Черная дыра

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/62620.jpg)

(http://img13.nnm.ru/imagez/gallery/6/3/9/a/1/639a18d6fee1c20fcc294849f588cdc7_full.jpg) http://www.wazzup.su/other/611-plamja-i-voda-v-uslovijakh-nevesomosti.html

ЦитироватьПроцесс горения в условиях невесомости может поддерживаться только за счёт молекулярной диффузии или искусственной вентиляции. Без вентиляции тепловое излучение очага горения лишь охлаждает его и в конце концов может остановить процесс, не оставляя даже дыма. В обычных же условиях тепловое излучение служит положительной обратной связью, поддерживающей горение. Поэтому для прекращения пожара в невесомости достаточно выключить вентиляцию и немного подождать.

Жёлто-оранжевый цвет верхушки пламени в обычных условиях обусловлен свечением частичек сажи, уносимых вверх поднимающимся потоком горячего воздуха. Сажа – это микрочастицы, содержащие углерод, не успевший сгореть, т.е. превратиться в СО2. В невесомости пламя свечи меньше по размеру и не такое горячее, как обычно, т.к. нет достаточного притока свежего воздуха, содержащего кислород. Поэтому сажи очень мало, т.к. она не образуется при температуре ниже 1000 °С. Но, даже если бы её и было достаточно, и тогда из-за низкой температуры она светилась бы в инфракрасном диапазоне, а значит, цвет у пламени в невесомости всегда голубоватый.

Из-за того, что в невесомости нет восходящего движения воздуха, пламя имеет шарообразную форму. По той же причине свеча в невесомости горит практически без дыма. Из-за низкой температуры горения образуется меньше паров стеарина (или парафина), поэтому и света свеча даёт меньше света, и фитиль быстрее сгорает.

http://fiz.1september.ru/2006/02/18.htm

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12618.gif)Схематическое изображение пламени свечи с указанием температуры в его различных точках при горении в нормальных условиях

Как горит падающая свеча? Ещё в 1940 г. советский учёный Я.Б.Зельдович предложил математическую модель горения газовой горючей смеси в невесомости. Оказалось, что в этих условиях горение должно происходить в изолированных друг от друга газовых шариках. При этом кислород и топливо поступают в каждый шарик только посредством диффузии, поэтому температура горения в невесомости должна быть ниже, чем в обычных условиях. Только в начале 1990 гг. эта теория была подтверждена экспериментально. Для имитации невесомости построили гигантскую (высотой более 100 м) трубу, внутри которой откачивали воздух, а сверху бросали капсулу-лабораторию. Как только начиналось падение, длящееся около 5 с, в капсуле с горючей газовой смесью зажигали пламя, рассыпающееся на много шариков диаметром 1–10 мм, горение которых фиксировали с помощью находящихся внутри видеокамер. Это шарообразное пламя до сих пор служит уникальной моделью для изучения процесса горения. Пламя горящей свечи при падении тоже резко изменялось, превращаясь из вытянутого вверх в шарообразное.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12619.gif)
    Слева: падение капсулы с горючей смесью внутри вертикальной трубы, в течение которого изучают, как влияет невесомость на горение. Справа: мельчайшие горящие газовые шарики, на которые рассыпается пламя в невесомости

http://fiz.1september.ru/2006/02/18.htm

С какой-то целью NASA проводила эксперименты со свечками на Шаттле и Мире. (На Мире свечки горели, естественно, дольше). Был получен неожиданный эффект: не удавалось зажечь вторую свечку вблизи уже горящей первой. Свечки были расположены вдоль одной оси, фитилями друг к другу.  В эксперементах в самолете во время кратковременной невесомости вторая свечка успешно загоралась.

Цитировать

Цитироватьпостроили гигантскую (высотой более 100 м) трубу, внутри которой откачивали воздух,

Где это?

По моему, в Японии.

Както это странно. Искуственная невесомость в самолёте куда практичнее во всех отношениях.

ЦитироватьКакто это странно. Искуственная невесомость в самолёте куда практичнее во все отношениях.

В США оказаывается тоже есть, 105-метровая .
http://en.wikipedia.org/wiki/Drop_tower

А в Японии, вот эта
http://www.mglab.co.jp/index_e.html

А внешний вид есть где-нибудь?

ЦитироватьКакто это странно. Искуственная невесомость в самолёте куда практичнее во всех отношениях.

Искусственная невесомость в самолете не обладает так называемой чистотой.

ЦитироватьИскусственная невесомость в самолете не обладает так называемой чистотой.

Нет никакой проблемы сделать её чистой. Капсулу подвешиваем в невесомости посредине салона чтоб она не касалась пола и потолка.

Даже на орбите объект испытывает микроперегрузки. В летающей лаборатории они на 1-2 порядка больше, чем на низких орбитах. Цифр уже не помню, но это не дает возможности при многих экспериментах имитировать космическую невесомость в самолете.

ЦитироватьА внешний вид есть где-нибудь?

http://rockettest.nasa.gov/MSFC_Capabilities_Include/images/msfc_aerial_view.gif

http://mix.msfc.nasa.gov/IMAGES/HIGH/111306.jpg

Цитировать

ЦитироватьИскусственная невесомость в самолете не обладает так называемой чистотой.

Нет никакой проблемы сделать её чистой. Капсулу подвешиваем в невесомости посредине салона чтоб она не касалась пола и потолка.

ЦитироватьСПОСОБ ПИЛОТИРОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СОВЕРШЕНСТРУЮЩИЙ СОСТОЯНИЕ ИСКУССТВЕННОЙ НЕВЕСОМОСТИ И СИСТЕМА ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ЭТОГО СПОСОБА
Патент Российской Федерации

Суть изобретения:   Использование: изобретение относится к способу пилотирования летательного аппарата, предназначенному для совершенствования состояния искусственной невесомости, и системе для его реализации. Сущность изобретения: данный летательный аппарат выводится на баллистическую траекторию полета, в кабине данного летательного аппарата производится отсоединение или отцепление оборудования, предназначенного для проведения экспериментов в состоянии невесомости, вырабатывается специальная информация о пространственном положении этого экспериментального оборудования по отношению к данному летательному аппарату, осуществляется коррекция траектории полета данного летательного аппарата в зависимости от содержания этой информации, производится определение вертикальной составляющей (Zav(t+

ЦитироватьНет никакой проблемы сделать её чистой.

На самолетах получают порядка 0.01 g, а в таких башнях - 0.00001 g.

На первом снимке часом не двигательный стенд?

Цитировать

ЦитироватьНет никакой проблемы сделать её чистой.

На самолетах получают порядка 0.01 g, а в таких башнях - 0.00001 g.

Если капсулу не крепить к конструкции самолёта а оставить парить в салоне то будет гораздо чище чем 0.01.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНет никакой проблемы сделать её чистой.

На самолетах получают порядка 0.01 g, а в таких башнях - 0.00001 g.

Если капсулу не крепить к конструкции самолёта а оставить парить в салоне то будет гораздо чище чем 0.01.

Она стукнется в стенку самолета.

Смотрите конец предыдущей страницы. На летающей лаборатории существует обратно пропорциональная зависимость между чистотой невесомости и временем ее существования. Невесомость, аналогичная космической достижима на секунды.

ЦитироватьОна стукнется в стенку самолета.

Дык управлять самолётом так чтоб она не стукнулась а оставалась парить посредине.

ЦитироватьНа первом снимке часом не двигательный стенд?

Эта башня - самый большой обьект на первом снимке. Вот еще одно изображение.
http://www.leem.es/imagenes/MSFC_drop%20tower.bmp

Цитировать

ЦитироватьОна стукнется в стенку самолета.

Дык управлять самолётом так чтоб она не стукнулась а оставалась парить посредине.

Проще башню построить.

ЦитироватьПроще башню построить.

Неее...
 Остаточная перегрузка в самолёте 0.01, капсула будет дрейфовать медленно и управлять будет просто меняя перегрузку с +0.01 до -0.01

 Впрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Цитировать

ЦитироватьНа первом снимке часом не двигательный стенд?

Эта башня - самый большой обьект на первом снимке. Вот еще одно изображение.
http://www.leem.es/imagenes/MSFC_drop%20tower.bmp

Аааа... А что там делает Шаттл?
 Или трубу просто привинтили к динамическому стенду Шаттла?

Важно, сколько времени действует в самолете 0,01g ?

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Шутите?

Цитировать

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Шутите?

А что? Навскидку без расчёта примерно столько же сколько и в 100-метровой башне. Ну а если менять перегрузку с плюса на минус то и 30 секунд может пролетать вверх-вниз не касаясь стенок.

ЦитироватьВажно, сколько времени действует в самолете 0,01g ?

30 секунд?

ЦитироватьНевесомость, аналогичная космической достижима на секунды.

Космическая невесомость бывает разная. На МКС вроде до 1.e-6 g хотели получать. Чтобы иметь 1.е-5 g в течении 5 секунд строят высокие башни.

ЕМНИП на станцию Салют действовало аэродинамическое сопротивление ~5г, плюс неравномерность геоида Земли и т. д.

Чтобы уменьшить перегрузку надо отпустить объект свободно летать внутри самолёта/МКС.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=591208#591208
 но таких значений, как в башне, в ЛЛ не получить.

Цитировать

ЦитироватьВажно, сколько времени действует в самолете 0,01g ?

30 секунд?

Если тело движется с ускорением a, то при нулевой начальной скорости, за время  t оно проходит расстояние
l = 0.5 * a * t * t
Если a = 0.01g = 0.1метр/(секунда*секунда), то 1 метр тело пройдет  за
sqrt( 2 *1 /0.1) = sqrt(20) = 4.5 секунды.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВажно, сколько времени действует в самолете 0,01g ?

30 секунд?

Если тело движется с ускорением a, то при нулевой начальной скорости, за время  t оно проходит расстояние
l = 0.5 * a * t * t
Если a = 0.01g = 0.1метр/(секунда*секунда), то 1 метр тело пройдет  за
sqrt( 2 *1 /0.1) = sqrt(20) = 4.5 секунды.

Вопросы "сколько действует в самолёте такая перегрузка" и "за сколько времени при такой перегрузке тело пролетит метр" это два разных вопроса с двумя разными ответами.
 Метр оно пролетит за то же время что и в башне 100 метров - я это уже сказал без всякого расчёта.

ЦитироватьВопросы "сколько действует в самолёте такая перегрузка" и "за сколько времени при такой перегрузке тело пролетит метр" это два разных вопроса с двумя разными ответами.

А какой смысл в 30 секундах, если "парение" тела закончится раньше, чем через 5 секунд?

ЦитироватьМетр оно пролетит за то же время что и в башне 100 метров - я это уже сказал без всякого расчёта.

А зачем спрашивали?

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Цитировать

ЦитироватьВопросы "сколько действует в самолёте такая перегрузка" и "за сколько времени при такой перегрузке тело пролетит метр" это два разных вопроса с двумя разными ответами.

А какой смысл в 30 секундах, если "парение" тела закончится раньше, чем через 5 секунд?

Если знак перегрузки изменить на противоположный то оно продолжится в обратную сторону и так 30 секунд.

Цитировать

ЦитироватьМетр оно пролетит за то же время что и в башне 100 метров - я это уже сказал без всякого расчёта.

А зачем спрашивали?

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Читайте следующее сообщение:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=591231#591231

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Шутите?

А что? Навскидку без расчёта примерно столько же сколько и в 100-метровой башне. Ну а если менять перегрузку с плюса на минус то и 30 секунд может пролетать вверх-вниз не касаясь стенок.

ЦитироватьЧитайте следующее сообщение:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=591231#591231

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьВпрочем если капсулу отпустить в метре от пола то сколько времени она будет падать этот метр при перегрузке 0.01g?

Шутите?

А что? Навскидку без расчёта примерно столько же сколько и в 100-метровой башне. Ну а если менять перегрузку с плюса на минус то и 30 секунд может пролетать вверх-вниз не касаясь стенок.

После этой фразы, было актуальным привести формулу для движения с постоянным ускорением при нулевой начальной скорости. Пройденный путь прямо пропорционален ускорению. Если ускорение в 100 раз меньше, чем g,  значит и пройденный путь будет в 100 раз меньше. Поэтому слова "навскидку без расчета примерно столько же" вызывают определенные сомнения.

ЦитироватьЕсли знак перегрузки изменить на противоположный то оно продолжится в обратную сторону и так 30 секунд.

Если самолет умеет с такой точностью управлять перегрузкой, то чего бы ему сразу не лететь с нулевой перегрузкой?

Есть еще одна проблема с созаданием микрогравитации с помощью самолета. Самолет, двигаясь по баллистической кривой, вращается. Поэтому будет действовать центробежное ускорение.

Если уж бороться с башнями, то, мне кажется, лучше  это делать с помощью ракет типа геофизических. На них микрогравитация может быть и точнее и значительно дольше.

Цитировать

ЦитироватьЕсли знак перегрузки изменить на противоположный то оно продолжится в обратную сторону и так 30 секунд.

Если самолет умеет с такой точностью управлять перегрузкой, то чего бы ему сразу не лететь с нулевой перегрузкой?

Вроде как договорились что самолёт умеет управлять перегрузкой с точностью не более плюс-минус 0.01g?

ЦитироватьЕсть еще одна проблема с созаданием микрогравитации с помощью самолета. Самолет, двигаясь по баллистической кривой, вращается. Поэтому будет действовать центробежное ускорение.

Да, капсулу надо размещать в районе центра масс.  

ЦитироватьЕсли уж бороться с башнями, то, мне кажется, лучше  это делать с помощью ракет типа геофизических. На них микрогравитация может быть и точнее и значительно дольше.

Ракеты слишком дорогие, не позволяют размещать большие полезные нагрузки, имеют большие перегрузки. Самолёт всего этого лишён. Ракеты годятся лишь тогда когда требуется продолжительность невесомости больше минуты.
 Ну правда неизвестно что дороже - эксплуатировать башню или самолёт.

ЦитироватьПосле этой фразы, было актуальным привести формулу для движения с постоянным ускорением при нулевой начальной скорости. Пройденный путь прямо пропорционален ускорению. Если ускорение в 100 раз меньше, чем g,  значит и пройденный путь будет в 100 раз меньше. Поэтому слова "навскидку без расчета примерно столько же" вызывают определенные сомнения.

Путь будет пропорционален ускорению - чтоб догадаться до этого можно и не вспоминать формулу.

ЦитироватьВроде как договорились что самолёт умеет управлять перегрузкой с точностью не более плюс-минус 0.01g?

При плавном управлении. Но на коротких интервлах, за пару секунд, вряд ли сумеет с такой точностью изменять ускорение. Я видел ссылку на патент на первой странице этой темы. А реализован ли он где-нибудь?  

ЦитироватьДа, капсулу надо размещать в районе центра масс.

И гироскопы на нее поставить. чтобы остановить врашение, которое может возникуть при отделении от самолета.

ЦитироватьРакеты слишком дорогие.

Зато непрерывная микрогравитация может продолжаться минуты. Время - деньги.  

ЦитироватьНу правда неизвестно что дороже - эксплуатировать башню или самолёт.

