https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2627877
Фотоаппарат на третьем иллюминаторе.
Цитата: Старый от 07.03.2024 00:03:53https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2627877
Фотоаппарат на третьем иллюминаторе.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=33000;image)
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=33000;image
Вверху под заглушкой третий иллюминатор на котором изнутри фотоаппарат.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2627975
Слышал болтовню что в том запуске всётаки накосячила система управления ДМа.
Цитата: Старый от 07.03.2024 12:18:42Цитата: Старый от 07.03.2024 00:03:53https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2627877
Фотоаппарат на третьем иллюминаторе.
(https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=33000;image)
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=33000;image
Вверху под заглушкой третий иллюминатор на котором изнутри фотоаппарат.
Мне тоже показалось похожим на фотоаппарат. Но нафига его крепить к иллюминатору?
Я думаю, снимать искусственную гравитацию.
Цитата: Iv-v от 07.03.2024 20:02:48Мне тоже показалось похожим на фотоаппарат. Но нафига его крепить к иллюминатору?
Я думаю, снимать искусственную гравитацию.
Да в общем то снимать всё что угодно.
Для очередного запуска Страшипа главной проблемой будет не лицензия ФАА а устранение проблем выявленных в сегодняшнем полёте.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2630138
Главная проблема в том что в замкнутой схеме мощность ТНА в разы больше чем в открытой и преобразовать в сажу прийдётся в разы больше керосина. А газифицировать весь.
По идее, мощность на насосы в основном должна зависеть от потребного давления в основной камере. Не гнаться за этим давлением. Просто замкнутой схемой убрать выброс даром большого процента не прореагировавшего компонента в генераторном газе. Или уйти от применения неэффективного компонента типа перекиси для привода ТНА. Цель - получить некоторый рост удельного импульса по отношению к открытой схеме в практически столь же безопасной схеме со сладким газом, на дешёвом керосине с простейшим хранением и транспортировкой, без дорогостоящих трудоёмких покрытий, фильтров мельчайших частиц и т. п.
Цитата: Старый от 15.03.2024 08:51:24https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2630138
Главная проблема в том что в замкнутой схеме мощность ТНА в разы больше чем в открытой и преобразовать в сажу прийдётся в разы больше керосина. А газифицировать весь.
Это не проблема, проблема в засирании этой сажей форсунок.
Количество преобразуемого в газ компонента -- тоже проблема ) Керосина там существенно меньше, чем кислорода, для получения нужного количества рабочего тела нужно будет предварительно сжигать много. А это и другие температуры, и другие размеры ГГ...
Температуры будут такими же, как в открытой схеме, т.к. выше не позволят сделать существующие материалы, так что из-за меньшего количества рабочего тела будет просто ниже предельное давление в КС, чем в окислительной схеме.
Цитата: fagot от 15.03.2024 14:33:33Цитата: Старый от 15.03.2024 08:51:24https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2630138
Главная проблема в том что в замкнутой схеме мощность ТНА в разы больше чем в открытой и преобразовать в сажу прийдётся в разы больше керосина. А газифицировать весь.
Это не проблема, проблема в засирании этой сажей форсунок.
Чем больше сажи тем сильнее засирается. Как бы не разложился вообще весь керосин.
Цитата: fagot от 15.03.2024 15:12:19Температуры будут такими же, как в открытой схеме, т.к. выше не позволят сделать существующие материалы, так что из-за меньшего количества рабочего тела будет просто ниже предельное давление в КС, чем в окислительной схеме.
Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином?
Цитата: Serge V Iz от 15.03.2024 14:52:10Количество преобразуемого в газ компонента -- тоже проблема ) Керосина там существенно меньше, чем кислорода, для получения нужного количества рабочего тела нужно будет предварительно сжигать много. А это и другие температуры, и другие размеры ГГ...
И ещё надо посмотреть работоспособность газообразного керосина.
Цитата: Старый от 15.03.2024 19:04:24Цитата: fagot от 15.03.2024 15:12:19Температуры будут такими же, как в открытой схеме, т.к. выше не позволят сделать существующие материалы, так что из-за меньшего количества рабочего тела будет просто ниже предельное давление в КС, чем в окислительной схеме.
Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином?
Ну, всё таки, горячий керогаз проще кислородного по части стойкости материалов. Простой оптимальный (без выброса не прореагировавших компонентов топлива) двигатель для ультра-одноразовой ракеты из дерьма.
Желательно обеспечить приемлемую (в чисто коммерческом смысле слова, по отношению к себестоимости и средней стоимости потерь в авариях) надёжность без огневых стендовых испытаний каждого серийного движка с расходом топлива. Бо его объём, по уму, надо мысленно плюсовать к объёму заправки при пуске.
Надёжность без наработки (тех самых КТИ) плохо получается. Даже такие изумительно массовые изделия, как ширпотребные микроконтроллеры, перед упаковкой проходят цикл тестирования, и после неё -- тоже. Лучше думать о том как эти КТИ сделать технологичнее и проще.
Как вариант - запуск, выход на режим, пара секунд замер параметров и всё.
Мне тут любопытно такое. Для семейства Р-7 (бо это наше всё) - когда начали производить прожиги всех серийных движков? Оно сразу так пошло или позднее? Как сейчас делают? Какое время их прожигают на стенде? Есть ли отличия для экземпляров ракет для запусков пилотируемых кораблей?
Цитата: Feol от 15.03.2024 23:25:12Ну, всё таки, горячий керогаз проще кислородного по части стойкости материалов. Простой оптимальный (без выброса не прореагировавших компонентов топлива) двигатель для ультра-одноразовой ракеты из дерьма.
