цитата: telekast от 19.07.2021 00:04:08Бггг. А что, можно в ероплан сунуть какой-то другой бортовой самописец, а не тот, что конструкторами предусмотрен?

Цитата: makdy от 19.07.2021 06:15:31Дарю идею.

Цитата: Старый от 19.07.2021 01:01:36

Цитата: telekast от 19.07.2021 00:04:08Бггг. А что, можно в ероплан сунуть какой-то другой бортовой самописец, а не тот, что конструкторами предусмотрен?

Можно. Причём легко.

Цитата: telekast от 19.07.2021 09:54:46И как это согласуется с сертификатом типа?

Цитата: telekast от 19.07.2021 09:54:46Насколько я знаю, после практически ЛЮБОЙ модернизации, в т.ч. БРЭО, требуется проходить процедуру заново.

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 08:46:46

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40034.jpg)

Цитата: Старый от 19.07.2021 10:04:11

Цитата: telekast от 19.07.2021 09:54:46И как это согласуется с сертификатом типа?

Легко.

Цитата: telekast от 19.07.2021 09:54:46Насколько я знаю, после практически ЛЮБОЙ модернизации, в т.ч. БРЭО, требуется проходить процедуру заново.

Отнюдь. Тем более для боевого самолёта тем более для самописца.

Цитата: Старый от 19.07.2021 09:43:47Так это чего - Охотник вверх ногами?  ??? ::)

Цитата: Старый от 19.07.2021 09:36:54

Цитата: makdy от 19.07.2021 06:15:31Дарю идею.

Проблема в одном - когда начинать выбрасывать?

Цитата: makdy от 19.07.2021 14:05:34Всегда, когда назначенные члены экипажа сочтут нужным оставить след о полете.

Цитата: Старый от 19.07.2021 18:32:58Обычно какраз в этот момент они и забывают оставлять след. Даже на речевой самописец ничего не говорят.

Цитата: makdy от 19.07.2021 19:17:59Они не так заняты управлением самолетом, больше могут думать о дополнительных средствах безопасности и информации.

Цитата: makdy от 19.07.2021 19:17:59

Цитата: Старый от 19.07.2021 18:32:58Обычно какраз в этот момент они и забывают оставлять след. Даже на речевой самописец ничего не говорят.

Бортпроводники, системы ИИ - анализаторы критических ситуаций. Они не так заняты управлением самолетом, больше могут думать о дополнительных средствах безопасности и информации.

Цитата: undefinedhttps://www.popmech.ru/technologies/10626-svideteli-iz-zheleza-chernyy-yashchik/

...За последние полвека известно с десяток случаев, когда после катастрофы самолета «черные ящики» обнаружить не удавалось. Почти все эти случаи связаны с падением самолета в море в районе больших глубин. Одна из таких трагедий произошла чуть больше года назад, когда французский лайнер, следовавший рейсом из Рио-де-Жанейро в Париж, рухнул в Атлантику. Тогда в интернете и в прессе не раз обсуждался вопрос о том, нельзя ли делать бортовые регистраторы плавучими. Правильный ответ таков: можно, и давно делают. Например, еще в советское время в нашей стране выпускались плавучие БУРы для палубной авиации. Практически после всех аварий удавалось обнаружить самописцы на поверхности воды и считать с них информацию. Десятки лет подобные устройства выпускают и применяют (также в военной сфере) на Западе, например, свой DFIRS (развертываемый аварийный регистрационный комплекс) производит американская фирма DRS Technologies. Так почему же подобные приборы не ставятся на гражданские лайнеры? Разгадка, похоже, кроется в сфере экономики. Дело в том, что БУР непросто сделать плавучим — ведь в случае катастрофы он с большой долей вероятности уйдет на дно, увлекаемый обломками лайнера. Значит, в самый момент столкновения с водой регистратор нужно отстрелить и выбросить за пределы места аварии, примерно как это происходит с пилотской катапультой. При срабатывании датчика, фиксирующего удар о препятствие, регистратор выпускает аэродинамические плоскости, что позволяет ему пролететь расстояние, на котором его уже не достанет взрыв, и достаточно мягко спланировать на воду (или на землю). Нетрудно понять, что принятие «на вооружение» гражданской авиацией такой сложной системы приведет к значительным дополнительным затратам.

ЦитироватьТурция покажет дрон MİUS с украинским двигателем: будет летать со сверхзвуковой скоростью

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197821.jpg)
20 июля Турция презентует дизайн ударного дрона с двигателем украинского производства. Турция покажет дрон MİUS с украинским двигателем: будет летать со сверхзвуковой скоростью
Беспилотник MİUS, первый полет которого запланирован на 2023 год, станет для Турции крупным достижением в сфере беспилотной военной авиации.
Defence Turk сообщает, что интрига с презентацией была запущена в сообщении аккаунта Baykar Defence в Twitter со словами: "Праздничный подарок загружается, подождите 20 июля ..."
В общем видео можно рассмотреть только определенные части дизайна самолета. В одном из кадров заметна передняя часть дрона, которая похожа на боевой самолет.
К слову, MİUS разрабатывается Baykar Defense и, предположительно, будет оснащен украинским двигателем "АИ-25" (или его модификацией), уточняет "Мілітарний".
Известно, что БПЛА будет полностью оснащен искусственным интеллектом и сможет принимать определенные решения самостоятельно. Платформа будет производиться в рамках MİUS, а летать со сверхзвуковой скоростью на большой высоте.


Видео
https://twitter.com/Baykar_Savunma/status/1416448520295432192

Цитата: Space books от 17.07.2021 21:35:09

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:11:38

Цитата: cross-track от 17.07.2021 12:08:17

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

В общем, российские эксперты единогласно вынесли вердикт: какое же это говно - турецкие беспилотники Bayraktar TB2!

Не не... Хорошие...
Но Украине нужно в кредит взять позарез нимиц, ну или на худой конец пару фрегатов, а то катеров маловато.

Сейчас строятся два корвета, штук 15 катеров с противокорабельными ракетами и на берегу будут развернуты 6 дивизионов "Нептун" (один уже развернут) -216 ракет.

Этого будет достаточно.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:42:53

Цитата: Space books от 17.07.2021 21:35:09

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:11:38

Цитата: cross-track от 17.07.2021 12:08:17

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

В общем, российские эксперты единогласно вынесли вердикт: какое же это говно - турецкие беспилотники Bayraktar TB2!

Не не... Хорошие...
Но Украине нужно в кредит взять позарез нимиц, ну или на худой конец пару фрегатов, а то катеров маловато.

Сейчас строятся два корвета, штук 15 катеров с противокорабельными ракетами и на берегу будут развернуты 6 дивизионов "Нептун" (один уже развернут) -216 ракет.

Этого будет достаточно.

Не не... Еще пару фрегатов позарез.

Цитата: Space books от 17.07.2021 22:35:07

Цитата: undefined(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143638.jpg)


В Украине будет создан самолет ДРЛВ на базе Ан-178 «Антонов»

Принятие самолета на вооружение планируется в рамках третьего этапа развития Воздушных Сил Украины, до 2035 года.

Планируется, что к 2030 году

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Цитата: cross-track от 18.07.2021 21:58:48

Цитата: Димитър от 18.07.2021 20:53:15Правда нужен месяц, или может быть, имеет место некий торг, что именно болгарские власти хотят услышать?

Если бы "болгарские власти хотели услышать" удобную им версию, то для этого не нужно отправлять куда-то самописцы. Так что не фантазируйте.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:52:24

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Главное чтоб не раздувания потом в пингвина.

Цитата: Space books от 20.07.2021 11:49:23https://www.dialog.ua/world/233157_1626727820

Цитата: undefinedТурция покажет дрон MİUS с украинским двигателем: будет летать со сверхзвуковой скоростью

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197821.jpg)
а летать со сверхзвуковой скоростью на большой высоте.

Цитата: telekast от 20.07.2021 12:58:35

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:52:24

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Главное чтоб не раздувания потом в пингвина.

А это уж как получится. "Пошьёшь ли мне шапку?!"© ;D

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:42:53и на берегу будут развернуты 6 дивизионов "Нептун" (один уже развернут) -216 ракет.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:08:36(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40099.jpg)"фанаты" додумывают дальше.

ЦитироватьВадим Лукашевич
Итак, появились первые внятные фотографии нового легкого тактического истребителя, премьера которого запанирована на МАКС-2021.
До сих пор я отказывался от всех интервью на эту тему, так как без понимания хотя бы облика самолета это было бы гаданием на кофейной гуще.
Сейчас уже появились первые отзывы по этим фотографиям, и зачастую - негативные в духе "все слизали" (например, достаточно сомнительная https://defence-ua.com/.../novij_vinischuvach_su_lts... (https://defence-ua.com/weapon_and_tech/novij_vinischuvach_su_lts_spisali_u_dvijechnika_detalnij_rozbir_zlitih_foto_su_75-4258.html?fbclid=IwAR2zg-mmWNc3jQ3_TgNf-iGKwuBMzquMCmBWrON1t08QkiVwhqMwXjPk4Fc)).
Но что я вижу на этих фотках, по пунктам:
1. Это самолет со сверхзвуковой крейсерской скоростью полета. Об этом свидетельствует аэродинамическая схема "бесхвостка" с крылом относительно большой площади и двойной стреловидностью передней кромки (считая наплыв), упрощающей продольную балансировку при переходе через звуковой барьер. Чтобы было понятнее - похожее крыло использовалось на сверхзвуковых пассажирских лайнерах первого поколения Ту-144 и Concorde, имевших сверхзвуковую крейсерскую скорость полета.
Сверхзвуковая крейсерская скорость обеспечивается высокой тяговооруженностью, на форсаже достигающей единицы (заявленная взлетная масса 18 тонн, тяга двигателя - 11 тонно-сил на номинале и 18 - на форсаже). Проще говоря - он сможет на форсаже летать вертикально, как ракета.
2. Самолет имеет V-образное оперение - две дифференциально отклоняемые наклонные аэродинамические поверхности смогут выполнять функции как вертикального киля (килей), так и горизонтального стабилизатора. Из-за последнего свойства эту аэродинамическую схему можно было бы отнести к классической, но я все-таки отношу ее к бесхвостке ,т.к. оперение здесь скорее в помощь, нежели для полноценной балансировки как у полноценного дифференциального стабилизатора. Уверен, что не ошибусь, если скажу, что самолет имеет нейтральную или близкую к ней статическую устойчивость.
И еще деталь - на опубликованном ранее тизере https://www.youtube.com/watch?v=Nnm0stFtnkw (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DNnm0stFtnkw%26fbclid%3DIwAR2vb_5J6dlPb5MGHHe-vPY7LGgwCuLDKyywYxpafrWmfthR1mXObwuAhkA&h=AT3EWiLG3leQIecrZsKBAb3nMXPMDrw44FoVpyWNVxtiQp1xm11CTifVyCbdaRr8Jp7D7X94rFXFO7NzG5udjL1rei443aSiuolCTzwRLG3nLxNmsWnyJOS5LMQlLCKShsY&__tn__=-UK-R&c%5Blist%5D%5Bli%5D=AT2TzaU23yMiSJvl6311kW2P-l2KVxTwE6fv81PftHg8at94j5qV_s2ixrcYdA_X7L0ZMe4iQhEiGrwkdAf66hJcfbCDWpBc-ZWUVGz5RIjuVZObA3_e9hBPTGki4RvSVluBiwCLzyJFxOxHfrNlMm0YvV1xWQU1tZ57vzD8QHRd3IHAvLu_r-Uj) в хвостовой части, по разные стороны от сопла двигателя, угадываются пара балансировочных поверхностей, что-то типа балансировочных щитков (и если мы говорим о "бесхвостве" - элевонов)[/li][/list]
3. Схема "бесхвостка" свидетельствует о том, что эта машина больше соответствует требованиям истребителя 5-го поколения, чем более тяжелый Су-57: у нового истребителя сама аэродинамика свидетельствует о большем внимании конструкторов к обеспечению сверхзвуковой крейсерской скорости, чем к высокой маневренности на дозвуке. Скажу проще - новая машина будет быстрее, но менее маневренной, чем ее предшественники Су-27 (и его модификации), Су-47 и Су-57.
Об этом, кстати, свидетельствует и нерегулируемый воздухозаборник.
4. Самолет выполнен по технологии снижения радиолокационной заметности (Stealth). Здесь и "рубленная" форма воздухозаборника, и размещение полезной нагрузки во внутренних отсеках, закрытых створками определенной формы, и V-образное оперение (весьма этому способствующее), и преобладание наклонных поверхностей во внешних обводах. И судя по фоткам, лопатки компрессора не будут видны из передней полусферы, так как воздухозаборник имеет заметно искривленный канал (обратите внимание на переднюю стойку шасси под воздухозаборником).
Имеем в итоге очень интересный облик самолета, наиболее полно соответствующий "классическим" требованиям концепции истребителя 5-го поколения. Но полноценным истребителем 5-го поколения его сделает заявленный двигатель (пока в работе), бортовое оборудование и вооружение (о котором пока мало что известно), и качество выполнения его внешней поверхности (отсутствие "ступенек" на стыках обшивки, люков и лючков, и т.п.) с использованием соответствующего покрытия.
Кстати, мне показалось, что с количеством внутренних узлов подвески совсем "не богато"...
PS: меня еще спрашивают о "сроках поступления на вооружение" этой машины. Но для ответа нужно понимать, что нам презентуется - полноразмерный макет или первый летный экземпляр? В последнем случае - когда планируется первый полет?
В любом случае, даже если это уже летный образец, это не менее 5-7 лет

Цитата: undefinedПесков рассказал, увидит ли Путин новый российский истребитель на МАКС-2021
 (https://www.gazeta.ru/army/news/2021/07/20/16270604.shtml)
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков рассказал, покажут ли главе государства Владимиру Путину новый российский истребитель на авиасалоне МАКС-2021.

«Одномоторный, имеется в виду, если я правильно понимаю. Президент его посмотрит», — сказал представитель Кремля.

Президент России Владимир Путин 20 июля прибыл на церемонию открытия 15-го авиационно-космического салона МАКС-2021 в подмосковном Жуковском.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:10:33

Цитата: telekast от 20.07.2021 12:58:35

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:52:24

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Главное чтоб не раздувания потом в пингвина.

А это уж как получится. "Пошьёшь ли мне шапку?!"© ;D

Ничего не понял и не очень интересно (с)

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

Цитата: Space books от 20.07.2021 13:37:11"https://www.facebook.com/"

Цитата: undefinedВадим Лукашевич
Итак, появились первые внятные фотографии нового легкого тактического истребителя, премьера которого запанирована на МАКС-2021.
До сих пор я отказывался от всех интервью на эту тему, так как без понимания хотя бы облика самолета это было бы гаданием на кофейной гуще.
Сейчас уже появились первые отзывы по этим фотографиям, и зачастую - негативные в духе "все слизали" (например, достаточно сомнительная https://defence-ua.com/.../novij_vinischuvach_su_lts... (https://defence-ua.com/weapon_and_tech/novij_vinischuvach_su_lts_spisali_u_dvijechnika_detalnij_rozbir_zlitih_foto_su_75-4258.html?fbclid=IwAR2zg-mmWNc3jQ3_TgNf-iGKwuBMzquMCmBWrON1t08QkiVwhqMwXjPk4Fc)).
Но что я вижу на этих фотках, по пунктам:
1. Это самолет со сверхзвуковой крейсерской скоростью полета. Об этом свидетельствует аэродинамическая схема "бесхвостка" с крылом относительно большой площади и двойной стреловидностью передней кромки (считая наплыв), упрощающей продольную балансировку при переходе через звуковой барьер. Чтобы было понятнее - похожее крыло использовалось на сверхзвуковых пассажирских лайнерах первого поколения Ту-144 и Concorde, имевших сверхзвуковую крейсерскую скорость полета.
Сверхзвуковая крейсерская скорость обеспечивается высокой тяговооруженностью, на форсаже достигающей единицы (заявленная взлетная масса 18 тонн, тяга двигателя - 11 тонно-сил на номинале и 18 - на форсаже). Проще говоря - он сможет на форсаже летать вертикально, как ракета.
2. Самолет имеет V-образное оперение - две дифференциально отклоняемые наклонные аэродинамические поверхности смогут выполнять функции как вертикального киля (килей), так и горизонтального стабилизатора. Из-за последнего свойства эту аэродинамическую схему можно было бы отнести к классической, но я все-таки отношу ее к бесхвостке ,т.к. оперение здесь скорее в помощь, нежели для полноценной балансировки как у полноценного дифференциального стабилизатора. Уверен, что не ошибусь, если скажу, что самолет имеет нейтральную или близкую к ней статическую устойчивость.
И еще деталь - на опубликованном ранее тизере https://www.youtube.com/watch?v=Nnm0stFtnkw (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DNnm0stFtnkw%26fbclid%3DIwAR2vb_5J6dlPb5MGHHe-vPY7LGgwCuLDKyywYxpafrWmfthR1mXObwuAhkA&h=AT3EWiLG3leQIecrZsKBAb3nMXPMDrw44FoVpyWNVxtiQp1xm11CTifVyCbdaRr8Jp7D7X94rFXFO7NzG5udjL1rei443aSiuolCTzwRLG3nLxNmsWnyJOS5LMQlLCKShsY&__tn__=-UK-R&c%5Blist%5D%5Bli%5D=AT2TzaU23yMiSJvl6311kW2P-l2KVxTwE6fv81PftHg8at94j5qV_s2ixrcYdA_X7L0ZMe4iQhEiGrwkdAf66hJcfbCDWpBc-ZWUVGz5RIjuVZObA3_e9hBPTGki4RvSVluBiwCLzyJFxOxHfrNlMm0YvV1xWQU1tZ57vzD8QHRd3IHAvLu_r-Uj) в хвостовой части, по разные стороны от сопла двигателя, угадываются пара балансировочных поверхностей, что-то типа балансировочных щитков (и если мы говорим о "бесхвостве" - элевонов)[/li]
[/list]
3. Схема "бесхвостка" свидетельствует о том, что эта машина больше соответствует требованиям истребителя 5-го поколения, чем более тяжелый Су-57: у нового истребителя сама аэродинамика свидетельствует о большем внимании конструкторов к обеспечению сверхзвуковой крейсерской скорости, чем к высокой маневренности на дозвуке. Скажу проще - новая машина будет быстрее, но менее маневренной, чем ее предшественники Су-27 (и его модификации), Су-47 и Су-57.
Об этом, кстати, свидетельствует и нерегулируемый воздухозаборник.
4. Самолет выполнен по технологии снижения радиолокационной заметности (Stealth). Здесь и "рубленная" форма воздухозаборника, и размещение полезной нагрузки во внутренних отсеках, закрытых створками определенной формы, и V-образное оперение (весьма этому способствующее), и преобладание наклонных поверхностей во внешних обводах. И судя по фоткам, лопатки компрессора не будут видны из передней полусферы, так как воздухозаборник имеет заметно искривленный канал (обратите внимание на переднюю стойку шасси под воздухозаборником).
Имеем в итоге очень интересный облик самолета, наиболее полно соответствующий "классическим" требованиям концепции истребителя 5-го поколения. Но полноценным истребителем 5-го поколения его сделает заявленный двигатель (пока в работе), бортовое оборудование и вооружение (о котором пока мало что известно), и качество выполнения его внешней поверхности (отсутствие "ступенек" на стыках обшивки, люков и лючков, и т.п.) с использованием соответствующего покрытия.
Кстати, мне показалось, что с количеством внутренних узлов подвески совсем "не богато"...
PS: меня еще спрашивают о "сроках поступления на вооружение" этой машины. Но для ответа нужно понимать, что нам презентуется - полноразмерный макет или первый летный экземпляр? В последнем случае - когда планируется первый полет?
В любом случае, даже если это уже летный образец, это не менее 5-7 лет

Цитата: telekast от 20.07.2021 14:04:33

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:10:33

Цитата: telekast от 20.07.2021 12:58:35

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:52:24

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Главное чтоб не раздувания потом в пингвина.

А это уж как получится. "Пошьёшь ли мне шапку?!"© ;D

Ничего не понял и не очень интересно (с)

"Да не очень-то и хотелось!"©

Цитата: cross-track от 20.07.2021 13:33:47

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:08:36(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40099.jpg)"фанаты" додумывают дальше.

Это украинские фанаты так прикалываются?!

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:17:10(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40042.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40043.jpg)
Аргентинские "фанаты авиации" стараются...

Цитата: Space books от 20.07.2021 12:46:08

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:42:53

Цитата: Space books от 17.07.2021 21:35:09

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:11:38

Цитата: cross-track от 17.07.2021 12:08:17

Цитата: /Иван/ от 17.07.2021 11:03:52

Цитата: cross-track от 17.07.2021 10:45:00

Цитата: https://www.gazeta.ru/army/2021/07/16/13751228.shtmlУкраина начала получать турецкие беспилотники Bayraktar TB2

---

сбить такой беспилотник можно практическим любым оружием

Ясно

В общем, российские эксперты единогласно вынесли вердикт: какое же это говно - турецкие беспилотники Bayraktar TB2!

Не не... Хорошие...
Но Украине нужно в кредит взять позарез нимиц, ну или на худой конец пару фрегатов, а то катеров маловато.

Сейчас строятся два корвета, штук 15 катеров с противокорабельными ракетами и на берегу будут развернуты 6 дивизионов "Нептун" (один уже развернут) -216 ракет.

Этого будет достаточно.

Не не... Еще пару фрегатов позарез.

У них еще старые корабли есть, на них тоже "Нептуны" хотят поставить.

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:13:45

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

;D

Цитата: cross-track от 20.07.2021 15:24:16

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:13:45

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

;D

А как правильно: Макет модели или Модель макета? :D

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:33:21Я к тому, что мы растем!

Раньше на салоне выставляли самолеты, потом модели и макеты самолетов, а теперь макеты моделей!

скоро эскизы макетов моделей начнем выставлять.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 15:18:06

Цитата: telekast от 20.07.2021 14:04:33

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:10:33

Цитата: telekast от 20.07.2021 12:58:35

Цитата: Leonar от 20.07.2021 12:52:24

Цитата: telekast от 18.07.2021 18:08:02Как раньше и говорилось(мной, в т.ч.): по мотивам подхода а-ля "превращения" Ф-22 в Ф-35 путем "урезания осетра" 8)

Главное чтоб не раздувания потом в пингвина.

А это уж как получится. "Пошьёшь ли мне шапку?!"© ;D

Ничего не понял и не очень интересно (с)

"Да не очень-то и хотелось!"©

Будем дальше таким же образом игнорировать друг друга?  ;D

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:33:21

Цитата: cross-track от 20.07.2021 15:24:16

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:13:45

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

;D

А как правильно: Макет модели или Модель макета? :D

Я к тому, что мы растем!

Раньше на салоне выставляли самолеты, потом модели и макеты самолетов, а теперь макеты моделей!

скоро эскизы макетов моделей начнем выставлять.

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 17:52:45

Цитата: Leonar от 17.07.2021 21:17:10

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40042.jpg)
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40043.jpg)

Аргентинские "фанаты авиации" стараются...

Цитата: Leonar от 20.07.2021 13:08:36

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40099.jpg)

"фанаты" додумывают дальше.

Для сравнения:

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194981.jpg)

Цитата: azvoz от 20.07.2021 17:56:07Зачем  эта клоунада с ШахоМатом?

Опять хвалятся тем, чего у рф нет,
и вещают про какие-то планы, которые не собираются выполнять.

Показать что еще могут макеты делать, а не только мультики?

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:04:57

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:33:21

Цитата: cross-track от 20.07.2021 15:24:16

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:13:45

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

;D

А как правильно: Макет модели или Модель макета? :D

Я к тому, что мы растем!

Раньше на салоне выставляли самолеты, потом модели и макеты самолетов, а теперь макеты моделей!

скоро эскизы макетов моделей начнем выставлять.

Не то что дрло на антонове... Которое на абудаби показали...
Хотя не... На львовском межгалактическом авиасалоне.

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 18:23:46

Цитата: Space books от 20.07.2021 18:13:41больной на голову

Если вы болеете, обратитесь к доктору, прекратите уже загаживать всё вокруг.

Цитата: Space books от 20.07.2021 18:13:41

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:04:57

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:33:21

Цитата: cross-track от 20.07.2021 15:24:16

Цитата: Space books от 20.07.2021 15:13:45

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 14:28:00

Цитата: ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 20 июля 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/11942823

Макет модели беспилотника

;D

А как правильно: Макет модели или Модель макета? :D

Я к тому, что мы растем!

Раньше на салоне выставляли самолеты, потом модели и макеты самолетов, а теперь макеты моделей!

скоро эскизы макетов моделей начнем выставлять.

Не то что дрло на антонове... Которое на абудаби показали...
Хотя не... На львовском межгалактическом авиасалоне.

То же больной на голову :(

Цитировать"Да, конечно", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

ЦитироватьОн подчеркнул, что это инициативная разработка "Ростеха", однако в госкорпорации предусматривают поставки не только иностранным, но и российским военным.