Самолет, наверное. Но в башне космонавтов нельзя тренировать.

Цитировать

ЦитироватьВроде как договорились что самолёт умеет управлять перегрузкой с точностью не более плюс-минус 0.01g?

При плавном управлении. Но на коротких интервлах, за пару секунд, вряд ли сумеет с такой точностью изменять ускорение. Я видел ссылку на патент на первой странице этой темы. А реализован ли он где-нибудь?  .

Скорей всего, не реализован.

Несколько ссылок про точность микрогравитации на самолете порядка 0.01 g. В первой ссылке общее описание полета.

http://www.descsite.nl/Cessna_us.htm

http://www.esa.int/esaHS/ESATRRVRXLC_research_0.html

http://zimmer.csufresno.edu/~mxiao/publications_files/GeoShanghai_NASA_Paper.pdf

ЦитироватьСкорей всего, не реализован.

Что-то мешает, наверное.

Из ссылок понятно, что микрогравитация уровня 0.01G длится 10-20 сек. и на Сессне и на А-300. Аналогично было и на Ил-76.

шахта в Японии
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12633.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/160607/) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12634.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/160608/)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12635.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/160609/)

в США
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12636.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/160611/) (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12637.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/160612/)

ЦитироватьНевесомостью называется состояние, при котором действующие на тело гравитационные силы (см. Поле физическое, гравитационное) не вызывают взаимных давлений его частей друг на друга.


Следует подчеркнуть, что действие гравитационного поля любого тела, например, Земли, распространяется на сколь угодно большие расстояния. Оно уменьшается согласно закону Всемирного тяготения, но нигде не становится равным нулю. Состояние же невесомости наступает при условиях, когда действие гравитации не компенсируется силой, называемой в классической физике "реакцией опоры". Проще всего это состояние иллюстрируется ситуацией, возникающей в падающем лифте. Его пассажиры находятся в свободном падении точно так же, как и сам лифт. Поэтому они не давят на пол лифта и могут свободно парить внутри него вплоть до достижения ими дна шахты лифта. Запущенный на орбиту вокруг Земли космический аппарат постоянно находится в состоянии падения на нее, т.е. имеется полная аналогия с падающим лифтом. Однако, падая на Землю, космический аппарат постоянно "промахивается" и, не достигая ее поверхности, движется по орбите вокруг нее.


Состояние полной, абсолютной невесомости недостижимо потому, что на космический аппарат всегда воздействуют какие-либо внешние или внутренние силы помимо гравитационных. Их могут вызывать функционирование всевозможных систем и агрегатов самого аппарата, движения и перемещения космонавтов, аэродинамическое взаимодействие аппарата с верхней атмосферой и т.п. Можно представить, что падающий лифт слегка задевает стенки шахты.


Подобные возмущающие факторы вызывают небольшие ускорения космического аппарата: покачивания, вибрации и т.п. Значения таких микроускорений составляют миллионные доли ускорения свободного падения на Земле. Однако даже такие малые возмущения вносят искажения в результаты некоторых научных экспериментов на борту аппарата, в частности, их приходится учитывать при выращивании в невесомости кристаллов.

http://www.federalspace.ru/main.php?id=11&did=502

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12664.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/161179/)
Посмотреть на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/161179/)

Цитировать... Моделирование невесомости применяется как в целях подготовки кос­монавтов, так и в целях проведения кратковременных технологических экс­периментов в условиях так называемой микрогравитации.

Оно осуществляется в специально оборудованных самолетах - летаю­щих лабораториях, где состояние невесомости достигается после пологого пикирования и плавного набора высоты с выходом на параболическую тра­екторию "зависания" в течение нескольких секунд; либо в башнях невесомо­сти, где имитация невесомости достигается в течение 10 сек в режиме сво­бодного падения специальной капсулы.

Сегодня в мире имеется несколько летающих лабораторий, созданных на базе самолетов Ил-76, С-131В и др.

Что касается башен невесомости, то только в последнее время можно говорить о их практическом применении. Так, например, Японский центр микрогравитации создал в 1991 году, на базе старой шахты в городе Камисунагава глубиной 710 метров, башню невесомости и специальную капсулу массой в несколько тонн. Капсула в режиме свободного падения дости­гает скорости 100 м/сек и на конечном участке с помощью магнитных тормо­зов при допускаемых для испытуемого оборудования перегрузках останав­ливается.

Капсула оборудована средствами дис­танционного изменения технологических па­раметров, средствами связи, телевидения и обеспечения безопасности....

http://space-horizon.ru/articles/33

ЦитироватьЛучшая в мире установка для проведения экспериментов в невесомости
Высокотехнологичные эксперименты в среде, свободной от силы тяжести, могут привести к созданию новых материалов, содействовать биотехнологическим исследованиям и дать нам знания об условиях в открытом космосе. Так что не стоит удивляться, что в наши дни невесомость, или микрогравитация, занимает в новостях видное место. В ходе экспериментов в Японском центре микрогравитации (ДЖАМИК) в Камисунагава-тё, Хоккайдо, создаются условия почти полной невесомости. В центре идут исследования и разработки в различных областях.
В экспериментальной системе ДЖАМИК используется центральный вертикальный ствол заброшенной угольной шахты. Подземная часть установки уходит прямо в землю на глубину 710 метров. В ходе экспериментов капсула свободно падает с максимальной скоростью 360 км/час — быстрее, чем скоростной железнодорожный экспресс Синкансэн. В течение 10 секунд капсула находится в условиях микрогравитации. Центры по исследованию микрогравитации есть в ряде стран мира, в том числе и в США (НАСА), но в ДЖАМИК самое быстрое в мире свободное падение и самая долгая продолжительность состояния, близкого к невесомости.
В Зале науки о микрогравитации Камисунагава, расположенном рядом с центром, посетители могут осмотреть экспериментальное оборудование, ознакомиться с результатами, полученными в центре, и понаблюдать за проведением экспериментов по микрогравитации. Зал науки завоёвывает все большую известность в области исследований невесомости

ЦитироватьКапсула, по форме напоминающая ракету, используемая в экспериментах по микрогравитации. В свободном падении капсула развивает скорость до 360 км/час, и в ней на 10 секунд создаются условия почти полного отсутствия силы тяжести.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12665.jpg)

ЦитироватьЭто устройство, предназначенное для остановки большой капсулы, размещается на глубине 710 м под землёй.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12666.jpg)

http://web-japan.org/nipponia/nipponia23/ru/feature/feature07.html

Цитировать...только в последнее время можно говорить о их практическом применении. Так, например, Японский центр микрогравитации создал в 1991 году,..

Это точно. 1991 год как будто вчера был.

А в башне (шахте) невесомости нового поколения в городе Юбилейном планируется испытывать гравицапы нового поколения?
К сожалению не смог прочитать текст в этом изображении.

там по ссылке в Яндексе справа незаметная кнопочка "в другом разрешении" - см.оригинал

Цитироватьтам по ссылке в Яндексе справа незаметная кнопочка "в другом разрешении" - см.оригинал

Большое спасибо! Про гравицапу не пишут, моя попытка пошутить над городом Юбилейный оказалась глупой и неуместной. У них все по-серьезному.  Автор статьи пишет, что такое сооружение будет "безусловно, поражать масштабностью проекта".

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12669.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/161307/)
Посмотреть на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/161307/) - 2 года назад

(http://makeyev.ru/userfiles/image/labisp/vacuum.jpg)
http://makeyev.ru/labisp/

ЦитироватьКомплекс вакуумно-динамических и акустических испытаний.
Предназначен для испытаний в условиях вакуума и невесомости систем разделения ступеней ракет, отделения космических аппаратов, динамических испытаний аппаратуры, акустических испытаний изделий.
В состав комплекса входят:
    * Вакуумно-динамический стенд. Диаметр вакуумной камеры 10 м, высота рабочего участка 60 м, глубина вакуума до 0,001 мм рт.ст., масса объектов испытаний до 30 т....

Из такой камеры воздух откачивать неделю...

ЦитироватьЕще в 1935 году в Германии Дирингсхофен испытал в течение 8 сек состояние невесомости в самолете, пикирующем с большой высоты, когда двигатель использовался только для преодоления лобового сопротивления. В 1950 году Хейнц и Хабер в Школе авиационно-космической медицины ВВС США предложили другой вариант этого метода имитации невесомости. Как показано на помещенном ниже рисунке, самолет быстро пикирует, а затем выравнивается и летит вверх по параболе: на первой половине кривой он испытывает постоянное вертикальное торможение 1 g, а на второй происходит его свободное падение. В соответствующим образом переоборудованном для таких экспериментов самолете КС-135 в течение приблизительно 25 сек можно создавать условия невесомости с точностью около ±0,01 g, зависящей от квалификации пилота и метеорологических условий. В Советском Союзе для этих же целей используют самолет ТУ-104.
Такой способ имитации условий невесомости можно использовать для тренировки космонавтов, и его действительно широко применяли для этой цели в первых советских и американских программах пилотируемых космических полетов, а иногда его используют и сейчас. Внутрь большого самолета помещают макет космического корабля, и космонавт учится входить и выходить из него, есть и пить в условиях невесомости, а также выполнять специальные работы, которые ему предстоят во время пребывания за пределами космического корабля, как это показано на снимке (рис. 43). Однако такая обстановка не совсем соответствует условиям космоса вследствие сравнительной кратковременности периода невесомости, а также из-за того, что до и после состояния кратковременной невесомости космонавт испытывает действие ускорения от 1 до 3 g. При тренировках американских космонавтов на адаптацию к условиям невесомости каждый вылет происходил по сорока таким параболам. В общей сложности они находились в условиях невесомости в течение 10 час

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/12828.gif)

ЦитироватьРис. 42. Имитация условий невесомости при полете самолета по баллистической траектории. Свободное падение происходит на участке кривой, где g равно нулю, и продолжается 25–35 сек

http://www.astronaut.ru/bookcase/books/sharp01/text/28.htm?reload_coolmenus

ЦитироватьС 1966 года американские космонавты начали тренироваться в специальных «бассейнах невесомости». Несмотря на сопротивление, которое возникает при движении тела в жидкости, методы нейтральной плавучести, создаваемой погружением в воду, позволяют ознакомить космонавтов с динамикой человеческого тела, имеющего три степени свободы (рис. 44). Космонавты, тренировавшиеся до полетов в космос в таких бассейнах невесомости, дают этому виду тренировок высокую оценку. Космонавт Э. Олдрин, сравнивая задания, выполнявшиеся им во время тренировок в бассейне, с заданиями, которые ему пришлось выполнять позже в космосе, утверждает, что «подводная имитация невесомости имеет значительные преимущества перед имитацией невесомости в самолете, так как в условиях бассейна мы можем последовательно осуществлять все операции, которые потом производим при выполнении заданий в космосе, и можем проверить весь план полета или по крайней мере ту его часть, которая связана с выходом из космического корабля».

ЦитироватьПутешествие в Невесомость
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/320063.jpg)   
Уже более 30-ти лет российские космонавты проводят тренировки в условиях невесомости, используя для этих целей параболические полеты на широкофюзеляжном аэробусе ИЛ-76 МДК. Теперь и у Вас есть уникальная эксклюзивная возможность, став участником приключения "Путешествие в Невесомость", почувствовать себя настоящим космонавтом и испытать ощущение невесомости. Во время полета по так называемой "кривой Кеплера" во время перехода с горизонтального полета на восходящий участок кривой и движении самолета через ее вершину создается режим кратковременной невесомости продолжительностью до 25 секунд каждый. В общей сложности за 1,5 часа полета состояние невесомости продлится около 450 секунд! "Путешествие в Невесомость" оставит неизгладимые и эмоционально окрашенные впечатления в памяти участников и станет незабываемо ярким событием в их жизни!

ЦитироватьКол-во участников   15 продолжительность   6 часов Место проведения   Подмосковье Цена подарка   1 079 640 руб

Американские горки - дешевле... http://turist.rbc.ru/article/09/03/2010/185381 (всё  оффтоп  конечно (Чёрная дыра ведь), но в трубе нуль ж получить проще ИМХО)

...

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80697.jpg)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80698.jpg)

http://makeyev.msk.ru/doc/KBM60/index.php

http://science.compulenta.ru/540578/

ЦитироватьКонденсат Бозе — Эйнштейна получен в условиях микрогравитации[/size]

18 июня 2010 года, 20:33 | Текст: Дмитрий Сафин

Физики из Германии, Великобритании и Франции провели эксперимент по созданию бозе-эйнштейновского конденсата (БЭК) в капсуле, находящейся в свободном падении.

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/e71/tower.jpg)
Башня в Бремене высотой 146 м (иллюстрация ZARM, University of Bremen).

БЭК образуется при охлаждении бозонов, которые оказываются в одном квантовом состоянии и ведут себя как одна квантовая частица. Конденсат можно использовать в интерферометрических опытах, «разделяя» эту частицу и объединяя в детекторе «половинки», шедшие к цели разными путями. Если эксперимент будет выполнен в условиях микрогравитации, изучение интерференционной картины позволит с высокой точностью оценить влияние некоторых эффектов (к примеру, Лензе — Тирринга и де Ситтера), предсказанных в рамках общей теории относительности.

Для того чтобы создать условия микрогравитации, объект нужно, очевидно, отправить в космическое пространство или сбросить с некоторой высоты. Авторы выбрали второй вариант: свой эксперимент они проводили в 146-метровой башне, установленной в Бремене.

На первом этапе опыта учёные загружали в магнитооптическую ловушку, которая находилась внутри цилиндрической капсулы длиной 215 и радиусом 60 см, около 10 млн охлаждённых атомов рубидия-87. После этого капсула отправлялась в свободное падение, а температура атомов постепенно снижалась примерно до 10 нК, что приводило к образованию БЭК из 10 тысяч частиц.

Затем физики инициировали медленное расширение конденсата и в течение одной секунды падения следили за его смещением относительно капсулы. Как оказалось, центр масс БЭК успевал сдвинуться примерно на 3 мм, но причиной этого были не гравитационные эффекты, а действие остаточных магнитных полей. Присутствие последних выдавало и то, что БЭК, расширяясь, вытягивался в вертикальном направлении. По словам учёных, при повторении опыта они попытаются исключить влияние таких полей, используя атомы, которые будут находиться в другом квантовом состоянии.

Теперь, когда возможность получения и манипулирования БЭК в условиях микрогравитации доказана, авторы планируют приступить к созданию интерферометра. Возможно, в будущем БЭК попадёт и на орбиту Земли.

Падение капсулы с БЭК: http://www.youtube.com/watch?v=xOiAbxy0PcI&feature=player_embedded

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/87a/capsule.jpg)
Внутренние помещения башни, в которой проводился эксперимент (иллюстрация ZARM).

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63088.jpg)
Проект обслуживаемого исследовательского КА "ОКА-Т" для проведения прикладных микрогравитационных технологических экспериментов на околоземной орбите. Предполагается периодически пристыковывать аппарат к Международной космической станции.

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/ziv/2005/5-tsniimash.html

Цитировать...
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/80697.jpg)

А как их потом внизу ловят?