Так не будет простым. Открытая схема с выхлопом на улицу проще.
Цитата: Feol от 15.03.2024 23:35:14Желательно обеспечить приемлемую (в чисто коммерческом смысле слова, по отношению к себестоимости и средней стоимости потерь в авариях) надёжность без огневых стендовых испытаний каждого серийного движка с расходом топлива. Бо его объём, по уму, надо мысленно плюсовать к объёму заправки при пуске.
Тут хрен его знает имеет ли смысл экономить копейки на топливе. Если прожиг позволяет выявить случайные дефекты то он будет оправдан.
Цитата: Feol от 16.03.2024 01:26:19Мне тут любопытно такое. Для семейства Р-7 (бо это наше всё) - когда начали производить прожиги всех серийных движков? Оно сразу так пошло или позднее? Как сейчас делают? Какое время их прожигают на стенде? Есть ли отличия для экземпляров ракет для запусков пилотируемых кораблей?
А серийные движки семёрки вообще разве прожигают? ???
Полагаю, да. Но совершенно в этом не уверен.
Думаю, что для Союз-У2, кой был на синтине, прожигали, бо была информация в 90-ые, что столкнулись с ВЧ-неустойчивостью горения на стенде и зарубили носитель. Т. к. то того по автономным испытаниям форсунок отбирали лучшие, а с уменьшением количества пусков выбирать стало особо нечего. Взяли по максимуму, что нашли, но оно взорвалось.
Цитата: Старый от 15.03.2024 19:02:34Чем больше сажи тем сильнее засирается. Как бы не разложился вообще весь керосин.
Относительное содержание сажи в газе и степень разложения керосина будут примерно такие же, как в открытой схеме.
Цитата: Старый от 15.03.2024 19:04:24Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином?
Как я понял, идея убрать кислый газ и повысить надежность.
Цитата: Старый от 15.03.2024 19:05:40И ещё надо посмотреть работоспособность газообразного керосина.
Выше, чем у перекиси.
Цитата: Feol от 16.03.2024 02:32:23Полагаю, да. Но совершенно в этом не уверен.
А я сильно полагаю что нет.
Цитата: Feol от 16.03.2024 02:38:39Думаю, что для Союз-У2, кой был на синтине, прожигали, бо была информация в 90-ые, что столкнулись с ВЧ-неустойчивостью горения на стенде и зарубили носитель. Т. к. то того по автономным испытаниям форсунок отбирали лучшие, а с уменьшением количества пусков выбирать стало особо нечего. Взяли по максимуму, что нашли, но оно взорвалось.
Союз-У2 летал на синтине, выпуск прекращён в связи с проблемами с производством синтина.
Стендовые испытания проводят но это отнюдь не прожиг каждого серийного двигателя.
Цитата: fagot от 16.03.2024 06:02:17Цитата: Старый от 15.03.2024 19:02:34Чем больше сажи тем сильнее засирается. Как бы не разложился вообще весь керосин.
Относительное содержание сажи в газе и степень разложения керосина будут примерно такие же, как в открытой схеме.
А какова степень разложения керосина в открытой схеме?
Цитата: fagot от 16.03.2024 06:05:05Цитата: Старый от 15.03.2024 19:04:24Если меньше давление то в чём смысл мороки с керосином?
Как я понял, идея убрать кислый газ и повысить надежность.
Если сильно уменьшить давление то проблемы с кислым газом и надёжностью устраняются сами собой. Нет необходимости морочиться с керосином.
Цитата: fagot от 16.03.2024 06:20:04Цитата: Старый от 15.03.2024 19:05:40И ещё надо посмотреть работоспособность газообразного керосина.
Выше, чем у перекиси.
У перекиси газ состоит из кислорода и водяного пара. У водяного пара очень высокая работоспособность. А что будет у керосинового пара и продуктов разложения керосина? Уже ясно что сажа не будет работать на турбине.
Цитата: Старый от 16.03.2024 02:27:37серийные движки семёрки вообще разве прожигают?
Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.
Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:03:07Цитата: Старый от 16.03.2024 02:27:37серийные движки семёрки вообще разве прожигают?
Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.
А есть достоверные данные что это так?
Цитата: Старый от 16.03.2024 09:07:29Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:03:07Цитата: Старый от 16.03.2024 02:27:37серийные движки семёрки вообще разве прожигают?
Да, каждый. Это часть заводских испытаний, оно поставлено на поток, обеспечено необходимым, и не представляет сейчас особых проблем.
А есть достоверные данные что это так?
В РКД на они, конечно же, есть, более чем достоверные. А "для нас" есть достаточно опубликованных материалов по ключевикам "ПАО ОДК-Кузнецов", "Винтай", "наклонный стенд", "серийные двигатели" )
Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:12:19А "для нас" есть достаточно опубликованных материалов по ключевикам "ПАО ОДК-Кузнецов", "Винтай", "наклонный стенд", "серийные двигатели" )
Я не могу найти. Можешь дать прямую ссылку?
Цитата: Старый от 16.03.2024 09:37:08прямую ссылку?
??
Вот от самих именинников: https://www.uecrus.com/press/909615/
От потусторонних медиядеятелей:
https://samara-ru.livejournal.com/11908654.html
https://www.aex.ru/m/news/2021/12/30/239938/print/
Цитата: Старый от 16.03.2024 08:45:57А какова степень разложения керосина в открытой схеме?