ЦитироватьПервый полет легкого однодвигательного истребителя 5-го поколения ожидается в 2023 году. "2023 год - первый полет ЛТС, 2024-2025 годы - постройка опытных образцов, 2026 год - запуск установочной партии", - отмечается в презентации.

ЦитироватьChekmate сможет разгоняться до двух скоростей звука, масса боевой нагрузки истребителя составит 7400 кг, дальность полета истребителя - 3 тыс. км. "Размещение в отсеках вооружения современных средств поражения", - сказано в презентации.

Цитироватьhttps://www.aex.ru/news/2021/7/20/232203/

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Цитата: cross-track от 20.07.2021 18:50:25

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Шах и мат

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:53:41

Цитата: cross-track от 20.07.2021 18:50:25

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Шах и мат

А в дословном?
Мы же не шарим...

Цитата: cross-track от 20.07.2021 19:04:55

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:53:41

Цитата: cross-track от 20.07.2021 18:50:25

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Шах и мат

А в дословном?
Мы же не шарим...

Примерно как и по русски: Вам шах и мат, либералы! ;D

Цитата: cross-track от 20.07.2021 19:04:55

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:53:41

Цитата: cross-track от 20.07.2021 18:50:25

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Шах и мат

А в дословном?
Мы же не шарим...

Примерно как и по русски: Вам шах и мат, либералы! ;D

Цитата: avk от 20.07.2021 19:06:56

Цитата: cross-track от 20.07.2021 19:04:55

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:53:41

Цитата: cross-track от 20.07.2021 18:50:25

Цитата: oby1 от 20.07.2021 18:47:55chekmate переводится как "проверь товарища"?

Шах и мат

А в дословном?
Мы же не шарим...

Примерно как и по русски: Вам шах и мат, либералы! ;D

Спойлер

(https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9f1f80af225e70060f65fad272816622-sr&n=13)

[свернуть]

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал... 

Цитата: avk от 20.07.2021 19:19:42

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал...

Путин не либерал. Он - консерватор.

Цитата: avk от 20.07.2021 19:19:42

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал...

Путин не либерал. Он - консерватор.

Цитата: oby1 от 20.07.2021 19:28:12

Цитата: avk от 20.07.2021 19:19:42

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал...

Путин не либерал. Он - консерватор.

либерал. зеркальная копия демократов сша - пособия иждивенцам, поощрение трудовой миграции извне, помощь революциям

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:25:28

Цитата: avk от 20.07.2021 19:19:42

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал...

Путин не либерал. Он - консерватор.

Консерватор чего? Имею ввиду законсервировал которую идею? Ибо есть таки эволюция или инволюция идей с течением времени...

ЦитироватьСтали известны характеристики и сроки серийного производства нового российского истребителя
 
Новый самолет будет иметь боевой радиус 1500 километров, а его боевая нагрузка превысит семь тонн.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150859.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150859.jpg)
Новый самолет / ©thedrive
На авиасалоне МАКС состоялась презентация перспективного российского истребителя нового типа. В числе прочего озвучили характеристики машины.
По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, самолет будет (https://tvzvezda.ru/news/20217201539-triew.html) иметь боевой радиус 1500 километров. Он сможет совершать укороченные взлет и посадку, а боевая нагрузка превысит семь тонн. Руководитель ОАК назвал такие характеристики уникальным для боевых машин этого класса.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150904.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150904.jpg)
Фото нового российского истребителя / ©thedrive
Истребитель хотят создать в предельно сжатые сроки. Планируется, что серийный выпуск начнут (https://tass.ru/armiya-i-opk/11944837) в 2026-2027 годах.
Презентация не стала неожиданностью. Еще до начала мероприятия в Сеть выложили (https://naked-science.ru/article/tech/v-set-vylozhili-pervye-foto) фотографии, дающие общее представление о том, что представляет собой новый самолет.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150830.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150830.jpg)
Фото нового российского истребителя / ©Rupprecht_A
Машина имеет один двигатель и признаки технологии стелс. Разработчик — компания «Сухой».
Ранее Воздушно-космические силы получили первый истребитель пятого поколения Су-57. Узнать подробности о самолете можно (https://naked-science.ru/article/tech/su-57-fighter) из нашего материала. Отметим, что всего по контракту 2019 года военным должны поставить 76 таких машин.

Цитата: oby1 от 20.07.2021 19:28:12пособия иждивенцам, поощрение трудовой миграции извне, помощь революциям

Цитата: avk от 20.07.2021 19:30:19

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:25:28

Цитата: avk от 20.07.2021 19:19:42

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:07:56С учетом что путин - либерал...

Путин не либерал. Он - консерватор.

Консерватор чего? Имею ввиду законсервировал которую идею? Ибо есть таки эволюция или инволюция идей с течением времени...

Имеется ввиду в смысле работ И. Валлерстайна. Он выделял три основных идеологических направления 19-20 века: консерватизм, либерализм и социализм. Они различались отношением к модерну: консерватизм адресовался к традиционным ценностям, либерализм провозглашал быстрое развитие на основе примата индивидуализма, социализм за быстрое развитие на основе коллективизма.

Впрочем, это тут лютый оффтоп. :)

Цитата: avk от 20.07.2021 19:36:49

Цитата: oby1 от 20.07.2021 19:28:12пособия иждивенцам, поощрение трудовой миграции извне, помощь революциям

Это как раз не либеральные и не консервативные ценности, а социалистические. Другое дело, что без них либералы в США друг друга бы уже наверно съели.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40максимальная дальность - 3000км (боевой радиус 1500 км).

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40Максимальная высота - 16500м.

Цитата: azvoz от 20.07.2021 20:12:37

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40Максимальная высота - 16500м.

Не максимальная высота 16500 м, а практический потолок.

Максимальная высота может быть и больше.

Цитата: azvoz от 20.07.2021 20:08:57

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40максимальная дальность - 3000км (боевой радиус 1500 км).

При максимальной дальности 3000 км боевой радиус никак не может быть 1500 км,

Не более  1000 км.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40Максимальная нагрузка - 7400кг.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 20:16:46

Цитата: azvoz от 20.07.2021 20:12:37

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40Максимальная высота - 16500м.

Не максимальная высота 16500 м, а практический потолок.

Максимальная высота может быть и больше.

Рекордная вполне...
А по итогу вообще зачем больше? Риторический вопрос.

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:29:31Интересно будет сравнить Checkmate с F35, когда появится реальный (а не выставочный) Checkmate.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 20:39:52

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:29:31Интересно будет сравнить Checkmate с F35, когда появится реальный (а не выставочный) Checkmate.

Интересно коречно...
Смотря что с чем сравривать
Я бы хотел сравнивать количество серийных самолелов конечно...
В количестве шекелей...
Но у вас своих попилобюджетов сверх дофига поэтому не особо проконает... (с учетом, что вы то брать то не будете....)
Может в юанях?

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:42:25

Цитата: Leonar от 20.07.2021 20:39:52

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:29:31Интересно будет сравнить Checkmate с F35, когда появится реальный (а не выставочный) Checkmate.

Интересно коречно...
Смотря что с чем сравривать
Я бы хотел сравнивать количество серийных самолелов конечно...
В количестве шекелей...
Но у вас своих попилобюджетов сверх дофига поэтому не особо проконает... (с учетом, что вы то брать то не будете....)
Может в юанях?

Деньги - не главное. Я о сравнении характеристик и боевых качеств.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 20:47:08О сравнении характеристик и боевых качеств - вопрос интересный  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) полемеческий  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) и не конструктивный без тз.

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:29:31Интересно будет сравнить Checkmate с F35, когда появится реальный (а не выставочный) Checkmate.

Цитата: nonconvex от 20.07.2021 20:53:22

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:29:31Интересно будет сравнить Checkmate с F35, когда появится реальный (а не выставочный) Checkmate.

Да уже можно. По нагрузке на крыло F35 сливает категорически. Не конкурент.

Цитата: cross-track от 20.07.2021 20:49:30

Цитата: Leonar от 20.07.2021 20:47:08О сравнении характеристик и боевых качеств - вопрос интересный  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) полемеческий  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) и не конструктивный без тз.

И лучше бы, чтобы не сравнивалось на поле боя.

Цитата: Space books от 20.07.2021 13:37:11Проще говоря - он сможет на форсаже летать вертикально, как ракета.

Цитата: cross-track от 20.07.2021 13:49:33«Одномоторный, имеется в виду, если я правильно понимаю. Президент его посмотрит», -- сказал представитель Кремля.

Цитата: Leonar от 20.07.2021 18:43:40Первый полет запланирован на 2023 год,

Цитата: telekast от 20.07.2021 20:42:52Авиаюморный бОян:
"1966 год,  SR-71 запрашивает у гражданского диспетчера эшелон 25 км.
Диспетчер (скептически хмыкая): - Вы подняться-то сможете на 25?
Пилот: Мы туда собираемся СПУСТИТЬСЯ!"© ;D

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 21:08:31Способен бороться с любыми целями на воздухе, на воде и на суше

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 17:24:24

Цитата: Минобороны России / 20 июл. 2021 г.Испытательные боевые стрельбы ЗРС С-500 на полигоне Капустин Яр

https://youtu.be/C_M6JF13RXw

ЦитироватьНовый самолет должен стать "легкой конницей", способной совершать неожиданные ходы и решать исход партии

Цитата: Leonar от 20.07.2021 19:25:28Консерватор чего? Имею ввиду законсервировал которую идею?

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 23:33:29Кстати, европейское папье-маше NGF без шасси, презентованное на Ле-Бурже в 2019 году, уже полетело?

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 23:44:53

Цитата: Старый от 20.07.2021 23:36:23под сушей

Легко. Например, БетАБ-500

Цитата: /Иван/ от 20.07.2021 23:54:59

Цитата: Старый от 20.07.2021 23:50:32взлетать на воздух

Даже тут у некоторых редисок бомбануло от одной только презентации. Дальше - больше.

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:02:32Сначала смотришь презентацию с выключенным звуком. Примерно полчаса в день.

Цитата: Старый от 21.07.2021 00:06:20

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:02:32Сначала смотришь презентацию с выключенным звуком. Примерно полчаса в день.

А я звук ещё не включал...  :-[ :-\

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:09:27А монитор?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

ЦитироватьРазработчики раскрыли данные о новом российском истребителе «Шах и мат»

Легкий тактический самолет пятого поколения Checkmate, способный нести до пяти ракет «воздух — воздух», предназначен прежде всего на экспорт и будет конкурентом F-35. Среди потенциальных покупателей — страны Ближнего Востока

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/190406.jpg)
Фото: Андрей Любимов / РБК

Госкорпорация «Ростех» впервые представила прототип легкого тактического самолета пятого поколения, получившего название Checkmate (в переводе с английского — «шах и мат»), передает корреспондент РБК с Международного авиакосмического салона (МАКС). Перед презентацией истребитель показали президенту Владимиру Путину.

Разработка является инициативной и принадлежит компании «Сухой», рассказали РБК в «Ростехе». Создатели долгое время держали проект в секрете, информация о нем появилась в СМИ лишь неделю назад. Первые снимки самолета в чехле сделали блогеры, затем «Ростех» опубликовал похожее фото истребителя с подписью Wanna see me naked?

На презентации новейшего российского истребителя Су-75 Checkmate на МАКС-2021 также были показаны слайды с информацией о вооружении самолета.

В списке используемого вооружения:

ракета малой дальности класса «воздух — воздух» Р-74М (РВВ-МД; согласно сайту «Рособоронэкспорта», ее дальность — 40 км, масса боевой части — 8 кг) и ее аналог средней дальности РВВ-СД (дальность пуска — до 110 км, масса боевой части — 22,5 кг);
управляемая ракета «воздух — земля» Х-38 (согласно данным на сайте разработчика, КТРВ, дальность — от 3 до 70 км, масса боевой части — до 250 кг), противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ (дальность полета — 76–245 км, масса боевой части — 149 кг), управляемая ракета «Гром-Э1» (дальность — от 10 до 120 км, масса боевой части — 594 кг);
корректируемая авиационная бомба с лазерной головкой самонаведения КАБ-250ЛГ-Э (высота сброса — до 10 км, масса боевой части — 165 кг);
неуправляемые авиационные ракеты (НАР) С-8 (дальность пуска — 1–4 км, масса боевой части — 3,6 кг) и С-13 (дальность пуска — 1,6–3 км, масса боевой части — 32 кг);
пушечное вооружение (на слайдах не указаны его название и тип).

Создатели самолета отметили в разговоре с РБК низкую стоимость летного часа Checkmate: «Она будет в шесть-семь раз ниже, чем у F-35, и сравнима с Gripen NG». По информации изданий Breaking Defense и Popular Mechanics, сегодня стоимость летного часа американского малозаметного многофункционального истребителя пятого поколения F-35 Lightning II составляет $33–35 тыс. Стоимость летного часа шведского многоцелевого истребителя четвертого поколения Gripen — от $4,5 тыс. до $8 тыс. в зависимости от версии истребителя.

Максимальная боевая нагрузка Checkmate составляет 7,4 тыс. кг, дальность полета без подвесных топливных баков — 2,9 тыс. км, рассказали РБК в «Ростехе». Среди других отличий самолета — низкая заметность, он также имеет современный бортовой комплекс радиоэлектронного подавления и обороны, который позволяет ему уходить от средств обнаружения и поражения, и радар с активной фазированной антенной решеткой. В малозаметной конфигурации самолет способен нести до пяти ракет «воздух — воздух» различной дальности или другие авиационные средства поражения, добавили в госкорпорации.

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

Цитата: Space books от 21.07.2021 07:17:56и сравнима с Gripen NG

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:32:45

Цитата: Space books от 21.07.2021 07:17:56и сравнима с Gripen NG

Это чего? По авиации мы догнали Швецию? На очереди Иран!

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:53:16По стоимости эксплуатации. В этот раз вы включили звук, но выключили голову.

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:08:52За кадром остался гораздо более важный момент. Полное перевооружение мат. технической базы КБ и предприятий, произошедшее во время освоения SSJ-100 позволило создавать новые самолеты на порядок быстрее. Неторопливый и очень дорогой плазово-шаблонные метод ушел в прошлое, взамен него пришли САПР и роботизированное производство, что при грамотной эксплуатации и позволяет подобные фокусы.

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:17:56

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Да и хорошо, что Сухой выкатывает самолёты. И пусть даже макеты. Это нормально, это их работа, даже ж, "авиаконструктор"?. А вот "постоянно трещащие пропагандоны", юные и не очень(вы) подающие это как "прорыв!", "аналоговнет!", "впервые в мире!" и особенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят. Не, это тоже нормально, пиар, реклама, все пироги.... Но только когда это лишь малая часть, а основа - РЕАЛЬНЫЕ дела, аппараты, ЗАРАБОТАННЫЕ деньги и т.д. А не так как сейчас - одни понты.

Цитироватьособенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят. 

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:22:50

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:08:52За кадром остался гораздо более важный момент. Полное перевооружение мат. технической базы КБ и предприятий, произошедшее во время освоения SSJ-100 позволило создавать новые самолеты на порядок быстрее. Неторопливый и очень дорогой плазово-шаблонные метод ушел в прошлое, взамен него пришли САПР и роботизированное производство, что при грамотной эксплуатации и позволяет подобные фокусы.

Омайгатбл! А конкуренты про это, видимо, не догадывались? ;D

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:21:10

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Для начала ероплану надо бы полететь, чтобы доказать делом "отличную аэродинамику" и "мегалетучесть".

Цитата: Leonar от 21.07.2021 09:55:56

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:17:56

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Да и хорошо, что Сухой выкатывает самолёты. И пусть даже макеты. Это нормально, это их работа, даже ж, "авиаконструктор"?. А вот "постоянно трещащие пропагандоны", юные и не очень(вы) подающие это как "прорыв!", "аналоговнет!", "впервые в мире!" и особенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят. Не, это тоже нормально, пиар, реклама, все пироги.... Но только когда это лишь малая часть, а основа - РЕАЛЬНЫЕ дела, аппараты, ЗАРАБОТАННЫЕ деньги и т.д. А не так как сейчас - одни понты.

Как там с Антоновым?

Цитата: Павел73 от 21.07.2021 10:14:44

Цитата: undefinedособенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят.

Вот это как раз должно бесить меньше всего. Ибо всем прекрасно понятно, что это дружеская шутка. Ну что-то вроде подзадоривания перед спортивным состязанием: "Да я тебя сейчас порву!". С улыбкой и искренним уважением.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:32:38

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:22:50

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:08:52За кадром остался гораздо более важный момент. Полное перевооружение мат. технической базы КБ и предприятий, произошедшее во время освоения SSJ-100 позволило создавать новые самолеты на порядок быстрее. Неторопливый и очень дорогой плазово-шаблонные метод ушел в прошлое, взамен него пришли САПР и роботизированное производство, что при грамотной эксплуатации и позволяет подобные фокусы.

Омайгатбл! А конкуренты про это, видимо, не догадывались? ;D

Конкуренты в Антонове видимо нет.
Конкуренты в LM и Боинге видимо чересчер расслабились, поскольку проектирование принципиально нового самолета и изготовление опытного образца за столь короткое время для них в нынешние времена - из области фантастики.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:34:33

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:21:10

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Для начала ероплану надо бы полететь, чтобы доказать делом "отличную аэродинамику" и "мегалетучесть".

Вам, как энтузиасту авиации, нужно научиться оценивать ЛТХ по внешнему виду.

Цитата: telekast от 21.07.2021 11:37:41

Цитата: Leonar от 21.07.2021 09:55:56

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:17:56

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Да и хорошо, что Сухой выкатывает самолёты. И пусть даже макеты. Это нормально, это их работа, даже ж, "авиаконструктор"?. А вот "постоянно трещащие пропагандоны", юные и не очень(вы) подающие это как "прорыв!", "аналоговнет!", "впервые в мире!" и особенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят. Не, это тоже нормально, пиар, реклама, все пироги.... Но только когда это лишь малая часть, а основа - РЕАЛЬНЫЕ дела, аппараты, ЗАРАБОТАННЫЕ деньги и т.д. А не так как сейчас - одни понты.

Как там с Антоновым?

А это российская контора?

Цитата: telekast от 21.07.2021 11:40:12

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:34:33

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:21:10

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Для начала ероплану надо бы полететь, чтобы доказать делом "отличную аэродинамику" и "мегалетучесть".

Вам, как энтузиасту авиации, нужно научиться оценивать ЛТХ по внешнему виду.

А проказу по фото лечить мне не научится?! Ну, чтоб два раза не вставать.

ЦитироватьБггг. Более унылой отмазы придумать сложно. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Цитата: Павел73 от 21.07.2021 10:14:44

Цитата: undefinedособенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят.

Вот это как раз должно бесить меньше всего. Ибо всем прекрасно понятно, что это дружеская шутка. Ну что-то вроде подзадоривания перед спортивным состязанием: "Да я тебя сейчас порву!". С улыбкой и искренним уважением.

Цитата: cross-track от 21.07.2021 09:10:40Неуклюжесть появилась не просто так, а как компромисс по различным критериям. А "богатенькие папуасы" хотят иметь отработанное оружие здесь и сейчас, а не через 5-10 лет, и не иметь проблем с логистикой и обслуживанием.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:42:33

Цитата: telekast от 21.07.2021 11:37:41

Цитата: Leonar от 21.07.2021 09:55:56

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:17:56

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:03:56Юный пропаганднон живёт в своей реальности, где у редисок  постоянно бомбит от презентаций. Впрочем, читая заголовки типа "Пентагон потерял сон из-за.....", "НАТО в панике потому-что.." читающие со временем начинают в это всерьез верить. ;D

Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Да и хорошо, что Сухой выкатывает самолёты. И пусть даже макеты. Это нормально, это их работа, даже ж, "авиаконструктор"?. А вот "постоянно трещащие пропагандоны", юные и не очень(вы) подающие это как "прорыв!", "аналоговнет!", "впервые в мире!" и особенно "Вашингтон в панике!" раздражают и бесят. Не, это тоже нормально, пиар, реклама, все пироги.... Но только когда это лишь малая часть, а основа - РЕАЛЬНЫЕ дела, аппараты, ЗАРАБОТАННЫЕ деньги и т.д. А не так как сейчас - одни понты.

Как там с Антоновым?

А это российская контора?

Может и Боинг уже в вашем воображении российский? Хорошо воображаете!

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:43:28

Цитата: telekast от 21.07.2021 11:40:12

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 11:34:33

Цитата: telekast от 21.07.2021 09:21:10

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 09:03:04

Цитата: cross-track от 21.07.2021 08:59:08

Цитата: Старый от 21.07.2021 08:28:42

Цитата: /Иван/ от 21.07.2021 00:19:33Скрытый текст:

А что там? Ато я звук не включал...

Шаху-Мату вражеские истребители не страшны! У Шаха-Мата столь совершенные средства РЭБ, что он подавит все вооружения этих истребителей!

Для начала у него есть база - отличная аэродинамика. По этому параметру конкуренты явно отстают. Все остальное бессмысленно при плохой летучести. Но можно впаривать тех неуклюжих коров богатеньким папуасам.

Для начала ероплану надо бы полететь, чтобы доказать делом "отличную аэродинамику" и "мегалетучесть".

Вам, как энтузиасту авиации, нужно научиться оценивать ЛТХ по внешнему виду.

А проказу по фото лечить мне не научится?! Ну, чтоб два раза не вставать.

За проказой вам на профильный форум, вы там блеснете. Аэродинамику же вполне можно оценивать по внешнему виду.

Цитата: Павел73 от 21.07.2021 11:48:32

Цитата: undefinedБггг. Более унылой отмазы придумать сложно. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

А воспринимать подобные фразы всерьёз вообще смешно.

Цитата: telekast от 21.07.2021 13:51:33И чего ваши какбЭ коллеги в аэродинамические трубы еропланы суют?! Можно ведь ррррааазззз(!) и "оценить"

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 14:13:52

Цитата: telekast от 21.07.2021 13:51:33И чего ваши какбЭ коллеги в аэродинамические трубы еропланы суют?! Можно ведь ррррааазззз(!) и "оценить"

Конечно можно. Речь ведь об оценке. Например по картинке можно оценить нагрузку на крыло и понять, что по этому параметру F-35 - машина посредственная, особенно в роли тактической поддержки, для которой он задумывался.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 14:13:52Например по картинке можно оценить нагрузку на крыло и понять, что по этому параметру F-35 - машина посредственная,

Цитата: Старый от 21.07.2021 14:30:15

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Ты хотел сказать "муляжи самолётов"?

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 16:21:46

Цитата: Старый от 21.07.2021 14:30:15

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Ты хотел сказать "муляжи самолётов"?

Как было сказано в презентации - это изделие готовое для летных испытаний. Думаете соврали?

Цитировать«МиГ» представил концепты новых боевых самолетов
 
Компания «МиГ» продемонстрировала на авиасалоне МАКС модели новых летательных аппаратов. Один из них — перспективный многофункциональный корабельный истребитель.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150828.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150828.jpg)
Перспективный многофункциональный корабельный истребитель / ©vk.com/pakfa
Презентация нового российского истребителя Checkmate (https://naked-science.ru/community/311852) затмила собой все остальные новинки авиасалона МАКС. Тем не менее стоит признать, что некоторые из них как минимум любопытны. Среди прочего свое концептуальное видение боевой авиации будущего представил (https://vk.com/pakfa?w=wall-14964099_55465) «Миг».
На стенде ОКБ имени А.И. Микояна показали сразу несколько концептуальных моделей: истребители и беспилотник. Один из самолетов будет представлять собой легкий многофункциональный истребитель. Второй — многофункциональный корабельный истребитель.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150827.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150827.jpg)
Перспективный многофункциональный корабельный истребитель / ©vk.com/pakfa
Беспилотник хотят построить по принципу «летающее крыло»: предполагается, что его можно будет эксплуатировать в «связке» с перспективными истребителями. Аппарат сможет выполнять разные задачи — как ударные, так и дозаправку в воздухе других летательных аппаратов. Системе дали название «Перспективный комплекс палубной авиации».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150897.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150897.jpg)
Перспективный многофункциональный корабельный БПЛА / ©vk.com/pakfa
Примечательная особенность — преобладание на представленных концептах морской тематики. Насколько далеко продвинулся «МиГ» в разработке комплексов, неизвестно.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150913.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150913.jpg)
Легкий многофункциональный самолет / ©vk.com/pakfa
«МиГ» напомнил о себе минувшей зимой в связи с амбициозным проектом нового российского перехватчика. «Разработка следующего поколения истребителей-перехватчиков уже начата. Проект Перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата (ПАК ДП) под условным обозначением "‎МиГ-41″‎ находится на стадии опытно-конструкторских работ», — сообщили (https://naked-science.ru/article/tech/v-rossii-ofitsialno-obyavili-o-razrabotke-perehvatchika-mig-41) тогда в «Ростехе».