2Старый,

ЦитироватьИспытательное оборудование для вакуумно-динамических испытаний[/size]

Для экспериментальной отработки конструктивных элементов ракеты в условиях вакуума и невесомости в составе испытательной базы КБ машиностроения имеется корпус вакуумно-динамических испытаний, содержащий вакуумно-динамический стенд многоцелевого назначения, систему вакуумирования, комплекс технологического оборудования и измерительный комплекс с системой управления.

Вакуумно-динамический стенд представляет собой уникальное рабочее место, обеспечивающее в наземных условиях экспериментальную отработку натурных изделий или их имитаторов с массами испытуемых объектов до 30 тонн, с возможностью видео- и визуального контроля за поведением объектов испытаний в процессе опыта.

В сравнении с существующими аналогичными установками этот стенд не уступает по своим параметрам зарубежным аналогам.

Технические характеристики стенда[/size]

Внутренний диаметр 10 м
Рабочая высота 70 м
Глубина вакуума 10-3 мм рт. ст.
Время невесомости 3,3 с
Время откачки 8 ч
Грузоподъемность мостового крана 50 т
Размер загрузочного люка 5,5х9,5 м

Система вакуумирования включает 2 типа систем откачки: форвакуумную и высоковакуумную с общим ч ислом насосов 54.

Комплекс технологического оборудования составляют:

- система загрузки объектов испытаний в камеру, укомплектованную транспортной тележкой с электроприводом, грузоподъемность 40 т;

- поворотный мост, расположенный в верхней части стенда и предназначенный для вывешивания и ориентации объекта испытаний, грузоподъемность 100 т;

- система улавливания объектов на основе использования пневмоцилиндров, тормозов фрикционного типа, грузовая сеть на амортизаторах прямого хода;

- информационно-измерительная система, обеспечивающая измерение на объектах испытаний в процессе эксперимента и позволяющая регистрировать до 400 параметров по различным видам измерений (путь, скорость, линейные и угловые ускорения, углы поворота и т. п.);

- киносъемочная измерительная аппаратура, используемая для регистрации параметров движения объекта в процессе опыт.

С помощью вакуумно-динамического стенда решаются следующие задачи:

- отработка систем разделения ступеней и систем отделения с одновременной проверкой работоспособности штатных систем;

- исследование в условиях невесомости и вакуума поведения жидких компонентов топлива в полостях космических двигательных установок;

- отработка космических технологий и устройств для получения особо чистых металлов, кристаллов.

http://makeyev.msk.ru/pub/msys/1994/Otrabotka.html

Цитировать- 2007-2009 г.г. - ГРЦ им.Макеева проводило работы по теме НИР Б-30. В частности испытания узлов и агрегатов изделий на вакуумно-динамическом стенде.

http://military.tomsk.ru/blog/topic-375.html

Башня ЦНИИ РТК (Санкт-Петербург)  :wink:
http://wikimapia.org/531786/ru/%D0%91%D0%B0%D1%88%D0%BD%D1%8F-%D0%A6%D0%9D%D0%98%D0%98-%D0%A0%D0%A2%D0%9A

ЦитироватьТестируется пиво, которое можно будет пить на Земле и в космосе[/size]
16:30 07.10.10 http://www.newizv.ru/lenta/134588/
 
Поднявшись в воздух на самолете Boeing исследователи в условиях микрогравитации дегустируют первое пиво для космонавтов. Сообщается, что продукт выпустила компании Astronauts4Hire.

Специалистам предстоит выяснить, как изменяется температура тела, сердечный ритм и уровень алкоголя в крови после употребления космического пива. Полученные данные они будут фиксировать в дневнике наблюдений.

Как сообщили разработчики пенного напитка, выпуск такого вида пива рассчитан на ожидаемое развитие космического пива. Однако не исключают, что оно может поступить в продажу и стать популярным на земле.

Испытания на самолете в условиях микрогравитации - это станут первым шагом в серии аналогичных тестов, которые необходимо будет провести для того, чтобы проверить – можно ли употреблять такое пиво в условиях невесомости. По мнению разработчиков напитка, такое пиво в космосе будет питься легче, чем обычное пиво.

видео на украинском яз. http://www.newsone.ua/ :lol:

ЦитироватьКапают квантовые капли[/size]
Физики добились того, что материя пошла волнами
http://www.ng.ru/printed/245424
(http://www.ng.ru/images/2010-09-22/245424.jpg)
Поиск гравитационных волн, едва ли не самая сложная экспериментальная задача для физиков, требует сверхчувствительной аппаратуры.
Источник: sciencewise.anu.edu.au

В физике ХХ века случились две революции – рождение релятивизма и квантовой механики, – давшие миру атомную бомбу и лазер. Отцы-основатели двух, казалось бы, несовместимых друг с другом направлений Альберт Эйнштейн и Нильс Бор непримиримо спорили по поводу того, кто из них прав. Первый в подтверждение своей общей теории относительности (ОТО) придумал мысленный эксперимент. Никто и представить себе не мог, что придуманный Эйнштейном эксперимент с виртуальным лифтом, представляющий собой инерционную систему в условиях невесомости, в конечном итоге объединит идеи одного и другого, то есть общую относительность и квантовую механику.

Ученые довольно давно научились получать очень интересное состояние вещества – так называемый конденсат Бозе-Эйнштейна (ВЕС). Он представляет собой охлажденную почти до абсолютного нуля группу атомов, которая в полном соответствии с положениями квантовой теории ведет себя как единое целое. Вот этот-то «архетипичный» квантовый объект, BEC, ученые и поместили в находящийся в свободном падении эйнштейновский лифт. Протестировать положения ОТО ученым помог атомный интерферометр. Статья большого коллектива немецких и французских ученых так и называется – «ВЕС в условиях микрогравитации» (ВЕС in Microgravity).

Изучением свободного падения занимались еще Галилей (его знаменитые опыты с бросанием различных предметов с балкона Пизанской башни) и Торричелли. Эйнштейн заявил, что невозможно отличить результаты локального эксперимента в падающем лифте и космосе, что и привело к формулированию основных положений ОТО. Но создатель теории отрицал дуалистичность природы, материальные объекты которой, согласно квантовой физике, имеют свойства как частицы, так и волны. (Эйнштейн полагал, что свет корпускулярен, благодаря чему и возможен фотоэффект и фотоэлемент.) Заблуждение гения тем более непонятно, что именно он вместе с индийцем С.Бозе постулировал возможность получения конденсата, в котором миллионы атомов теряют свою идентичность и ведут себя подобно одной большой – макроскопической – волновой функции.

Немецкие и французские физики в своих экспериментах «сбрасывали» ВЕС в колодец 150-метровой башни. Свободный полет конденсата продолжался несколько секунд, в результате BEC начал расширяться подобно нашей Вселенной. При этом атомы успели сформировать волну когерентных материальных частиц (СМW – Coherent Matter Wave). Новый, вполне реальный, эксперимент дал в распоряжение ученых многообещающий источник идей и подходов в деле создания и разработки совершенно неожиданного варианта интерферометрии, опирающейся на единство материальных объектов, ведущих себя одновременно как волна.

Новый вид интерферометрии позволит досконально проверить универсальность идей отцов-основателей релятивизма и квантовой механики в условиях свободного падения «квантированной» материи. Вполне возможно, что новая интерферометрия позволит наконец-то решить вопрос с регистрацией в земных условиях приходящих к нашей планете гравитационных волн. Сегодняшние лазерные интерферометры детектора LIGO (Large Interferometer Gravitational Observatory) жестко фиксированы в своих бетонных тоннелях, что резко ограничивает их разрешающую способность. И попытки ученых повысить чувствительность этой гравитационной обсерватории пока не дают желаемых результатов. Так не лучше ли все бросить, вернее бросать ВЕС с высоты той же Эйфелевой башни или из окон квартир на верхних этажах 800-метровой дубайской башни «Бурдж Халифа»?

Цитировать- система улавливания объектов на основе использования пневмоцилиндров, тормозов фрикционного типа, грузовая сеть на амортизаторах прямого хода;

Спасибо. Интересно: в процессе торможения оно разрушается или нет, особенно если оно с жидкими компонентами внутри?

Цитировать

Цитировать- система улавливания объектов на основе использования пневмоцилиндров, тормозов фрикционного типа, грузовая сеть на амортизаторах прямого хода;

Спасибо. Интересно: в процессе торможения оно разрушается или нет, особенно если оно с жидкими компонентами внутри?

А не являются ли желтые элементы на корпусе ступени амортизаторами? Потому что если двигателем об сетку, то ступень должна заваливаться набок.

http://makeyev.msk.ru/doc/KBM/index.php
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14559.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/225558/)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/14560.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/225560/)

ЦитироватьА не являются ли желтые элементы на корпусе ступени амортизаторами? Потому что если двигателем об сетку, то ступень должна заваливаться набок.

Ну в жизни на месте этих элементов находятся двигатели разведения.

не совсем в тему, но рядом http://rus.625-net.ru/cinema/2007/04/tehnol.htm

Цитировать...
Первое воспроизведение невесомости на киноэкране[/size]
(http://rus.625-net.ru/cinema/2007/04/tehnol_01.jpg)
Главный консультант фильма «Космический рейс» К. Э. Циолковский с оператором А. В. Гальпериным (слева) и режиссером В. Н. Журавлевым (справа) обсуждают эскизы декорации. Калуга, 1934 г.

Отображение невесомости на экране впервые было осуществлено задолго до того, как ракеты стали подниматься в космос. В 1934 году на киностудии «Мосфильм» началась работа над научно-фантастическим фильмом «Космический рейс» (сценарист А. Филимонов, режиссер В. Журавлев, оператор А. Гальперин, художник Ю. Швец). Но начало «космизации» кинематографа было положено еще в 1902 году лентой «Путешествие на Луну» Ж. Мельеса. Затем были фильмы «Путешествие через невозможное» (Ж. Мельес, 1904 г.), «Аэлита» (Я. Протозанов, 1924 г.), «Женщина на Луне» (Ф. Ланг, 1929 г.). Во всех этих картинах космическая тема служила лишь поводом для создания занимательного зрелища, построенного на внешних эффектах, что дало основание Константину Эдуардовичу Циолковскому назвать их «чепухой страшнейшей». Однако, понимая огромные потенциальные возможности кинематографа как средства популяризации освоения космоса, он подчеркивал: «Еще до того как люди начнут полеты в околоземном пространстве, можно показать, как это может быть, на полотне кинематографа». Свою идею Циолковский воплотил в жизнь. Он согласился быть главным консультантом фильма «Космический рейс» и сделал все, чтобы этот фильм стал первым фантастическим произведением о космонавтике, построенным на подлинно научной основе (см. ТТК, № 2, 2006).
(http://rus.625-net.ru/cinema/2007/04/tehnol_02.gif)
Рис.1. Принципиальная схема операторского крана для съемки перемещения актера в пространстве при имитации невесомости

Принципиально важным Циолковский считал воспроизведение на экране основных факторов космического полета, и прежде всего, невесомости. Решая эту сложнейшую по тем временам задачу, оператор фильма Александр Владимирович Гальперин разработал методы съемки, которые позволили впервые в мировой практике имитировать невесомость в киноизображении. По замыслу оператора, одобренному К. Э. Циолковским, создать иллюзию невесомости на экране можно было с помощью следующих приемов: свободного перемещения актера в пространстве с фиксацией на нем поля изображения съемочной камеры, вращения и других движений актера в кадре относительно неподвижного фона, переворотами фона в кадре, полетами оператора со съемочной камерой в декорации. Они должны были передавать зрительные впечатления человека, оказавшегося в невесомости. Для достижения полной иллюзии невесомости решено было использовать все эти приемы. Для их реализации оператор А. В. Гальперин разработал несколько специальных приспособлений, большую помощь в этой работе ему оказал А. А. Микулин — впоследствии академик, крупнейший конструктор авиационных двигателей.

Для съемки полета «потерявшего вес» актера в кабине космического корабля был построен специальный операторский кран (рис. 1). Он состоял из горизонтальной фермы 2, которая по круговым рельсам 3, проложенным по верху декорации, могла поворачиваться на 360°. Тележка 1, установленная на этой ферме, могла перемещаться по горизонтали, а вертикальная ферма 5 — вверх и вниз по направляющей 4.

С фермой 5 на вращающейся оси сцеплялась ферма 6, к основанию которой на качающемся коромысле 7 были закреплены две площадки: на одной из них размещался актер, а на другой — оператор с камерой. Кран давал возможность одновременно перемещать киноаппарат по окружности радиусом 2 м, по вертикали и горизонтали, а также изменять угол наклона оптической оси камеры по отношению к горизонту. Кран предназначался для свободного перемещения в пространстве актера. А так как оператор с камерой оказывался соединенным с актером жестким основанием, каким бы сложным ни становилось движение актера, оно было «привязано» к движению киноаппарата. Это давало возможность снимать средние и крупные планы актера при его полете в интерьере космического корабля.

(http://rus.625-net.ru/cinema/2007/04/tehnol_03.gif)
Рис. 2. Устройство для имитации невесомости за счет подвешивания актера между синхронно вращающимися фоном и камерой

Для съемки кадров, имитирующих невесомость за счет вращения актера относительно неподвижного фона, оператор использовал способ синхронного поворота фона и камеры, оптическая ось которой перпендикулярна к плоскости фона. Для этого было построено еще одно остроумное и достаточно сложное приспособление. Оно показано на рис. 2. Конструкция 1 являлась носителем камеры 4, придающим ей вращательное движение. Конструкция 3 обеспечивала вращение значительных по размеру фоновых элементов декорации 2. Между камерой и фоном на тросе с резиновым амортизатором подвешивали актера, производившего заданные движения. Для удобства работы актера его подвеска осуществлялась с помощью жесткой металлической «кирасы», спрятанной под игровым костюмом. Трос при этом окрашивался в цвет фона, что обеспечивало его маскировку в кадре. С этой же целью методом, аналогичным оттяжке струны, тросу придавалось колебательное движение большой частоты и малой амплитуды. Камера 4 и фон 2 вращались синхронно, за счет чего обеспечивалась неподвижность фона (фрагмента интерьера космического корабля) и создавалось впечатление, что актер, вращаясь, летел в пространстве. При этом актера можно было снимать в полный рост на общих планах, что делало имитацию невесомости особенно убедительной. Как правило, камера размещалась не на оси конструкции, а в стороне, что вместе с заданными «неправильными» движениями актера создавало впечатление беспорядочного его перемещения по кабине корабля. Впоследствии оказалось, что это достаточно точно соответствует движениям человека, не имеющего опыта перемещения в невесомости.