Цитата: Старый от 16.03.2024 08:50:16У перекиси газ состоит из кислорода и водяного пара. У водяного пара очень высокая работоспособность. А что будет у керосинового пара и продуктов разложения керосина? Уже ясно что сажа не будет работать на турбине.
Зачем эти гадания и теоретизирования, есть же реальные двигатели с ТНА на перекиси и керосине. У РД-111, например, удельная мощность ТНА на единицу расхода рабочего тела на 20 процентов больше, чем у РД-107.
Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:43:33Вот от самих именинников: https://www.uecrus.com/press/909615/ (https://www.uecrus.com/press/909615/)
Ох, сомнения у меня в отношении этих пресс-центров...
Впрочем я не настаиваю.
Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:43:33https://www.aex.ru/m/news/2021/12/30/239938/print/
Цитировать6 апреля состоялось шеститысячное испытание серийного ракетного двигателя РД-107А на наклонном стенде,
Это сколько же у нас выпущено Союзов-2? ??? Тысяча? :o
Не, не доверяю я журналистам... :(
Цитата: Старый от 16.03.2024 10:15:55Цитата: Serge V Iz от 16.03.2024 09:43:33https://www.aex.ru/m/news/2021/12/30/239938/print/
Цитировать6 апреля состоялось шеститысячное испытание серийного ракетного двигателя РД-107А на наклонном стенде,
Это сколько же у нас выпущено Союзов-2? ??? Тысяча? :o
Не, не доверяю я журналистам... :(
В союзе пять двигателей внизу. Каждый проходит КТИ. Ради этого создавалось то обособленное подразделение -- специализированный испытательный центр.
А вот у этих есть даже счётчик )
https://www.samspace.ru/products/launch_vehicles/rn_soyuz_2/
Понятно же, что имелось ввиду 6-тысячное испытание для всего семейства, а не конкретно РД-107А. Старый не верит ничему, что противоречит его картине мира, которая сама основана на неких неведомых фактах. :)
Цитата: fagot от 16.03.2024 12:09:27Понятно же, что имелось ввиду 6-тысячное испытание для всего семейства, а не конкретно РД-107А. Старый не верит ничему, что противоречит его картине мира, которая сама основана на неких неведомых фактах. :)
Да нет, просмто возникло сомнение в компетентности журналиста который это написал.
Может быть для него что контрольный прожиг отдельных образцов от партии что прожиг каждого - одно и то же.
Ну никак на отдельных образцах 6 тыс. не набрать.
Цитата: fagot от 16.03.2024 13:59:18Ну никак на отдельных образцах 6 тыс. не набрать.
А кто знает сколько там было прожигов во время конструкторских испытаний в процессе разработки двигателей...
Цитата: Старый от 16.03.2024 08:43:32Цитата: Feol от 16.03.2024 02:38:39Думаю, что для Союз-У2, кой был на синтине, прожигали, бо была информация в 90-ые, что столкнулись с ВЧ-неустойчивостью горения на стенде и зарубили носитель. Т. к. то того по автономным испытаниям форсунок отбирали лучшие, а с уменьшением количества пусков выбирать стало особо нечего. Взяли по максимуму, что нашли, но оно взорвалось.
Союз-У2 летал на синтине, выпуск прекращён в связи с проблемами с производством синтина.
Стендовые испытания проводят но это отнюдь не прожиг каждого серийного двигателя.
Судя по НК № 12/13 1996 г.:
https://www.roscosmos.ru/media/pdf/russianspace/nk1996-12-13.pdf
было 2 причины прекращения эксплуатации Союза-У2, одна из которых связана с несчастьем при испытаниях:
https://disk.yandex.ru/i/9JqdpcZ_N1Kvaw
(почему-то не показывает, если вставить, как картинку, у меня с этим постоянно проблемы)
Про порошок металлов посмешило. Да, были времена когда Шин зажигал! ;D ;D ;D
Нынче это не надо брать в голову.
А что, бериллиевую пыль в синтин добавить, может, ещё лучше бы летать стало :)
Т-1, синтин, а теперь вот уже и РГ-нафтил -- освоенная и решаемая задача у этих двигателистов.
Но сами ракетные комплексы устаревали, изнашивались, принципиально не могли соответствовать требованиям, которым оказалось возможно соответствовать, если усложнить задачи аппаратуры управления на земле и на борту и проч. и проч. Поэтому решили всё постепенно свести к С2/С2+Ф.
Тут тоже написано про проблему с близкой зоной ВЧ-неустойчивости на синтине, делающей двигатель небезопасным:
http://www.lpre.de/energomash/RD-107/
(сайт тормозит по-страшному)
ЦитироватьДвигатель 11Д511ПФ (РД-117ПФ)
...
Вследствие более жестких параметров нагружения двигателя при использовании синтетического горючего, двигатель 11Д511ПФ должен обладать бóльшим запасом устойчивости по отношению к ВЧ-колебаниям.Из опыта многолетнего серийного изготовления двигателей была выявлена чувствительность запаса устойчивости рабочего процесса в камерах на режиме главной ступени к нарушениям при изготовлении двухкомпонентных центробежных форсунок (как правило - к нарушениям при изготовлении тангенциальных отверстий в форсунках) (см. также Двигатели 14Д22, 14Д21). По этой причине из серии камер по результатам холодных проливок водой производился отбор тех из них, у которых гидравлические характеристики смесительной головки находились в заданном диапазоне. При этом отбор начинался на стадии изготовления отдельных форсунок и сборки смесительных головок. Камеры с выбранными таким образом смесительными головками использовались в составе двигателя 11Д511ПФ (РД-117ПФ).К 1996 году выпуск двигателей для ракеты "Союз" на Заводе имени М.В.Фрунзе в Самаре значительно сократился, что сделало невозможным отбор двигателей, способных работать на синтетическом горючем. Для продолжения эксплуатации ракеты "Союз-У2" необходимо было либо повысить уровень технологии изготовления, либо провести дополнительные исследования для выяснения природы ВЧ-колебаний и внести соответствующие изменения в конструкцию смесительной головки.В 1996 году в условиях острой нехватки финансов было принято решение о прекращении эксплуатации ракеты 11А511У2 ("Союз-У2"). Дополнительным фактором в пользу такого решения стала высокая стоимость производства синтина и его высокая токсичность.