• Озвучены темпы поставок истребителя Су-57

Российское Минобороны будет получать начиная с 2022-го по 12 истребителей пятого поколения в год. Первый серийный Су-57 Воздушно-космическим силам передали зимой. naked-science.ru  [/li][/list]
Характеристики машины доподлинно не известны, однако ранее говорилось о том, что скорость истребителя будет достигать M=4-4,3. Таким образом, новый перехватчик может стать самым быстрым боевым самолетом в мире.
Что касается упомянутого выше Checkmate, то его основные характеристики уже известны. Боевой радиус истребителя составит (https://naked-science.ru/article/tech/stali-izvestny-harakteristiki-i-sroki-serijnogo) 1500 километров. Боевая нагрузка превысит семь тонн.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150868.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150868.jpg)
Фото нового российского истребителя Checkmate / ©thedrive
Двигатель имеет управляемый вектор тяги. Бортовое радиоэлектронное оборудование, по-видимому, разработали на базе систем самолета Су-57. Радиолокационную станцию эксперты видят уменьшенной по количеству модулей версией РЛС Н036 для первого российского истребителя пятого поколения.
Новый самолет создают с открытой архитектурой: заказчик (предполагается, что машину будут активно поставлять на экспорт) сам определит, какое именно оборудование получит истребитель. Его первый полет намечен на 2023 год.

Цитата: cross-track от 21.07.2021 17:52:41

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 16:21:46

Цитата: Старый от 21.07.2021 14:30:15

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Ты хотел сказать "муляжи самолётов"?

Как было сказано в презентации - это изделие готовое для летных испытаний. Думаете соврали?

Такого не слышал. А то что показывали "внутри кабины" - это разве реальность?

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 16:21:46Как было сказано в презентации - это изделие готовое для летных испытаний. Думаете соврали?

Цитировать Его первый полет намечен на 2023 год.

Цитата: Дмитрий В. от 21.07.2021 16:55:46Увиденным удовлетворён. Исключительно удачно выбранная размерность, высокие лётные характеристики и боевые возможности и, главное, целевая цена в 30 млн $ (цена реактивного УТС западного производства, втрое ниже "Жирного пингвина"). Если её получится выдержать, самолёт будет успешен на рынках.

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 19:44:46

Цитата: cross-track от 21.07.2021 17:52:41

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 16:21:46

Цитата: Старый от 21.07.2021 14:30:15

Цитата: nonconvex от 21.07.2021 08:57:02Удивительно тут совершенно другое. Несмотря на армию непрерывно трещащих пропагандонов (вас) Сухой исправно выкатывает интересные самолеты.

Ты хотел сказать "муляжи самолётов"?

Как было сказано в презентации - это изделие готовое для летных испытаний. Думаете соврали?

Такого не слышал. А то что показывали "внутри кабины" - это разве реальность?

Вы у Старого в секретарях?

ЦитироватьНа авиасалоне МАКС показали замену знаменитому «кукурузнику»
 
Одной из самых примечательных новинок открывшегося авиационного салона стал самолет ЛМС-901 «Байкал», который рассматривают в качестве замены для Ан-2 по кличке «кукурузник».
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150869.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150869.jpg)
ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd
Компания «Байкал-Инжиниринг» представила (https://bmpd.livejournal.com/4355090.html) первый опытный образец самолета ЛМС-901 «Байкал» — легкой многоцелевой крылатой машины, с которой в России связывают большие надежды.
Конкурс на легкий многоцелевой самолет Минпромторг объявил в конце 2010-х. Победителем стала фирма «Байкал-Инжиниринг», что можно считать отправной точкой в создании новой машины.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150870.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150870.jpg)
ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd
Турбовинтовой ЛМС-901 «Байкал» сможет развивать скорость 300 километров в час. Дальность полета — 3000 километров. Машина имеет девять пассажирских мест. Более детально о «Байкале» и российской легкой авиации в целом можно прочитать в нашем (https://naked-science.ru/article/tech/zamenu-an-2) материале.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150846.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150846.jpg)
ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd
В 2020-м успешно провели аэродинамические испытания модели нового самолета. Согласно планам, начать летные испытания «Байкала» должны уже в этом году.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150851.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150851.jpg)
ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd
ЛМС-901 — значимая, но не самая яркая премьера международного салона. Как в России, так и на Западе активнее всего обсуждают проект перспективного легкого истребителя Checkmate. Накануне стали (https://naked-science.ru/article/tech/stali-izvestny-harakteristiki-i-sroki-serijnogo) известны его характеристики.

Цитата: undefined«F-35 для бедных»: найдутся ли покупатели у нового истребителя Checkmate
 (https://www.gazeta.ru/army/2021/07/21/13786370.shtml)
Военные эксперты усомнились в экспортном потенциале Су-75

Новый легкий истребитель Су-75 Checkmate, который ОАК представил на МАКСе, создавался Ростехом в инициативном порядке, без привлечения бюджетных средств. То есть госкорпорации предстоит отбить вложения за счет продаж. При этом опрошенные «Газетой.Ru» эксперты не уверены, что покупатели из других стран заинтересуются новой машиной без боевого опыта применения.

Без главного покупателя

Военный эксперт, главный редактор «Ежедневного журнала» Александр Гольц считает, что презентация Су-75 на МАКСе была устроена, чтобы определить потенциальный рынок нового самолета, а также попытаться убедить президента Владимира Путина порекомендовать его для российских ВКС.

«То, что мы наблюдали вчера, это и была первая попытка определить потребности рынка в таком самолете. Для этого было сделано несколько важных вещей — во-первых, было рассказано, какой он замечательный, и во-вторых, было очень четко сказано, что он будет гораздо дешевле F-35 — то есть это такой F-35 для бедных. Я думаю, что весь смысл вчерашнего мероприятия был в том, чтобы один человек восхитился перспективами и сказал — ок, мы это для себя тоже покупаем. Но он этих слов не сказал», — отметил Гольц в беседе с «Газетой.Ru».

По его словам, отсутствие новой машины на вооружении у ВКС России — главный минус этого проекта.

«Я не знаю случаев, чтобы кто-то покупал самолеты, которые не были бы на вооружении страны-продавца. Когда мы создаем самолет для себя, мы создаем и систему сервиса, обслуживания. Это какие-то гарантии. Мы налаживаем серийное производство, появляется большое количество людей, которые этот самолет могут обслуживать и так далее», — отметил Гольц.

Он также исключил, что самолет производится в рамках уже существующего контракта с другим государством.

«Боюсь, что так дела не делаются. Купить самолет, который не летает, — эта история не имеет прецедента. Конечно, чего в нашей жизни не бывает, но надо понимать, что в течение двух лет он не взлетит, и плюс еще четыре года понадобится, чтобы начать серийное производство. А чтобы начать серийное производство Су-57, «Сухому» потребовалось 10 лет, хотя они обещали начать его еще в 2016 году, как мы помним», — добавил эксперт.

«Если не будет принято решение для закупки для российской армии, то они будут долго-долго искать инвесторов», — заключил Гольц.

Спойлер

На фоне F-35

Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин напомнил, что точка окупаемости проекта для ОАК — 300 проданных самолетов, но исключил, что такие объемы поставок возможны в интересах только одной страны.

«Я не сталкивался с тем, чтобы контракты заключались на такое количество самолетов сразу. Обычно речь идет о нескольких десятках машин. И потом, вряд ли эта программа реализуется в интересах одного-двух заказчиков. Конечно, перспективы на более расширенный список», — пояснил Фомин.

Он добавил, что переговоры о поставках новой машины, по всей вероятности, далеки от завершения. «На этой стадии реализации проекта переговоры вряд ли завершены. Программа должна продвинуться несколько дальше», — пояснил Фомин.

При этом он считает, что истребитель ждет достаточно высокий спрос из-за невысокой заявленной стоимости.

«На фоне того же F-35, который сейчас продается по цене от $80 млн, новый самолет выглядит перспективно. Хотя, тут тоже нужно смотреть, включает ли эта стоимость подготовку пилотов, поставку запасных частей и вооружения», — отметил эксперт.

С этой точкой зрения согласен и Александр Гольц. По его словам, даже богатые нефтяные державы, такие как Арабские Эмираты, Катар, Саудовская Аравия, не могут себе позволить дорогой F-35. При этом закупки техники всегда производятся по принципу разумной достаточности для выполнения задач по сдерживанию потенциального противника.

«Каждая страна держит в голове предназначение самолета. Ну не с США будут воевать Арабские Эмираты. И Индия с США воевать не будет. У нее есть конкретный противник, и ей нужно, чтобы ее самолеты по ТТХ не уступали, а лучше превосходили самолеты Пакистана. И если мы предлагаем что-то, что решает эту задачу, но стоит в семь раз дешевле, конечно, у этого есть потенциал.», — отметил Гольц.

По его словам, по такому принципу всегда работал российский, а до него и советский военный экспорт.

«Мы продавали системы пусть похуже качеством, но гораздо дешевле, которые выполняли положенные задачи. Собственно, это и требуется от военной техники. И в этом логика тех, кто выкатил этот самолет вчера в Жуковском», — пояснил эксперт.

Он отметил, что главная задача презентации — понять реакцию потенциальных покупателей. «Те, кто организовал эту пиар-акцию, забросили удочки, и теперь смотрят, как отреагируют индийцы. первое, что приходит на ум, это индийцы, конечно, которые давно мечтают о новом легком истребителе, — как отнесутся к новому самолеты китайцы и наши многочисленные арабские друзья, которые, как правило, делают широковещательные заявления о желании купить, но в итоге ничего не покупают», — добавил эксперт.

[свернуть]

ЦитироватьБоюсь только, что к тому времени, как он выйдет на рынки, Пингвинов нашлепают 3000 и прекратят производство

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

Цитироватьоднодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Цитата: vlad7308 от 22.07.2021 06:39:53

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

однодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Цитировать«Воскресшие» F-117 сфотографировали с максимально близкого расстояния
 
На новых снимках можно видеть полеты официально списанных ударных самолетов F-117 во всей красе. Сейчас машины играют роль «агрессоров», имитирующих неприятельские самолеты.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150891.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150891.jpg)
F-117 / ©Dreamlandresort.com
Один из самых «таинственных» самолетов всех времен продолжает будоражить умы общественности. Хотя машину официально списали, она продолжает летать. Новые фото позволяют (https://www.thedrive.com/the-war-zone/41642/f-117-aggressors-photographed-low-over-the-nevada-desert-during-red-flag-war-games) рассмотреть «крылатых ветеранов» Военно-воздушных сил США с близкого расстояния.
F-117 сфотографировали над пустыней Невада во время учений Red Flag. Автор снимков — Джорга Арну, владелец ресурса Dreamlandresort.com.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150843.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150843.jpg)
F-117 / ©Dreamlandresort.com
В обязанности F-117 входит выполнение функций малозаметных «агрессоров». Это стало необходимостью в мире, где все большее распространение получают малозаметные истребители.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150850.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150850.jpg)
F-117 / ©Dreamlandresort.com

ЦитироватьРоссия представила опытный образец многоцелевого вертолета Ми-171А3
 
Во время МАКС Россия провела презентацию перспективного вертолета Ми-171А3, представляющего собой в широком смысле глубокую модернизацию Ми-8/17/171.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150871.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150871.jpg)
Ми-171А3 / ©Вертолеты России
В подмосковном Жуковском продолжается Международный авиакосмический салон. В числе прочих новинок показали (https://bmpd.livejournal.com/4356798.html) опытный образец перспективного вертолета Ми-171А3.
Это первый российский вертолет, который разработали для офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Его создали в соответствии со стандартами Международной ассоциации производителей нефти и газа. Машина полностью отвечает требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150844.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150844.jpg)
Ми-171А3 / ©Вертолеты России
Ми-171А3 предназначен для перевозки грузов и людей. Его также можно применять для поисково-спасательных операций: для этого предусмотрели дополнительную установку специализированного комплекса поиска, бортовых лебедок и медоборудования.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150845.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150845.jpg)
Ми-171А3 / ©Вертолеты России
Благодаря широкому применению композитных материалов удалось обеспечить высокие летные характеристики. Машина может перевозить 24 пассажиров — больше, чем иностранные аналоги. При этом, как утверждается, вертолет выигрывает у них в плане цены, а также по стоимости летного часа.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150852.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150852.jpg)
Ми-171А3 / ©Вертолеты России
О разработке вертолета известно давно: предположительный облик машины показали (https://naked-science.ru/article/hi-tech/predstavlen-oblik-rossiyskogo-0) еще в 2019-м. После авиасалона опытный образец отправят на программу наземных испытаний. Первый полет запланировали на начало следующего года.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150854.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150854.jpg)
Ми-171А3 / ©Вертолеты России
Первые заказчики новой машины — российские топливно-энергетические компании, принимавшие участие в совместной работе по определению технического облика.
Другой «гость» авиасалона — новый (с некоторыми оговорками) многоцелевой вертолет Ка-62. Как стало известно недавно, летные испытания винтокрылой машины завершат в сентябре. Строить Ка-62 серийно хотят начиная со следующего года. В перспективе многоцелевой вертолет могут использовать в интересах Минобороны: для этого намерены создать военную модификацию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150857.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150857.jpg)
Ка-62 / ©ТАСС
В последнее время особое внимание в России уделяют ударным вертолетам. Недавно в стране разработали две новые версии Ка-52 и Ми-28, получившие наименования Ка-52М и Ми-28НМ соответственно.
Ранее осведомленный (https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-rasskazal) источник сообщил, что ударный Ми-28НМ сможет нести до четырех новых ракет «Изделие-305». При заявленной в ряде источников дальности ракеты в 100 километров принятие комплекса на вооружение приблизит возможности Ми-28 к возможностям истребителей-бомбардировщиков.

Цитата: Leonar от 22.07.2021 12:03:05

Цитата: vlad7308 от 22.07.2021 06:39:53

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

однодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Да и ан2 тот же...
Этж автобус, билеты кто то должен же проверять  ;D

Цитата: vlad7308 от 23.07.2021 08:30:00

Цитата: Leonar от 22.07.2021 12:03:05

Цитата: vlad7308 от 22.07.2021 06:39:53

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

однодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Да и ан2 тот же...
Этж автобус, билеты кто то должен же проверять  ;D

неразумно весьма имхо

Цитата: Leonar от 23.07.2021 08:38:53

Цитата: vlad7308 от 23.07.2021 08:30:00

Цитата: Leonar от 22.07.2021 12:03:05

Цитата: vlad7308 от 22.07.2021 06:39:53

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

однодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Да и ан2 тот же...
Этж автобус, билеты кто то должен же проверять  ;D

неразумно весьма имхо

Почему?

Цитата: vlad7308 от 23.07.2021 11:00:16

Цитата: Leonar от 23.07.2021 08:38:53

Цитата: vlad7308 от 23.07.2021 08:30:00

Цитата: Leonar от 22.07.2021 12:03:05

Цитата: vlad7308 от 22.07.2021 06:39:53

Цитата: Space books от 21.07.2021 23:01:42ЛМС-901 «Байкал»

однодвигательный самолет с ДВУМЯ пилотами? Однаааако

Да и ан2 тот же...
Этж автобус, билеты кто то должен же проверять  ;D

неразумно весьма имхо

Почему?

по экономике
Вместо перевозки пассажира за деньги оно будет возить второго пилота за зарплату. Не говоря уже о стоимости самого второго пилотского места.

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:06:20

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

В Заполярье, во время моей службы во время пурги у часовых заставы(выставлялся усиленный пост, вдвоем) была развлекуха - "летать" на турнике в спортгородке. Т.е. подбирешся к турнику цепляясь за стойку  добираешься до перекладины и вуаля! Тебя ветром отклоняет и полощет знаменем. При порывах можно было ваще паралельно земле вытянуться, т.с. "лечь на ветер". Главное забраться правильно, спиной к ветру, а то фейс обмораживается в пять сек, несмотря на балаклаву. ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:21:05

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:06:20

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

В Заполярье, во время моей службы во время пурги у часовых заставы(выставлялся усиленный пост, вдвоем) была развлекуха - "летать" на турнике в спортгородке. Т.е. подбирешся к турнику цепляясь за стойку  добираешься до перекладины и вуаля! Тебя ветром отклоняет и полощет знаменем. При порывах можно было ваще паралельно земле вытянуться, т.с. "лечь на ветер". Главное забраться правильно, спиной к ветру, а то фейс обмораживается в пять сек, несмотря на балаклаву. ;D

Типа "санаторий свежий ветер"?

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:32:26

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:21:05

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:06:20

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

В Заполярье, во время моей службы во время пурги у часовых заставы(выставлялся усиленный пост, вдвоем) была развлекуха - "летать" на турнике в спортгородке. Т.е. подбирешся к турнику цепляясь за стойку  добираешься до перекладины и вуаля! Тебя ветром отклоняет и полощет знаменем. При порывах можно было ваще паралельно земле вытянуться, т.с. "лечь на ветер". Главное забраться правильно, спиной к ветру, а то фейс обмораживается в пять сек, несмотря на балаклаву. ;D

Типа "санаторий свежий ветер"?

В армии у солдата мало развлечений. Вот и  использует всякую возможность, то на турнике летает, то верхом на 40-литровом "поганом бачке" в котором на свинарник отходы с камбуза таскает на обратном пути по плацу катается(тоже в пургу), то на антенне обзорного локатора каруселью катается, да мало ли. Дурь молодецкая, фигли. ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:35:26

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:32:26

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:21:05

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:06:20

Цитата: cross-track от 24.07.2021 13:32:38

Цитата: Leonar от 24.07.2021 13:02:29

Последний (в топе №1) -McDonnell Douglas MD-80, - самый сильный!)

В Заполярье, во время моей службы во время пурги у часовых заставы(выставлялся усиленный пост, вдвоем) была развлекуха - "летать" на турнике в спортгородке. Т.е. подбирешся к турнику цепляясь за стойку  добираешься до перекладины и вуаля! Тебя ветром отклоняет и полощет знаменем. При порывах можно было ваще паралельно земле вытянуться, т.с. "лечь на ветер". Главное забраться правильно, спиной к ветру, а то фейс обмораживается в пять сек, несмотря на балаклаву. ;D

Типа "санаторий свежий ветер"?

В армии у солдата мало развлечений. Вот и  использует всякую возможность, то на турнике летает, то верхом на 40-литровом "поганом бачке" в котором на свинарник отходы с камбуза таскает на обратном пути по плацу катается(тоже в пургу), то на антенне обзорного локатора каруселью катается, да мало ли. Дурь молодецкая, фигли. ;D

В армии понятно.
Так с вопросом то че про адлер, аэропорт и отдыхающих.?

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:47:03А что про Адлер? У нас зона отчуждения, колючка в километр, менты быстро вькустаз щасядут, штрафами кормиться. В Иркутске вон выкатившийся с полосы ероплан в какой-то самострой въехал и ничего. Хотя за этим, за самостроем, должны чиновники и службы следить, кто-то ответственность понес? Нет, как помнится. Может самостроевца лишь оштрафовали, как вариант. А власти безопасностью заниматься должны, это их работа. В том числе дрючить пляжников, если есть основания, аэропорт, по тому же поводу, политики должны пиариться, "проявляя заботу", или же "отстаивая права", или еще что-то и все получать плюшки и звиздюля заслуженные.
ИМХУ

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:56:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:47:03А что про Адлер? У нас зона отчуждения, колючка в километр, менты быстро вькустаз щасядут, штрафами кормиться. В Иркутске вон выкатившийся с полосы ероплан в какой-то самострой въехал и ничего. Хотя за этим, за самостроем, должны чиновники и службы следить, кто-то ответственность понес? Нет, как помнится. Может самостроевца лишь оштрафовали, как вариант. А власти безопасностью заниматься должны, это их работа. В том числе дрючить пляжников, если есть основания, аэропорт, по тому же поводу, политики должны пиариться, "проявляя заботу", или же "отстаивая права", или еще что-то и все получать плюшки и звиздюля заслуженные.
ИМХУ

Воооот.
Так с безопасностью отдыхающих как?
Дело рук самих отдыхающих?
Еще раз спрошу.
Как бы было если бы в "адлере" так же было? Как в том видео?
Ась? :)

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:56:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:47:03А что про Адлер? У нас зона отчуждения, колючка в километр, менты быстро вькустаз щасядут, штрафами кормиться. В Иркутске вон выкатившийся с полосы ероплан в какой-то самострой въехал и ничего. Хотя за этим, за самостроем, должны чиновники и службы следить, кто-то ответственность понес? Нет, как помнится. Может самостроевца лишь оштрафовали, как вариант. А власти безопасностью заниматься должны, это их работа. В том числе дрючить пляжников, если есть основания, аэропорт, по тому же поводу, политики должны пиариться, "проявляя заботу", или же "отстаивая права", или еще что-то и все получать плюшки и звиздюля заслуженные.
ИМХУ

Воооот.
Так с безопасностью отдыхающих как?
Дело рук самих отдыхающих?
Еще раз спрошу.
Как бы было если бы в "адлере" так же было? Как в том видео?
Ась? :)

Двась! Не было бы так в Адлере. Адлер для этого должен был быть в омерике. А там, если пляж муниципальная земля, то это ответственность муниципалов и они отвечают за безопасность, порядок регулируемый местными законами. Если аэропорта, то аэропорт должен озадачиваться, а если земля общественная, то там тоже есть свои правила. Если "экстремалы" правил не нарушают, то они вправе загорать в вое турбин, но за свою жизнь и здоровье несут полную ответственность. Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:23:56

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Посмотрите, какие предупреждения написаны на барьере. Отдыхающие устроили аттракцион; скорее всего, они специально туда приходят, чтобы ощутить острые впечатления. Так поступают и альпинисты. и скалолазы, и джампингисты, и аквалангисты, и многие другие. На всех полиции не хватит, верно?

(https://c.radikal.ru/c18/2107/4b/08d93e254d99.png)

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:28:21

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:23:56

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Посмотрите, какие предупреждения написаны на барьере. Отдыхающие устроили аттракцион; скорее всего, они специально туда приходят, чтобы ощутить острые впечатления. Так поступают и альпинисты. и скалолазы, и джампингисты, и аквалангисты, и многие другие. На всех полиции не хватит, верно?

(https://c.radikal.ru/c18/2107/4b/08d93e254d99.png)

Согласен ;D так и есть.
Так что бы вы писали если это было в адлере?  :P

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:08:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41

Цитата: Leonar от 24.07.2021 22:56:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 22:47:03А что про Адлер? У нас зона отчуждения, колючка в километр, менты быстро вькустаз щасядут, штрафами кормиться. В Иркутске вон выкатившийся с полосы ероплан в какой-то самострой въехал и ничего. Хотя за этим, за самостроем, должны чиновники и службы следить, кто-то ответственность понес? Нет, как помнится. Может самостроевца лишь оштрафовали, как вариант. А власти безопасностью заниматься должны, это их работа. В том числе дрючить пляжников, если есть основания, аэропорт, по тому же поводу, политики должны пиариться, "проявляя заботу", или же "отстаивая права", или еще что-то и все получать плюшки и звиздюля заслуженные.
ИМХУ

Воооот.
Так с безопасностью отдыхающих как?
Дело рук самих отдыхающих?
Еще раз спрошу.
Как бы было если бы в "адлере" так же было? Как в том видео?
Ась? :)

Двась! Не было бы так в Адлере. Адлер для этого должен был быть в омерике. А там, если пляж муниципальная земля, то это ответственность муниципалов и они отвечают за безопасность, порядок регулируемый местными законами. Если аэропорта, то аэропорт должен озадачиваться, а если земля общественная, то там тоже есть свои правила. Если "экстремалы" правил не нарушают, то они вправе загорать в вое турбин, но за свою жизнь и здоровье несут полную ответственность. Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. если бы то было в адлере, то вы бы выли что власти не работают и всевотэтовот ага?

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:33:44

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:28:21

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:23:56

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Посмотрите, какие предупреждения написаны на барьере. Отдыхающие устроили аттракцион; скорее всего, они специально туда приходят, чтобы ощутить острые впечатления. Так поступают и альпинисты. и скалолазы, и джампингисты, и аквалангисты, и многие другие. На всех полиции не хватит, верно?

(https://c.radikal.ru/c18/2107/4b/08d93e254d99.png)

Согласен ;D так и есть.
Так что бы вы писали если это было в адлере?  :P

Абсолютно то же самое бы и писал. Какое значение, где это происходит?

Я уже как-то писал, что лучшими семечками считаю "Мартин" российского производства. Еще мне нравится российская "Брусника, протертая в сахаре". Еще мне нравится селедка "Русское море". Так что вы можете не подозревать меня в предвзятости. Что хорошо, то хорошо. А украинское сало, конечно, лучше! :D

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:38:10Если бы в Адлере у людей была бы легальная возможность вот так стоять я бы не выл. Ограждение стоит? Стоит. Надписи предупреждающие висят? Висят. Власти что-то ЗАКОННО могут сделать для улучшения ситуации(выкупить землю, например у владельца)? Нет? Ну, тогда и разговора нет. Хотя профилактически их бы попинывали, чтобы держались в тонусе.