Для имитации невесомости оператор также использовал устройство, которое позволяло вращать камеру вокруг оптической оси. Это дало возможность создавать при однотонных фонах иллюзию переворачивания объекта в кадре, а при съемке интерьера космического корабля увидеть его с точки зрения человека, парящего в невесомости. С этой же целью использовался еще один прием: оператор с камерой подвешивался на длинном тросе, при раскачивании которого подобно маятнику удавалось во время пролетов в декорации космического корабля снять кадры, имитирующие, что видит человек, находящийся в невесомости....

http://www.russtunts.ru/cinema-lab/flights/bvbnfwbzytdbcjvjcnb/
Имитация полетов и перемещения людей в воздухе ... Главная > Лаборатория кино > Подвесы, полеты и управляемые падения > Имитация невесомости ...
(http://www.russtunts.ru/usr/templates/images/340.1268319684.jpg)

(http://www.russtunts.ru/usr/templates/images/340.1268319722.jpg)

http://postsovet.ru/blog/russia/1649.html?page=1

ЦитироватьСоветские спецэффекты: за копейки и без компьютера[/size]
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/260074.jpg)
Фильм «Москва — Кассиопея» (1973) до сих пор считается одним из лучших в истории фантастического кино для детей. Спецэффекты в нем удивили даже создателя голливудских блокбастеров Стивена Спилберга, изучавшего опыт комбинированных съемок советских кинематографистов. В одном из интервью он искренне восхищался: «Как это русским в начале 1970-х, когда еще не было компьютерной графики, удалось так мастерски снять невесомость?».

Лучше других ответ на этот вопрос знает инженер-конструктор, ветеран Ялтинской киностудии Валерий Павлотос, которому, собственно, и принадлежит передовая по тому времени идея «невесомости» в кадре.

Сам

«Меня к сотрудничеству пригласили мои давние друзья: оператор Андрей Кириллов и художник Константин Загорский, — вспоминает Валерий Павлович. — Они были творческим ядром фантастического фильма-дилогии «Москва — Кассиопея» и «Отроки во Вселенной», и уже собирали материал по космическим полетам. По сценарию действия происходили и в отсеках звездолета «ЗАРЯ», летящего к созвездию Кассиопеи.

До этого фурор в мировой кинофантастике произвел Стэнли Кубрик. Его фильм «2001: Космическая одиссея» (1968) получил «Оскара» за спецэффекты. Всех особенно восхищали кадры невесомости, где стюардесса проходит по стенам и потолку отсека звездолета. В создании этой имитации Кубрику помогали специалисты NASA. Режиссер Ричард Викторов спросил у меня: «Сможешь что-нибудь подобное?». При этом на поддержку ученых Звездного городка Павлотосу рассчитывать не приходилось.

Для воплощения идеи Валерия Павловича на Ялтинской киностудии построили огромную декорацию — 18-метровый «Коридор звездолета». Декорация вращалась вокруг своей оси, как барабан револьвера. Вращение обеспечивали внешние роликовые опоры. И получалось так, что при вращении пол коридора вместе с закрепленной кинокамерой «уезжал» вверх на стену, стена смещалась на потолок и так по кругу.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/63265.jpg)
[кадр из фильма "Москва-Кассиопея"]
 При съемке в кадр забегал первый астронавт и, по сценарию, прилипал ботинком к клею. Он наклонялся, чтобы расшнуровать ботинок, и в этом моменте делалась монтажная перебивка. Мальчика закрепляли корсетом в таком положении. Потом начиналось вращение коридора, и второй мальчик бежал как бы по стене и потолку, но на самом деле все время двигался по горизонтали.

При первом дубле в этом моменте — когда мальчишки встречались голова к голове — случился курьез. Забыли о земном притяжении, и у мальчика с приклеенным ботинком, который для зрителя оставался на полу (а был закреплен вниз головой), вдруг волосы встали дыбом! Пришлось ему надевать на голову сеточку.

Потом была еще одна перебивка, мальчик освобождал ногу из ботинка и убегал дальше по коридору, когда в отсек «влетал» третий пилот. Он не касался пола и стен, потому что был пристегнут спрятанными под одежду ремнями к стальной трубе и перекрывал ее телом от кинокамеры... Так была сымитирована «невесомость» не для одного человека, как у Кубрика, а сразу для трех! И это с бюджетом всего 900 тыс. руб.

ЦитироватьОгонь для сочинской Олимпиады зажгут из космоса[/size]
22.02.2011 | Источник: Правда.Ру http://www.pravda.ru/news/interesting_news/22-02-2011/1067639-olimp-0/
 
Организаторы церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи намерены доставить факел с огнем в космос. Отрабатываются варианты, как это возможно сделать.

Первый — доставить капсулу с олимпийским факелом на МКС. Второй — зажечь огонь при помощи солнечного зайчика, пущенного космонавтами с борта спутника посредством системы зеркал.

Как сообщает Life News со ссылкой на Роскосмос, в случае принятия первого варианта капсулу с факелом доставят на Байконур, поместят в грузовой аппарат и запустят на орбиту. Через несколько часов модуль с олимпийской посылкой пристыкуется к МКС. Факел побывает в руках космонавтов, а затем отправится в спускаемом аппарате обратно на Землю.

Главная проблема в этом случае — как доставить огонь на орбиту в кратчайшие сроки, ведь обычно грузовой модуль стыкуется с МКС через двое суток после запуска. В данном случае столько времени не будет, отмечает РБК.

Другой вариант — зажечь факел в Сочи от солнечного зайчика, пущенного космонавтами с МКС. Для этого нужен специальный спутник с уникальной системой зеркал, пишет "Газета.Ru".

Реализацию проекта возьмет на себя Роскосмос. Сейчас агентство готовит техническое задание для нескольких оборонных предприятий, специализирующихся на производстве спутников. НПО "Машиностроение" — одно из основных предприятий по сборке военных спутников — уже подготовило смету по разработке тестового аппарата. Стоимость разработки решения по доставке огня в космос и обратно оценивается в 360 миллионов рублей. А в какую сумму в итоге выльется запуск и разработка финального варианта спутника, трудно даже представить.

:wink:

Цитировать— 23.02.2011 10:30 —
Роскосмос подтвердил теоретическую возможность доставки огня Олимпиады-2014 на МКС[/size]
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/02/23/n_1717329.shtml
Идея доставки олимпийского огня в специальной капсуле на Международную космическую станцию (МКС) и обратно на Землю в рамках подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года теоретически осуществима, но практически пока не прорабатывалась, сообщил заместитель руководителя Роскосмоса, статс-секретарь Виталий Давыдов.

Ранее сообщалось, что одно из предприятий российской космической отрасли начало проработку данного проекта.

«По правде говоря, доставку олимпийского огня на МКС на сегодняшний день мы не прорабатывали. Этот вопрос очень специфический, мы же все прекрасно понимаем, что по соображениям безопасности на космической станции открытого огня просто не может существовать», - сказал Давыдов.

Вместе с тем, по его словам, если специалистами космической отрасли будет предложен проработанный и технически обоснованный вариант доставки олимпийского огня в космос, Роскосмос готов его рассмотреть.

«Идея сама по себе очень интересная и теоретически осуществима. Надо внимательно рассмотреть, в каком виде она может быть реализована. Мы готовы рассмотреть разные варианты ее осуществления - главное, чтобы это возможно было осуществить безопасно», - заключил статс-секретарь Роскосмоса.

Кроме того, для проведения подобной операции ее необходимо будет согласовать со всеми странами-участницами проекта эксплуатации Международной космической станции. РИА «Новости»

ЦитироватьИсследовательский центра Гленна http://www.gradremstroy.ru/news/issledovatelskij-centra-glenna-nasa-ssha.html
Вопреки распространенному мнению большинства людей, в НАСА нет «анти-гравитационных камер», где люди могут плавать как космонавты на орбитальной станции. Но для этих целей используются несколько объектов для имитации невесомости, или микрогравитации, создавая условия как на орбите.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17108.jpg)
Один из них, исследований центр НАСА Гленн, который является крупнейшим в своем роде в США. Это главный объект НАСА для проведения наземных исследования в условиях микрогравитации, и он, что интересно, открыт для туристов.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17109.jpg)
Центр  исследования невесомости был построен во время космической гонки в эпоху 1960-х годов для проведения исследований в интересах будущих космических полетов и тестирования гидравлических систем в невесомой окружающей среде. Это большая шахта глубиной почти 200 метров, в которой откачивают воздух для ликвидации сопротивления. Капсула в шахте находится в свободном падении в течение примерно 5 секунд. При этом падении создается практически полная невесомость.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17110.jpg)
В настоящее время исследователи НАСА, и учёные со всего мира приезжают на объект Гленн по изучению влияния микрогравитации на физические процессы, такие как сжигание и физику жидкости. НАСА также использует его для разработки и тестирования экспериментальных аппаратов, используемых на борту космических челноков и Международной космической станции.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17111.jpg)

Исследований центр находится в Кливленде, штат Огайо. Он успешно помогал исследователям, участвовавшим в пилотируемой космической программе Меркурий, Близнецы и «Аполлон». Большинство тестов для исследований были связаны с исследованием поведение компонентов, систем, жидкостей, горения газов под влиянием пониженной гравитации или низких ускорений.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/17112.jpg)
Объект состоит из шахты, 9 метров в диаметре, которая расширяется на глубине 170 метров ниже уровня земли и представляет из себя вакуумноую камеру  из стали, 7 метров в диаметре и глубиной 160 метров. Давление перед использованием в вакуумной камере снижается до 1.3

Цитироватьhttp://www.vz.ru/news/2011/7/7/505612.html
Олимпийский огонь побывает в космосе перед Играми в Сочи[/size]

7 июля 2011, 19::21

Россия планирует отправить факел с олимпийским огнем в космос перед Играми в Сочи, сообщил вице-премьер страны, президент ОКР Александр Жуков.

По словам Жукова, Россия может стать первой страной, которая вознесет олимпийский огонь над планетарной атмосферой, что станет одним из этапов длинного путешествия олимпийского символа, передает передает Associated Press.

Жуков сообщил, что организаторы игр в Сочи планируют поднять факел с олимпийским огнем на самую высокую гору России, а также опустить его на дно самого глубокого озера в мире.

Олимпийский огонь будет путешествовать по разным местам в течение 120 дней, останавливаясь в таких местах, как Эльбрус, озеро Байкал. Обо всем этом Жуков сообщил в четверг на презентации Сочи МОК.

Цитировать

Цитироватьhttp://www.vz.ru/news/2011/7/7/505612.html
Олимпийский огонь побывает в космосе перед Играми в Сочи[/size]

7 июля 2011, 19::21

Россия планирует отправить факел с олимпийским огнем в космос перед Играми в Сочи, сообщил вице-премьер страны, президент ОКР Александр Жуков.

По словам Жукова, Россия может стать первой страной, которая вознесет олимпийский огонь над планетарной атмосферой, что станет одним из этапов длинного путешествия олимпийского символа, передает передает Associated Press.

Жуков сообщил, что организаторы игр в Сочи планируют поднять факел с олимпийским огнем на самую высокую гору России, а также опустить его на дно самого глубокого озера в мире.

Олимпийский огонь будет путешествовать по разным местам в течение 120 дней, останавливаясь в таких местах, как Эльбрус, озеро Байкал. Обо всем этом Жуков сообщил в четверг на презентации Сочи МОК.

По телевизору сообщили, что проект почти готов. Наверняка там не могут решить проблему, чтобы огонь в виде факела не дымил и не выбрасывал тепло внутри корабля. Предлагаю вынести факел за пределы корабля, пусть там дымит. :D

(http://s013.radikal.ru/i322/1107/d0/d0e644a227be.jpg) (http://www.radikal.ru)

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/77332.jpg) :wink:

Цитировать23:50 7.07.2011 http://www.km.ru/v-rossii/2011/07/07/roskosmos/olimpiiskii-ogon-mozhet-pobyvat-v-kosmose-pered-igrami-v-sochi
Олимпийский огонь может побывать в космосе перед Играми в Сочи
Темы: Зимние виды спорта, Олимпиада, Олимпиада в Сочи 2014, Олимпийские игры, Олимпийские игры в Сочи, Космос, Роскосмос

Глава Олимпийского комитета России Александр Жуков заявил, что олимпийский огонь, который будет зажжен перед началом Игр 2014 года в Сочи, может отправится в космос.

«Россия 50 лет назад стала первой страной, отправившей человека в космос. Теперь у нас есть возможность стать первой нацией, доставившей в космос олимпийский огонь, и мы этим гордимся», - пояснил глава ОКР, передаёт «Спорт-экспресс» со ссылкой на AP.

Впервые о разработке проекта, который бы позволил доставить олимпийский огонь Сочи-2014 в космос, стало известно в феврале 2011 года. Однако тогда в Роскосмосе заявили, что подобная идея осуществима только в теории.

Олимпийский огонь также планируется доставить на вершину горы Эльбрус (самая высокая точка России) и дно озера Байкал (самое глубокое озеро в мире).

Перед Олимпийскими играми в Сочи олимпийский огонь пронесут через девять часовых поясов, а трасса традиционной эстафеты составит 28 тысяч километров и продлится 120 дней. В мероприятии примут участие 14 тысяч факелоносцев.

ЦитироватьОгонь сойдёт из космоса[/size]
http://www.vmdaily.ru/article/121844.html
     Организаторы церемонии открытия зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи намерены доставить олимпийский огонь с околоземной орбиты.
     Сейчас отрабатываются два варианта, как это возможно сделать. Первый – доставить капсулу с факелом на Международную космическую станцию. Второй – зажечь олимпийский огонь при помощи солнечного зайчика, пущенного космонавтами с борта спутника посредством системы зеркал.
     В случае принятия первого варианта капсулу с олимпийским факелом доставят на космодром, поместят в грузовой аппарат и запустят на орбиту. Через несколько часов модуль с факелом пристыкуется к МКС, побывает в руках космонавтов, а затем отправится в спускаемом аппарате обратно на Землю. Главная проблема в данном случае – как доставить капсулу с огнем на орбиту в кратчайшие сроки.
     Обычно грузовой модуль стыкуется с МКС через двое суток после запуска. В данном случае столько времени не будет.
     Для другого варианта потребуется специальный спутник с уникальной системой зеркал.
     В любом случае реализацию проекта возьмет на себя Роскосмос. Сейчас он готовит техническое задание для нескольких предприятий, специализирующихся на производстве спутников. Стоимость проекта оценивается в 360 млн руб.

ЦитироватьЭкипаж МКС экспериментирует с открытым огнем
[/size]
http://ria.ru/science/20120409/621670785.html
16:58 09/04/2012

МОСКВА, 9 апр - РИА Новости. Работающий на Международной космической станции (МКС) в составе экипажа американский астронавт Дональд Петитт проводит на борту научный эксперимент по изучению поведения пламени в условиях микрогравитации, сообщил в орбитальном блоге на сайте Роскосмоса российский космонавт Антон Шкаплеров.

"Спички и зажигалки на борту МКС отсутствуют. Играться с огнем никто не станет, кислородом мы очень дорожим. А вот эксперименты с огнем, а точнее с поведением пламени в невесомости, это можно. Так, сейчас, во время нашей экспедиции, астронавт Дональд Петтит проводит серию экспериментов в специальном боксе в модуле LAB. Эксперимент называется SPICE. В опытах с горелкой изучается поведение пламени без воздействия силы земного притяжения. На видео, к сожалению, этот эксперимент не записывается, а вот фотографии Дон с любезностью нам предоставил", - написал Шкаплеров.....