Цитата: Feol от 16.03.2024 19:55:05А что, бериллиевую пыль в синтин добавить, может, ещё лучше бы летать стало :)
А размешать? ;)
Цитата: Feol от 16.03.2024 19:55:05А что, бериллиевую пыль в синтин добавить, может, ещё лучше бы летать стало :)
Бериллиевую стружку. В РД-171. Для вкуса, для запаха... ;D ;D ;D
Цитата: Feol от 16.03.2024 19:59:52Тут тоже написано про проблему с близкой зоной ВЧ-неустойчивости на синтине,
Насколько я помню по памяти ни одна ракета Союз-У2 не была потеряна из-за ВЧ-колебаний. Это вымышленная проблема.
Реальная причина - не было сил и средств продолжать выпуск синтина.
Несколько последних изготовленных Союзов-У2 были запущены на керосине. Банально не было синтина для заправки.
https://dzen.ru/a/ZI-uT5sTgm4oKg7A
Похоже, что совсем уж промышленное его производство так и не было толком налажено. Забавно, что, похоже, разработчики не знали или не все знали про Союз-У2 ;)
Цитата: Старый от 16.03.2024 20:02:08Цитата: Feol от 16.03.2024 19:55:05А что, бериллиевую пыль в синтин добавить, может, ещё лучше бы летать стало :)
А размешать? ;)
Барботировать. В трубе к двигателю расслоиться не успеет. Окислителем переохлаждённый шугообразный фтор.
;)
Цитата: Feol от 16.03.2024 20:20:45https://dzen.ru/a/ZI-uT5sTgm4oKg7A
Похоже, что совсем уж промышленное его производство так и не было толком налажено. Забавно, что, похоже, разработчики не знали или не все знали про Союз-У2 ;)
Да нет, в советские времена все кому надо всё знали.
Цитата: Feol от 16.03.2024 20:35:09Окислителем переохлаждённый шугообразный фтор.
Мммм... Дааа...
Цитата: Старый от 16.03.2024 20:10:01Цитата: Feol от 16.03.2024 19:59:52Тут тоже написано про проблему с близкой зоной ВЧ-неустойчивости на синтине,
Насколько я помню по памяти ни одна ракета Союз-У2 не была потеряна из-за ВЧ-колебаний. Это вымышленная проблема.
Реальная причина - не было сил и средств продолжать выпуск синтина.
Так проблема была решена еще на стенде, с чего бы им теряться.
Цитата: fagot от 17.03.2024 06:15:13Так проблема была решена еще на стенде, с чего бы им теряться.
Так из-за чего прекратили эксплуатацию Союзов-У2? ;)
Из-за описанных в статье причин. Сомневаюсь, что разработка новой форсуночной головки была дешевле поддержания производства синтина.
Цитата: fagot от 17.03.2024 07:50:08Из-за описанных в статье причин. Сомневаюсь, что разработка новой форсуночной головки была дешевле поддержания производства синтина.
Без всякого сомнения разработка головки дешевле. Но насколько я понимаю Союзы-У2 прекрасно летали на существующих головках. А новые головки тоже спокойно разработали для Союзов-2.
Нет сомнений, что у Старого нет сомнения, реальность однако может быть иной. Союзы-У2 летали на специально отобранных головках, вместо чего и пришлось делать ФГ.
Цитата: fagot от 17.03.2024 08:36:07Нет сомнений, что у Старого нет сомнения, реальность однако может быть иной. Союзы-У2 летали на специально отобранных головках, вместо чего и пришлось делать ФГ.
Суть была такая что с Плесецка должны были летать только Союзы-УПВБ а с Байконура только Союзы-У2. Никакой проблемы с этим не было и никто ни о каких проблемах не знал. Если бы не прекращение производства синтина то так бы всё и было.
В связи с прекращение выпуска синтина его перестали использовать также в блоках ДМ.
Цитата: Старый от 17.03.2024 09:16:59Суть была такая что с Плесецка должны были летать только Союзы-УПВБ а с Байконура только Союзы-У2. Никакой проблемы с этим не было и никто ни о каких проблемах не знал. Если бы не прекращение производства синтина то так бы всё и было.
Это вы не знали о проблеме, а она была.
Цитата: fagot от 17.03.2024 10:00:43Это вы не знали о проблеме, а она была.
Это была такая странная проблема которая была но никак не появлялась. Видимо очень специальная проблема.
Не появлялась, пока был большой выбор двигателей для отбора.
Цитата: fagot от 17.03.2024 12:32:21Не появлялась, пока был большой выбор двигателей для отбора.
Не пРоявлялась. Грёбаный Т9.
И так и не проявилась.
Однако ты вообще о чём? Что утверждаешь то? Скажи в явном виде: синтина было море, но не нашлось форсуночных головок? Поэтому лавочку и прикрыли?
