Страдания о всяком-разном

[Старый]

Желательно обеспечить приемлемую (в чисто коммерческом смысле слова, по отношению к себестоимости и средней стоимости потерь в авариях) надёжность без огневых стендовых испытаний каждого серийного движка с расходом топлива. Бо его объём, по уму, надо мысленно плюсовать к объёму заправки при пуске.

Тут хрен его знает имеет ли смысл экономить копейки на топливе. Если прожиг позволяет выявить случайные дефекты то он будет оправдан. 

[Старый]

Мне тут любопытно такое. Для семейства Р-7 (бо это наше всё) - когда начали производить прожиги всех серийных движков? Оно сразу так пошло или позднее? Как сейчас делают? Какое время их прожигают на стенде? Есть ли отличия для экземпляров ракет для запусков пилотируемых кораблей?

А серийные движки семёрки вообще разве прожигают? 

[Feol]

Полагаю, да. Но совершенно в этом не уверен.

[Feol]

Думаю, что для Союз-У2, кой был на синтине, прожигали, бо была информация в 90-ые, что столкнулись с ВЧ-неустойчивостью горения на стенде и зарубили носитель. Т. к. то того по автономным испытаниям форсунок отбирали лучшие, а с уменьшением количества пусков выбирать стало особо нечего. Взяли по максимуму, что нашли, но оно взорвалось.

[fagot]

Чем больше сажи тем сильнее засирается. Как бы не разложился вообще весь керосин. 

Относительное содержание сажи в газе и степень разложения керосина будут примерно такие же, как в открытой схеме.

[fagot]

Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином? 

Как я понял, идея убрать кислый газ и повысить надежность.

[fagot]

И ещё надо посмотреть работоспособность газообразного керосина. 

Выше, чем у перекиси.

[Старый]

Полагаю, да. Но совершенно в этом не уверен.

А я сильно полагаю что нет. 

[Старый]

Думаю, что для Союз-У2, кой был на синтине, прожигали, бо была информация в 90-ые, что столкнулись с ВЧ-неустойчивостью горения на стенде и зарубили носитель. Т. к. то того по автономным испытаниям форсунок отбирали лучшие, а с уменьшением количества пусков выбирать стало особо нечего. Взяли по максимуму, что нашли, но оно взорвалось.

Союз-У2 летал на синтине, выпуск прекращён в связи с проблемами с производством синтина. 
Стендовые испытания проводят но это отнюдь не прожиг каждого серийного двигателя. 

[Старый]

Чем больше сажи тем сильнее засирается. Как бы не разложился вообще весь керосин.

Относительное содержание сажи в газе и степень разложения керосина будут примерно такие же, как в открытой схеме.

А какова степень разложения керосина в открытой схеме? 

[Старый]

Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином?

Как я понял, идея убрать кислый газ и повысить надежность.

Если сильно уменьшить давление то проблемы с кислым газом и надёжностью устраняются сами собой. Нет необходимости морочиться с керосином. 

[Старый]

И ещё надо посмотреть работоспособность газообразного керосина.

Выше, чем у перекиси.

У перекиси газ состоит из кислорода и водяного пара. У водяного пара очень высокая работоспособность. А что будет у керосинового пара и продуктов разложения керосина? Уже ясно что сажа не будет работать на турбине. 

[Serge V Iz]

серийные движки семёрки вообще разве прожигают? 

Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.

[Старый]

серийные движки семёрки вообще разве прожигают? 

Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.

А есть достоверные данные что это так? 

[Serge V Iz]

серийные движки семёрки вообще разве прожигают? 

Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.

А есть достоверные данные что это так?

В РКД на они, конечно же, есть, более чем достоверные. А "для нас" есть достаточно опубликованных материалов по ключевикам "ПАО ОДК-Кузнецов", "Винтай", "наклонный стенд", "серийные двигатели" )

[Старый]

А "для нас" есть достаточно опубликованных материалов по ключевикам "ПАО ОДК-Кузнецов", "Винтай", "наклонный стенд", "серийные двигатели" )

Я не могу найти. Можешь дать прямую ссылку? 

[Serge V Iz]

прямую ссылку?

??
Вот от самих именинников: https://www.uecrus.com/press/909615/

От потусторонних медиядеятелей:
https://samara-ru.livejournal.com/11908654.html
https://www.aex.ru/m/news/2021/12/30/239938/print/

[fagot]

А какова степень разложения керосина в открытой схеме?

У перекиси газ состоит из кислорода и водяного пара. У водяного пара очень высокая работоспособность. А что будет у керосинового пара и продуктов разложения керосина? Уже ясно что сажа не будет работать на турбине.

Зачем эти гадания и теоретизирования, есть же реальные двигатели с ТНА на перекиси и керосине. У РД-111, например, удельная мощность ТНА на единицу расхода рабочего тела на 20 процентов больше, чем у РД-107.

[Старый]

Вот от самих именинников: https://www.uecrus.com/press/909615/

Ох, сомнения у меня в отношении этих пресс-центров... 
 Впрочем я не настаиваю. 

[Старый]

https://www.aex.ru/m/news/2021/12/30/239938/print/

6 апреля состоялось шеститысячное испытание серийного ракетного двигателя РД-107А на наклонном стенде,

Это сколько же у нас выпущено Союзов-2?   Тысяча? 
 Не, не доверяю я журналистам...