ЦитироватьОгонь сойдёт из космоса[/size]

Теперь американцам прийдется ответить огнем с Луны :mrgreen:

(http://img600.imageshack.us/img600/2899/633551mainslicetextxl.jpg)

ЦитироватьЭксперимент получил называется SPICE
Больше читайте здесь: http://ru.tsn.ua/nauka_it/na-mks-eksperimentiruyut-s-otkrytym-ognem.html
(http://image.tsn.ua/media/images2/218xX/Apr2012/383592979.jpg)(http://image.tsn.ua/media/images2/218xX/Apr2012/383592978.jpg)

Пожар на борту космического грузовика ATV-5 устроят в интересах науки

ЦитироватьМОСКВА, 26 апр - РИА Новости, Александр Ковалев. После отстыковки от МКС в августе 2014 года последнего европейского космического грузовика серии ATV на его борту будет инсценирован пожар в интересах науки и дальнейшего совершенствования орбитальных технологий, сообщил в четверг РИА Новости глава представительства Европейского космического агентства (ЕКА) в РФ Рене Пишель.

"Открытый огонь будет зажжен на отслужившем свой срок грузовом корабле по команде с Земли незадолго до затопления ATV-5 в несудоходной части Тихого океана. Ожидается, что пламя перерастет в настоящий пожар, распространение которого будет контролироваться с помощью датчиков и видеокамер. Происходящее на борту будет передаваться в европейский Центр управления полетами в Тулузе. Основной целью эксперимента является изучение процесса горения в условиях невесомости различных материалов, из которых сделан космический корабль", - рассказал Пишель.

Космический корабль ATV-5, названный в честь бельгийского физика Жоржа Леметра, одного из "отцов" теории Большого взрыва, должен быть запущен с космодрома Куру и пристыкован к Международной космической станции (МКС) в феврале 2014 года. Примерно через полгода загруженный отработавшим оборудованием грузовик отстыкуют от станции, сведут с орбиты и затопят.

Глава представительства ЕКА в РФ сообщил также, что находящийся в настоящее время в составе МКС транспортный корабль ATV-3 "Эдоардо Амальди" планируется отстыковать и затопить в океане 3 сентября 2012 года.

В свою очередь четвертый европейский грузовик ATV-4 "Альберт Эйнштейн" должен быть пристыкован к МКС в феврале 2013 года, а сведен с орбиты и затоплен - в августе-сентябре 2013 года.

ATV (Automated Transfer Vehicle) - автоматические грузовые космические корабли, предназначенные для доставки на топлива, научного оборудования, продуктов, воздуха и воды на Международную космическую станцию. Кроме того, с помощью двигателей ATV осуществляется коррекция орбиты МКС. Еврогрузовики также используется для освобождения станции от отработанных материалов и мусора. Масса кораблей при запуске составляет 19,36 тонны, масса топлива в двигательной установке - до 5,75 тонны, масса грузов, удаляемых с МКС - до 6,5 тонны, масса доставляемых грузов - до 7,67 тонны.

Первый ATV, получивший название "Жюль Верн" (Jules Verne), был запущен к МКС в 2008 году. Этот корабль совершил демонстрационный полет на МКС и доставил на станцию груз массой 4,5 тонны. Второй еврогрузовик ATV-2 "Иоганн Кеплер" прибыл к МКС в феврале 2011 года и оставался пристыкованным к станции до конца июня. Запуск третьего по счету грузовика "Эдоардо Амальди" (Edoardo Amaldi) состоялся в конце марта 2012 года.

Ранее руководитель центра космических операций Европейского космического агентства (ЕКА) Томас Райтер (Thomas Reiter) сообщил, что после завершения программы ATV европейские грузовики следующего поколения могут быть использованы в качестве космических буксиров - для ремонта и возврата вышедших из строя космических аппаратов.

http://ria.ru/science/20120426/635750193.html

Цитировать4 июня 2012, 18:34   |   Экономика   |   Полина Потапова
Факел олимпийского огня сделают ракетчики
На следующей неделе оргкомитет «Сочи-2014» должен подписать договор на изготовление главного олимпийского символа[/size]
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66195.jpg)

Фото: REUTERS/John Kolesidis

Факел олимпийского и паралимпийского огня к Играм в Сочи будет стоить почти 13 тыс. рублей. На следующей неделе будет подписан договор с заводом-изготовителем. Официально оргкомитет «Сочи-2014» не раскрывает информацию о главном олимпийском символе.

«Информация о компаниях, претендующих на право производства факелов эстафеты, которая пройдет через все 83 субъекта РФ и продлится 123 дня, не раскрывается. Дизайн факела эстафеты олимпийского и паралимпийского огня организаторы эстафеты держат в секрете вплоть до публичного представления факела», — заявили в пресс-службе оргкомитета «Сочи-2014».

Однако источники «Известий» говорят о том, что основной претендент на изготовление факела — ОАО «Красноярский машиностроительный завод» («Красмаш»). «Договор должен быть подписан на следующей неделе. Завод уже предоставил в оргкомитет «Сочи-2014» расчетную стоимость факела», — рассказал источник, близкий к руководству завода.

«Красмаш» подтвердил информацию о том, что сделка должна произойти в ближайшее время. От остальных комментариев руководство завода отказалось до подписания  договора.

Если сделка совершится, то стоимость изготовления факела составит 12 942,37 рубля с учетом НДС. В эту сумму также заложена рентабельность изделия, она составит 5% от стоимости изготовления, то есть всего 552,7 рубля. Всего на материалы, из которых будет изготовлен факел (что за материалы, не уточняется), отводится 651,35 рубля. На заработную плату сотрудников завода с общей суммы уйдет 2360,64 рубля. Итого, на накладные расходы уйдет 4170, 27 рубля. Остальная часть суммы — это налоги.  

Также на изготовление факела претендовало ГУП «Мосгаз», в обязанности которого  входит обслуживание Вечного огня на Могиле Неизвестного Солдата в Александровском саду. В ноябре прошлого года директор предприятия Гасан Гасангаджиев заявил, что «Мосгаз» готов изготовить факел. «Мы знаем о факеле все. Если наш опыт пригодится, мы готовы в этом участвовать», — говорил тогда Гасангаджиев. Именно это предприятие обслуживало чашу с олимпийским огнем в 1980 году во время Олимпиады в Москве. Неизвестно, претендует ли «Мосгаз» на изготовление факела до сих пор или отказался от этой идеи. В пресс-службе не стали комментировать этот вопрос.

У «Красмаша» нет такой олимпийской истории, хотя ему тоже есть что вспомнить — он был основан в 1932 году. «Красмаш» — основной в России изготовитель баллистических ракет для подводных лодок, а также базового модуля разгонного блока для ракетоносителей «Зенит» и «Протон». В 2003 году завод получил благодарность от Владимира Путина за вклад в разработку и создание ракетно-космической техники. Также у «Красмаша» налажено производство оборудования для нефтегазовой отрасли.

Тем временем в Лондоне с помощью интернет-аукциона eBay.com хотят распродать все факелы, которые примут участие в эстафете олимпийского огня. Дизайн придумали британские дизайнеры Эдвард Барбер и Джей Осгерби. Он представляет собой полый золотистый конус из алюминиевого сплава длиной 80 см с 8 тыс. мелких отверстий. Оргкомитет собирается выручить с продаж

Цитироватьhttp://www.championat.com/other/article-139673-dorogoju-ognja.html
Дорогою огня[/size]
Представлен маршрут эстафеты олимпийского огня[/size]
Дмитрий Чернышенко и Иван Скобрев Фото: Владимир Астапкович, "РИА Новости"
7 октября в Москве Оргкомитет "Сочи-2014" представил маршрут, по которому через год пройдёт эстафета олимпийского огня XXII зимних Игр.

Автор:Мила Волкова

Белый мишка, один из талисманов предстоящих зимних Игр, и целая галерея олимпийских факелов встречали всех пришедших сегодня на презентацию маршрута "Эстафеты олимпийского огня "Сочи-2014" в центре Digital October в Москве.

По традиции олимпийский огонь зажгут в Греции, а затем на самолёте доставят в Москву. Именно из сердца нашей родины ровно через год начнёт свой путь олимпийская эстафета, которая призвана объединить всю страну, сделав сопричастным к этому празднику спорта практически каждого жителя России. По словам президента Оргкомитета "Сочи-2014" Дмитрия Чернышенко, который лично представил маршрут будущей эстафеты, это событие не уступает по эмоциям и накалу страстей самим Олимпийским играм: "На один день каждый из населённых пунктов от Калининграда до Владивостока, где пройдёт эстафета олимпийского огня, станет её столицей, открывая многообразие и красоту России. Мы хотим дать возможность каждому из субъектов Федерации продемонстрировать своё культурное и историческое наследие. И это уникальный шанс для городов и посёлков заявить о себе на весь мир".

Предстоящая эстафета "Сочи-2014" обещает стать также самой масштабной и продолжительной за всю историю Олимпийских игр. "Она в полтора раз длиннее экватора Земли, и олимпийский огонь мог бы 26 раз совершить путешествие из Москвы в Лондона или восемь раз — из Москвы в Ванкувера. Эта эстафета может быть вписана в книгу рекордов Гиннеса: мы побываем на дне Байкала — самого глубокого озера в мире и поднимемся на вершину Эльбруса — самой высокой горы в Европе. Олимпийский огонь пересечёт Северный полюс и может даже отправиться в космос, если у нас всё получится совместно с нашим партнёром агентством "Роскосмос". Также нас ждёт один из самых длинных безостановочных перелётов, длиной практически 2000 км – от Норильска до Якутска. В среднем огонь будет преодолевать 534 км в день. На пути следования 6,5 км огонь проедет в повозке, запряжённой знаменитой русской тройкой, 4 км – на фуникулёре, 128 км он проплывёт по воде, а часть из них – под водой. Наша цель – дать возможность 90% населения прикоснуться к этому маршруту, поскольку люди – наша главная ценность", — презентовал готовящийся амбициозный проект Дмитрий Чернышенко.

Всего согласно данным Оргкомитета эстафета олимпийского огня посетит 2900 пунктов из 83 регионов России, преодолев все девять часовых поясов. В ней примут участие 14 тысяч факелоносцев и порядка 30 тысяч волонтёров. Дистанция каждого участка будет рассчитана в зависимости от маршрута и составит около 200-300 метров. Возрастной ценз отмечает только нижнюю границу – от 14 лет, в связи с чем можно ожидать, что в эстафете будут задействованы и старейшины, ветераны отечественного спорта. Новый год огонь встретит в Казани, которая на следующий год будет принимать всемирную Универсиаду, а само путешествие из Москвы в Сочи займёт 123 дня.

После небольшой вводной части Дмитрий Чернышенко представил тех спортсменов, которым уже довелось стать участниками олимпийской эстафеты. В этом году олимпийская чемпионка Турина в танцах на льду Татьяна Навка, а также медалисты Олимпийских игр в Ванкувере Иван Скобрев и Екатерина Илюхина приняли участие в передаче олимпийского огня "Лондон-2012". Впрочем, как оказалось, и сам глава Оргкомитета "Сочи-2014" неоднократно оказывался сопричастным этому событию: "Мне довелось быть факелоносцем в четырёх олимпийских эстафетах, и, конечно, я мечтаю о том, чтобы принять участие и в этой".

Первой своими впечатлениями поделилась серебряный призёр Ванкувера в параллельном гигантском слаломе Екатерина Илюхина: "Летом мне довелось прикоснуться к передаче олимпийского огня "Лондон-2012". Это был очень волнительный момент в моей жизни. За эстафетой следили множество зрителей. Надеюсь, что каждый факелоносец с искоркой олимпийского огня принесёт нам всем удачу, и мы сможем одержать немало побед на Играх в Сочи". После этого одна из главных надежд России в сноубординге была официально объявлена одним из послов "Сочи-2014".

Вслед за сноубордингом эстафета перешла к конькобежному спорту. Иван Скобрев, серебряный и бронзовый призёр Игр-2010, который также является послом "Сочи-2014", выразил надежду на то, что ему выпадет честь принять участие в процессе передачи олимпийского огня в своём родном городе: "У меня уже была возможность прикоснуться к олимпийскому огню. Забыть эти мгновения невозможно. Сейчас у меня в мечтах две цели: стать олимпийским чемпионом и пронести огонь "Сочи-2014". Я уже даже отметил город, в котором с радостью подхватил бы эстафету – это Хабаровск".

А вот Татьяна Навка из всех точек протяжённого маршрута предпочла бы олимпийский стадион в Сочи: "Олимпиада – это мировое событие. Я очень рада, что мне выпала такая честь прикоснуться к олимпийскому огню и стать послом "Сочи-2014". Последнее вообще звучит как посол мира. И мне кажется, что каждый человек на Земле хотел бы соприкоснуться с частичкой олимпийского огня. Что касается места, то мне бы хотелось, чтобы это был стадион в Сочи, возможно, даже самый финальный этап. Я знаю, что у нас большое число достойных спортсменов, и кастинг на роль того, кто будет завершать эту эстафету, будет огромным".

Поскольку олимпийский огонь будет не просто шествовать по стране, но должен дать россиянам возможность открыть её для себя, организаторы заявили, что приготовили такой формат трансляций, который позволит следить за эстафетой в режиме онлайн. Полностью освещать событие будет один из федеральных каналов, плюс всех зрителей ждут ставшие традиционными дневники Олимпийских игр.

а  мы все спорим, куда лететь, на марс, луну, точку лагранжа..
в сочи.
и точка  :wink:

ЦитироватьОгонь отправится на дно самого глубокого озера Байкал, на вершину самой высокой горы в Европе Эльбрус, побывает на Северном полюсе. И даже отправится в космос. Если все у нас получится с Роскосмосом. Пока все идет хорошо. Будем держать пальцы скрещенными, потому что космос - вещь сложная".

Скачать (http://m.ruvr.ru/data/2012/12/30/1281858889/OLIMPIADA-FAKEL-ROSSIYa_CHERNISHENKO.mp3)
Россия может стать первой страной, которая отправит олимпийский огонь в космос. Роскосмос уже подтвердил, что это вполне реально. Факел может быть помещен в специальную капсулу и затем доставлен на космическую станцию.

 http://rus.ruvr.ru/2013_01_05/Prognozi-goda-Olimpijskij-ogon-proedet-po-Rossii/

ЦитироватьПадение по «кривой Кеплера»
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82014.gif)
 :: 03.03.2013

 

     Ученые называют это «кривой Кеплера», лётчики – «горкой», инструкторы ЦПК – «параболическим полётом». Но смысл один. Специально оборудованный самолёт «Ил-76», специально обученный экипаж и  десять «горок» подряд. Жесткая проверка организма на невесомость. Одно из главных испытаний программы подготовки будущих покорителей орбит.