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:38:15Точно?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) ? Или только по данному вопросу?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:42:40

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Точно бухаешь. Ты где видел мои сообщения по поводу пляжников,ькоторые тебя наьтакие мысли натолкнули? Или как только меня видишь у тебя сразу вспыхивает в мозгЕ "Путенвовсемвиноват!"? Надо же, какой эффЭкт индукции(или как это в псизиатрии?) образовался. ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:42:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:38:10Если бы в Адлере у людей была бы легальная возможность вот так стоять я бы не выл. Ограждение стоит? Стоит. Надписи предупреждающие висят? Висят. Власти что-то ЗАКОННО могут сделать для улучшения ситуации(выкупить землю, например у владельца)? Нет? Ну, тогда и разговора нет. Хотя профилактически их бы попинывали, чтобы держались в тонусе.

Ну как же... Легальная возможность...
А если эта легальная возможность привела бы к крупному несчастному случаю?
Виноват был бы путин?

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:43:05

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:38:15Точно?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) ? Или только по данному вопросу?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Точно! Про семечки Мартин я уже пару раз писал, а про остальное - тоже правда. Зачем мне обманывать?

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:45:43

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:42:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:38:10Если бы в Адлере у людей была бы легальная возможность вот так стоять я бы не выл. Ограждение стоит? Стоит. Надписи предупреждающие висят? Висят. Власти что-то ЗАКОННО могут сделать для улучшения ситуации(выкупить землю, например у владельца)? Нет? Ну, тогда и разговора нет. Хотя профилактически их бы попинывали, чтобы держались в тонусе.

Ну как же... Легальная возможность...
А если эта легальная возможность привела бы к крупному несчастному случаю?
Виноват был бы путин?

Канешна! Мне ж делать больше нехер, как искать, чтобы еще путену приписать. Мнеж его других дел мало!  Поцелуй уже портрет и ложись спать, чтоли. Может попустит. ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:45:06

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:42:40

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:12:57

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:04:41Двась! Не было бы так в Адлере.... Ходить и разьяснять их дурь им можно пытаться, но и только. Как гриться "каждый сам себе злобный буратина"© нипомнюкто
ИМХУ

Т. Е. Ты признаешь, что такого бардака в адлере бы не было?  ;D но путин все равно виноват и ущемляет права  ;D  ;D

Точно бухаешь. Ты где видел мои сообщения по поводу пляжников,ькоторые тебя наьтакие мысли натолкнули? Или как только меня видишь у тебя сразу вспыхивает в мозгЕ "Путенвовсемвиноват!"? Надо же, какой эффЭкт индукции(или как это в псизиатрии?) образовался. ;D

Не, ну а кто виноват то?    ;D был бы?

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:49:27

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:45:43

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:42:08

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:38:10Если бы в Адлере у людей была бы легальная возможность вот так стоять я бы не выл. Ограждение стоит? Стоит. Надписи предупреждающие висят? Висят. Власти что-то ЗАКОННО могут сделать для улучшения ситуации(выкупить землю, например у владельца)? Нет? Ну, тогда и разговора нет. Хотя профилактически их бы попинывали, чтобы держались в тонусе.

Ну как же... Легальная возможность...
А если эта легальная возможность привела бы к крупному несчастному случаю?
Виноват был бы путин?

Канешна! Мне ж делать больше нехер, как искать, чтобы еще путену приписать. Мнеж его других дел мало!  Поцелуй уже портрет и ложись спать, чтоли. Может попустит. ;D

Не, я еще на балалайке не поиграл с медведем набруденшафт.

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:47:51

Цитата: cross-track от 24.07.2021 23:43:05

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:38:15Точно?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) ? Или только по данному вопросу?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Точно! Про семечки Мартин я уже пару раз писал, а про остальное - тоже правда. Зачем мне обманывать?

Про семечки мартин? Возможно.
Не спорю, тоже нравятся.
А про остальное тоже правда - автоматически не работает  ;D

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:51:07Что, без дозы "антипутенщины" неьлезет больше самопал шотландский? Или заснутььне получается? ;D

Цитата: Leonar от 24.07.2021 23:55:18

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:51:07Что, без дозы "антипутенщины" неьлезет больше самопал шотландский? Или заснутььне получается? ;D

Хамим?
Ну хами ;D


Ну ладно, извините (всем, но телекасту) что захламил ветку.

Цитата: telekast от 24.07.2021 23:53:18И не надо к медведю с запахом. Звереют они. Если только самого медаедя алкашом не сделать.

ЦитироватьАн-70 вернулся в небо после длительной стоянки «Антонов»

Среднемагистральный грузовой самолет Ан-70 23 июля вернулся в небо после длительной стоянки.
По имеющейся информации, самолет готовился к демонстрационного полета к 30-й годовщине восстановления независимости Украины или он выполнял плановый полет после стоянки для возможности эксплуатации в дальнейшем.
Уже некоторое время Государственное предприятие «Антонов» ведет работы по импортозамещению составных частей, оборудования и агрегатов производства России, военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70.
Вышеуказанные работы ведутся в интересах Вооруженных Сил Украины согласно совместному решению МО Украины и ГК «Укроборонпром» № 19960 / з / 1-2015 от 18.01.2016 по созданию самолета Ан-77 с комплектующими отечественного и западного производства.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143621.jpg)

Военно-транспортный самолет Ан-70 (77) Фото: Укроборонпром

За этим решением ГП «Антонов», входящая в состав ГК «Укроборонпром», проводит опытно-конструкторской работы по модернизации в части импортозамещения комплектующих производства Российской Федерации военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 с серийным номером № 01-02.
Во время международного авиасалона Dubai Air Show 2017 о готовности принять участие в модернизации самолета Ан-70 заявили компании из Королевства Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Турции.
Еще в середине 2000-х годов Министерство обороны Украины заказало несколько Ан-70 для Воздушных Сил ВС Украины, сбор фюзеляжей которых было завершено в 2012 году.
Напомним, что в 2015 году Ан-70 была принята на вооружение Вооруженных сил Украины поэтому модернизация этого самолета с целью избавиться от зависимости от комплектующих из страны агрессора является одной из важнейших задач для отечественных авиастроителей.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143625.jpg)

Военно-транспортный самолет Ан-70 Фото: Укроборонпром

Сначала планировалось, что серийное производство Ан-70 будет вестись в России в кооперации с серийным заводом Антонова в Святошино. Планы по производству Ан-70 в России менялись несколько раз. После начала проектирования самолета в 1985 году планами производства рассматривались потенциальные площадки в Воронеже, Самаре, Омске и Ульяновске.
 В ходе визита в Казань 9 июня 2012 премьер-министр России Дмитрий Медведев объявил, что производство Ан-70 будет вестись в этом городе.
Киевский завод ГП «Антонов» должен производить и поставлять в Казань крыла, горизонтальное и вертикальное оперение, гондолы и пилоны двигателей. Носовую часть фюзеляжа имели доставлять в Казань из Новосибирска, консоли - из Ульяновска, а композитные элементы - из Воронежа.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143612.jpg)

Фюзеляже Ан-70 с серийными номерами 01-04 и 01-05 Фото: Вячеслав Смигунов

Производить шасси имела российская компания «Гидромаш», вспомогательную силовую установку ТА18-200-70 - Научно-производственное предприятие «Аэросила» с Ступино в Московской области, навигационную систему ПрНПК-77 и РЛС «Купол-III-76М» компания «Котлин Новатор» из Санкт-Петербурга, также большинство электроники должна была быть российского производства.
 После начала российской агрессии в 2014 году против Украины вопрос существования проекта Ан-70/77 зависело от замещения российских комплектующих на украинском или западные аналоги.
Так в материале дела решением руководства ГП «Антонов» № 77-15-2198 от 04.12.2015 предусмотрена замена на самолете АН-70 № 01-02 радиостанции из состава бортового комплекса связи БКЗ-70 на радиостанцию MR6000A с пультом управления GB6500.
 ГП «Антонов» заключен контракт № 2502 от 29.04.2016 о закупке товаров, с немецкой компанией Rohde & Schwarz на поставку специальной радиостанции M3AR для собственных производственных нужд.
Указанная радиостанция была импортирована в феврале 2019 года, но во избежание долгой бюрократической процедуры экспортного контроля,
ГП «Антонов» подготовлен пакет документов для подачи в таможенные органы Украины в которых указано, что указанная радиостанция предназначена для гражданских самолетов и не подлежит экспортному контролю. То есть должностных лиц ГП «Антонов» нарушили порядок осуществления международных передач товаров, подлежащих государственному экспортному контролю, чем совершили уголовное преступление, предусмотренное ст. 333 УК Украины.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143664.jpg)
Самолет Ан-74ТК Фото: Rez Manzoori

В «Укроборонпром» подтвердили намерения собирать Ан-74 в Канаде

В Государственном концерне «Укроборонпром» подтвердили намерения собирать многоцелевые самолеты Ан-74 в Канаде.
Проект самолета запланировано модернизировать, а за основу возьмут версию Ан-74ТК-200.
В базовой версии самолет Ан-74ТК-200 предназначен для перевозки 52 пассажиров, грузов весом до 10 тонн на международных воздушных маршрутах короткой и средней дальности.

Технические характеристики:
максимальная взлетная масса самолета - 36,5 тонны;
максимальная высота полета - 10100 м;
крейсерская скорость - 600-700 км / ч
дальность полета с грузом 10 тонн - 950 км;
дальность полета при нагрузке 1,8 тонны - 4250 км;
экипаж - два человека;

Особенностью этой модели «Антонова» - возможность использовать в особо суровых условиях эксплуатации, как в условиях Арктики и высокогорья, временные, естественные, ограничены взлетно-посадочные полосы, с минимальной или отсутствующей инфраструктурой поддержки и тому подобное.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/143668.jpg)
Процесс производства Ан-74 на авиазаводе в Харькове

Окончательная сборка модели будет организовано на производственных мощностях в Украине и Канаде. В начале июля появилась информация, что Государственное предприятие «Антонов» работает над возможностью сбора транспортного Ан-74 в Канаде и в марте создал для этого свою дочернюю компанию Antonov Aircraft Canada. Впоследствии в госпредприятии выпустили Прессрелизы с опровержением данной информации, но через короткое время он был удален.
Канадская газета Le Devoir написала, что задачей дочернего представительства является разработка сотрудничества между правительствами Украины и Министерством экономики и инноваций Квебека где собираются собирать самолеты Ан-74.
Компания Antonov Aircraft Canada намерена воспользоваться программой SPRINT по поддержке инвестиционных проектов правительства Квебека.
Для участия в программе, проекты должны представлять собой инвестиции в размере не менее 10 млн долларов или создавать не менее 100 рабочих мест с заработной платой выше средней оплате труда в регионе.
Канадская компания Capital Hill Group (CHG), которая уже более 25 лет работает в сфере взаимодействия с органами государственной власти в Канаде, на своем сайте сообщила, что ГП «Антонов» и правительство Квебека готовы содействовать подписанию соглашения между Министерством стратегических отраслей промышленности Украины, Государственным концерном «Укроборонпром» и его предприятиями о производстве самолетов Ан-74ТК-200 в Квебеке для международных рынков, в том числе и североамериканских.

Цитата: Space books от 25.07.2021 20:08:19Самолет Ан-74ТК Фото: Rez Manzoori

В «Укроборонпром» подтвердили намерения собирать Ан-74 в Канаде

Цитата: /Иван/ от 25.07.2021 20:23:00Этот уродливый самолёт - модификация советского Ан-28, производящаяся в Польше

Цитата: /Иван/ от 25.07.2021 22:03:05

Цитата: Диана Михайлова / 2021-07-25 / https://diana-mihailova.livejournal.com/6774555.htmlКремль дал понять Беннету, что договоренность с Нетаниягу по Сирии больше не действует

Цитата: Игорь  Годунов от 25.07.2021 22:14:58

Цитата: /Иван/ от 25.07.2021 22:03:05

Цитата: Диана Михайлова / 2021-07-25 / https://diana-mihailova.livejournal.com/6774555.htmlКремль дал понять Беннету, что договоренность с Нетаниягу по Сирии больше не действует

Вот только этого сюда не надо. ;) 
ПВО Сирии уж какой год успешно отражают все налёты израильской авиации. Иранцы задолбались уже обломки израильских ракет в цветмет сдавать...  8) 
Если хотите - заведите отдельную тему...

Цитата: Игорь Годунов от 25.07.2021 22:14:58Иранцы задолбались уже обломки израильских ракет в цветмет сдавать... 

Цитата: cross-track от 25.07.2021 22:18:33Кремль дал понять Беннету, что договоренность с Нетаниягу по Сирии больше не действует

Цитата: cross-track от 25.07.2021 22:18:33

Цитата: Игорь  Годунов от 25.07.2021 22:14:58

Цитата: /Иван/ от 25.07.2021 22:03:05

Цитата: Диана Михайлова / 2021-07-25 / https://diana-mihailova.livejournal.com/6774555.htmlКремль дал понять Беннету, что договоренность с Нетаниягу по Сирии больше не действует

Вот только этого сюда не надо. ;) 
ПВО Сирии уж какой год успешно отражают все налёты израильской авиации. Иранцы задолбались уже обломки израильских ракет в цветмет сдавать...  8) 
Если хотите - заведите отдельную тему...

Не, тема подходящая. Будем в курсе новостей по эффективности сирийской ПВО!

ЦитироватьВ Турции производители беспилотников Bayraktar собираются на все аппараты устанавливать украинские двигатели
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138460.jpg)
Турецкий производитель не исключает, что изготовление беспилотников можно организовать и в Украине
Фото: kanaldom.tv
Турецкая компания Baykar Makina в производстве беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) использует украинские двигатели. Сейчас их применяют на беспилотниках нового поколения Akinci, в дальнейшем планируют устанавливать на всю продукцию компании. Об этом в эфире телеканала "Дом" заявил гендиректор компании Халюк Байрактар.

По его словам, среди соседних с Украиной государств Турция была первой, кто обратил внимание на украинские технологии и предложил полномасштабное сотрудничество, которое было заключено в 2018 году.

"Отношения в сфере производства беспилотников между Украиной и Турцией, особенно в последние годы, приобрели стратегическое значение. Технологии авиационной промышленности Украины находятся на самом высоком уровне, на уровне мировых стандартов. И нам есть что друг другу дать в этом сотрудничестве... Мы уверены в том, что усилиями наших ученых, турецких и украинских, мы выйдем на новые горизонты по производству качественных беспилотных летательных аппаратов", – сказал Байрактар.

Он подчеркнул, что направление строительства БПЛА будет развиваться, поэтому будет расширяться и сотрудничество с Украиной.

"В наших планах также есть производство модернизированной техники, более современных летательных аппаратов. И мы намерены на всю нашу технику, которая будет производиться в ближайшее время, устанавливать двигатели украинского производителя", – заявил гендиректор.

Байрактар продемонстрировал беспилотник последнего поколения Akinci ("Акинчи"), на который устанавливаются украинские двигатели.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/138496.jpg)
Фото: kanaldom.tv

"Это одна из наших сейчас главных новинок. Ударный беспилотный аппарат [Akinci], который оснащен украинским двигателем. Это технология, которой сейчас в мире обладают буквально считанные страны. Две-три страны. Это беспилотный аппарат нового поколения, он будет способен работать на стратегических дальних маршрутах", – сообщил он.

Он отметил, что производство по изготовлению беспилотников можно организовать и в Украине, если она будет заинтересована.
Больше читайте тут: https://gordonua.com/news/worldnews/v-turcii-proizvoditeli-bespilotnikov-bayraktar-namereny-na-vse-apparaty-ustanavlivat-ukrainskie-dvigateli-1564390.html

Цитата: Alex_II от 25.07.2021 23:26:32

Цитата: cross-track от 25.07.2021 22:18:33Кремль дал понять Беннету, что договоренность с Нетаниягу по Сирии больше не действует

То есть теперь израильская авиация может уничтожать С-400 если он будет залупаться?

ЦитироватьИсточник: "МиГ" начал разработку палубного истребителя пятого поколения
Источник сообщил, что РСК "МиГ" начала разработку палубного истребителя пятого поколения
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132944.webp)

МОСКВА, 26 июл — РИА Новости. Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" начала разработку палубного истребителя пятого поколения, который будет выполнен с применением технологии "стелс", в ближайшие несколько лет планирует создать опытный образец самолета, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.


"Компания ведет работы над перспективным палубным истребителем пятого поколения, который будет выполнен с применением технологий "стелс". Сейчас идет этап компьютерного моделирования, первые опытные образцы машины планируется выпустить в ближайшие несколько лет", — рассказал источник.
   
Он добавил, что "в рамках проекта в том числе рассматривается возможность создания версии истребителя с вертикальными взлетом и посадкой". Ожидается, что самолет будет выполнен в размерности МиГ-35 (http://ria.ru/product_MiG_35/).
Машина, уточнил собеседник, будет создаваться в рамках комплекса — палубный самолет плюс беспилотный летательный аппарат массой более десяти тонн, который будет выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло".
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/132942.webp)

"Аппарат должен применяться совместно с истребителем в рамках концепции "верного ведомого". Его функции — либо заправка, либо совместное нанесение ударов", — добавил источник. Собеседник уточнил, что в аппарате будут в том числе использоваться наработки по беспилотнику "Скат".
На авиасалоне МАКС-2021 компания "МиГ" представила перспективный многофункциональный комплекс палубной авиации в виде масштабных макетов. В том числе была показана масштабная модель палубного истребителя пятого поколения. Согласно макету самолет будет двухдвигательным со сниженной радиолокационной заметностью. Машина будет выполнена по аэродинамической схеме "утка", то есть с передним горизонтальным оперением: сзади у самолета два киля без хвостового горизонтального оперения. Также был показан макет БПЛА из состава комплекса. Характерная особенность будущего аппарата — хвостовое оперение в виде перевернутого "V".

Цитата: Старый от 26.07.2021 15:35:03Авиационных комплексов!  >:(

ЦитироватьDassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
 
Египтяне провели учения, на которых французский истребитель Rafale одолел российский Су-35. Оба самолета принадлежат к четвертому поколению.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150862.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150862.jpg) Су-35 / ©bmpd
Египетские Военно-воздушные силы провели (https://www.mk.ru/politics/2021/07/22/francuzskiy-istrebitel-rafal-podbil-su35-na-ucheniyakh-v-egipte.html) учебный бой, в котором французский самолет Dassault Rafale противостоял новому российскому Су-35. Результаты для самолета марки «Су» оказались не самыми лучшими — машина была «подбита».
Во время учебного боя Су-35 играл роль «агрессора» и сделал попытку атаковать Rafale. Однако летчик последнего применил систему защиты и предотвращения вражеского управления огнем Thales Spectra, благодаря которой удалось заглушить радиолокационную станцию Су-35. После этого российский самолет не смог навести оружие, и Dassault Rafale с легкостью «сбил» неприятельскую машину.
Истребитель Су-35 — самый современный российский истребитель, не считая Су-57, который только недавно поступил в ВКС. Су-35 имеет радиолокационную станцию с фазированной антенной решеткой «Н035 Ирбис». По данным из открытых источников, она может обнаруживать цели с ЭПР (эффективная площадь рассеяния) 0,01 квадратного метра на расстоянии до 100 километров. В дополнение к радиолокационным средствам машина имеет современную оптико-локационную станцию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150861.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150861.jpg)
Построенный для ВВС Египта истребитель Су-35 / ©bmpd
По словам иностранных экспертов, исход учебного воздушного поединка может сказаться на экспортном потенциале Су-35. Ранее машиной уже интересовался ряд зарубежных клиентов. В 2015-м Россия подписала контракт на поставку 24 истребителей Су-35 в Китай. В марте позапрошлого года СМИ сообщили о соглашении на поставку нескольких десятков самолетов Египту. И хотя «Рособоронэкспорт» опроверг эту информацию, позже стало известно, что египтяне все же закупили партию истребителей. В 2020-м в Сеть выложили фотографии, на которых можно рассмотреть Су-35, построенные для египетских ВВС.
Что касается Dassault Rafale, то Египет ранее заказал несколько десятков таких машин. Сейчас это самый «продвинутый» боевой самолет в арсенале арабской страны.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150841.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150841.jpg)
Dassault Rafale / ©wikipedia
Французский самолет в последние годы интересует все большее число клиентов. Ранее машина победила в нашумевшем индийском тендере Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA). И хотя общее число самолетов оказалось куда меньше изначально запланированной цифры (предполагалась поставка 126 многофункциональных истребителей), это стало хорошим подспорьем для французов. Впоследствии соглашение на поставку Rafale подписала, в частности, Греция.

Цитироватьсамолет ЛМС-901 «Байкал», который рассматривают в качестве замены для Ан-2

Цитата: Space books от 26.07.2021 18:43:08https://naked-science.ru/article/tech/dassault-rafale-podbil-vo-vremya-uchenij

Цитата: undefinedDassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
 
Египтяне провели учения, на которых французский истребитель Rafale одолел российский Су-35. Оба самолета принадлежат к четвертому поколению.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150862.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150862.jpg) Су-35 / ©bmpd
Египетские Военно-воздушные силы провели (https://www.mk.ru/politics/2021/07/22/francuzskiy-istrebitel-rafal-podbil-su35-na-ucheniyakh-v-egipte.html) учебный бой, в котором французский самолет Dassault Rafale противостоял новому российскому Су-35. Результаты для самолета марки «Су» оказались не самыми лучшими — машина была «подбита».
Во время учебного боя Су-35 играл роль «агрессора» и сделал попытку атаковать Rafale. Однако летчик последнего применил систему защиты и предотвращения вражеского управления огнем Thales Spectra, благодаря которой удалось заглушить радиолокационную станцию Су-35. После этого российский самолет не смог навести оружие, и Dassault Rafale с легкостью «сбил» неприятельскую машину.
Истребитель Су-35 — самый современный российский истребитель, не считая Су-57, который только недавно поступил в ВКС. Су-35 имеет радиолокационную станцию с фазированной антенной решеткой «Н035 Ирбис». По данным из открытых источников, она может обнаруживать цели с ЭПР (эффективная площадь рассеяния) 0,01 квадратного метра на расстоянии до 100 километров. В дополнение к радиолокационным средствам машина имеет современную оптико-локационную станцию.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150861.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150861.jpg)
Построенный для ВВС Египта истребитель Су-35 / ©bmpd
По словам иностранных экспертов, исход учебного воздушного поединка может сказаться на экспортном потенциале Су-35. Ранее машиной уже интересовался ряд зарубежных клиентов. В 2015-м Россия подписала контракт на поставку 24 истребителей Су-35 в Китай. В марте позапрошлого года СМИ сообщили о соглашении на поставку нескольких десятков самолетов Египту. И хотя «Рособоронэкспорт» опроверг эту информацию, позже стало известно, что египтяне все же закупили партию истребителей. В 2020-м в Сеть выложили фотографии, на которых можно рассмотреть Су-35, построенные для египетских ВВС.
Что касается Dassault Rafale, то Египет ранее заказал несколько десятков таких машин. Сейчас это самый «продвинутый» боевой самолет в арсенале арабской страны.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150841.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150841.jpg)
Dassault Rafale / ©wikipedia
Французский самолет в последние годы интересует все большее число клиентов. Ранее машина победила в нашумевшем индийском тендере Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA). И хотя общее число самолетов оказалось куда меньше изначально запланированной цифры (предполагалась поставка 126 многофункциональных истребителей), это стало хорошим подспорьем для французов. Впоследствии соглашение на поставку Rafale подписала, в частности, Греция.

Цитата: Дмитрий В. от 26.07.2021 20:58:19С соседнего форума по поводу "новости" (http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=9&p=645167#p645167)

Это высер.
Пошло оно отсюда: https://www.globaldefensecorp.com/2021/ ... ssion=true (https://www.globaldefensecorp.com/2021/07/19/su-35-fails-to-withstand-rafales-spectra-electronic-attacks/amp/?__twitter_impression=true)
Но данная "статья" ссылается на https://breakingdefense.com/2021/05/egy ... a-sharing/ (https://breakingdefense.com/2021/05/egyptian-deal-for-rafale-fighters-boosts-data-sharing/) (как и ваш индийский источник).
Если мы зайдем туда, то ничего подобного не обнаружим. Там говорится о том, что Египет может увеличить кол-во Рафалей, а Су-35 упоминается в контексте того, что даталинк Рафаля может работать не только с системами НАТО, поэтому Су-35 можно тоже связать даталинком с Рафалем в единую сеть, как и МиГ-29. Потом, как радар Су-35 указан Барс (это я про глобалдефенскорп), хотя он там не стоял никогда, да и Барс с ПФАР - это разработка не 80-х,а 90-х годов.
Ну собственно говоря, все что нужно знать об этих экспердах, они даже не скрываются: https://www.globaldefensecorp.com/who-we-are/ (https://www.globaldefensecorp.com/who-we-are/).
Как после этого можно считать их нормальным источником?