А несколько уже изготовленных У2 заправили керосином чисто назло самим себе?
Ты скажи, скажи, не стесняйся.
Причём экипажу ТМа пришлось срочно худеть, так как то что ракету нечем заправить, выяснилось внезапно.
Или что форсуночные головки в ракете не той системы выяснилось внезапно?
Готов старичок. В явном виде в первом сообщении сказано, что сыграли оба фактора.
Вы же не настолько наивны, что думаете, что он это признает? ;D
Цитата: fagot от 17.03.2024 14:15:08Готов старичок. В явном виде в первом сообщении сказано, что сыграли оба фактора.
Второй фактор сыграл когда синтин кончился? ;)
Цитировать"Луна-18" разбилась при ударе о лунную поверхность, причем благодаря телеметрии техническая картина происшествия была кристально ясна. Я уже писал, что каждый лунный КА снабжен тремя маленькими двигателями системы ориентации. Они работают на сжатом газе и призваны обеспечить надлежащую ориентацию КА при спуске на поверхность Луны. Клапан одного из этих двигателей по неведомой причине не закрылся, и из-под него вытекала струйка газа, создавая вращательный момент. КА заваливался на бок. Гироскопы системы ориентации подавали сигнал на два других двигателя, которые парировали незакрывшийся. С ориентацией все было в порядке, но все три двигателя непрерывно работали и постоянно расходовали рабочее тело (газ под давлением). В итоге не хватило ресурса рабочего тела. Незадолго перед контактом с поверхностью газ иссяк, и КА превратился в неориентированный кусок металла. Итог, сами понимаете, плачевный.
Цитировать"Луна-19" (запущена 28 сентября 1971 г.) предназначалась для вывода на орбиту искусственного спутника Луны. Из-за отказа части научной аппаратуры программа полёта выполнена не полностью. У нас там был эксперимент в попытке определить положение центра масс Луны.
http://az.lib.ru/g/gurshtejn_a_a/text_2012_moskovskiy_astronom.shtml
Газореактивная система работает только на пассивном участке полёта. На посадке работают двухкомпонентные ЖРД ориентации.
На сайте НПОЛ была слегка другая информация. Тоже с полным израсходованием топлива но по причине отказа клапана ЖРД ориентации. То ли один клапан не открылся, то ли засорился, но в двигатель поступал только один компонент. Пытаясь стабилизировать ориентацию система управления непрерывно подавала сигнал на включение двигателя, в результате один компонент кончился и станция потеряла управление.
Вобщем так или иначе Луна-18 потеряла управление из-за преждевременного израсходования топлива/рабочего тела двигателей ориентации.
Возможно, на старшипе недавно было что-то аналогичное.
Цитата: Feol от 19.03.2024 00:48:58Возможно, на старшипе недавно было что-то аналогичное.
А на Страшипе двухкомпонентные ЖРД ориентации?
Возможно, что после выключения основных двигателей возникла какая-то утечка компонентов (потому оно так дымило в космосе), на парирование возмущающего момента от которой израсходовался газ ориентации, после чего возмущение парировать стало нечем и его закрутило.
С Хайямом не всё в порядке. 10 декабря 2023 года он скорректировал орбиту крайний раз и с тех пор неуправляемо снижается.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632208
Ещё один "специалист" который уверен что ракеты заменяют на ракеты такой же грузоподъёмности. Вот и допусти их до определения перспектив...
Я вот думаю мысль. Если условия для двухвитковой схемы повторяются каждые четверо суток то почему бы не перенести запуск на 25 марта и полететь по двухвитковой? Дата прибытия на МКС та же, а два дня в корабле не болтаться.
Потому что вот - https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632311
Цитата: Старый от 23.03.2024 11:22:23Я вот думаю мысль. Если условия для двухвитковой схемы повторяются каждые четверо суток то почему бы не перенести запуск на 25 марта и полететь по двухвитковой? Дата прибытия на МКС та же, а два дня в корабле не болтаться.
Ракета на старте портится, как огурцы в открытой банке, только быстрее.
Цитата: спец от 23.03.2024 11:50:38Потому что вот - https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632311
Так её же слили. Только что было сообщение о начале заправки.
Цитата: Blin от 23.03.2024 12:04:23Ракета на старте портится, как огурцы в открытой банке, только быстрее.
Отнюдь. 4 дня терпит.
Цитата: Старый от 23.03.2024 13:46:58Цитата: Blin от 23.03.2024 12:04:23Ракета на старте портится, как огурцы в открытой банке, только быстрее.
Отнюдь. 4 дня терпит.
Я их заправлял и провожал в отличии от ... Так что продолжай жарить кофе, знаток.:)
Цитата: Blin от 23.03.2024 13:52:21Я их заправлял и провожал в отличии от ... Так что продолжай жарить кофе, знаток.:)
Ракету с Метопом тоже заправлял? На какой день её отправили на завод?
Цитата: Старый от 23.03.2024 14:15:57Цитата: Blin от 23.03.2024 13:52:21Я их заправлял и провожал в отличии от ... Так что продолжай жарить кофе, знаток.:)
Ракету с Метопом тоже заправлял? На какой день её отправили на завод?
Старый - не занудствуй, надоел, просто или туда же, куда Раневская пионервожатых отправляла. И не забывай ворошить зёрна.:)
Цитата: Blin от 23.03.2024 14:29:35ЦитироватьРакету с Метопом тоже заправлял? На какой день её отправили на завод?