     Невесомость - это полет в безопорном пространстве. Любая поверхность может стать потолком или полом. Оттолкнулся и уже на другой стороне модуля. В невесомости космонавт должен чувствовать себя как рыба в воде или птица в полете. «Состоянии невесомости – это действительно необычные ощущения, - делится своими ощущениями кандидат в космонавты Олег Блинов. В земных условиях очень сложно испытать такое состояние, когда тело ничего не весит, и ты при малейшем движении направляешься в том направлении, в котором  дал импульс... Состояние парения, действительно как птица, действительно паришь и летаешь».

     Ил-76 МДК – это единственный тренажер для первого знакомства с нулевой гравитацией. На его борту испытывают самую настоящую невесомость. Создается это искусственно маневром самолёта. «Самолет летит по горизонтали, - объясняет правила кандидат в космонавты Игнат Игнатов. Немного подныривает и потом резко вверх набирает высоту, после чего резко ныряет вниз... Режим - 20 секунд...»

     Горка, параболический полет, кривая Кеплера  – 30 секунд без гравитации.  Первое свидание с той средой, в которой предстоит работать долгие месяцы. Будущие покорители космоса впервые тестируют  свой вестибулярный аппарат на прочность. К невесомости надо привыкать. Такая тренировка вестибулярного аппарата серьезный стресс для организма. Возвращение к гравитации может быть очень жестким.

     «Все эти сложности, безусловно, есть, – рассказывает  кандидат в космонавты Петр Дубров. Но их можно и нужно преодолеть. Без них не обходится такая профессия как космонавт, и мы над этим работаем. По своему личному опыту точно скажу - это тренируемо. Первый раз было тяжело, а сегодня уже лучше. Вестибулярный аппарат тренируется очень даже хорошо».

     Невесомость для всего земного – чуждая среда. Человеческий организм на две пятых состоит из жидкости, которая вдруг становится невесомой.  Кровь  сразу приливает к голове. Любое резкое движение и выворачивает наизнанку. Однако, вестибулярный аппарат можно тренировать. Будущим космонавтам важно не просто адаптироваться к невесомости, но и  научиться в ней жить, быстро надевать скафандр. Анна Кикина и Олег Блинов делают это за несколько «горок». Подобное действие и на земле не из легких, а в невесомости и подавно. Но ребята и это преодолевают.

     А еще надо уметь грамотно передвигаться от одного объекта к другому. Причем в этой короткой невесомости все делают те же ошибки, что и космонавты, впервые попавшие на орбиту. Вот пытаются перебирать ногами, искать какую-то опору. Не получается. Полгода на  орбите предстоит не просто летать, но и продуктивно работать. Попытка затормозить в полёте не всегда заканчивается успехом.

     Кандидат в космонавты Игнат Игнатов делится своим первым опытом:

     «Первые разы, когда отталкиваешься, ты смотришь глазами: хочу вот туда прилететь, а летишь в другую сторону».

     Специалисты отмечают, что такой рваный тренировочный полет  изнуряет сильнее, чем реальная невесомость. Только в одном параболическом полете таких режимов десять. Просто русские горки. И переход от перегрузки к невесомости и обратно к перегрузке - самый коварный.

     Космонавты учатся не просто двигаться в условиях невесомости, но и работать. Игра в мяч - это передача груза. Все эти навыки космонавтам предстоит применить в реальной невесомости: разгружать корабли «Прогресс», устанавливать и передвигать боксы с аппаратурой и оборудованием. И как пить воду в невесомости не сразу сообразишь. По привычке тянешься к бутылке, а довольно просто выдавить и поймать водяные шарики в невесомости. Вся же вода, которая парила в пространстве,  при наступлении гравитации просто падает на пол.

     Отсутствие гравитации в самолёте Ил-76 длится не более тридцати секунд. В общей сложности, за один полет около пяти минут «свободы» от земной тяжести. Но только здесь можно понять – сумеет ли будущий покоритель космоса жить и работать на орбите. Подобное испытание проходят все, кто мечтает покорить настоящий космос. 

 

     (http://www.federalspace.ru/img/news/www.gctc.ru__DSC_94641.jpg)     (http://www.federalspace.ru/img/news/www.gctc.ru__DSC_96191.jpg)

 http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19929

Телестудия Роскосмоса

Почему пассажиров возят без парашютов, а эти ребята - с парашютами?

ЦитироватьСтарый пишет:
 Почему пассажиров возят без парашютов, а эти ребята - с парашютами?

Это не парашюты. Смотри что на спине у мужика у правого борта. Похоже больше на свинцовую плиту по виду. Там все-таки не нулевая, а микрогравитация, но я думаю вполне уловимая.

ЦитироватьАнтикосмит пишет:
Это не парашюты. Смотри что на спине у мужика у правого борта. Похоже больше на свинцовую плиту по виду. Там все-таки не нулевая, а микрогравитация, но я думаю вполне уловимая.

:o   :o   :o

ЦитироватьАнтикосмит пишет:
ам все-таки не нулевая, а микрогравитация, но я думаю вполне уловимая.

После того как они фигачили друг в друга плиту в 50 кг ваша версия мне кажется малость несостоятельной...

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьАнтикосмит пишет:
ам все-таки не нулевая, а микрогравитация, но я думаю вполне уловимая.

После того как они фигачили друг в друга плиту в 50 кг ваша версия мне кажется малость несостоятельной...

Микрогравитация даже на МКС. Я думаю если на таком самолете что-то "подвесить" в воздухе, то при достаточном количестве времени предмет опустится на пол. Хотя может я ошибаюсь. Сопротивление воздуха при падении они двигателями компенсируют?

Я о том, что они прямо в этом ролике кидают друг другу "тело" на котором написано 50 кг. Раз они его легко кидают- даже вполне весомые предметы не достаточно прижимали бы человека к полу.

Я не знаю. Возможно на глаз траектория движения тела имела вид прямой, а по факту кривой, но c малым искривлением.

del

ЦитироватьКосмический блог: как надеть скафандр в невесомости
Олег Блинов
Кандидат в космонавты
http://www.bbc.co.uk/russian/interactivity/2013/03/130304_blinov_blog_4march.shtml 
Последнее обновление: понедельник, 4 марта 2013 г., 14:30 GMT 18:30 MCK 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/84491.jpg) Олег Блинов - кандидат в космонавты. 
 Родился 17 августа 1978 года в деревне Татары Кирово-Чепецкого района Кировской области
  В 1998 году закончил Кировское военное авиационно-техническое училище по специальности "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей", диплом с отличием. В 2001 году закончил 
 Вятскую государственную сельскохозяйственную академию по специальности "Механизация сельского хозяйства", инженер-механик.
  Имеет опыт работы в космической отрасли более 10 лет. До поступления в отряд космонавтов работал в
  Центре подготовки космонавтов, специализировался на скафандрах и комплексах средств шлюзования.
 В своем блоге он пишет о программе подготовки к полету в космос.
 Все блоги на bbcrussian.com
 (http://www.bbc.co.uk/russian/topics/blogs/)
 В прошедшие две недели по плану подготовки мы тренировались в условиях кратковременной невесомости. Полет совершается на борту самолёта-лаборатории ИЛ-76МДК по особой траектории - параболе Кеплера.
Самолет летит словно по горкам вверх-вниз, таким образом создавая поочередно эффект невесомости (так называемый "режим", длится около 20 секунд) и перегрузок - примерно в две единицы. За два дня у нас было четыре полета по десять "режимов" в каждом.
Целью было научится координировать свои движения в условиях невесомости. Сначала мы отрабатывали простейшее – учились перемещаться, например, от одного борта самолета к другому. К невесомости нужно адаптироваться, в таких условиях человек не чувствует своего веса – небольшое усилие, и ты уже летишь. Потом пошли упражнения посложнее - прыжки от пола к потолку, затем то же самое, но уже с полусальто – когда на потолок прилетаешь ногами, переворачиваешься и обратно.
Как полет во сне
Космическая станция – это многомодульная конструкция, в которой модули находятся и под 90 градусов, там необходимо перемещаться, так, чтобы ни руками, ни ногами не задеть какие-то тумблеры, ноутбуки, чтобы случайно ничего не выключить и не включить.
Очень необычное ощущение от такой тренировки. Состояние невесомости можно сравнить с плаванием в бассейне. В нем мы пытаемся ногами и руками бултыхать, чтобы продвинуться подальше. В невесомости тот же рефлекс срабатывает, хочешь ногами помочь, чтобы лучше летелось - а воздух, пинай-не пинай, все равно не поможет. А самое главное отличие: в состоянии невесомости можно свободно дышать.
 Это как полет во сне: когда вам кажется, что вы перемещаетесь в пространстве. Оттолкнулся, и ты ничего не делаешь, только летишь. Ощущение легкости, удовольствия.
Для себя я вынес то, что каждое движение должно быть продумано, куда ты хочешь и с какой скоростью. Посмотрел куда тебе надо, плавно отталкиваешься и помогаешь ногами с тем усилием, которое необходимо для того, чтобы переместиться в другую точку. Если сделаешь большее усилие – можно врезаться в панель или улететь не туда. В первые полеты у нас были неуклюжие, чересчур осторожные движения. Но уже после четвертого почти все ребята освоили технику перемещения.
Фокус на штанах
Помимо координации мы должны были выполнить еще одну задачу - надеть специальное снаряжение, аварийно-спасательный скафандр "Сокол КВ-2". А это в условиях невесомости не так-то просто. Когда мы надеваем штаны на Земле, мы одну ногу приподнимаем, центр масс перемещаем и удерживаем себя в вертикальном положении – то есть координация отработана, и мы никуда не падаем. А в условиях невесомости необходимо сконцентрироваться именно на штанах, так как удерживать себя в пространстве не надо.
Ты взлетаешь - и рядом летит скафандр, сложность в том, что вы оба в полете. Берешь его и пытаешься просунуть ногу, потом вторую. Смотришь на штанину и надеваешь ее, понимая, что никакой точки опоры нет. В это время ты вращаешься, все вокруг тебя может крутиться, но твоя задача – вставить ноги в оболочки ног скафандра. Конечно, не получается так быстро, как хотелось бы, но главное в этой ситуации не суетиться.
И вот если со штанами все получилось, дальше идут рукава и шлем. Необходимо научиться не обращать внимания на то, что теряешь ориентацию в пространстве. Учитывая, что до этого у меня уже был опыт надевания скафандра, я за два режима его надел.
Другая особенность по ощущениям в невесомости - прилив крови к голове. Когда мы находимся в условиях гравитации, у нас часть крови находится в ногах и брюшной полости, в невесомости кровь распределяется по телу равномерно, вследствие чего в голову поступает больше крови, чем в обычных условиях, лицо при этом краснеет.
Кресло-качели
 Если человек неподготовленный, со слабым вестибулярным аппаратом, могут возникнуть проблемы. У тех, кто хочет стать космонавтом, это проверяют на этапе отбора. Проводят тест на кресле кумуляции ускорения Кориолиса. Суть теста в том, что ты садишься, тебя крепят ремнями, ставят датчики, снимающие электрокардиограмму и давление. Потом закрываешь глаза и через определенный интервал поворачиваешь голову влево-вправо. И в это время кресло начинает вращаться. Кажется, что качаешься на качелях, только такой своеобразной восьмеркой. Минута, вторая, пятая, если десять минут высидел – все хорошо.
Потом нужно было пройти второй тест – в том же вращающемся кресле, но уже с наклонами корпуса, и продержаться надо было уже 20 минут. Только после этих тестов допускали к дальнейшему отбору. И у меня, и у ребят с вестибулярным аппаратом все в порядке, поэтому и тренировки на невесомость прошли нормально.
Конечно, после этих тренировок все сильно устали, это выматывает – перегрузка, невесомость, перегрузка, невесомость. Плюс эмоционально нагружено все это, поскольку необычно. Но мы получили массу удовольствия и были в восторге. Я просто наслаждался полетом. Не каждому человеку удается почувствовать в земных условиях, что такое летать.
Текст блога продиктован Олегом Блиновым по телефону корреспонденту Би-би-си Оксане Вождаевой. Олег любезно согласился ответить на интересующие вас вопросы - спрашивайте в комментариях.

ЦитироватьОлимпийский факел – на орбиту
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82014.gif)
 :: 17.03.2013
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19956
 

 

В Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина завершились тренировки очередного экипажа корабля «Союз». Старт к МКС запланирован   на 29 марта. Это будет первый полёт пилотируемого корабля по короткой схеме: 6 часов вместо двух суток.  Командир экипажа – Павел Виноградов. Один из самых опытных космонавтов России. За его плечами 2 длительных полета и 6 выходов в открытый космос. В мае этого года он станет командиром МКС. У экипажа на орбите будет много дел и, возможно, одна важная задача «олимпийского» масштаба.

Впереди 167 суток космического полета. 50 экспериментов на борту орбитальной станции и пять выходов в открытый космос. Миссия экипажа космического корабля «Союз ТМА-08М» весьма непростая.

Когда экипаж добирался до МКС двое суток, на борту корабля он имел возможность переодеться, поесть и даже поспать. На этот раз, за столь короткое время даже к невесомости особо не привыкнешь. А это тоже серьезное испытание.

«Безусловно, лететь двое суток тяжелее, чем лететь 5, 6, 7 часов, - говорит командир экипажа корабля «Союз ТМА-08М» Павел Виноградов. - Но самое главное, что сейчас мы имеем корабль, который позволяет летать достаточно быстро. Во-первых, очень хорошая вычислительная машина на борту, она может посчитать все маневры корабля, практически без Земли. До этого момента все маневры корабля рассчитывались в баллистических центрах, сейчас вычислительные средства корабля позволяют сделать это на борту».

«Есть мнение, что привыкать к невесомости в маленьком объеме лучше, чем оказаться сразу в большом объеме станции, - продолжает разговор командира Александр Мисуркин, бортинженер корабля, - но никто при этом не уточняет, что в этот момент корабль все время находится в закрутке относительно одной из осей, чтобы сохранять направление. И ты вращаешься вместе с ним, ты все время находишься на каруселях. Если каждого из нас поместить на карусель на двое  суток, то это не упростит привыкание к невесомости».

Сейчас экипаж входит в режим орбитальной работы. Как они шутят, превращаются в летучих мышей. Предстоит полностью изменить биологический ритм жизни: работать ночью, а спать днем. «Я уже купил плюшевую игрушку летучей мыши, буду вживаться в образ - спать днем, а ночью бодрствовать», - шутит Александр Мисуркин.

Александр готовится к своей первой космической миссии. Он с раннего детства мечтал стать космонавтом. Даже мастерил для себя космический корабль и летающую тарелку. Потом аэроклуб и летное училище. Мечта  побывать там, где до него никого не было, не оставляет и сейчас.

Второй бортинженер корабля – астронавт НАСА Крис Кэссиди. Участвовал в боевых операциях в Афганистане, ходил в полугодовые плавания на военных кораблях. Морской спецназ. Так что, к долгим экспедициям и испытаниям не привыкать. Уже летал на орбиту  на американских шаттлах.  Перед отправкой в космос на российском космическом корабле примеряет и испытывает все космическое обмундирование. Два часа в скафандре под давлением – имитация космического полета. Все это время Кристоферу необходимо просидеть в позе эмбриона. Одна страница, другая. В российском скафандре удобно даже читать книгу. «Мое тело сейчас в норме. Я хорошо двигаюсь внутри, - докладывает Кристофер Кэссиди о работе в скафандре.  Можно даже    почесать нос».