ЦитироватьРоссия начала строить «самолет Судного дня» нового поколения
 
В Воронеже приступили к строительству первого «самолета Судного дня» нового типа. Машину создают на базе Ил-96-400М. В обозримом будущем такие самолеты заменят воздушные командные пункты Ил-80.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150893.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150893.jpg)
Ил-80 / ©РИА Новости
Россия давно хочет получить замену «самолетам Судного дня» Ил-80. Сейчас она стала на шаг ближе к задуманному: как сообщил источник в ВПК, началось строительство первой машины нового типа. «Российские Воздушно-космические силы получат два воздушных командных пункта на базе Ил-96-400М. Один находится в производстве», — рассказал (https://ria.ru/20210726/samolet-1742844839.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop) источник РИА Новости.
Собеседник агентства отметил, что в перспективе возможен заказ на третий воздушный пункт управления. Сам проект получил название «Звено-3С».
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150906.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150906.jpg)
Ил-96 / ©ТАСС
Имеющиеся в распоряжении ВКС самолеты Ил-80 построили на основе пассажирского Ил-86. Всего создали четыре таких воздушных командных пункта. Их главное назначение — эвакуация руководства страны и управления войсками в том случае, если наземную и спутниковую инфраструктуры уничтожил противник.
Благодаря радиокомплексу новые самолеты позволят доводить приказы, в том числе экипажам стратегических бомбардировщиков, на подвижные и шахтные пусковые установки и атомные субмарины — носители баллистических ракет.
«Самолеты Судного дня» есть и у американцев. В прошлом году был представлен (https://naked-science.ru/article/tech/video-vnutrennij-interer-samoleta-sudnogo-dnya-v-detalyah) ролик, демонстрирующий, как выглядит американский Boeing E-4B Nightwatch. Детально ознакомиться с устройством российских и американских машин такого типа вы можете в нашем (https://naked-science.ru/article/tech/domoj-ne-priletim-samolety-kontsa-sveta-ssha-i-rossii) материале.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150838.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150838.jpg)
Boeing E-4B Nightwatch / ©aviation24

Цитата: Старый от 21.07.2021 00:11:01

Цитата: telekast от 21.07.2021 00:09:27А монитор?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Включал. Жена обматывает меня ремнём чтобы не разрвало.

ЦитироватьИсточник рассказал о назначении двухместной версии Су-57
 
По словам осведомленного источника ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, двухместный вариант Су-57 будут применять для управления БПЛА «Охотник». Похожую концепцию сейчас пытаются реализовать на Западе.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150833.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150833.jpg)
Су-57 / ©ТАСС
Недавно стало (https://naked-science.ru/article/tech/rossiya-planiruet-sozdat-novuyu-versiyu-su-57) известно, что в будущем может появиться двухместный истребитель на базе Су-57. Источник ТАСС в военно-промышленном комплексе рассказал (https://tass.ru/armiya-i-opk/11992083) о назначении машины.

«Для управления новейшими беспилотниками "Охотник" будет создан двухместный командный вариант Су-57. Предполагается, что истребитель, разработка которого уже идет, будет вести с собой порядка четырех "Охотников"», — уточнил собеседник агентства.

•  

Ранее сообщалось, что российский истребитель пятого поколения сможет (https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-nazval-chislo) управлять беспилотниками. Речь шла о нескольких БПЛА «Охотник».
А недавно появилась информация о применении (https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-istrebitel-su-57-prevratyat-v-vozdushnyj-avianosets) Су-57 в качестве «воздушного авианосца». Истребитель должен будет нести на внутренних держателях небольшие БПЛА, которые среди прочего смогут решать ударные задачи.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150872.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150872.jpg)
Су-57 / ©ТАСС
Конкретный тип беспилотных аппаратов тогда не называли, однако известно, что в России разрабатывают ударные БПЛА «Молния», которые смогут запускать с авиационных носителей. Для управления такими аппаратами хотят применять перспективный ударный БПЛА «‎Гром»‌‎.
Вопросы боевого взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации активно прорабатывают на Западе. Концепция получила название «беспилотный ведомый». Самый известный такой проект — Loyal Wingman.
Разработанный Boeing беспилотник имеет длину 11 метров, размах крыла 11,7 метра и дальность до 3,7 тысячи километров. Первый полет аппарат совершил (https://naked-science.ru/article/tech/potentsialno-revolyutsionnyj-bespilotnyj-vedomyj) в этом году.
БПЛА создают в целях огневой поддержки. Предполагается, что он сможет функционировать в полуавтономном режиме. Loyal Wingman будет выполнять приказы пилота и при этом самостоятельно маневрировать. В том числе его можно задействовать как постановщика помех.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150887.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150887.jpg)
Loyal Wingman / ©Boeing
Российский «Охотник», по информации из открытых источников, имеет длину 14 метров при размахе крыла в 19 метров. Дальность полета — 6000 километров.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150886.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150886.jpg)
«Охотник» / ©Россия 1
Предполагается, что его вооружат управляемыми ракетами и бомбами, а также неуправляемыми боеприпасами. Нести вооружение аппарат сможет как внутри, так и на внешних подвесках. Принять БПЛА на вооружение могут в середине десятилетия. На сегодня, насколько можно судить, построили только один образец летательного аппарата: его используют для программы испытаний.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/206852.jpg)

NATO is looking to replace its 14 remaining E-3A AWACS aircraft in 2035, with different combinations of systems in the air, land, sea, space, and cyber capabilities being considered. (US Air Force)
The NATO Support and Procurement Agency (NSPA) announced on 15 July that it had launched a new risk-reduction and feasibility study competition to analyse and develop concepts identified as potential replacements in the first round of its Alliance Future Surveillance and Control (AFSC) that was initiated in 2017.
"The AFSC Concept Stage was initiated by the North Atlantic Council in 2017 to redefine how NATO will conduct surveillance and command-and-control after the AWACS reach the end of their service life in 2035," the NSPA said. "[The] NSPA is responsible to conduct studies and develop technical concepts that will help inform future decisions by allies for their long-term plans and acquisition of new capabilities. These could include different combinations of systems in the air, land, sea, space, and cyber domains."
According to the NSPA, six companies delivered concept studies in March 2020. These were whittled down to three for the NSPA AFSC Project Office and the Strategic Commands to take forward for further analysis through separate risk-reduction and feasibility studies (RRFS). These companies have previously been identified to be the Boeing ABILITI Consortium, General Atomics, Lockheed Martin, Airbus Germany, L3Harris Consortium UK, and MDA.

ЦитироватьАмериканцы представили концепт промежуточного носителя ракет класса «воздух — воздух»
 
Компания General Atomics показала, как может выглядеть потенциально революционный БПЛА — носитель ракет класса «воздух — воздух». Такие аппараты будут запускать с борта самолета-носителя.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150899.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150899.jpg)
Концепт LongShot от General Atomics / ©General Atomics
LongShot — оригинальная и вместе с тем крайне важная программа DARPA (Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США). Она предполагает разработку беспилотника, который сможет нести ракеты класса «воздух — воздух» и будет запускаться с борта пилотируемого самолета.
Иными словами, речь идет о промежуточном носителе ракет, который сможет обезопасить американских летчиков, позволяя им действовать на большем удалении от противника.
Неизвестно, как именно будет выглядеть беспилотник. Аппарат, показанный (https://www.thedrive.com/the-war-zone/41719/general-atomics-unveils-new-longshot-aircraft-launched-air-to-air-combat-drone-rendering) General Atomics Aeronautical Systems, или GA-ASI, — лишь концепт.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150898.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150898.jpg)
Концепт LongShot от General Atomics / ©General Atomics
Помимо General Atomics, над программой работают Lockheed Martin и Northrop Grumman. Ранее все эти компании получили (https://naked-science.ru/article/tech/ssha-nachali-razrabotku) финансирование от DARPA.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150882.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150882.jpg)
Более ранний концепт / ©DARPA
На новом изображении можно видеть летательный аппарат с V-образным хвостовым оперением. Сбоку в задней части расположен отсек вооружения: есть ли такой же с другой стороны БПЛА — неясно. Непонятно и то, каким образом планируют наводить ракеты на противника.

ЦитироватьУдарный вертолет Ми-28Н вооружат улучшенным «Вихрем»
 
Российский ударный вертолет Ми-28Н получит модернизированную ракету «Вихрь-1», которая ранее вошла в арсенал Ка-52. Дальность полета изделия достигает 10 километров.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150856.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150856.jpg)
Вертолеты Ми-28Н / ©ТАСС
Вертолет Ми-28Н станет намного опаснее: как сообщил (https://tass.ru/armiya-i-opk/11999949) ТАСС осведомленный источник в ОПК, машина получит модернизированную ракету «Вихрь-1». «Противотанковые управляемые авиаракеты "Вихрь-1" адаптированы для применения на боевом вертолете Ми-28Н. Его опытный образец, вооруженный комплексом управляемого вооружения "Вихрь-М", проходит заводские испытания», — приводит агентство слова собеседника.
Ракета имеет лазерную систему наведения и дальность стрельбы до 10 километров.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150900.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150900.jpg)
Ракеты комплекса «Вихрь» / ©wikipedia
Улучшенный «Вихрь» в марте успешно испытали с ударного вертолета Ка-52. Во время летных тестов, которые группа компаний «Калашников» провела вместе с российскими Воздушно-космическими силами, произвели 22 пуска новых ракет.
Вертолет Ми-28 имеет долгую историю. Разрабатывать его начали еще в 70-х в условиях соревнования с ОКБ «Камова». Базовая модификация совершила первый полет в ноябре 1982-го. 14 ноября 1996 года в воздух поднялся глубоко модернизированный Ми-28Н. Эту машину приняли на вооружение ВВС в октябре 2009-го. На сегодня выпустили более 100 вертолетов Ми-28 разных модификаций.
Дальнейшим развитием версии «Н» стал Ми-28НМ. Машина отличается штатной надвтулочной радиолокационной станцией типа Н025, дублированной системой управления, дополнительными возможностями управления БПЛА и рядом других аспектов. Внешне новый вертолет можно отличить от более ранних версий по существенно измененной передней части. О принятии варианта Ми-28НМ на вооружение стало (https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-rossijskaya-armiya-poluchila) известно в конце 2020-го.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150855.png) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150855.png)
Ми-28НМ / ©bmpd
Одной из главных проблем семейства Ми-28 оставалось устаревшее вооружение. Ми-28Н несет противотанковые управляемые ракеты «Атака», имеющие радиокомандную систему управления и ограниченную дальность полета. «Вихрь-1» выгодно отличается в этом, хотя, как и «Атака», не позволяет на практике реализовать принцип «выстрелил и забыл», что сковывает пилота при выполнении оборонительных маневров.
Решением должна стать принципиально новая ракета «Изделие-305», которую сможет применять как Ми-28, так и вертолет «Камова». Недавно стало известно, что Ми-28НМ способен (https://naked-science.ru/article/tech/istochnik-rasskazal) нести четыре такие ракеты.

•  

Новое изделие среди прочего отличает исключительно большая дальность полета, достигающая 100 километров. Ранее стало известно, что ракета уже прошла ряд испытаний на территории Сирии.

Цитата: /Иван/ от 26.07.2021 18:23:09https://t.me/istorijaoruzija/20037

Цитата: /Иван/ от 26.07.2021 18:23:09https://t.me/istorijaoruzija/20037

Цитата: /Иван/ от 29.07.2021 17:21:13

Цитата: Chilik от 29.07.2021 17:17:28Ну вот, уронили пару F-35.
Ущерб - 2.5 млн.

Не так. Тот, кто писал, либо не понял, либо специально исказил.
Инцидент класса "А", ущерб от которых от 2,5 млн до бесконечности.

Цитата: undefinedМолния серьезно повредила два американских истребителя F-35B Lightning II.

Инцидент произошел 13 июля, но официальная информация о нем появилась недавно на сайте Корпуса морской пехоты США. Известно, что молния ударила в истребители короткого взлета и посадки F-35B во время полета. Пилоты не пострадали и сумели благополучно приземлиться на авиабазу Ивакуни в Японии. Однако самолеты получили серьезные повреждения. Судя по тому, что происшествию присвоили класс А, ремонт обойдется в более чем в 2,5 миллиона долларов.

ЦитироватьАнтонов планирует создавать с канадцами новый самолет на базе Ан-74  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/130416.jpg)
Ан-74 (Фото - пресс-служба Нацгвардии)


Представители ГП "Антонов" (https://file.liga.net/companies/antk_im_antonova) провели переговоры с канадской стороной о создании нового самолета в результате глубокой модернизации самолета Ан-74ТК-200. Об этом сообщает пресс-служба Антонова в Facebook, подтвердив информацию о планах (https://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/antonov-mojet-sobirat-transportnyy-an-74-v-kanade-otkryl-dochku-v-kvebeke-smi) собирать самолеты в Канаде.
В компании заявили, что готовятся к детальной обработке проекта самолета. Это сделают на основе технических требований к машине, которые должна подготовить канадская сторона. В компании выразили интерес к созданию новых судов вместе с канадскими предприятиями.

Реализацию совместного проекта начнут после подписания межправительственного соглашения между Кабинетом министров Украины и правительством провинции Квебек (Канада), добавили в компании.


В Антонове заявили, что предложение создать украинско-канадский проект поступило от ГК "Укроборонпром" и Министерства по вопросам стратегических отраслей промышленности.
Соответствующий меморандум подписали 1 июня 2021-го с канадской Canadian commercial corporation. Эта компания предлагает коммерческую защиту, совместную разработку проектов для канадских экспортеров с целью заключения международных контрактов. 
Ан-74 – легкий транспортный самолет с реактивными двигателями, модификация самолета Ан-72. Дальность полета – 4600 км, скорость – 560 км/ч. Первый полет совершил в 1983 году. Производился серийно с 1985 по 2004 год. Массово производился на мощностях (https://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/harkovskiy-aviazavod-hochet-postavit-dva-an-74-ukrainskoy-aviakompanii) ГП "Харьковское государственное авиационно-производственное предприятие". За этот период на ХГАПП было построено 62 Ан-74. Предназначен для ледовой разведки и транспортных перевозок. Также может быть переоборудован в грузовой и санитарный самолет.

Цитата: Space books от 30.07.2021 00:26:39готовятся к детальной обработке проекта самолета...

Цитата: Space books от 30.07.2021 00:26:39Эта компания предлагает коммерческую защиту, совместную разработку проектов для канадских экспортеров с целью заключения международных контрактов. 

Цитата: Chilik от 29.07.2021 17:17:28Ну вот, уронили пару F-35.
...

ЦитироватьOn July 13, two F-35B lightning II jets based out of Marine Corps Air Station Iwakuni, Japan, were severely damaged after being struck by lightning in flight.

Both planes were able to land safely and no Marines were injured in the incident, according to the Marine Corps.

But the lightning-on-lightning violence caused enough damage to both aircraft to classify each incident as a Class A mishap. Class A mishaps are defined as incidents that result in either death or permanent disability, or more than $2.5 million in damages.

"After conducting our standard reporting and assessment procedures, the weather-related incident was labeled as a class 'A' mishap due to the combined projected repair costs exceeding two and a half million U.S. dollars," Capt. Marco A. Valenzuela, a spokesman for Marine Air Group 12. told Marine Corps Times in an email.

Цитировать«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150848.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150848.jpg)
Ил-114-300 / ©Ильюшин
О работах над новой версией Ил-114 со ссылкой на первого заместителя генерального директора ОАК Сергея Яркового сообщил (https://tass.ru/armiya-i-opk/12021609) ТАСС. Работы идут в инициативном порядке.
За счет дополнительных двигателей можно увеличить дальность и грузоподъемность. При этом новая версия будет предельно унифицирована с самолетом Ил-114-300.
Последнее упростит эксплуатацию разных версий самолетов. Помимо того, за счет унификации разработка не должна обойтись в слишком большую сумму, а ее сроки будут относительно сжатыми.
Самолет Ил-114-300 совершил (https://naked-science.ru/article/tech/rossijskij-passazhirskij-samolet-il-114-300-sovershil-pervyj-polet) первый полет в прошлом году. Он представляет собой глубокую модернизацию советского Ил-114, который впервые поднялся в небо в 1990-м. Предполагается, что в перспективе модернизированная машина заменит устаревший Ан-24.
Ее преимуществом перед базовой версией стала увеличенная дальность полета при сниженных расходах на эксплуатацию. Всего на сегодня произвели два десятка разных самолетов этого семейства.

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54https://naked-science.ru/article/tech/ilyushin-razrabotaet-chetyrehdvigatelnyj

Цитата: undefined«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114

Цитата: Игорь Годунов от 31.07.2021 03:23:57Ил-118 ? (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Цитата: Старый от 31.07.2021 07:52:58Новый Ил-18?

ЦитироватьВ тушении пожаров в Турции задействовали самолеты из РФ и Украины (https://iz.ru/1200453/2021-07-30/v-tushenii-pozharov-v-turtcii-zadeistvovali-samolety-iz-rf-i-ukrainy)
30 июля 2021, 15:25

Самолеты из России и Украины принимают участие в тушении лесных пожаров в Турции. Об этом 30 июля сообщил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

ЦитироватьИстребитель Су-35 упал в Охотское море

Истребитель Су-35 с отказавшим двигателем упал в Охотское море, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на военных. Пилот катапультировался, он найден, угрозы здоровью нет. Самолет выполнял учебно-тренировочный полет.

«31 июля в Хабаровском крае при выполнении плановых учебно-тренировочных полетов произошел отказ двигателя на самолете Су-35С. По предварительным данным, самолет упал в акватории Охотского моря», — сообщили в пресс-службе Восточного военного округа (ВВО).
Су-35 — сверхманевренный многофункциональный истребитель. Он может развивать скорость до 2,5 тыс. км/ч, дальность его полета достигает 3,4 тыс. км.
«Летчик катапультировался, был оперативно обнаружен поисковой группой и доставлен на аэродром базирования», — сказали в штабе ВВО. Расследование происшествия проводит комиссия ВВО.

Цитата: /Иван/ от 01.08.2021 14:22:23

Цитата: cross-track от 01.08.2021 14:12:18случаем

Человеческий фактор - кто-то наступил ногой на газетный пульт.
Кстати, в озвучке (ссылка под заголовком) этого нет.

Цитата: /Иван/ от 01.08.2021 14:37:00

Цитата: cross-track от 01.08.2021 14:33:07какой-то бдительный бот перестраховался, заметив сокращение ПС

Вы тоже расшифровывайте - Павел Соловьёв. Ведь иначе создаёте риск закрытия форума (активных социопатов тут вагон и маленькая тележка).

Цитата: Игорь Годунов от 31.07.2021 03:23:57«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114

Цитата: cross-track от 01.08.2021 14:12:18Это, случаем, двигатели не от Мотор Сич?)

Цитата: oby1 от 27.07.2021 19:59:57https://youtu.be/5-PxatVwk1E

Цитата: Игорь  Годунов от 31.07.2021 03:23:57

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54https://naked-science.ru/article/tech/ilyushin-razrabotaet-chetyrehdvigatelnyj

Цитата: undefined«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.

Ил-118 ? ;D
Надеюсь и Ту-1114 сделают... На базе Ту-95... Раз уж с пассажирской модификацией Ту-160 не задалось...

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:17:42

Цитата: Игорь  Годунов от 31.07.2021 03:23:57

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54https://naked-science.ru/article/tech/ilyushin-razrabotaet-chetyrehdvigatelnyj

Цитата: undefined«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.

Ил-118 ? ;D
Надеюсь и Ту-1114 сделают... На базе Ту-95... Раз уж с пассажирской модификацией Ту-160 не задалось...

А что Вам не нравится? Всяко лучше изобретения велосипеда. К тому же, мне кажется, эти Илы будут куда более востребованы, нежели Сухой Суперджет.

Цитата: oby1 от 01.08.2021 16:27:30туполевский Ту-154 убил больше всех в мире пассажиров. и вообще он был наглый сверх меры, не смотря на ум.

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:10:06Ого! Интересно, двигатели новые или старые?

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:10:06

Цитата: oby1 от 27.07.2021 19:59:57https://youtu.be/5-PxatVwk1E

Ого! Интересно, двигатели новые или старые?

Цитата: Alex_II от 02.08.2021 09:06:59

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:10:06Ого! Интересно, двигатели новые или старые?

А у него есть новые двигатели?

PS: Лучше поинтересуйся загрузкой. Пустой небось. Полностью заправленный и с пассажирами такое из наших разве что Як-40 умел...

ЦитироватьОзвучены сроки готовности первого образца бомбардировщика ПАК ДА
 
Осведомленный источник ТАСС сообщил, что опытный образец перспективного стратегического бомбардировщика нового поколения соберут к 2023 году. Ранее стало известно, что в России изготовили первый образец двигателя для нового самолета.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150952.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150952.jpg)
ПАК ДА в представлении художника / ©Кинокомпания Офицеры ВВС И ВМФ России
ПАК ДА — одна из ключевых оборонных программ России. Она предполагает создание принципиально нового бомбардировщика, который сменит, в частности, Ту-95.
До недавнего времени сроки появления первых машин оставались размытыми. Однако сейчас источник в авиастроительной отрасли сообщил (https://tass.ru/armiya-i-opk/12037515) ТАСС важные подробности. «Идет изготовление опытного экземпляра. Предполагается, что демонстрационный образец будет готов к 2023 году», — рассказал собеседник агентства. Официального подтверждения нет.

•  

Зимой позапрошлого года замминистра обороны Алексей Криворучко заявил об утверждении эскизного проекта новой машины. В 2020-м источники сообщили о начале изготовления первого опытного образца. Финальную сборку проведут на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова.
В конце прошлого года стало известно, что инженеры изготовили (https://naked-science.ru/article/tech/v-rossii-izgotovili-pervyj) опытный образец авиадвигателя для стратегического бомбардировщика ПАК ДА. Для испытаний двигателя могут задействовать (https://naked-science.ru/article/tech/dvigatel-dlya-bombardirovshhika-pak-da-ustanovyat-na-il-76) летающую лабораторию на базе военно-транспортного самолета Ил-76.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150938.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150938.jpg)
Предполагаемое изображение перспективного бомбардировщика по программе ПАК ДА / ©Piotr Butowski/Air&Cosmos
И хотя о программе ПАК ДА стало известно более десяти лет назад, многие ключевые аспекты (включая расчетные летно-технические характеристики самолета) держат в тайне.
Из открытых источников известно, что машина будет малозаметной, дозвуковой и построенной по аэродинамической схеме «летающее крыло». Иными словами, самолет станет аналогом американского B-2 Spirit. В состав вооружения ПАК ДА среди прочего должна (https://naked-science.ru/article/tech/rossijskie-boevye-samolety-poluchat-novuyu) войти новая гиперзвуковая ракета большой дальности.
Сам B-2 американцы могут в обозримом будущем списать, передав его функции новому Northrop Grumman B-21 Raider.
Последний может совершить первый полет в ближайшие несколько лет. Недавно в Сеть выложили (https://naked-science.ru/article/tech/ssha-predstavili-oblik-strategicheskogo) наиболее детальное на сегодня изображение новой машины (хотя оно официальное, нет гарантий, что новый самолет будет выглядеть именно так).
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150949.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150949.jpg)
B-21 / ©USAF
Подобным путем пошли и китайцы: перспективный бомбардировщик Xian H-20, скорее всего, тоже будет аналогом B-2 или B-21.
Если верить показанной (https://naked-science.ru/article/tech/kitaj-pokazal-model-strategicheskogo-bombardirovshhika-eto-stavit-neudobnye-voprosy) несколько лет назад модели, внешние отличия от заокеанских машин будут минимальными. Как и новые российская и американская машины, китайский самолет может совершить первый полет в обозримом будущем.

ЦитироватьАмериканцы представили концепты скоростных аппаратов, способных вертикально садиться и взлетать
 
Bell показала концепты скоростных аппаратов, способных зависать в вертолетном режиме. Предполагается, что они будут иметь скорость, сравнимую с реактивными самолетами.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150950.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150950.jpg)
Концепты Bell / ©Bell
Компания Bell представила (https://www.thedrive.com/the-war-zone/41801/bell-unveils-vtol-aircraft-concepts-that-all-feature-fold-away-rotors-for-jet-speed-flight) свое видение перспективных летательных аппаратов High-Speed Vertical Take-Off and Landing (HSVTOL), способных существенно расширить возможности Командования специальных операций американских ВВС. Возможно, в будущем они сменят конвертопланы CV-22B Osprey.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150919.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150919.jpg)
Концепт Bell / ©Bell
Американцы показали сразу три летательных аппарата, один из которых, видимо, представляет собой БПЛА. Концептуально они схожи.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150930.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150930.jpg)
Концепт Bell / ©Bell
Главная особенность — расположенные на законцовках крыла винты, которые будут складываться во время горизонтального полета. Эта особенность позволит снизить лобовое сопротивление.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150934.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150934.jpg)
Концепт Bell / ©Bell
Таким образом, аппараты будут совмещать «вертолетные» возможности вертикальных взлета и посадки со скоростью самолетов. Крейсерская скорость должна составить более 700 километров в час.
В прошлом году американским ВМС поставили (https://naked-science.ru/article/tech/vms-ssha-poluchili-pervyj-konvertoplan-cmv-22b) первый модернизированный конвертоплан Bell V-22 Osprey — CMV-22B. Согласно планам, он должен сменить транспортные самолеты C-2A.