Старый - не занудствуй, надоел, просто или туда же, куда Раневская пионервожатых отправляла. И не забывай ворошить зёрна.:)
Вот и я говорю: могла ракета постоять 4 дня. А могли и в МИК отвезти.
Тебе сказали - почему. Но ты и дальше можешь продолжать спорить. Но с самим собой, лично я в этом участия принимать не буду
Вот еще один аргумент. Теоретический. Если по какой-либо причине сорвется 2-витковая схема - идет переход на 2-суточную. Хотя, замечу, это уже неважно - выведение прошло успешно, летят по 2-суточной. Желаю удачи всем участникам полета и благодарю всех причастных.
Цитата: спец от 23.03.2024 16:15:34Вот еще один аргумент. Теоретический. Если по какой-либо причине сорвется 2-витковая схема - идет переход на 2-суточную.
И что теперь? По двухвитковой не летать?
Летать. Вот в сентябре и полетят. Если опять переноса не случится (надеюсь, нет).
У амеров ракеты иной раз по полгода на старте стояли, если не больше.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632680
Блин, ну слепому же видно что оползень. Часть вала плоско-параллельно съехала вниз.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632742
Поскольку ни один оператор заведомо не будет несколько часов смотреть на один параметр (а ещё и если параметров много), в нормальных конторах типа кофейных заводиков компьютер сам пишет большими красными буквами если какойто параметр выходит за норму. И пищит гнусным звуком.
Есть три вещи, на которые можно смотреть бесконечно: как горит огонь, льётся вода и падает внешний топливный бак.
https://youtu.be/aoNHhTyaxJg
Вот откуда у Маска идея старшипа :)
Цитата: Брабонт от 25.03.2024 08:27:28Есть три вещи, на которые можно смотреть бесконечно: как горит огонь, льётся вода и падает внешний топливный бак.
https://youtu.be/aoNHhTyaxJg
Красивое! ;D
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632954
Два макета это прекрасно, но остаётся одна проблема: как управлялся блок Д?
Цитата: Старый от 24.03.2024 11:14:12https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632742
Поскольку ни один оператор заведомо не будет несколько часов смотреть на один параметр (а ещё и если параметров много), в нормальных конторах типа кофейных заводиков компьютер сам пишет большими красными буквами если какойто параметр выходит за норму. И пищит гнусным звуком.
Так то на кофейных заводиках.:)
В нашем космосе ведь всё иначе - пока политрук деликатным прикосновением кончика начищенного до блеска сапога к эрогенным зонам «оператора» не выведет его из состояния нирваны, а тот, в свою очередь, не соберёт громким призывным кличем личный состав боевого расчёта отделения/команды/группы на политинформацию, и пока по её итогам на специально выделенном месте не появится свежий «Боевой листок», то никто ничего и не заметит. Ну, в самом-то деле, до реле ли тут, когда речь идёт о происках империалистов и судьбе планеты.
PS Старый, тут одно их двух - либо система работает без советов досужих «умников», либо политрук успел вовремя. :)
Выбирай! Хотя это и не имеет значения - корабль-то уже на станции.
Цитата: Blin от 25.03.2024 21:59:24Ну, в самом-то деле, до реле ли тут, когда речь идёт о происках империалистов и судьбе планеты.
Да! Да! Вот именно!
Цитата: Blin от 25.03.2024 21:59:24PS Старый, тут одно их двух - либо система работает без советов досужих «умников»,
Это как? Аккумуляторы перегрелись и кипят а система тщательно скрывает? И вообще ты о чём? Ты посмотрел на какой текст я отвечал?
Цитата: Старый от 25.03.2024 23:14:57Цитата: Blin от 25.03.2024 21:59:24PS Старый, тут одно их двух - либо система работает без советов досужих «умников»,
Это как? Аккумуляторы перегрелись и кипят а система тщательно скрывает? И вообще ты о чём? Ты посмотрел на какой текст я отвечал?
Неисправность своевременно замечена, оперативно устранена, вопрос исчерпан, корабль на станции.
И что тут сопли жевать? Одно из двух сработало.:)
Какие ещё у вас есть дурацкие вопросы?
Цитата: Blin от 25.03.2024 23:22:46Неисправность своевременно замечена, оперативно устранена, вопрос исчерпан, корабль на станции.
И что тут сопли жевать? Одно из двух сработало.:)
Какие ещё у вас есть дурацкие вопросы?
Корабль на станции на два дня позже чем надо? На кофейном заводике за такое ипут.
Однако ты посмотрел на какой текст я отвечал? Не находишь что твой ответ совершенно невпопад?
Цитата: Старый от 25.03.2024 23:25:58Корабль на станции на два дня позже чем надо?
Пардон, на четыре.
Цитата: Blin от 25.03.2024 21:59:24PS Старый, тут одно их двух - либо система работает без советов досужих «умников», либо политрук успел вовремя. :)
На всякий случай текст на который я отвечал:
ЦитироватьИли раньше был человек, который терпеливо смотрел на телеметрию несколько часов?
Понял о чём был мой текст и насколько невпопад ты ответил?
Цитата: Старый от 25.03.2024 23:25:58Цитата: Blin от 25.03.2024 23:22:46Неисправность своевременно замечена, оперативно устранена, вопрос исчерпан, корабль на станции.
И что тут сопли жевать? Одно из двух сработало.:)
Какие ещё у вас есть дурацкие вопросы?
Корабль на станции на два дня позже чем надо? На кофейном заводике за такое ипут.
Однако ты посмотрел на какой текст я отвечал? Не находишь что твой ответ совершенно невпопад?