Для каждого космонавта готовится специальный индивидуальный набор. Все, что может пригодиться в полете. Теплозащитный костюм, профилактический «Пингвин», комплект одежды, белье, водозащитный костюм «Форель». Примерить необходимо даже сапоги, в которых Крис пойдет к своей ракете.

Такие космические доспехи шьются под каждого члена экипажа. И зачастую не используются. После своего второго полета Павел Виноградов подарил свой космический костюм музею на космодроме Байконур. Коллекционировать их дома проблематично.

Этот полет для Павла Виноградова будет уже третьим. Лучший программист университета, успешный инженер-конструктор РКК «Энергия». Он подал документа в отряд космонавтов в 40 лет. И в зрелом возрасте интерес к познанию только усиливается.

На орбите Павел Виноградов отметит и свой день рождения. Причем, не просто очередной, а юбилей – 60 лет. И возможно именно он, как посланник всей планеты, вынесет в открытый космос Олимпийский факел. Планируется, что имитация Олимпийского огня отправится  на орбиту и облетит вокруг планеты в августе.

 

Телестудия Роскосмоса

ЦитироватьКосмонавты МКС выйдут в открытый космос с олимпийским огнём
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/85759.jpg)

Цитировать http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=3781 
    Россия может изменить график запуска своей ракеты и расписание выходов космонавтов, работающих на Международной космической станции, в открытый космос, с тем чтобы организовать торжественную передачу олимпийского огня — возможно, даже зажженного — в космическом пространстве в следующем году при проведении Олимпийских игр, сообщили представители российского федерального космического агентства. Принимающая на своей стороне на берегу Чёрного моря, в Сочи, Зимние Олимпийские игры 2014, Россия планирует организовать традиционную торжественную передачу олимпийского огня позднее в этом году, 7 октября. В то время как факел будет пронесён бегунами через 2900 городов страны на поверхности Земли, копия факела — может быть, даже с имитированным пламенем — будет отправлена на борту космической капсулы «Союз» вместе со следующим экипажем космической станции. Согласно агентству Интерфакс, Роскосмос планирует не просто доставить олимпийский огонь на МКС, но и организовать его передачу в открытом космосе во время космической прогулки, которую совершат космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский, которые прибудут на станцию в сентябре.

ЦитироватьРоссийские космонавты выйдут в космос с Олимпийским факелом
    
.              27 апреля 2013 года 13:48
        Москва. 27 апреля. INTERFAX.RU - Роскосмос //официально подтвердил планы организации внепланового выхода в открытый //космос российских космонавтов с борта Международной космической станции (МКС), во время которого в безвоздушное пространство вынесут Олимпийский факел. "Это будет не копия, а один в один факел, точно такой же, как будет на Олимпиаде. Один из факелов, которых будет несколько тысяч", - сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель главы Роскосмоса Виталий Давыдов.
Он уточнил, что это будет факел без огня, поскольку открытый огонь никто не позволит отправить на МКС. По его словам, сценарий выхода в открытый космос согласован с Олимпийским комитетом.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=304198

Цитировать...В НОЯБРЕ В КОСМОС
Российские космонавты вынесут в открытый космос олимпийский факел, сообщил Роскосмос. Многих подробностей в ведомстве пока не раскрывают. Предположительно, факел побывает в космосе в ноябре, для чего будет изменён график полётов пилотируемых кораблей на станцию и организован внеплановый выход в открытый космос.
Факел будет без огня, поскольку это запрещено правилами безопасности. Тем более что в безвоздушном пространстве он гореть не может....

 http://sportpanorama.by/content/advanced/17706/

ЦитироватьАниКей пишет:
 Факел будет без огня, поскольку это запрещено правилами безопасности. Тем более что в безвоздушном пространстве он гореть не может....

Сначала: это запрещено! Ну а потом- ну один хрен не загорится...

ЦитироватьЛЕ-БУРЖЕ /Франция/, 18 июня. /Спец.корр.ИТАР-ТАСС/. Решение по доставке олимпийского факела на Международную космическую станцию принято, он может отправиться на орбиту уже в следующем месяце на борту грузового космического корабля. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС в ходе авиасалона "Ле-Бурже 2013" глава Ракетно-космической корпорации /РКК/ "Энергия" Виталий Лопота.
"Принципиальное решение по доставке факела на МКС принято", – сказал он. Лопота добавил, что будут обеспечены "жесткие меры безопасности и контроля".
Отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС о том, в какие сроки олимпийский огонь может быть привезен на орбитальную станцию, глава корпорации "Энергия" уточнил: "Мы его доставим на "грузовике", может быть даже в следующем месяце". "Но до Олимпиады /в Сочи/ точно", – добавил он.
 Лопота отметил, что в настоящее время ведется проработка этого вопроса инженерами, а также готовятся факелы. "Когда все полностью будет готово и не будет риска, тогда допустим факелы на орбиту", – сказал он.
http://ru.euronews.com/newswires/1994890-newswire/

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 24 июн — Р-Спорт, Андрей Симоненко. Факел эстафеты огня зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи побывает в открытом космосе (http://rsport.ru/olympic_games/20130624/669809918.html), а затем именно от него будет зажжен главный огонь Олимпиады во время церемонии открытия.

МОСКВА, 24 июн — Р-Спорт, Андрей Симоненко. Вариант запуска в космос факела эстафеты Олимпийских игр 2014 года в Сочи с зажженным огнем изначально не рассматривался по соображениям безопасности, заявил руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос) Владимир Поповкин.
В понедельник в Звездном городке состоялось подписание соглашения между оргкомитетом "Сочи 2014" и Роскосмосом (http://rsport.ru/olympic_games/20130624/669809918.html), согласно которому факел эстафеты "Сочи 2014" будет доставлен на МКС и в открытый космос.
(http://cdn2.img22.rian.ru/images/94537/43/945374393.jpg)
"У нас ракета заправляется кислородом, керосином, есть элементарные правила безопасности, — сказал Поповкин, отвечая на вопрос, рассматривался ли вариант запуска зажженного факела в космос. — Никакого открытого огня не может быть. Мы изначально это оговаривали с оргкомитетом. Но он свой огонь увидит на заключительном этапе эстафеты".
Президент оргкомитета "Сочи-2014" Дмитрий Чернышенко сообщил, что огонь Олимпийских игр в Сочи во время церемонии открытия будет зажжен из факела (http://rsport.ru/olympic_games/20130624/669810646.html), который побывает в открытом космосе.

(http://cdn5.img22.rian.ru/images/94536/55/945365506.jpg)
ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 24 июн — Р-Спорт, Андрей Симоненко. Огонь в чаше стадиона Олимпийских игр в Сочи во время церемонии открытия будет зажжен от факела, который побывает в открытом космосе, сообщил президент оргкомитета Игр-2014 Дмитрий Чернышенко.
 В понедельник в Звездном городке состоялось подписание соглашения между оргкомитетом "Сочи 2014" и Федеральным космическим агентством (Роскосмос), согласно которому в рамках спецпроекта "Космос" эстафеты олимпийского огня Роскосмос осуществит доставку факела "Сочи 2014" на МКС и в открытый космос. "Уникальная конструкция нашего факела позволяет ему гореть в любых условиях, даже под водой. Но в соответствии с требованиями безопасности факел на МКС и в космосе мы зажигать не будем, — сообщил Чернышенко. — Но хотим сделать так, чтобы именно от того факела, который побывает в открытом космосе, был зажжен олимпийский огонь на церемонии открытия Игр в Сочи".

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК /Московская обл./, 24 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Альберт Стародубцев/. Федеральное космическое агенство /Роскосмос/ стало почетным партнером эстафеты олимпийского огня Игр в Сочи 2014 года. Соответствующий договор подписали президент оргкомитета Игр Дмитрий Чернышенко и руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин. Согласно договору, Роскосмос осуществит доставку олимпийского факела на Международную космическую станцию /МКС/ и в открытый космос. Факел Олимпиады побывает в открытом космосе впервые в истории олимпийского движения. В начале ноября 2013 года один из главных символов Олимпийских игр отправится на борт МКС на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-11М". Запуск корабля будет выполнен с помощью ракеты-носителя "Союз", на котором нанесут символику Игр 2014 года в Сочи.
В открытый космос с факелом выйдут российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский, уже приступившие к тренировкам в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина. В целях безопасности зажигать факел не планируется.
Честь вручения олимпийского факела экипажу корабля оказана командиру корабля космонавту Михаилу Тюрину. На церемонии подписания он получил факел эстафеты олимпийского огня из рук первого космонавта в истории человечества, вышедшего в космос, Алексея Леонова.
Возврат факела на землю выполнит космонавт Федор Юрчихин, находящийся в настоящее время на МКС. Он и Котов в 2007 году осуществляли поддержку российской команды по выдвижению кандидатуры Сочи на выборы столицы зимних Олимпийских игр 2014 года.
Чернышенко отметил, что "до нас такого не делал никто". "Выход российского космонавта с факелом Сочи в космос войдет в историю Олимпийских игр и продемонстрирует всему миру появление нашей страны к новым победам", - сказал он. Поповкин заявил, что отправка факела в открытый космос  - беспрецедентное событие как в истории олимпийского движения, так и мировой космонавтики. "Его доставка на орбиту российскими космонавтами станет новой яркой страницей космической летописи", - подчеркнул глава Роскосмоса.
Космический факел зажжет чашу олимпийского стадиона
Огнем от факела, который //отправится в открытый космос, будет зажжен факел на Олимпийском стадионе в Сочи вовремя церемонии открытия зимних Олимпийских игр, которая состоится 7 февраля 2014 года.
"За Олимпиадой будем следить на экране компьютера"
Технология выхода в открытый космос вместе с олимпийским факелом уже отработана. Об этом Рязанский рассказал корреспонденту ИТАР-ТАСС после подписания договора между Роскосмосом и оргкомитетом зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи.
Экипаж в составе Рязанского и Олега Котова вернется на землю в марте 2014 года. "За Играми мы будем следить с экрана компьютера, - пояснил Рязанский. - В прямой трансляции соревнования у нас смотреть возможности нет - будем наблюдать за ними в записи".
//Любимыми зимними видами спорта космонавта, как он рассказал, являются лыжи, биатлон и хоккей.
"Мы уже отработали вынос факела и фотографирование с ним"
Выход в открытый космос с олимпийским факелом Игр в Сочи 2014 года - это совсем не сложно. Об этом рассказал Олег Котов.
"Тренировки по выходу в открытый космос с факелом уже были и будут еще проходить, - рассказал Котов. - На самом деле это обычный элемент выхода в открытый космос. Это будет выход не столько с факелом, а больше технический момент. Мы уже отработали вынос факела и фотографирование с ним в открытом космосе. На самом деле это совсем не сложная операция".
На вопрос, что объединяет спортсмена экстра-класса и космонавта, Котов ответил: "Мотивация и любовь к родине".
Котов рассказал, что во время Олимпиады в Сочи он будет находиться в космосе, и следить за соревнованиями ему придется оттуда. "Планирую постоянно держать руку на пульсе спортивных событий. Больше всего меня будет интересовать биатлон. Но буду следить и за другими олимпийскими дисциплинами. Я и сам в прошлом увлекался спортом - лыжи, стрельба, плавание".
Космонавт заявил, что в биатлонной сборной у него нет любимчиков. "Я буду болеть за всю российскую команду. Я ожидаю от наших олимпийцев побед. Хочу, чтобы они выступили на Олимпиаде успешно. Надеюсь, что по количеству золотых медалей мы покажем значительно лучший результат, чем в Ванкувере. Конечно, я же буду следить и за хоккейными соревнованиями. Меня, как и любого болельщика, огорчила неудача на последнем чемпионате мира. Надеюсь, что на олимпиаде удастся взять реванш".
"Дублеры факелу не нужны"
Глава Роскосмоса Поповкин рассказал, что выход в космос запланирован в промежутке с 7 по 11 ноября. "Мы прошли долгий полугодовой путь в подготовке к сегодняшнему дню, в //надежности факела все уверены и дублеры ему не нужны", - отметил Поповкин.
 "Я с благодарностью принимаю факел и обещаю сделать все так, как вы от нас ожидаете", - сказал командир "Союз ТМА-11М" Михаил Тюрин.
http://www.itar-tass.com/c20/782695.html

Роскосмос доставит факел Эстафеты Олимпийского огня «Сочи 2014» на околоземную орбиту
 
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/82014.gif)
 :: 24.06.2013

 

ЦитироватьАлексей Леонов: В Сочи загорится «космический огонь» (http://russian.rt.com/article/11240)

Огонь в чаше стадиона Олимпийских игр в Сочи будет зажжен от факела, побывавшего в космосе.
Об этом сообщил президент оргкомитета «Сочи-2014» Дмитрий Чернышенко во время пресс-конференции в Центре подготовки космонавтов.
24 июня 2013, 22:16

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic13661/

Цитировать...
От Северного полюса до открытого космоса

 
Российские организаторы решили начать ставить рекорды еще до начала Олимпийских игр. Так, один из этапов эстафеты "Сочи 2014" пройдет по... Северному полюсу. В Оргкомитете первой в истории России "снежной" Олимпиады признают, что это один из самых сложных проектов всей эстафеты. Из Мурманска на Северный полюс огонь в специальной лампаде доставит один из атомных ледоколов Росатомфлота, брендированный в цвета эстафеты. Свою дистанцию с факелом олимпийского огня факелоносцы преодолеют на ледоколе и на льдине, а затем зажгут чашу олимпийского огня "Сочи 2014" в бескрайних снегах Северного полюса, что станет кульминацией арктического этапа эстафеты.


 
Впервые в истории олимпийского движения олимпийский огонь побывает и в открытом космосе. Этот уникальный этап эстафеты олимпийского огня "Сочи 2014" состоится в начале ноября, и в его рамках факел олимпийского огня на транспортном пилотируемом корабле "Союз ТМА-11М" отправится на борт Международной космической станции (МКС). Запуск корабля с олимпийским огнем на борту будет осуществлен с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Союз", на которую нанесут символику Олимпийских игр в Сочи. По пути к МКС факел преодолеет более 400 км и будет находиться на станции в течение четырех суток. В открытый космос с факелом выйдут российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский, где пробудут около шести часов. Правда, в целях безопасности зажигать факел не планируется. А вернет факел олимпийского огня на землю космонавт Федор Юрчихин, который в настоящий момент уже находится на борту МКС.


 
"До нас такого не делал никто,— не без гордости отмечает президент Оргкомитета "Сочи 2014" Дмитрий Чернышенко.— Выход российского космонавта с факелом "Сочи 2014" в открытый космос войдет в историю Олимпийских игр и продемонстрирует всему миру стремление нашей страны к новым победам". К слову, в дальнейшем именно этот легендарный факел, побывавший в открытом космосе, зажжет чашу огня во время церемонии открытия олимпийских игр на стадионе "Фишт" 7 февраля 2014 года.