Цитата: Игорь  Годунов от 31.07.2021 03:23:57

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54https://naked-science.ru/article/tech/ilyushin-razrabotaet-chetyrehdvigatelnyj

Цитата: undefined«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.

Ил-118 ? ;D
Надеюсь и Ту-1114 сделают... На базе Ту-95... Раз уж с пассажирской модификацией Ту-160 не задалось...

Цитата: Игорь  Годунов от 02.08.2021 01:38:40

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:17:42

Цитата: Игорь  Годунов от 31.07.2021 03:23:57

Цитата: Space books от 30.07.2021 22:11:54https://naked-science.ru/article/tech/ilyushin-razrabotaet-chetyrehdvigatelnyj

Цитата: undefined«Ильюшин» разработает четырехдвигательный самолет на базе Ил-114
 
Российские специалисты разрабатывают четырехдвигательную версию пассажирского Ил-114. Это позволит повысить дальность и грузоподъемность крылатой машины.

Ил-118 ? ;D
Надеюсь и Ту-1114 сделают... На базе Ту-95... Раз уж с пассажирской модификацией Ту-160 не задалось...

А что Вам не нравится? Всяко лучше изобретения велосипеда. К тому же, мне кажется, эти Илы будут куда более востребованы, нежели Сухой Суперджет.

Почему Вы решили, что мне что-то не нравится?
Мне, чем больше разных аэропланов, тем интереснее. ;)
Важнее, понравится ли он авиакомпаниям.
Сейчас вообще, 4-х двигательные турбовинтовые самолёты эксплуатируемые в гражданской авиации существуют?
О его предполагаемых характеристика мне ничего не известно, так что и про конкуренцию с Суперджетом по делу ничего сказать не могу...
Если только из общих соображений, летать он будет медленнее и обслуживание 4-х двигателей не может быть проще, чем 2-х...
Но м.б. будет выше экономичность, доступность аэродромов...

Цитата: oby1 от 02.08.2021 09:09:39

Цитата: Alex_II от 02.08.2021 09:06:59

Цитата: pkl от 02.08.2021 00:10:06Ого! Интересно, двигатели новые или старые?

А у него есть новые двигатели?

PS: Лучше поинтересуйся загрузкой. Пустой небось. Полностью заправленный и с пассажирами такое из наших разве что Як-40 умел...

Як-40 взлетал на 3х движках, а на эшелоне на двух шёл. но особо экономные летали и на одном.

ЦитироватьWASHINGTON, Aug 5 (Reuters) - The Federal Aviation Administration (FAA) on Thursday issued a new safety directive for Boeing (BA.N) (https://www.reuters.com/companies/BA.N) 737 Next Generation (NG) and MAX airplanes to address a potential issue with reduced fire suppression capabilities.

The FAA said planes may have a failed electronic flow control of the air conditioning packs that vent air into the cargo hold from other areas of the plane. The directive prohibits operators from transporting cargo in the cargo hold if airplanes are operating with this condition unless they can verify items are nonflammable and noncombustible.

Цитата: /Иван/ от 07.08.2021 09:47:02

Цитата: Task & Purpose / AUG 6, 2021 / https://taskandpurpose.com/news/air-force-rq-4-global-hawk-crash-north-dakota/An Air Force drone more costly than an F-35 just fell out of the sky in North Dakota

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/194451.webp)

---

Беспилотник ВВС, более дорогой, чем F-35, только что упал с неба в Северной Дакоте

Цитата: /Иван/ от 07.08.2021 16:39:03

Цитата: telekast от 07.08.2021 16:36:33"Сегодня праздник у девчат!"© ;D

То есть Старому опять чистить за тобой блевотину?
В этот раз хоть сильно не пей, алкашка ;)

Цитата: telekast от 07.08.2021 16:50:53Что-то среди "русофобов" я ликования по жтомуьповоду не отмечал

Цитата: undefinedАмериканские B-52 нанесли авиаудары по позициям «Талибана*»
 (https://www.gazeta.ru/army/news/2021/08/07/16354322.shtml)
Бомбардировщики ВВС США B-52 нанесли авиаудары по скоплению боевиков «Талибана (организация запрещена в России)» на севере Афганистана, сообщили в минобороны страны.

«Сегодня вечером... в городе Шеберган, провинция Джаузджан, группа талибов была обстреляна самолетом B-52. Террористы понесли тяжелые потери в результате авиаудара ВВС США», — сообщил представитель ведомства Фавад Аман в Twitter.

Иные подробности не приводятся.

Ранее сообщалось, что США направили в Афганистан бомбардировщики B-52 Stratofortres, а также самолеты поддержки Lockheed AC-130 Spectre.s для борьбы с боевиками движения «Талибан».

Цитата: /Иван/ от 07.08.2021 22:03:55Вы считаете, что это относится к новостям авиации?

Цитата: oby1 от 07.08.2021 22:50:19у одного мужика пуговица на пиджаке не застёгнута. ржу-не-могу. и это авиазавод!

Цитата: cross-track от 07.08.2021 22:55:16А сверху над телевизором - клава?

Цитата: Alex_II от 07.08.2021 23:07:13

Цитата: cross-track от 07.08.2021 22:55:16А сверху над телевизором - клава?

Да. Там поди и комп какой мелкий присобачен - презентации начальству показывать...

Цитата: cross-track от 07.08.2021 23:08:15Так может, то не телевизор а дисплей компа?

Цитата: /Иван/ от 07.08.2021 21:11:01

Цитата: cross-track от 07.08.2021 20:53:50Американские B-52 нанесли авиаудары по позициям «Талибана*»

А чего не цитируем целиком? Один местный псих-алконафт (telekast) на дерьмо изойдет же.

Цитата: undefinedВ прошлом году США и «Талибан» подписали соглашение о перемирии — в рамках договоренностей американские войска должны покинуть Афганистан к 11 сентября.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 10:31:50

Цитата: telekast от 08.08.2021 10:12:31мою душу греют

Алкашня закинулась с самого утра, начала что-то булькать про духовные сферы.
Что тут делает ничтожество под названием telekast? Народ смешит конечно же.  ;)

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 14:05:16https://t.me/ChDambiev/9518

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 10:31:50

Цитата: telekast от 08.08.2021 10:12:31мою душу греют

Алкашня закинулась с самого утра, начала что-то булькать про духовные сферы.
Что тут делает ничтожество под названием telekast? Народ смешит конечно же.  ;)

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 14:43:23Если желаете получить ответ, предоставьте ответы на мои вопросы, заданные выше.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:27:05

Цитата: Alex_II от 08.08.2021 15:25:28Спасибо, я уже получил. Не научился...

Пожалуйста. Учитесь!

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:18:56

Цитата: AlexCherny от 08.08.2021 14:50:36

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 10:31:50

Цитата: telekast от 08.08.2021 10:12:31мою душу греют

Алкашня закинулась с самого утра, начала что-то булькать про духовные сферы.
Что тут делает ничтожество под названием telekast? Народ смешит конечно же.  ;)

"алкашня" - аргумент в общении!

Переживаете за собрата по зависимости? Похвально.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:41:41

Цитата: AlexCherny от 08.08.2021 15:29:22превращается в трибуну для алкашни

Всё просто - прекращайте трибунить и партнёра telekast с собой захватите и не будет здесь алкашни.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:55:51

Цитата: AlexCherny от 08.08.2021 15:50:56Со всех краёв необъятной слышны голоса

Это называется "Горячка белаЯ". Белка пришла за вшивым AlexCherny.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 16:04:01

Цитата: AlexCherny от 08.08.2021 16:01:25

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:55:51Это называется "Горячка белаЯ". Белка пришла за вшивым AlexCherny.

Не белка, а дятел

Безынтересны глюки запойного AlexCherny. Тебе к доктору, животное!

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 15:43:37

Цитата: Alex_II от 08.08.2021 15:29:17Деточка, ты и читать не умеешь?

Истеричка, что же я не так прочитал?

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 16:54:32А ты не имеешь сил ответить спокойно на простое сообщение и рвешь волосья на своих причиндалах.

Цитата: /Иван/ от 08.08.2021 17:09:22Твоё чувство собственной важности тебя доведёт до инфаркта.

Цитата: Frontm от 09.08.2021 12:55:55Если в заголовке темы есть слово НОВОСТИ , то никаких комментов в ней быть не должно, даже в контексте обсуждения. Удалять лишнее не сообщая об этом. Злостных комментаторов в бан. Заводите тему ОБСУЖДЕНИЕ ТЕМЫ АВИАЦИОННЫЕ НОВОСТИ и мусольте флуд до посинения.

Цитата: sychbird от 09.08.2021 13:30:51В принципе согласен. 

Цитата: Alex_II от 09.08.2021 13:36:40

Цитата: sychbird от 09.08.2021 13:30:51В принципе согласен.

Я в общем тоже - но тогда новостные темы будут загажены потоком "скоробудет" от профессиональных пропагандонов... Опять весь сайт сделаноунас сюда перетащут в комплекте с топваром...

Цитата: sychbird от 09.08.2021 13:46:19Новостями типа "скоро будет" грешат все космические агентства и сам Великий Межпланетный Маг. 

ЦитироватьПора заводить специальную тему для выяснения личных отношений. Предложу даже название: "Битвы титанов". 
А публика может организовать тотализатор. Ставки - на "кукареку" на форуме.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Цитата: Павел73 от 09.08.2021 14:13:22Есть такая тема - Гайд-парк.

Цитата: Frontm от 09.08.2021 12:55:55Если в заголовке темы есть слово НОВОСТИ , то никаких комментов в ней быть не должно, даже в контексте обсуждения. Удалять лишнее не сообщая об этом. Злостных комментаторов в бан. Заводите тему ОБСУЖДЕНИЕ ТЕМЫ АВИАЦИОННЫЕ НОВОСТИ и мусольте флуд до посинения.

Цитата: sychbird от 09.08.2021 13:46:19

Цитата: Alex_II от 09.08.2021 13:36:40

Цитата: sychbird от 09.08.2021 13:30:51В принципе согласен.

Я в общем тоже - но тогда новостные темы будут загажены потоком "скоробудет" от профессиональных пропагандонов... Опять весь сайт сделаноунас сюда перетащут в комплекте с топваром...

Новостями типа "скоро будет" грешат все космические агентства и сам Великий Межпланетный Маг.  :D
И наши Снюс в том же тренде.

Объективно реальные новости пропорциональны затратам на космос.  ;)

Цитата: telekast от 09.08.2021 15:35:10Бггг. У нас есть что-нибудь кроме скороскоро? В отличии от...
ИМХУ

Цитата: vlad7308 от 10.08.2021 08:26:51Джентльмены, давайте правда сюда про авиационные новости.
А то куда ни заглянешь, везде срач :(

Цитата: vlad7308 от 10.08.2021 08:26:51А то куда ни заглянешь, везде срач

ЦитироватьВ Великобритании создадут крупный водородный авиалайнер
 
В компании Electric Aviation Group приняли решение сделать перспективный самолет H2ERA водородным. Это сдвинет его предполагаемые сроки ввода в эксплуатацию.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150953.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150953.jpg)
Самолет от EAG / ©EAG
Британская компания Electric Aviation Group (EAG) выбрала (https://www.flightglobal.com/airframers/eag-opts-for-hydrogen-fuel-cells-on-90-seater-as-cityjet-backs-programme/145018.article) для своего будущего пассажирского самолета H2ERA силовую установку на основе водородного топливного элемента.
Концепт гибридного авиалайнера, рассчитанного на 70 пассажиров, британцы показали (https://naked-science.ru/article/concept/britantsy-predstavili-kontsept-gibridnogo) в прошлом году. Конструктивно он представлял собой высокоплан, оборудованный удлиненным крылом и двумя килями. Машина должна была получить четыре электрических двигателя: два из них оснащены винтами большего диаметра. Предполагалось, что ввести самолет в эксплуатацию можно в 2028 году.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150957.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150957.jpg)
Самолет от Electric Aviation Group. Ранний концепт / ©Electric Aviation Group
Изменение концепции и выбор в пользу водорода приведет к тому, что прежние сроки соблюсти не выйдет: самолет могут начать эксплуатировать не раньше 2030-го.
Нововведения могут показаться странными, однако, по мнению генерального директора и основателя Electric Aviation Group Камрана Икбала, они максимально отображают тренд на снижение вредных выбросов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150942.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150942.jpg)
Самолет от EAG / ©EAG
Окончательное решение об облике новой машины еще не приняли, а кроме того, не объявлены ключевые поставщики. По словам гендиректора EAG, концептуальные изменения проекта маловероятны.
Предполагается, что самолет будет летать со скоростью 360 узлов (666 километров в час) и иметь дальность полета как минимум 1200 морских миль (2220 километров).
О создании водородных крылатых машин в последние годы все активнее говорят на Западе. Летом стало известно, что компании H2Fly и Deutsche Aircraft решили объединить (https://naked-science.ru/article/hi-tech/v-germanii-sozdadut-vodorodnyj) усилия по созданию водородного самолета, рассчитанного на 40 пассажиров.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150947.gif) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150947.gif)
40-местный водородный лайнер / ©H2Fly
Первый полет демонстратора технологий ожидают примерно в середине десятилетия, а коммерческий авиалайнер хотят получить к 2030-му. Предполагается, что самолет получит дальность полета более 1800 километров. Крейсерская скорость составит 520 километров в час.
У создателей большой опыт в этом деле: ранее H2Fly создала водородную крылатую машину HY4, в основе которой — электрический самолет Pipistrel Taurus Electro G4.

•  

Отметим также, что ранее внимание общественности привлекла демонстрация компанией Airbus концептов водородных авиалайнеров, выпуск которых могут начать примерно через 15 лет. Детально ознакомиться с планами авиастроительного гиганта, а также с тем, стоит ли их воспринимать всерьез, можно в нашем (https://naked-science.ru/article/nakedscience/airbus-poobeshhal-avilajnery-na-vodorode-k-2035-godu) материале.

ЦитироватьВертолёт "Ми-8" упал в Курилькое озеро
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/142686.jpg) (https://kronoki.ru/upload/iblock/bf1/bf1f317544cb93a31d130bca69359194.jpg)
11.08.2021
По данным сотрудников службы охраны заповедных территорий вертолёт с туристами на борту при заходе на посадку упал в воду возле кордона "Озёрный" Южно-Камчатского заказника.

На борту вертолёта, принадлежащего авиакомпании "Витязь-Аэро", находятся 13 пассажиров и 3 члена экипажа. Данные по пострадавшим уточняются. На месте проводятся спасательные мероприятия силами сотрудников заповедника.

Сотрудники авиакомпании и Кроноцкого заповедника вылетают на место аварии, и будут информировать о ситуации по мере поступления данных.

ЦитироватьТурецкая компания Baykar анонсировала два новых инвестиционных проекта в Украине

Турецкая компания по производству беспилотников Baykar заявляет, что готова разработать и реализовать в Украине новый инвестиционный проект, который включает в себя два пункта.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/197791.jpg)
Турецкая компания Baykar анонсировала два новых инвестиционных проекта в Украине Турецкая компания по производству Baykar заявила, что готова инвестировать и реализовать в Украине новый проект, который заключается в создании беспилотников и строительстве научно-исследовательского центра передовых технологий в аэрокосмической инженерии.
Сегодня, 12 августа, в Киеве в рамках Международного оборонного инвестиционного форума замгендиректора по инвестициям Наталья Озден заявила, что руководство компании Baykar готово разработать дорожную карту для привлечения инвестиций в оборонно-промышленный комплекс Украины, информирует Telegram-канал KlymenkoTime.
Источник сообщает, что у руководства турецкой компании пока два вопроса относительно реализаций нового проекта. Первый - Анкара просит лучших инвестиционных условий. Второй - Турция хочет задействовать в этом проекте запорожский завод "Мотор Сич". Именно там планируется наладить сборку турецких беспилотников Bayraktar TB2.
Со слов Озден, компания Baykar хочет инвестировать 100% в создание научно-исследовательского центра.
На сегодняшний день в Украине действует закон об инвестициях, который предполагает предоставление помощи от государства в размере 30%. Для примера, в Турции такой закон предусматривает 200% инвестиций от государства.

Турецкая компания Baykar была создана более 30 лет назад. Свой путь она начинала от производителя деталей для автомобилей и сейчас выпускает известные ударные беспилотники. На предприятиях работает 1600 человек. За последние 20 лет компания экспортирует свою продукцию в 8 стран мира, включая и Украину.

ЦитироватьОзвучены сроки первого полета нового российского «самолета Судного дня»
 
Российский «самолет Судного дня» нового поколения на основе Ил-96-400 поднимется в воздухе в 2023 году. Он должен сменить машину этого класса, созданную на базе Ил-86.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150928.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150928.jpg)
Самолет Ил-80 / ©ТАСС
В июле стало (https://naked-science.ru/article/tech/rossiya-nachala-stroit-samolet) известно, что Россия приступила к строительству «самолета Судного дня» нового типа. Сейчас «Известия» озвучили (https://iz.ru/1206480/anton-lavrov-roman-kretcul/silnoe-zveno-opredeleny-sroki-ispytanii-samoleta-sudnogo-dnia) сроки начала летных тестов первого образца.
Если планы не поменяются, первый полет машина совершит в 2023 году. Тогда же начнут ее заводские тесты. Эти работы займут год: в 2024-м первый «самолет Судного дня» выйдет на государственные испытания. Окончательное завершение разработки запланировали на 2027 год.
Головную машину переоборудуют из самолета Ил-96-400Т (М), который есть у Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Эти удлиненные машины строили в качестве специализированных транспортных версий пассажирского Ил-96. Ранее они прошли тесты, получив гражданский сертификат.
ВАСО уже приступила к закупке металла и компонентов, которые будут применять для строительства второго воздушного командного пункта. Его создадут на основе самолета Ил-96-400М новой постройки.
Ил-96-400М — глубоко модернизированная версия Ил-96-300, ставшего последним созданным в СССР дальнемагистральным авиалайнером. От базовой модификации эту версию среди прочего отличает радикально усовершенствованная кабина экипажа.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150948.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150948.jpg)
Ил-96 / ©wikipedia
Новый «самолет Судного дня» — преемник советского Ил-80, совершившего первый полет в 1985 году. Машина максимально защищена от поражающих факторов ядерного взрыва. В сравнении с базовой версией самолет лишился большинства иллюминаторов, но получил систему дозаправки в небе, а также различное дополнительное оборудование. Всего построили четыре образца.
Среди главных отличий новой машины от предшественника — существенно возросшая дальность полета. Благодаря современному радиокомплексу можно передавать команды стратегическим ядерным силам в радиусе шести тысяч километров. Возможно применение коммуникационных спутников.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150932.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150932.jpg)
Ил-80 / ©ТАСС
«Самолеты Судного дня» предназначены для эвакуации руководства государства и управления войсками в случае, если наземная и спутниковая инфраструктуры уничтожены в процессе войны.
Такие машины есть у Соединенных Штатов: они имеют обозначение E-4B Nightwatch. Самолеты построили на базе пассажирского Boeing 747. Всего произвели четыре таких машины.

ЦитироватьВ Турции потерпел крушение пожарный самолет

АНКАРА, 14 августа. /ТАСС/. Пожарный самолет Бе-200 потерпел в субботу крушение на юго-востоке Турции. Об этом сообщил телеканал NTV со ссылкой на Главное управление лесного хозяйства.

Авария произошла в горах в районе города Кахраманмараш. На борту находилось семь человек, из которых пятеро были иностранцами. Их судьба в настоящий момент неизвестна.
Турецкое ведомство утверждает, что потерпевший крушение самолет был арендован у РФ для борьбы с лесными пожарными.
Однако 5 августа аналогичный самолет-амфибия был направлен для тушения пожаров Азербайджаном.
Источник в российских силовых структурах сообщил, что упавший самолет не принадлежит МЧС (https://news.mail.ru/company/mchs/) России. «Этот Бе-200 не имеет отношения к МЧС России», — сказал собеседник агентства. Он добавил, что в Турции в тушении лесных пожаров задействован один Бе-200 МЧС России. Также там работают самолеты Бе-200 Минобороны (https://news.mail.ru/company/minoborony/).
В Минобороны подтвердили факт крушения самолета.
На борту находились пятеро российских военнослужащих и три представителя Турецкой Республики.

ЦитироватьПри крушении самолета Бе-200 Минобороны России в Турции погибли восемь человек

Самолет разбился 14 августа в районе населенного пункта Адана.

МОСКВА, 14 августа. /ТАСС/. Все находившиеся на борту самолета-амфибии Бе-200, разбившегося в Турции, погибли. Об этом сообщили в субботу журналистам в Минобороны России.
«Находившиеся на борту российского самолета Бе-200, потерпевшего крушение в Турецкой Республике, пять членов экипажа из числа российских военнослужащих и три гражданина Турецкой Республики, указывавших очаги пожара, погибли», — заявили в военном ведомстве.
По данным Минобороны (https://news.mail.ru/incident/47521767/) России, самолет Бе-200ЧС Морской авиации ВМФ России разбился (https://news.mail.ru/incident/47521495/) 14 августа 2021 года около 15:10 мск в районе населенного пункта Адана в Турции.

ЦитироватьС ним связаться можно? «Научный» вопрос о сверхзвуковом самолете произвел фурор в соцсетях

Ведущий утреннего эфира на телеканале «Россия 1» поинтересовался у инженера ЦАГИ, как сверхзвуковой пассажирский самолет будет связываться с диспетчером, если воздушное судно летит быстрее звука.

«В небе сейчас много самолетов летает, и все эти самолеты ведут диспетчеры с земли. Если самолет — и не один — будет лететь, превышая скорость звука, то как они будут коннектиться с землей? Пока звук долетел от пилота до диспетчера, пока тот что-то ответил, самолет уже улетел», — уточнил ведущий новостей программы «Утро России» в эфире 12 августа.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/280180.jpg)
Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com
Вопрос предназначался научному сотруднику Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Ивану Беляеву. Его задали в ходе разговора о недавно представленной модели сверхзвукового пассажирского самолета «Стриж».
На «дилетантский вопрос» инженер ответил с улыбкой. Конечно, никаких проблем не может возникнуть: общение происходит за счет мощных бортовых и наземных радиотехнических средств связи, на них скорость самолета не влияет. Бывают лишь редкие сбои и незначительные звуковые дефекты, серьезных «зависаний» нет.
Ролик с вырезанным разговором довольно быстро завирусился во всех соцсетях. Вот он:

ЦитироватьВ Ульяновске фермер пролетел под мостом на самолёте и попал на видео

Полицейским воздушный лихач заявил, что другого варианта миновать строение у него якобы не было.

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32https://hi-tech.mail.ru/news/55083-s-nim-svyazatsya-mozhno-nauchnyy-vopros-o-sverhzvukovom-samolete-proizvel-furor-/?exp_id=902

Цитата: undefinedС ним связаться можно? «Научный» вопрос о сверхзвуковом самолете произвел фурор в соцсетях

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com (//sciencedebate2008.com)

Цитата: Плейшнер от 14.08.2021 19:44:02

Цитата: undefinedПолицейским воздушный лихач заявил, что другого варианта миновать строение у него якобы не было.

https://life.ru/p/1428097

Получит по шапке. Но молодец!! :)

ЦитироватьEmbraer представила концепт турбовинтового авиалайнера
 
Бразильская компания Embraer показала предполагаемый облик перспективного авиалайнера с двигателями в задней части. Предполагается, что он сможет перевозить до 90 пассажиров.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150951.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150951.jpg)
Концепт Embraer / ©Embraer
Знаменитая авиастроительная компания Embraer показала (https://simpleflying.com/embraer-turboprop-latest-iteration/) необычный концепт авиалайнера будущего. Машина имеет два турбовинтовых двигателя, расположенных в хвостовой части.
Одной из главных особенностей машины должен стать низкий уровень шума. Еще одним преимуществом такой схемы будет экономичность на небольших дистанциях.
Предполагается, что на борту смогут разместиться от 70 до 90 пассажиров. При этом, по мнению разработчиков, новый самолет можно рассматривать как хорошую альтернативу существующим 50-местным машинам: в частности, таким самолетам, как ERJ и CRJ200.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150954.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150954.jpg)
Концепт Embraer. Более ранняя версия / ©Embraer
При всей своей необычности концепт Embraer — далеко не самое оригинальное решение в сфере гражданского авиастроения, представленное в последнее время.
Напомним, недавно стало известно (https://naked-science.ru/article/hi-tech/v-velikobritanii-sozdadut-krupnyj), что британская компания Electric Aviation Group решала создавать крупный водородный авиалайнер.
А до этого свое видение «водородной» авиации будущего представила корпорация Airbus. Подробнее о ее концепте можно прочитать в нашем (https://naked-science.ru/article/nakedscience/airbus-poobeshhal-avilajnery-na-vodorode-k-2035-godu) специальном материале.