А какая разница? Ты же через раз прёшь в этот, как его, невпопад.:)
Цитата: Blin от 25.03.2024 23:32:59А какая разница? Ты же через раз прёшь в этот, как его, невпопад.:)
Ну если без разницы то продолжай. Но помни что сообщения без информации или аргументации могут удаляться.
Так то ж кофейное производство... Как нам, программистам - людям ночным, без кофе ;) Вот и показывает на кофейном производстве комп нашими стараниями и пищит любую ненорму. Бо не дай бог... Останемся без продукта. А в в/ч в Краснознаменске, например, помнится году в 2004, какой-то командир недавно назначенный, не стесняясь промышленности, разносил своих по части уборки снега, что, если бы не эти ё... спутники, я бы тут сразу навёл порядок! ;D ;D ;D Нехрен в эти их экраны пялиться, надо службу служить.
Цитата: Feol от 26.03.2024 00:08:00А в в/ч в Краснознаменске, например, помнится году в 2004, какой-то командир недавно назначенный, не стесняясь промышленности, разносил своих по части уборки снега, что, если бы не эти ё... спутники, я бы тут сразу навёл порядок!
Ну это известное дело - если бы не эти грёбаные самолёты то как прекрасно жилось бы авиатехникам!
Цитата: Старый от 25.03.2024 19:05:01https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2632954
Два макета это прекрасно, но остаётся одна проблема: как управлялся блок Д?
Да, и блок Г?
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2633505
Олег, это две разных ракеты с двумя разными двигателями. На той у которой лопнул бак Союзы МС давно уже летают.
Да, ошибся. Тем более неясно, что мешает использовать Союза-2.1б. Налёт-то тем более хороший.
Цитата: Feol от 27.03.2024 01:57:46Да, ошибся. Тем более неясно, что мешает использовать Союза-2.1б. Налёт-то тем более хороший.
Только дороговизна двигателя РД-0124. Поэтому и Союзы и Прогрессы продолжают летать на РД-0110 (Союзах-2.1а).
"Но зачем, Ватсон?" (С)
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2633549
Только форму днища изменили у бака керосина а не у бака кислорода. Бак кислорода остался тот же.
Цитата: Старый от 27.03.2024 05:05:22Цитата: Feol от 27.03.2024 01:57:46Да, ошибся. Тем более неясно, что мешает использовать Союза-2.1б. Налёт-то тем более хороший.
Только дороговизна двигателя РД-0124. Поэтому и Союзы и Прогрессы продолжают летать на РД-0110 (Союзах-2.1а).
Какая избирательная экономия - спутники с недогрузом на 0124-м пускать можно, а пилотажку никак.
Цитата: fagot от 27.03.2024 15:10:25Какая избирательная экономия - спутники с недогрузом на 0124-м пускать можно, а пилотажку никак.
А что там с недогрузом? Обычно на 2.б летают на высокие орбиты с Фрегатом. Может где-нибудь просто израсходовали ракету с истекающей гарантией?
А по пилотируемой программе это 5-6 ракет ежегодно.
Прогресс М-УМ (448й корабль) выводился на 1б 24го ноября 2021 г, но там это было обосновано. Смысла выводить Союзы и Прогрессы Союзом-2 этапа 1б нет никакого. Для получения "Годен для ПКК" обязателен запуск беспилотного Союза, 1а выводил для этого беспилотный 743й Союз (он же МС-14), его Скворцов принимал с тем самым знаменитым Хфёдором, вспоминайте. 22-27 августа 2019го. Состыковался он тогда не без приключений.
Цитата: спец от 27.03.2024 16:52:36его Скворцов принимал с тем самым знаменитым Хфёдором, вспоминайте. 22-27 августа 2019го. Состыковался он тогда не без приключений.
Надо говорить "с тем самым "Фёдор, стыкуй!"". Тогда все сразу легко вспомнят.
Союзы может и нет, а Прогресс вполне можно более грузоподъемный сделать.
Цитата: Старый от 27.03.2024 16:33:33А что там с недогрузом? Обычно на 2.б летают на высокие орбиты с Фрегатом. Может где-нибудь просто израсходовали ракету с истекающей гарантией?
На Метеоры постоянно приходится ракета с истекающей гарантией. Да и с чего 1б быть принципиально дороже, производство 0124 вряд ли требуется расширять, а содержать придется даже если делать по 1 двигателю в год.
Цитата: fagot от 27.03.2024 17:53:07Союзы может и нет, а Прогресс вполне можно более грузоподъемный сделать.
Дык за твои деньги любой каприз... :(
За мои деньги Метеоры летали бы на 1а.
Цитата: fagot от 27.03.2024 18:40:01За мои деньги Метеоры летали бы на 1а.
Говорят Метеор тяжёл и на 1а не влезает. Их якобы в своё время рассчитали на Зенит.
Метеор более чем на тонну легче Метопа, летавшего на 1а. Глонассы, кстати, тоже легче завяленных возможностей 1а.
Цитата: fagot от 28.03.2024 02:50:16Глонассы, кстати, тоже легче завяленных возможностей 1а
Это аргумент...
Ну а что, пока Самара не была замечена в завышении возможностей Союза.
Цитата: fagot от 28.03.2024 13:55:28Ну а что, пока Самара не была замечена в завышении возможностей Союза.
Значит изобретатели Глонассов чтото недоговаривают...
А чего недоговаривают? Глонассам же далеко лететь, а ракете -- только на опорную орбиту, с которой, по нынешним правилам, надлежит упасть в специально отведённое место. Соответственно, тут ракета и возит, в основном, разгонный блок.