 Доставить факел олимпийского огня на борт МКС, а также на околоземную орбиту поможет почетный партнер эстафеты — Федеральное космическое агентство Роскосмос. "Отправка факела олимпийского огня в открытый космос — это беспрецедентное событие в истории как олимпийского движения, так и мировой космонавтики",— отмечает руководитель Роскосмоса Владимир Поповкин. ...
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2253519

Цитировать "Business Guide (Эстафета олимпийского огня)". Приложение, №34 (227), 26.08.2013 (http://kommersant.ru/apps/81528)  (https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/87838.gif)

ЦитироватьПроекты особого назначения

ЦитироватьЛауреат "Шнобелевки": бег по воде может стать внеземным видом спорта
Тема:
Вручение Шнобелевской премии-2013 (9)
17:1014.09.2013 (обновлено: 18:22 14.09.2013)1474761
 http://ria.ru/science/20130914/963195194.html
Физик Юрий Иваненко, получивший Шнобелевскую премию по физике, и его коллеги из лаборатории нейромоторной физиологии в Риме экспериментировали с "компенсатором гравитации" и пришли к выводу, что в условиях лунного или более слабого тяготения, человек может не проваливаться в воду
Эксперимент с бегом по воде в компенсаторе гравитации
© Фото: Ivanenko et al./ PLoS ONE
МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Бег по воде может стать одним из видов тренировки для астронавтов, а может быть даже развлечением и видом спортом на будущих базах на Луне и других планетах, считает физик Юрий Иваненко, получивший Шнобелевскую премию по физике за этот год за экспериментальное доказательство того, что человек может бежать по воде в условиях пониженной гравитации.
Он и его коллеги из лаборатории нейромоторной физиологии в Риме в 2012 году опубликовали в престижном научном журнале PLoS ONE статью, посвященную возможности перемещения по воде. Ученые адаптировали для человека математическую модель, описывающую движения ящерицы-василиска — самого крупного животного, способного бежать по воде, не проваливаясь. Они экспериментировали с "компенсатором гравитации" и пришли к выводу, что в условиях лунного или более слабого тяготения, человек может не проваливаться в воду, хотя он и сильно отличается от василиска.
Со вчерашнего дня Иваненко и его коллеги стали знаменитыми — их исследование принесло им Шнобелевскую премию по физике (Ig Nobel Prize), знаменитую пародийную научную награду. Ученые на сцене в Гарварде получили свою награду — молоток, записку с надписью Ig Nobel 2013 (написанную рукой нобелевского лауреата) и 10 триллионов зимбабвийских долларов (одной купюрой).
"Это (присуждение премии) стало сюрпризом для нас", — сказал РИА Новости Иваненко, выпускник МФТИ, работавший в Институте проблем передачи информации РАН, а с 1998 года перебравшийся в Рим.

Спойлер

Церемония вручения Шнобелевской премии
© REUTERS/ Brian Snyder
"Шнобелевки-2013" присуждены за навигацию жуков и оперу для мышей
"Конечно, наше исследование имеет некоторые "забавные" аспекты (На самом деле я не против веселья, поскольку исследование всегда связано с удивлением, то есть с долей юмора), но это был серьезный проект, который включал разработку математических моделей для человека, находящегося в условиях пониженной гравитации и получение экспериментальных данных", — добавил собеседник агентства.
Пределы возможностей человека
Исследовательский проект группы Иваненко позволит по-новому взглянуть на то, как работает человеческое тело. В частности, отметил ученый, выяснилось, что гидродинамическая модель движений василиска может быть вполне приложима к человеку несмотря на огромные анатомические различия.
"Я полагаю, что исследование движений животных, в том числе человека, в другой перспективе может дать нам новый взгляд на его механизмы, способности адаптации и управления движением", — говорит Иваненко.
Шнобелевская премия
© Ig Nobel Prizes
Что отражается в блестящем шнобелевском чайнике
По его мнению, исследование движения в условиях пониженной гравитации может помочь лучше понять, как они работают в земных условиях. "Почему мы двигаемся именно таким образом, почему у разных животных в процессе эволюции развились разные анатомические черты, какие есть ограничения наших способностей", — перечисляет Иваненко те проблемы, которые поможет решить его проект.
Космический спорт
В будущем, считает Иваненко, с помощью собранных его группой данных, могут быть созданы роботы, бегущие по воде.

[свернуть]

"Еще одним приложением могут стать методы физической тренировки астронавтов, развлечения для них — например, в плавательных бассейнах на космических станциях. Вода в виде льда найдена на Луне и на некоторых других планетах. Кто знает, может быть даже появится новый вид спорта — бег по воде", — полагает ученый.
Хорошая реклама для науки
Коллеги и близкие Иваненко пока еще не привыкли к новости о том, что он стал лауреатом, но большинство совсем не считает эту награду оскорблением.
Лауреат Шнобелевской премии Дэн Мейер на церемонии награждения, 4 октября 2007 года
© AFP 2013/ Stan Honda
Шнобелевская премия и ее лауреаты
"Это пока еще "свежая" новость. В любом случае, большинство моих друзей и коллег относятся к этому скорее положительно, и шлют мне поздравления", — сказал он.
По мнению исследователя, Шнобелевская премия подчеркивает любопытство и творческое начало, которое является движущей силой науки.
"Я думаю, что "Шнобелевка" — это тот тип "рекламы" науки, который может быть важен для молодых людей, думающих о своем будущем и выборе профессии", — говорит он.
"Я биофизик, и часть моего сердца поглощена страстью любопытства и желанием разгадать загадки, которые оставила нам природа", — добавил ученый.

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/88726.jpg)

ЦитироватьОрбита факела
 
:: 12.10.2013 10:47

 

   В Звёздном городке завершаются тренировки экипажа корабля «Союз ТМА-11М», который через месяц отправится в космос. Командиру, космонавту Михаилу Тюрину предстоит доставить на МКС символ олимпиады. На космодроме Байконур готовят к старту и «олимпийскую» ракету. А в Москве факел олимпиады пронесли по улицам города космонавты Роскосмоса.

    

   Эта олимпийская эстафета в прямом смысле космическая. Космонавт Олег Новицкий принимает олимпийский огонь. Он 257-ой на этой спортивной дистанции. На разных участках эстафеты известные люди, среди которых и покорители звёздных вершин,  передают огонь от факела к факелу.

   «Первый раз в жизни выпадает такое счастье нести Олимпийский огонь, который был зажжен на греческой земле. Спорт, прежде всего, -возможность держать себя в прекрасной физической форме, возможность пронести факел», - говорит космонавт-испытатель Роскосмоса Олег Новицкий.

   С передачей огня – пожелание удачи всем спортсменам, всем, кто стремится к победе, к вершине, к космической, в том числе.

   Войдет в историю и этот экипаж, который готовится к полету,  принимать орбитальную эстафету. «Союз ТМА-11М»  доставит на борт МКС олимпийский факел. В космосе, конечно, огня не будет, но зато этот всемирный спортивный символ облетит Землю. Выше олимпийская символика еще не поднималась. Орбитальная эстафета на высоте в 400 километров.

   «Спорт для меня – это красота, это совершенство. Это демонстрация совершенства человека, демонстрация трудолюбия, самоотверженности, способности человека достигать хорошего психологического, эмоционального и нравственного уровня. Спорт – это, прежде всего красота, а уже потом – соревнование», - уточняет командир экипажа корабля «Союз ТМА-11М» Михаил Тюрин.

   Космическая олимпийская сборная будет болеть за спортивную сборную. Девиз «Быстрее, выше, сильнее» как раз для людей космической профессии. Быстрей всего летит ракета, выше всех работают космонавты, сильнее всего их стремление к мечте.

   «Быстрее – это, наверное, точнее, то что выше – это эффективнее, ну, а сильнее – здесь интереснее, это наверное, красивее или надежнее», - считает Михаил Тюрин.

   «Я могу ответить насчет силы. Считаю, что это залог успеха космического полета. Также как и Олимпийских игр. Когда люди со всего мира собираются вместе, соревнуются и дружат. Это где-то похоже на МКС. И мы становимся сильнее, работая в одной, дружной команде», - считает бортинженер экипажа корабля «Союз ТМА-11М» Коичи  Ваката.

   «В невесомости мы можем двигать тяжелые объекты и, кажется, что мы такие сильные. Но на самом деле это не так, по сравнению с олимпийцами. Вот они действительно сильны и настроены на успех.  Мы желаем им всем удачи!», - говорит бортинженер экипажа корабля «Союз ТМА-11М» Ричард Мастраккио

   Олимпийский ритм – олимпийская точность. На космодроме Байконур тоже принимают эстафету. Готовят ракету и ее особенный, олимпийский внешний вид.

   Миллиметр за миллиметром, без пузырьков, и складок. Все идеально. 200 квадратных метров олимпийского рисунка.

   «Мы стараемся успеть до сборки, так как после сборки ракета будет расположена выше. Её поставят на другие стапели, и работать будет сложнее. Уже на большой высоте. А когда начнется сборка с боковыми блоками, а они наклонены под определенным углом, то тогда это будет практически невозможно», - рассказывает начальник бюро корпоративного дизайна «ЦСКБ- Прогресс» Елена Дубович.

   Вначале примерка. Рисунок должен лечь ровно, ромбы совпасть по стыкам, да еще и учесть технологическую форму блоков ракеты. Художники мыслят масштабно, образно, как ракета будет выглядеть уже в собранном виде. Самая настоящая работа конструкторов. Второго шанса просто не будет.

   «Исходя из безопасности были выбраны места наклеивания. Мы выбрали  и согласовали со всеми научными институтами эти зоны. Это топливные баки, керосиновые, потому что при заправке нет образования инея на них, и это межбаковые отсеки, которые тоже при заправке никак не влияют, не образовывается лед на них», - рассказывает начальник отделения ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» Сергей Волков.

   Начинают с центрального блока, в космической терминологии блока «И». Он технологически более ровный, рисунок ложиться без смещений. А вот с боковыми блоками, так называемыми «морковками», пришлось повозиться.

   На боковых блоках  самый большой рисунок -  три с половиной метра  на каждую «морковку». Да и конусная форма этих блоков заставляет понервничать.

   «Первоначально было предложено Оргкомитетом Олимпиады 100%-ное нанесение. То есть, она практически вся была бы голубого цвета, но от этого отказались из-за безопасности. Ну, а кардинально, конечно, будет видно. Это хвост в 3,5 метра будет полностью окрашенный. Вы сейчас можете здесь увидеть, что мы на боковом блоке закончили работу. Это будут две полоски на центральном блоке и на блоке третьей ступени, и полоска будет на головном обтекателе цилиндрической части», - уточняет Сергей Волков.

   Так ракета оформляется впервые. Вначале планировали использовать перфорированную бумагу. Однако,  главная задумка художников - насыщенность цвета. Чтобы рисунок был виден за версту.  Потому все идеально гладкое и глянцевое.

   Будет очень красиво выглядеть, будет окантовано разноцветными нарядными «одеялами», которые будут смотреться прекрасно на старте.

   Космическая эстафета стартует 7 ноября, когда разукрашенная аппликациями ракета преодолеет земное притяжение. Потом передача факела от одного экипажа другому. Пролет по всем сегментам станции. Через двое суток выход в открытый космос и полет над планетой. Таков сценарий  орбитальной эстафеты. Первая олимпийская космическая миссия завершится 11 ноября, когда факел вновь вернется на Землю.

     http://www.roscosmos.ru/19888/
 
 
 
Телестудия Роскосмоса

ЦитироватьЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК (Московская область), 15 окт — РИА Новости. Олимпийский факел, который 9 ноября, не зажигая, вынесут в открытый космос из МКС российские космонавты Олег Котов и Сергей Рязанский, перед отправкой на орбиту прошел модернизацию и получил дополнительную страховку от случайного выскальзывания из рук, сообщил журналистам начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина Сергей Крикалев.
"Олимпийский факел для космоса — такой же, как на Земле, но в нем нет газа. Для выхода в открытый космос устройство было доработано: добавлен дополнительный фиксирующий элемент, к которому крепится фал — чтобы случайно не улетел", — сказал Крикалев.
Начальник ЦПК еще раз пояснил, что идея зажечь факел в космосе или на станции — не реализуема.
"Идея доставить факел на МКС принадлежит Олимпийскому комитету. Говорят, что это эстафета олимпийского огня, но это не совсем так — на МКС просто доставляется факел, но никакого огня как внутри станции, так и снаружи не будет, так как пламя в открытом космосе не горит, а внутри станции использование открытого огня строго запрещено согласно правилам техники безопасности", — сказал Крикалев.
Он не стал раскрывать подробности предстоящей церемонии выноса олимпийского символа в открытый космос, но упомянул, что за время ее прохождения факел в руках космонавтов успеет сделать несколько витков вокруг нашей планеты. "Уже 11 ноября факел вернется обратно на Землю вместе с экипажем под командованием Федора Юрчихина", — заключил Крикалев.

РИА Новости http://www.ria.ru/space/20131015/970171777.html#ixzz2hmx3SYmO (http://www.ria.ru/space/20131015/970171777.html#ixzz2hmx3SYmO)

ЦитироватьАниКей пишет:
Для выхода в открытый космос устройство было доработано: добавлен дополнительный фиксирующий элемент, к которому крепится фал — чтобы случайно не улетел", — сказал Крикалев.

А не лучше бы отправить факел в свободное плавание над Землей? Спутник "Факел-1" - звучит неплохо!

Цитироватьcross-track пишет:
Спутник "Факел-1" - звучит неплохо!

По-русски - неплохо, по-английски - уже не так хорошо. ;)

Цитироватьazeast пишет:

Цитироватьcross-track пишет:
Спутник "Факел-1" - звучит неплохо!

По-русски - неплохо, по-английски - уже не так хорошо.  ;)

А "Олимп-1" - подойдет?

Цитироватьcross-track пишет:
А "Олимп-1" - подойдет?

Я бы поставил "like".  :)

Двухсотметровую башню предложили построить в ... (https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=newssearch&cd=1&ved=0ahUKEwjBocH63d7lAhXZ8qYKHS3gABEQqQIIKCgAMAA&url=https%3A%2F%2Ftayga.info%2F148582&usg=AOvVaw106EGlcKhwCvxLHnfK9h7B)ТАЙГА.info-2 сент. 2019 г.
Планируется, что состояние невесомости в башне будет длиться 9 секунд, а не 22 как в параболическом полете. Башня сбрасывания ...

В Новосибирске построят 200-метровую башню для ... (https://regnum.ru/news/2705888.html)
ИА REGNUM-2 сент. 2019 г.
В Новосибирске может появиться башня сбрасывания (https://novos.mk.ru/science/2019/09/03/v-novosibirske-mozhet-poyavitsya-bashnya-sbrasyvaniya.html)
МК в Новосибирске-2 сент. 2019 г.
200-метровая башня невесомости возвысится над ... (https://vn.ru/news-200-metrovaya-bashnya-nevesomosti-vozvysitsya-nad-akademgorodkom/)
Местный новостной ресурс-VN.RU - Все новости Новосибирской области-2 сент. 2019 г.