ЦитироватьГенпрокуратура Узбекистана рассказала о столкновении афганского самолета с МиГ-29

Генпрокуратура Узбекистана подтвердила, что самолет Embraer 314, столкнувшийся с узбекским МиГ-29 в небе над Узбекистаном, принадлежал ВВС Афганистана. Все пилоты живы, они катапультировались, сообщается на сайте генпрокуратуры Узбекистана. Речь идет о самолете, сбитом (https://news.mail.ru/incident/47540315/) системой противовоздушной обороны Узбекистана при попытке нарушить границу.

По данным ведомства, инцидент произошел 15 августа в Сурхандарьинской области на границе с Афганистаном. Установлено, что три военных самолета Embraer 314 ВВС Афганистана запросили разрешение на посадку в аэропорту Ханабад в Карши в Кашкадарьинской области на юге Узбекистана.
Новость

Они были перенаправлены в аэропорт Термез (административный центр в Сурхандарьинской области) при сопровождении двух военных самолетов МиГ-29 ВВС Узбекистана.
«Однако в ходе наблюдения самолеты Embraer 314 и МиГ-29 столкнулись и разбились в Шерабадском районе Сурхандарьинской области. Пилоты этих самолетов приземлились на парашютах», — сообщили в надзорном ведомстве. В генпрокуратуре добавили, что 14 и 15 августа границу Узбекистана незаконно пересекли 22 военных самолета и 24 военных вертолета Афганистана. На их борту находилось 585 вооруженных военнослужащих. Как заявили в ведомстве, все судна были посажены в аэропорту Термеза.
Как сообщали узбекские СМИ, двое военнослужащих Афганистана, находившихся на борту разбившегося самолета, были госпитализированы.

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:22:47Ил-112 грохнулся. Пожар правого двигателя.

ЦитироватьБлин, и почему я не смотрел в окно...

Цитата: Плейшнер от 14.08.2021 19:44:02

Цитата: undefinedВ Ульяновске фермер пролетел под мостом на самолёте и попал на видео

Полицейским воздушный лихач заявил, что другого варианта миновать строение у него якобы не было.

https://life.ru/p/1428097

Получит по шапке. Но молодец!! :)

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:31:34

Цитата: undefinedБлин, и почему я не смотрел в окно...

Но слышал его?

ЦитироватьВпрочем всё равно было бы не видно. С крыши надо было смотреть. 

Вобщем судя по всему кранты авиационной Ангаре.

Цитировать Источник «Интерфакса» (http://www.interfax.ru/) в свою очередь пояснил, что экипаж мог допустить ошибку при заходе на посадку из-за усталости.

ЦитироватьА экипаж? Цел? Или..(тьфу-тьфу-тьфу) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/cry.png)

Цитата: telekast от 17.08.2021 12:37:35А экипаж? Цел? Или..(тьфу-тьфу-тьфу) :'(

Цитата: /Иван/ от 17.08.2021 12:33:06А на что там смотреть?

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:39:18

Цитата: undefinedА экипаж? Цел? Или..(тьфу-тьфу-тьфу) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/cry.png)

Вряд ли. Парашютов не было видно, да и высота мала.

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:35:58Дак вроде целым воткнулся-то... И даже мотор почти погас. Или там механизация крыла вся полетела?

Цитата: sychbird от 17.08.2021 12:50:17Альтернативы нет, поэтому будут доводить.

Цитата: sychbird от 17.08.2021 12:50:17Разве что ставить на производства ремоторизированный АН-26 и доводить до ума Климовский движок.

ЦитироватьНаиболее адекватный вариант.

Цитата: Старый от 17.08.2021 12:52:41

Цитата: sychbird от 17.08.2021 12:50:17Разве что ставить на производства ремоторизированный АН-26 и доводить до ума Климовский движок.

Наиболее адекватный вариант.

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:56:22И если бы мотор загорелся на Ан-26 в аналогичной ситуации, каков был бы исход?

ЦитироватьСамолет Ил-112 потерпел крушение в Подмосковье

На борту было три человека. На кадрах видно, что в полете загорелся правый двигатель


Военный транспортник Ил-112В потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Кубинка, пишет Telegram-канал Mash.
Сообщается, что опытный образец самолета потерпел крушение в 1,5 км от полосы рядом с большим Никольским прудом. Официально начало эксплуатации было намечено на март 2022 года.
Предполагается, что этот Ил-112В проходил тестирование перед форумом «Армия-2021». Как уточняет Baza, полет был тренировочным, а упавший самолет — опытным образцом
По данным Mash и Baza, на борту было три человека. Предварительно, в полете загорелся правый двигатель. В Сети появилось видео с моментом крушения.

Видео по ссылке
https://auto.mail.ru/article/82262-samolet_il-112_poterpel_krushenie_v_podmoskove_video/?exp_id=902

Цитата: sychbird от 17.08.2021 12:59:12По технике оно наверно так. Но есть засада с Хохляндией. На экспорт такую машину будет не продать из-за судебных дел по всему миру. А тогда она будет золотая.

Цитата: Space books от 17.08.2021 13:01:33Самолет Ил-112 потерпел крушение в Подмосковье

Цитировать17 августа 2021 года, при заходе на посадку в аэропорту Кубинка (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0)), самолёт Ил-112В разбился^{[25] (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-112#cite_note-25)}. Командиром экипажа был лётчик-испытатель (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C), Герой России (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8), Николай Куимов (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87)

Цитата: Старый от 17.08.2021 12:50:56Говорят самолёт из Липецкого центра.

Цитата: Space books от 17.08.2021 13:05:05

Цитата: Space books от 17.08.2021 13:01:33Самолет Ил-112 потерпел крушение в Подмосковье

Википедия как работает, уже в статье написано, что разбился:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-112

Цитировать17 августа 2021 года, при заходе на посадку

Цитата: /Иван/ от 17.08.2021 13:06:59

Цитата: Старый от 17.08.2021 12:37:13пламя с пол-фюзеляжа

Цитата: Старый от 17.08.2021 13:00:10На самолётах ряда Ан-24 пожар двигателя - штатная нештатная ситуация. И вроде ни одной катастрофы по этой причине.

В интернетах высказывают догадки, что разрушился топливопровод.

Цитата: max_schmurz от 17.08.2021 13:07:43

Цитата: Старый от 17.08.2021 12:50:56Говорят самолёт из Липецкого центра.

Какой Липецкий центр, это заводской борт ВАСО

Цитата: Старый от 15.08.2021 01:01:15

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com (//sciencedebate2008.com)

Те кто считает что ударная волна возникает лишь в момент преодоления звукового барьера недалеко ушли от тех кто не знает как связаться со сверхзвуковым самолётом.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 17.08.2021 14:04:18

Цитата: Старый от 15.08.2021 01:01:15

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com (//sciencedebate2008.com)

Те кто считает что ударная волна возникает лишь в момент преодоления звукового барьера недалеко ушли от тех кто не знает как связаться со сверхзвуковым самолётом.

А кто сказал, что лишь в момент преодоления?

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 17.08.2021 14:04:18

Цитата: Старый от 15.08.2021 01:01:15

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com (//sciencedebate2008.com)

Те кто считает что ударная волна возникает лишь в момент преодоления звукового барьера недалеко ушли от тех кто не знает как связаться со сверхзвуковым самолётом.

А кто сказал, что лишь в момент преодоления?

ЦитироватьАвиаэксперт Лукашевич о крушении ИЛ-112B: От экипажа мало что зависело
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/141871.jpg)
© Фото с сайта www.uacrussia.ru (https://www.uacrussia.ru/ru/)
Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В не выдержал испытаний, и экипаж мало что мог сделать в этой ситуации. Такое мнение в беседе с корреспондентом «Росбалта» высказал независимый авиаэксперт Вадим Лукашевич, комментируя крушение самолета у подмосковного аэродрома Кубинка (https://www.rosbalt.ru/moscow/2021/08/17/1916541.html).
«В ролике мы видим возгорание двигателя, поэтому об ошибке пилотирования — версии, которую выдвинуло следствие — говорить вряд ли стоит. Возможно, винт правого двигателя нужно было зафлюгировать, но мы не знаем, сделали ли они это, и почему в итоге свалились на правое крыло. О фактах можно будет говорить после расследования и вскрытия «черного ящика», — отметил эксперт.
По его словам, при отказе одного двигателя самолет мог лететь, тем более что высота была небольшая, а аэродром рядом. Однако возгорание оказалось слишком сильным — вероятно, горел не только двигатель, а произошло разрушение топливных магистралей — отсюда и яркий шлейф.
«Возможно, из-за возгорания самолет потерял управляемость, хотя система пожаротушения в самолете должна была тут же сработать — произошло ли это, мы не знаем. Но если она не включилась или оказалась неэффективной — это уже вопрос к техническому персоналу и разработчикам. Не будем забывать, что мы наблюдали испытания, которые показали, что самолет нужно доделывать — опытный образец не прошел проверки, и это была проверка человеческими жизнями, к сожалению», — подчеркнул Вадим Лукашевич.
Что касается мастерства пилотов, по словам эксперта, на опытных образцах, как правило, летают летчики-испытатели, за плечами которых много летных часов. Однако если у самолета технические проблемы с управлением, даже опытный летчик мало что может сделать.
Авиаэксперт добавил, что катапультироваться команда не могла, так как в военно-транспортных самолетах катапульты нет, как и других средств спасения экипажа.
Напомним, военно-транспортный самолет Ил-112В разбился во вторник днем около подмосковного аэродрома Кубинка (https://www.rosbalt.ru/moscow/2021/08/17/1916541.html) во время тренировочного полета, на борту было три человека экипажа, судьба которых выясняется.

ЦитироватьВ Кубинке 17 августа разбился образец нового военно-транспортного самолета Ил-112В. Он загорелся в воздухе и не дотянул всего полтора километра до аэродрома. На борту находились трое членов экипажа. Предварительная причина падения — пожар в правом двигателе. Судя по видео, которое уже разошлось по соцсетям, двигатель загорелся моментально, а через несколько секунд после этого самолет с правым креном рухнул вниз. За штурвалом разбившегося Ил-112В находился Герой России, летчик-испытатель Николай Куимов. За всю карьеру Куимов освоил и протестировал более 35 типов самолетов. Вместе с Куимовым самолет пилотировали летчик-испытатель 1-го класса Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель 1-го класса Николай Хлудеев. Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, разработанный в России «с нуля» в постсоветский период. Он должен заменить устаревающий парк Ан-24 и Ан-26. 13 августа опытный экземпляр самолета прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме «Армия 2021». Обсудили случившееся с Вадимом Лукашевичем, авиационным экспертом.

Видео по ссылке
https://tvrain.ru/teleshow/here_and_now/chto_moglo_privesti_k_krusheniju_il_112-536101/

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 12:56:22И если бы мотор загорелся на Ан-26 в аналогичной ситуации, каков был бы исход?

Цитата: telekast от 17.08.2021 12:32:02

Цитата: Плейшнер от 14.08.2021 19:44:02Получит по шапке. Но молодец!! :)

Козел он, а не молодец! Чкалов, млять!  >:( Мало того, что он подверг опасности тех, кто был на и около места "свершения", он еще подставил других легкомоторников, дав лишний повод из погнобить "никаких вам уведомительных порядков и пр. ништяков! Вы тут под мостами летаете! С завтрашнего дня предоставьте дополнительный список документов/лицензий/разрешений/етц.!" >:(

Цитата: Старый от 17.08.2021 14:23:36

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 17.08.2021 14:04:18

Цитата: Старый от 15.08.2021 01:01:15

Цитата: Space books от 14.08.2021 17:40:32Самолет преодолевает звуковой барьер. Фото: sciencedebate2008.com (//sciencedebate2008.com)

Те кто считает что ударная волна возникает лишь в момент преодоления звукового барьера недалеко ушли от тех кто не знает как связаться со сверхзвуковым самолётом.

А кто сказал, что лишь в момент преодоления?

Под снимком написано.

Цитата: Старый от 17.08.2021 17:43:13Общеизвестно что элеронами подъёмную силу от одного закрылка не пересилить.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 17:51:02

Цитата: Старый от 17.08.2021 17:43:13Общеизвестно что элеронами подъёмную силу от одного закрылка не пересилить.

Поэтому в управлении по крену в дополнение элеронам работают интерцепторы

Цитата: sychbird от 17.08.2021 18:33:12Появилась информация в Яндексе, что у двигателя были неоднократные протечки масла. И пожар якобы произошел из-за попадания масла в камеру сгорания.

Не могу оценить эту информацию с технической точки зрения, но она может быть и попыткой перевода  стрелок авиаконструкторами.

ЦитироватьПо картинке видно типичное (к сожалению) для винтовых самолетов поведение при несрабатывании системы флюгирования винта отказавшей двигательной установки. ИМХО

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 18:47:46С технической точки зрения пожар двигателя не является непосредственной причиной катастрофы.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 18:47:46По картинке видно типичное (к сожалению) для винтовых самолетов поведение при несрабатывании системы флюгирования винта отказавшей двигательной установки. ИМХО

ЦитироватьС технической точки зрения пожар двигателя не является непосредственной причиной катастрофы.

Цитата: Павел73 от 17.08.2021 19:46:25

Цитата: undefinedПо картинке видно типичное (к сожалению) для винтовых самолетов поведение при несрабатывании системы флюгирования винта отказавшей двигательной установки. ИМХО

Есть версия, что по этой причине грохнулся в Арктике Н-209 в 1937. За полюсом. Только тогда вообще не было системы флюгирования. И отказавший крайний правый мотор своим винтом создал сильный тормозящий разворачивающий момент. Самолёт просел в облака, обледенел, и дальше всё примерно так же.

Цитата: sychbird от 17.08.2021 18:33:12Появилась информация в Яндексе, что у двигателя были неоднократные протечки масла. И пожар якобы произошел из-за попадания масла в камеру сгорания.

Цитата: Старый от 17.08.2021 19:54:24Господи, как они хотели сделать замену Ан-26 с такими колёсиками... :( Да он, блин, на бетонной полосе в щель между плитами провалится, не то что в грунт.  >:(
Вот уж действительно 90-е - период мракобесия. :(

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 19:55:07Старый, я так понимаю, он заходил с другой стороны и ты лично не видел?

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:00:26Нет замены Ан-26, как нет замены пламенному замполиту из Кубинки.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 19:58:31Того, что пожар мгновенно и разрушительно действует на другие системы пилот не учёл

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:02:38

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:00:26Нет замены Ан-26, как нет замены пламенному замполиту из Кубинки.

Так надо создавать а не жрать старые кактусы.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 19:52:42

Цитата: undefinedС технической точки зрения пожар двигателя не является непосредственной причиной катастрофы.

Два независимых отказа одновременно не бывает.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:05:08Создавать некому. Не на чем и не с кем

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:10:34либо второй отказ плюсом к первому (например отказ флюгирования к отказу двигателя).

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:04:56

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 19:58:31Того, что пожар мгновенно и разрушительно действует на другие системы пилот не учёл

А должен учитывать. Хотя скорее всего размера пламени он не мог видеть а с земли не сказали. И мотор был в противоположную сторону от вышки.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:19:43Отказ флюгирования тоже не должен приводить к катастрофе. Он затрудняет пилотирование и только. 

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:23:15

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:19:43Отказ флюгирования тоже не должен приводить к катастрофе. Он затрудняет пилотирование и только.

Ну как затрудняет? Как если вместо винта лист фанеры такого же диаметра. Нет шансов

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:21:46

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:04:56

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 19:58:31Того, что пожар мгновенно и разрушительно действует на другие системы пилот не учёл

А должен учитывать. Хотя скорее всего размера пламени он не мог видеть а с земли не сказали. И мотор был в противоположную сторону от вышки.

Времени от момента возгорания до момента критического развития ситуации прошло как раз столько, сколько нужно на обнаружение, анализ, принятие решения и исполнения команды на выключение. (по нормативам дается 15 сек) А потом пошла лавина

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:24:38

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:23:15

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:19:43Отказ флюгирования тоже не должен приводить к катастрофе. Он затрудняет пилотирование и только.

Ну как затрудняет? Как если вместо винта лист фанеры такого же диаметра. Нет шансов

Это неграмотно в инженерном отношении. Лист фанеры такого же миделя.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:23:15Ну как затрудняет? Как если вместо винта лист фанеры такого же диаметра. Нет шансов

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:26:33Вопрос , как работали системы самолёта. Пожаротушения, например.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:32:19

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:24:38

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:23:15

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:19:43Отказ флюгирования тоже не должен приводить к катастрофе. Он затрудняет пилотирование и только.

Ну как затрудняет? Как если вместо винта лист фанеры такого же диаметра. Нет шансов

Это неграмотно в инженерном отношении. Лист фанеры такого же миделя.

Тогда уж ометаемой площади.
Главное понимать, что вращающийся от авторотации винт и невращающийся винт - две большие разницы

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:38:50

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:26:33Вопрос , как работали системы самолёта. Пожаротушения, например.

Если разрушение трубопровода то врядли можно было потушить.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:37:30

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:23:15Ну как затрудняет? Как если вместо винта лист фанеры такого же диаметра. Нет шансов

Счаззз, лист фанеры! Садились и всё нормально. И расфлюгирование винта в полёте - штатное упражнение.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:50:54Трубопровод - штука с огромным запасом прочности. Подвижные соединения слабее.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:53:40Не знаю как садились, а вот падали твои любимые Ан-26 по этой причине ну очень много раз

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:55:08

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:50:54Трубопровод - штука с огромным запасом прочности. Подвижные соединения слабее.

Как правило соскакивает дюрит. Если при проектировании слегка накосячили то может соскочить или даже треснуть труба при обычных полётных деформациях крыла. Могут накосячить и при сборке. Для выяснения этого и существуют лётные испытания. Вот они и выяснили...

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:13:53Ну знаешь. Дюрит не стоит гибели экипажа на ЛИ, это легко прогнозируется.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:16:53

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:05:08Создавать некому. Не на чем и не с кем

Есть кому. Политической воли нет. Никто не хочет признаться что 30 лет делали говно.

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:14:41

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:13:53Ну знаешь. Дюрит не стоит гибели экипажа на ЛИ, это легко прогнозируется.

Если бы всё прогнозировалось то катастроф бы не было.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:18:00НЕКОМУ.  Вот к примеру я. На форуме.

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:23:05

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:18:00НЕКОМУ.  Вот к примеру я. На форуме.

Но есть и те кто работают по специальности. Делают весь этот металлом. А могли бы делать чтото приличное если бы ктото принял такое решение. А вот принять то и некому.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:24:11

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:23:05

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:18:00НЕКОМУ.  Вот к примеру я. На форуме.

Но есть и те кто работают по специальности. Делают весь этот металлом. А могли бы делать чтото приличное если бы ктото принял такое решение. А вот принять то и некому.

Не-а. Эти не будут.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:38:50

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 20:26:33Вопрос , как работали системы самолёта. Пожаротушения, например.

Если разрушение трубопровода то врядли можно было потушить.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:56:50

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:53:40Не знаю как садились, а вот падали твои любимые Ан-26 по этой причине ну очень много раз

Только на взлёте. Когда выпущены закрылки и взлётный режим двигателей. И то с большой помощью экипажа.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:35:21Плейшнер. Есть черный ящик. Разберутся.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:41:06Кстати, какое характерное время приёмистости (минимальное время раскрутки ротора от малых оборотов до максимальных, если кто не знает) у турбовинтовых двигателей?

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:42:41

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:35:21Плейшнер. Есть черный ящик. Разберутся.

Ну так ждите, кто не дает?

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:46:13

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:41:06Кстати, какое характерное время приёмистости (минимальное время раскрутки ротора от малых оборотов до максимальных, если кто не знает) у турбовинтовых двигателей?

Никакое. У них постоянные обороты.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:48:16

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:42:41

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:35:21Плейшнер. Есть черный ящик. Разберутся.

Ну так ждите, кто не дает?

Подождем.

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:51:09

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:46:13

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 21:41:06Кстати, какое характерное время приёмистости (минимальное время раскрутки ротора от малых оборотов до максимальных, если кто не знает) у турбовинтовых двигателей?

Никакое. У них постоянные обороты.

Тогда по-другому: за какое время тяга увеличивается от малой до взлётной?

ЦитироватьЭкс-главный конструктор «Ил» назвал причину крушения самолёта в Подмосковье
 
13:20, 17 августа 2021
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/192253.jpg)
Фото: Марина Лысцева/ТАСС
 
Читайте нас в Google Новости
  (https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMI-OjgswwuGgAw?hl=ru&gl=RU&ceid=RU%3Aru)
Младший председатель технического совета «Ил» Николай Таликов назвал одну из возможных причин крушения опытного образца военного самолёта Ил-112В, который разбился 17 августа в подмосковной Кубинке. Об этом он рассказал в разговоре с NEWS.ru.

---

Специалист сообщил, что уже несколько лет эксперты знали о подобных проблемах с двигателями самолётов этой серии, однако молчали. По его словам, в компании слишком долго не обращали внимания на возможность неполадок, в результате чего инцидент с крушением и стал возможным.

Цитата: undefinedЯ ожидал. Я несколько лет ору, что двигатели — дерьмо. Что они подведут в конечном итоге. Никто внимания на нашей славной фирме не обращает. Седьмой начальник у нас за последние пять-шесть лет, никто внимания не обращает. Вот и дождались, — высказался Таликов.

Специалист уточнил, что проблема была именно в двигателе самолёта. На опубликованных в Сети кадрах видно, что загорелся правый двигатель воздушного судна.

Цитата: undefinedСамолёт только начал летать. Где-то 10-й полёт сделал. 13 числа прилетел из Воронежа, проблемы с двигателем были, — добавил Таликов.

Бывший главный конструктор компании подчеркнул, что до этого Ил-112В сделал только «два-три» тренировочных полёта. 
17 августа опытный образец военно-транспортного самолёта Ил-112В потерпел (https://news.ru/society/v-podmoskove-poterpel-katastrofu-opytnyj-obrazec-il-112v/) катастрофу в ходе полёта в Подмосковье. Он рухнул в 1,5 км от взлётно-посадочной полосы рядом с большим Никольским прудом. Предварительно, причиной падения стало возгорание одного из двигателей. Борт не сумел дотянуть до полосы и рухнул.
За штурвалом самолёта был (https://news.ru/society/pilotom-razbivshegosya-v-podmoskove-il-112v-byl-geroj-rossii/) герой России, заслуженный лётчик-испытатель Николай Куимов. Ему помогали лётчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев.

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:56:50

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:53:40Не знаю как садились, а вот падали твои любимые Ан-26 по этой причине ну очень много раз

Только на взлёте. Когда выпущены закрылки и взлётный режим двигателей. И то с большой помощью экипажа.

Цитата: nonconvex от 17.08.2021 22:40:43

Цитата: Старый от 17.08.2021 20:56:50

Цитата: Плейшнер от 17.08.2021 20:53:40Не знаю как садились, а вот падали твои любимые Ан-26 по этой причине ну очень много раз

Только на взлёте. Когда выпущены закрылки и взлётный режим двигателей. И то с большой помощью экипажа.

Не только. Двигатель в крыле, соответственно пожар может продолжаться очень недолго. Был бы он на пилоне - другие были бы разговоры.

ЦитироватьНа Ил-114 такие же двигатели?

Цитировать«Потеря Ил-112 сильно отодвинет сроки летных испытаний, и это провал КБ Илюшина». Вадим Лукашевич о падении самолета под Кубинкой
17 августа 2021 20:21

Военно-транспортный самолет Ил-112В потерпел катастрофу (https://theins.ru/news/244290) в ходе тренировочного полета в Подмосковье. На борту были три человека, они погибли. В интернете появилось видео (https://theins.ru/news/244290) падения самолета, на котором видно, как перед падением у машины загорается один из двигателей. Разбившийся самолет был опытным образцом, серийное производство таких машин планируют начать в 2023 году.
Независимый авиаэксперт Вадим Лукашевич объяснил The Insider, в чем могла быть причина случившейся катастрофы и что из себя представляет разбившийся опытный образец.


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/40771.jpg)

На опубликованном видео заметно, что произошел пожар в двигателе, то есть причина падения — техническая. О деталях говорить сейчас сложно, потому что в случае отказа одного двигателя самолет должен иметь возможность спокойно сесть на втором двигателе. Возник обширный пожар, видно, что горел уже вытекающий керосин, значит, там были повреждены топливные магистрали, и самолет начал падать.
В этом случае должна была сработать система пожаротушения, но она либо сработала и была неэффективной, либо ее не включали, либо она не работала. Самолет начал неуправляемое сваливание на правое крыло, что тоже странно. Следственный комитет заявил об ошибке пилотирования, но мне пока непонятно, в чем она состояла. Из опубликованного видео этого не следует. Сейчас можно исключить только версию плохой погоды. Надо понять, был ли самолет управляем. Если да, тогда можно предположить ошибку пилотирования, а если нет, то при чем тут летчики? Они были очень опытные.
В любом случае потерян первый опытный образец этого самолета, что существенно отодвинет сроки летных испытаний. Вообще Ил-112В — самолет муторный, мучительный. Он создается на замену военно-транспортных самолетов Ан-26, который был произведен в Украинской ССР. Это хороший самолет, который сейчас эксплуатируется, но он очень старый, и в течение года-двух все подобные самолеты должны быть выведены из эксплуатации.
Ил-112В проектировало КБ Илюшина, и проектировало крайне неудачно. Это маленький самолет, и когда он начал летать, выяснилось, что он перетяжелен от 3 до 5 тонн, что сопоставимо с его штатной полезной нагрузкой. То есть первый образец может нести только сам себя. Как заявили в оправдание сами илюшинцы, они набрали молодых конструкторов и вот так они напроектировали. Это свидетельствует о том, что в конструкторском бюро произошел существенный разрыв поколений, и теперь они не в состоянии спроектировать нормальный самолет.
Получается, что Ил-112 призван прийти на замену Ан-26, который полетел 50-60 лет назад, — новая модель имеет более мощные двигатели, но меньшую полезную нагрузку. Это регресс. Мы даже не можем спроектировать самолет, который бы соответствовал характеристикам Ан-26 и уровню технологий того времени. Если у тебя более мощный двигатель, то у тебя должна быть большая полезная нагрузка и другие характеристики лучше. Этого, как мы видим, не произошло. Потеряна культура проектирования хороших самолетов, по крайней мере в КБ Илюшина.
Можно отметить и тот факт, что, когда проектирование первого образца Ил-112 находилось в завершающей стадии, руководителем бюро был назначен сын Рогозина — человек со стороны и без образования. Предполагалось, что когда самолет выкатят и состоится его первый полет, то этот сынок Рогозина снимет все сливки. А поскольку при сдаче самолета возник большой скандал и Минобороны отказалось его принимать в таком виде, потребовав доработать, то сынка Рогозина быстро оттуда убрали и спрятали подальше от авиапрома.
Чтобы самолет стал эффективным, его надо облегчить хотя бы на 3 тонны - для машины такой размерности это архисложная задача даже для опытных конструкторов. Если бы это был большой самолет с массой в 200 тонн, то 3 тонны можно было бы как-то срезать, а для самолета такой размерности надо перепроектировать какие-то узлы, агрегаты, менять материалы - это целая история.

Цитировать«РИА Новости»: испытания Ил-112 В продолжатся

Испытания легкого военного-транспортного самолета Ил-112 В продолжат на третьем и четвертом опытных образцах, сообщило «РИА Новости» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Первый опытный образец 17 августа разбился в Подмосковье, погиб экипаж из трех человек.

Источник: РИА "Новости" (http://visualrian.ru/)
Ил-112В — легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет, создается для замены парка самолетов Ан-24 и Ан-26. Самолет предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 т легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава. Крейсерская скорость — до 500 км/ч.
«Программа летных испытаний будет продолжаться. В настоящее время второй опытный образец Ил-112 В проходит прочностные испытания на стенде, третий и четвертый опытные самолеты будут подключены к полетам. Ожидается, что третий и четвертый образцы поднимутся в воздух для продолжения летных испытаний летом следующего года», — передает агентство слова своего собеседника.
Самолет разбился во время тренировочного полета (https://news.mail.ru/incident/47554964/) при заходе на посадку в районе аэродрома Кубинка: на видео заметно, что перед падением у самолета загорается правый двигатель.

В результате происшествия Ил-112 В разрушился и полностью сгорел. Экипаж самолета включал шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя первого класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя первого класса Дмитрия Комарова, бортинженера-испытателя первого класса Николая Хлудеева. Самолет был произведен на Воронежском авиационном заводе (ПАО «ВАСО»). СКР (https://news.mail.ru/company/skr/) возбудил уголовное дело.

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:24:11

Цитата: Старый от 17.08.2021 21:23:05

Цитата: Штуцер от 17.08.2021 21:18:00НЕКОМУ.  Вот к примеру я. На форуме.

Но есть и те кто работают по специальности. Делают весь этот металлом. А могли бы делать чтото приличное если бы ктото принял такое решение. А вот принять то и некому.

Не-а. Эти не будут.

Цитата: Space books от 18.08.2021 07:19:01Это маленький самолет, и когда он начал летать, выяснилось, что он перетяжелен от 3 до 5 тонн, что сопоставимо с его штатной полезной нагрузкой. То есть первый образец может нести только сам себя. Как заявили в оправдание сами илюшинцы, они набрали молодых конструкторов и вот так они напроектировали. Это свидетельствует о том, что в конструкторском бюро произошел существенный разрыв поколений, и теперь они не в состоянии спроектировать нормальный самолет.

ЦитироватьВ состав вооружения Су-34 интегрировали новую противокорабельную ракету
 
Российский фронтовой бомбардировщик вооружили новой противокорабельной ракетой. Она может поражать цели на дальности более 250 километров.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150960.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150960.jpg)
Кабина Су-34 / ©militaryarms
Фронтовой бомбардировщик Су-34 стал еще опаснее: как сообщили источники «Известий» в оборонном ведомстве, самолет получил (https://iz.ru/1208839/2021-08-18/frontovye-bombardirovshchiki-su-34-ispytali-v-sviazke-s-noveishimi-raketami-kh-35u) противокорабельную ракету Х-35У. Работы по интеграции изделия в состав авиакомплекса уже завершили.
Связку долго испытывали в различных природных и погодных условиях. Финальный этап тестов — пуски, которые Су-34 выполнили на Дальнем Востоке этим летом. Результаты тестов признали успешными.
Ракеты испытывали экипажи 277-го бомбардировочного авиаполка, базирующегося на аэродроме Хурба под Комсомольском-на-Амуре.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150944.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150944.jpg)
Х-35УЭ / ©Рособоронэкспорт
Как отметили собеседники СМИ, интеграцию Х-35У в состав комплекса начали еще в 2018-м. Дальность полета противокорабельной ракеты — свыше 250 километров. При массе 550 килограммов она имеет 145-килограммовую боевую часть. Этого должно хватить, чтобы уничтожить средний корабль и серьезно повредить крупный.
Ракету снабдили комбинированной системой наведения. На маршевом участке полета задействована инерциальная навигационная система и радиовысотомер, а при выходе в заданный район используют активную радиолокационную головку самонаведения.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150972.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150972.jpg)
Су-34 / ©aviarf
Су-34 — фронтовой бомбардировщик (самолет также классифицируют как истребитель-бомбардировщик), разработку которого начали еще в СССР. Машину создали на базе Су-27 как замену устаревающему Су-24. По сравнению с предшественником самолет имеет более широкие возможности — в частности, по ведения воздушного боя.
Машина выполнила первый полет 13 апреля 1990 года и прошла долгий путь модернизаций, доработок и улучшений. Наконец, в 2014-м ее начали эксплуатировать. С тех пор Су-34 стал одной из основных боевых машин Воздушно-космических сил: по состоянию на 2020-й произвели более 120 таких самолетов.
Развитием проекта стал (https://naked-science.ru/article/tech/rossiya-sozdast-bombardirovshc) Су-34М. Модернизированная версия получит универсальные контейнеры разведки, созданные по итогу опытно-конструкторской работы «Сыч». Это позволит эффективнее выявлять как наземные, так и воздушные цели. Первые самолеты Су-34М ВКС должны получить до конца года.

•  

Помимо улучшения существующих машин, в России активно разрабатывают принципиально новые самолеты. Ранее стало известно (https://naked-science.ru/article/tech/ozvucheny-sroki-gotovnosti-pervogo), что опытный образец перспективного стратегического бомбардировщика нового поколения, создаваемый по программе ПАК ДА, соберут к 2023 году.

Цитата: Space books от 18.08.2021 07:19:01Получается, что Ил-112 призван прийти на замену Ан-26, который полетел 50-60 лет назад, -- новая модель имеет более мощные двигатели, но меньшую полезную нагрузку. Это регресс. Мы даже не можем спроектировать самолет, который бы соответствовал характеристикам Ан-26 и уровню технологий того времени. Если у тебя более мощный двигатель, то у тебя должна быть большая полезная нагрузка и другие характеристики лучше. Этого, как мы видим, не произошло. Потеряна культура проектирования хороших самолетов, по крайней мере в КБ Илюшина.

Цитата: cross-track от 18.08.2021 16:14:54Именно из-за отказа системы флюгирования, по мнению источника агентства из Минобороны, произошел штопор -- неконтролируемое сваливание самолета.

Цитата: cross-track от 18.08.2021 16:14:54«Самолет шел строго по глиссаде захода на посадку на аэродроме Кубинка, курс ветра был встречным», -- уточнили в Минобороны.

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:37:24

Цитата: cross-track от 18.08.2021 16:14:54«Самолет шел строго по глиссаде захода на посадку на аэродроме Кубинка, курс ветра был встречным», -- уточнили в Минобороны.

Цитата: oby1 от 18.08.2021 09:58:10когда был в армии, к нам на аэродром прилетал Ан-8, очень похожий на Ил-112, такой же толстый, с двумя моторами. 

upd. погуглил - это таки был Ан-12, а мне говорили наш Ан-8.

Цитата: cross-track от 18.08.2021 18:40:11А до возгорания и в первые секунды нештатки не было глиссады?

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:43:33

Цитата: cross-track от 18.08.2021 18:40:11А до возгорания и в первые секунды нештатки не было глиссады?

Не было и в помине. Он шёл горизонтально над полосой.

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:41:51

Цитата: oby1 от 18.08.2021 09:58:10когда был в армии, к нам на аэродром прилетал Ан-8, очень похожий на Ил-112, такой же толстый, с двумя моторами.

upd. погуглил - это таки был Ан-12, а мне говорили наш Ан-8.

Если ты пересчитал моторы и их оказалось два то вряд ли это был Ан-12.
Но Ан-8 это скорее маленький Ан-12 нежели большой Ил-112.
Ил-112 по своей идеологии это скорее маленький Ан-72.

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:43:33

Цитата: cross-track от 18.08.2021 18:40:11А до возгорания и в первые секунды нештатки не было глиссады?

Не было и в помине. Он шёл горизонтально над полосой.

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:54:42Вот дом с которого снимали видео: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.602208&lon=36.695076&z=17&m=yh
с его северной стороны.
Легко видеть что стена дома ограничивает поле зрения гдето до средины полосы. То есть видно только то что происходит над восточной половиной полосы.
Вот выхлопные устройства стендов авиадвигателей http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.604112&lon=36.687362&z=17&m=yh
которые попадают в поле зрения когда самолёт ещё не горит.

Цитата: oby1 от 18.08.2021 18:57:10ему надо было после начала пожара экстренно снижаться?

Цитата: cross-track от 18.08.2021 18:40:11А до возгорания и в первые секунды нештатки не было глиссады?

Цитата: cross-track от 18.08.2021 18:57:24Т.е. самолет не шел на посадку, а должен был пролететь над полосой. Это в рамках испытаний?

Цитата: Старый от 18.08.2021 18:33:09

Цитата: Space books от 18.08.2021 07:19:01Получается, что Ил-112 призван прийти на замену Ан-26, который полетел 50-60 лет назад, -- новая модель имеет более мощные двигатели, но меньшую полезную нагрузку. Это регресс. Мы даже не можем спроектировать самолет, который бы соответствовал характеристикам Ан-26 и уровню технологий того времени. Если у тебя более мощный двигатель, то у тебя должна быть большая полезная нагрузка и другие характеристики лучше. Этого, как мы видим, не произошло. Потеряна культура проектирования хороших самолетов, по крайней мере в КБ Илюшина.

С Ил-112 произошла точно та же ситуация что и с Ангарой. Стремясь продвинуть свой проект разработчики вместо расчёта на реальные грузы которые будет возить изделие сделали ставку на совершенно ненужные "достоинства" от которых всем только хуже. В Ангаре это модульность и технологическая база ЗиХ. В Ил-112 это возможность перевозить Тигр и контейнеры. "Ан-26 возил УАЗик, наше чЮдо будет возить Тигр!" и "контейнерная перевозка лучше чем россыпью". Этими неотразимыми аргументами они и пробили ТЗ на своё корыто как хруники пробили Ангару модульностью.

 В итоге оказалось что самолёт никогда ни разу в свой жизни не будет возить ни Тигра ни контейнеры, а расчёт на это только изуродовал его характеристики.
 Ну и естественно полная потеря культуры проектирования когда проектанты исходят чисто из абстрактных соображений совершенно не понимая что и для чего они делают, где и как оно будет эксплуатироваться.  Проектировать они умеют но не понимают что и для чего проектируют.

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:20:53говорят что и в самом первом полёте, Ил сел с авторотирующим, выключенным правым движком

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 18.08.2021 19:31:11А как контейнерная перевозка и Тигры ломают самолёт?

ЦитироватьСтало известно, что ждет программу Ил-112В
 
Согласно представленным данным, в 2022-м к летным тестам подключат два новых самолета Ил-112В — № 103 и № 104. Первый летный образец самолета вчера потерпел крушение.
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150918.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150918.jpg) Ил-112В / ©rostec
Вчерашнее крушение (https://naked-science.ru/article/tech/v-set-vylozhili-video-krusheniya-novejshego) Ил-112В заставило специалистов вновь заговорить о будущем «проблемного» самолета. А сегодня источник ТАСС в авиастроении рассказал (https://tass.ru/armiya-i-opk/12157917), чего ждать от программы в следующем году.
«После установления причин катастрофы Ил-112В в Подмосковье летные испытания планируется продолжить. Предполагается подключение в 2022 году двух бортов — № 103 и № 104», — приводит его слова агентство.
Потерпевший аварию самолет был единственным летным образцом Ил-112В. Кроме него, построили одну машину для статических испытаний.
Очевидно, пока рано с уверенностью говорить о причинах аварии. На показанных кадрах видно, как правый двигатель самолета охватывает пламя, после чего машина теряет скорость, заваливается на бок и падает. В качестве предварительной причиной пожара источник в экстренных службах назвал масло, которое попало в камеру сгорания. Также стало известно, что самолет мог свалиться в штопор из-за отказа системы флюгирования винта.

Авария Ил-112В / ©Вести Воронеж
Ил-112В критиковали задолго до аварии. По словам главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова, недостаток подготовленных кадров привел к тому, что машина получилась перетяжеленной. Это потребовало снижения массы за счет «второстепенных элементов конструкции».
В итоге самолет, который начали создавать в начале 2000-х, поднялся в небо лишь в позапрошлом году. При этом во время летных испытаний, если верить информации СМИ, имели место различные трудности. Они, в частности, касались двигателя ТВ7-117СТ.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150922.jpg) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/150922.jpg)
Ил-112В / ©rostec
В случае успешной разработки новый самолет придет на смену машинам Ан-24 и Ан-26, которые уже устарели.
Ил-112В — не единственный проект военно-транспортного самолета, который сейчас разрабатывают в России. На смену Ан-124 планируют создать тяжелый «Слон», максимальная нагрузка составляет 180 тонн. Крейсерская скорость машины должна равняться 850 километрам в час. Основой силовой установки будут четыре перспективных авиадвигателя ПД-35.
Пока проект находится на ранней стадии. В ноябре 2019 года в ЦАГИ объявили о старте работ по аэродинамической продувке масштабной модели. А в прошлом году институт завершил (https://naked-science.ru/article/tech/model-samoleta-slon-proshla-produvochnye-testy) первый цикл ее аэродинамических испытаний.

•  

Стоит сказать, что Россия приступила (https://naked-science.ru/article/tech/ozvucheny-sroki-gotovnosti-pervogo) к стадии активной реализации другой амбициозной программы — ПАК ДА. В ближайшие годы построят первый образец перспективного стратегического бомбардировщика-«невидимки».

Цитата: cross-track от 18.08.2021 16:14:54Причиной сваливания в штопор (https://www.gazeta.ru/social/news/2021/08/18/n_16399988.shtml) опытного образца военно-транспортного самолета Ил-112В, который разбился в подмосковной Кубинке, стал отказ системы флюгирования винтов двигателей, сообщает ТАСС.

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:20:53говорят что и в самом первом полёте, Ил сел с авторотирующим, выключенным правым движком

Цитата: Плейшнер от 18.08.2021 19:48:08

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:20:53говорят что и в самом первом полёте, Ил сел с авторотирующим, выключенным правым движком

Главное, не забывать, что авторотирующий и выключенный это не синонимы

Цитата: Штуцер от 18.08.2021 19:45:35

Цитата: cross-track от 18.08.2021 16:14:54Причиной сваливания в штопор (https://www.gazeta.ru/social/news/2021/08/18/n_16399988.shtml) опытного образца военно-транспортного самолета Ил-112В, который разбился в подмосковной Кубинке, стал отказ системы флюгирования винтов двигателей, сообщает ТАСС.

Неужели незафлюгированный винт так резко и быстро валит набок самолет?  ???

Цитата: Плейшнер от 18.08.2021 19:48:08Главное, не забывать, что авторотирующий и выключенный это не синонимы

Цитата: Старый от 18.08.2021 19:52:17Авторотирующий винт не эквивалентен куску фанеры равной площади,

Цитата: Старый от 18.08.2021 19:52:17но всётаки отметь что у многолопастного винта площадь этого диска гораздо меньше.  ;)

ЦитироватьПассажирскому самолету Ил-114 запретили перелет из Жуковского в Кубинку
Как пояснил источник ТАСС, причиной такого решения стало использование на самолете двигателя той же модели, что и у Ил-112В


(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/186573.jpg)
Самолет Ил-114-300

МОСКВА, 18 августа. /ТАСС/. Пассажирскому самолету Ил-114-300 запретили перелет на аэродром Кубинка для участия в международном форуме "Армия-2021" в связи с катастрофой военно-транспортного самолета Ил-112В. Причиной такого решения стало использование на обоих самолетах двигателей ТВ7-117СТ, сообщил ТАСС в среду источник в авиационной отрасли.
На эту тему
Крушение Ил-112В в Подмосковье. Главное
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/186956.jpg)
"Одной из возможных причин катастрофы с Ил-112В сейчас рассматривается проблема с двигателем. Так как на самолете Ил-114 используются те же двигатели ТВ7-117СТ в их гражданской версии, было принято решение запретить перелет с аэродрома Жуковский в Кубинку самолета Ил-114-300 для участия в форуме "Армия-2021" до выяснения причин катастрофы с военно-транспортным самолетом", - рассказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением данной информации.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В оснащен двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ. На ближнемагистральном пассажирском самолете Ил-114-300 используется гражданская модификация двигателей - ТВ7-117СТ-01.
Оба самолета должны были принять участие в Международном военно-техническом форуме "Армия-2021", который пройдет с 22 по 28 августа в подмосковной Кубинке.

Цитата: Плейшнер от 18.08.2021 19:55:39

Цитата: Старый от 18.08.2021 19:52:17Авторотирующий винт не эквивалентен куску фанеры равной площади,

Для понимания сути самое то  :)

Цитата: Старый от 18.08.2021 19:52:17но всётаки отметь что у многолопастного винта площадь этого диска гораздо меньше.  ;)

Турбовентиляторные не флюгируют, нет такой потребности

Цитата: Плейшнер от 18.08.2021 19:48:08

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:20:53говорят что и в самом первом полёте, Ил сел с авторотирующим, выключенным правым движком

Главное, не забывать, что авторотирующий и выключенный это не синонимы

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:59:51при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

Цитата: Старый от 18.08.2021 19:59:39У этого сарая был многолопастной винт маленького диаметра.

Цитата: Старый от 18.08.2021 20:03:38

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:59:51при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

Это отсюда сказки что он сел с зафлюгированным винтом?

Цитата: oby1 от 18.08.2021 20:17:59Из-за отказа системы флюгирования на одном из двух отказавших двигателей потерпел аварию на взлёте один из двух опытных самолётов Ан-70 (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-70) -- из-за отрицательной тяги незафлюгировавшегося винта полёт на двух оставшихся двигателях стал невозможен.

Цитата: oby1 от 18.08.2021 20:55:16Однако крен по какой-то причине оказался избыточным

Цитата: Старый от 18.08.2021 21:32:28

Цитата: oby1 от 18.08.2021 20:55:16Однако крен по какой-то причине оказался избыточным

Даже интересно: по какой это причине...  :o ;)

Цитата: cross-track от 18.08.2021 22:39:39Из-за отказа системы флюгирования появилась дополнительная гироскопическая сила, которая тянет правую сторону вниз?

Цитата: Старый от 18.08.2021 23:03:52

Цитата: cross-track от 18.08.2021 22:39:39Из-за отказа системы флюгирования появилась дополнительная гироскопическая сила, которая тянет правую сторону вниз?

В смысле у работающего винта нет гироскопического эффекта?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 19.08.2021 07:05:26Возвращаясь и Ил-112 - возможно пожар повредил и систему управления. Уж слишком резко он кувыркнулся -на видео очень хорошо видно. Отказ флюгирования? И такой быстрый исход?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 19.08.2021 07:05:26В 70-х был разговор журналиста с одним из летчиков испытателей. Повод - самолет на взлете начал вращаться по оси вправо и летчик всеми силами пытался избежать этого, но разбился. Так вот этот испытатель (известный, но кто не помню) говорил, что сделал бы доворот вокруг оси, а там мог и спастись.

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 19.08.2021 07:05:26Возвращаясь и Ил-112 - возможно пожар повредил и систему управления. Уж слишком резко он кувыркнулся -на видео очень хорошо видно. Отказ флюгирования? И такой быстрый исход?

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 09:49:02Собрать бы в кабине вас троих (того летчика, Старого и Вас) ,

Цитата: Старый от 19.08.2021 09:53:30

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 09:49:02Собрать бы в кабине вас троих (того летчика, Старого и Вас) ,

Ну это нам надо сначала дать Героя и Заслуженный лётчик испытатель.

Цитата: Старый от 19.08.2021 09:52:07На мой кривой взгляд - однозначно потеря подъёмной силы.

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 09:55:06

Цитата: Старый от 19.08.2021 09:53:30

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 09:49:02Собрать бы в кабине вас троих (того летчика, Старого и Вас) ,

Ну это нам надо сначала дать Героя и Заслуженный лётчик испытатель.

За такой трюк только "потом"

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:00:27Логично. Если не врезался в гору а упал - значит потерял подъемную силу

Цитата: oby1 от 18.08.2021 19:59:51при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

https://youtu.be/mtcW5CsFFAM

Цитата: Старый от 19.08.2021 10:13:25Тогда мы не будем собираться в кабине этого сарая. Ни за какие коврижки.

Цитата: Старый от 19.08.2021 10:14:37

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:00:27Логично. Если не врезался в гору а упал - значит потерял подъемную силу

Ну ты даёшь! Неее! Очень редко самолёты падают из-за потери подъёмной силы.

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:31:56

Цитата: Старый от 19.08.2021 10:14:37

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:00:27Логично. Если не врезался в гору а упал - значит потерял подъемную силу

Ну ты даёшь! Неее! Очень редко самолёты падают из-за потери подъёмной силы.

В большинстве случаев они благополучно приземляются

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:18:42В первом полете у правого двигателя отказала электронная система управления двигателем.
Двигатель работал на резервной гидромеханической системе управления, естественно, настроенной на работу с более низкими оборотами.

Цитата: cross-track от 19.08.2021 11:10:10

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 10:18:42В первом полете у правого двигателя отказала электронная система управления двигателем.
Двигатель работал на резервной гидромеханической системе управления, естественно, настроенной на работу с более низкими оборотами.

А если в последнем полете у левого двигателя тоже отказала электронная система управления двигателем, и он перешел на работу с более низкими оборотами?

Цитата: cross-track от 19.08.2021 11:10:10Двигатель работал на резервной гидромеханической системе управления, естественно, настроенной на работу с более низкими оборотами.

Цитата: Плейшнер от 19.08.2021 11:32:55В количественном выражении речь может идти о незначительной разнице 1-2%. 
Такое "поймать" может только телевидение за счет стробоскопического эффекта

Цитата: Старый от 19.08.2021 11:47:34

Цитата: cross-track от 19.08.2021 11:10:10Двигатель работал на резервной гидромеханической системе управления, естественно, настроенной на работу с более низкими оборотами.

Хренасе "естественно".

Цитата: cross-track от 19.08.2021 11:54:31

Цитата: Старый от 19.08.2021 11:47:34

Цитата: cross-track от 19.08.2021 11:10:10Двигатель работал на резервной гидромеханической системе управления, естественно, настроенной на работу с более низкими оборотами.

Хренасе "естественно".

Попросим разъяснить у автора цитаты?