Цитата: Serge V Iz от 28.03.2024 21:41:00А чего недоговаривают? Глонассам же далеко лететь, а ракете -- только на опорную орбиту, с которой, по нынешним правилам, надлежит упасть в специально отведённое место. Соответственно, тут ракета и возит, в основном, разгонный блок.
Ну например недогаваривают что Глонасс слишком тяжёл и требует Фрегата с "яйцами". И Союз-2.1а его не вытягивает.
Цитата: Старый от 28.03.2024 21:18:01Цитата: fagot от 28.03.2024 13:55:28Ну а что, пока Самара не была замечена в завышении возможностей Союза.
Значит изобретатели Глонассов чтото недоговаривают...
Их делали под очень старый Союз. Ещё я читал требования, 20+ лет назад.
Цитата: Feol от 28.03.2024 23:22:26Их делали под очень старый Союз. Ещё я читал требования, 20+ лет назад.
Но с тех пор чтото изменилось...
Я думаю так:
Протон выводит на опорную 21 тонну
Союз выводит на опорную 7 тонн.
Протон выводит на конечную три Глонасса-М
Союз выводит на конечную один Глонасс-М
Если Глонасс-К тяжелее Глонасса-М то Союз его на конечную уже не выведет, требуется больше семи тонн на опорной.
Опять же сухой ДМ весит 2 тонны, 700 кг на один Глонасс. Сухой Фрегат весит 1 тонну - 1000 кг на один Глонасс. Ситуация ещё более не в пользу Союза.
Цитата: Старый от 28.03.2024 23:23:48Цитата: Feol от 28.03.2024 23:22:26Их делали под очень старый Союз. Ещё я читал требования, 20+ лет назад.
Но с тех пор чтото изменилось...
Нее, в спутникостроении у нас так быстро ничего не меняется.
Цитата: Feol от 28.03.2024 23:28:48Нее, в спутникостроении у нас так быстро ничего не меняется.
В худшую сторону меняется легко, быстро и решительно.
Цитата: Старый от 28.03.2024 23:28:24Я думаю так:
Протон выводит на опорную 21 тонну
Союз выводит на опорную 7 тонн.
Протон выводит на конечную три Глонасса-М
Союз выводит на конечную один Глонасс-М
Если Глонасс-К тяжелее Глонасса-М то Союз его на конечную уже не выведет, требуется больше семи тонн на опорной.
Опять же сухой ДМ весит 2 тонны, 700 кг на один Глонасс. Сухой Фрегат весит 1 тонну - 1000 кг на один Глонасс. Ситуация ещё более не в пользу Союза.
Протон те Глонассы запускал еще когда едва выводил 20 т на опорную, причем с недозаправленным ДМом. Думаю, все проще - на массовых аппаратах набирают ускоренными темпами статистику для РД-0124 под предлогом иметь некий запас грузоподемности.
Там какая-то полнейшая чехарда с массой М, К, К2 и т. д. всех этапов, учитывая полуторные-промежуточные, импортно-замещённые и нет, в общем, противодействие иностранным научно-техническим разведкам. Мне много раз это всё разъясняли за бутылкой чая, но каждый раз ничего не помню. Контрразведка успешна ;D ;D ;D
На этом же сайте статья с конкретными значениями:
https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/76783/
Цитата: fagot от 29.03.2024 03:23:19Думаю, все проще - на массовых аппаратах набирают ускоренными темпами статистику для РД-0124 под предлогом иметь некий запас грузоподемности.
Я думаю что статистика уже достаточная и тут чтото другое.
Скорее всего или или:
1. Стоимость
2. Панически боятся "быстрого взрыва".
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2633931
Про двигатель 11Д58 (РД-58) блока ДМ этот герой скорее всего тоже не знает. Ищет китайцев.
https://t.me/roscosmos_press/1936
А Женя Беляева на уроки ходила?
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2634352
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?action=dlattach;attach=43964
А что это там маячит справа? Уже построили вторую мехадзилу?
Чтото я не понял: где победная реляция о взятии Ресурса П-4 на сопровождение?
Цитата: Старый от 01.04.2024 15:08:40Чтото я не понял: где победная реляция о взятии Ресурса П-4 на сопровождение?
Не каркайте.
Я как-то спросил конструктора Ресурсов-П: - "а сколько иностранных комплектующих вы используете?".
Он ответил: "Ужас!".
Англосаксы и здесь вполне могли нагадить.
Цитата: Иван Моисеев от 01.04.2024 15:24:24Он ответил: "Ужас!".
Это означает "Ни одной"? ;)
Если бы было много то он не считал бы это ужасом.
Цитата: Старый от 01.04.2024 15:08:40Чтото я не понял: где победная реляция о взятии Ресурса П-4 на сопровождение?
Жив, курилка. Видать теперь в Роскосмосе не принято сообщать о взятии аппаратов на сопровождение. Это осталось прерогативой ВКС.
А кто им управляет? Краснознаменск?
Цитата: Feol от 04.04.2024 17:29:12А кто им управляет? Краснознаменск?
Трудно сказать. Можно предположить что у Роскосмоса уже появилось чтото своё. А может и нет.
Лакроссы переселяются на Флакон?
В Ленинграде трамвай проехал по толпе пешеходов. Трое пострадали.
Трамвай производства Уралвагонзавода. Роскосмос не при чём. Виноваты танкисты.
Конечно виноваты. Надо было поразить трамвай на выходе из депо, а не ждать беды.
Цитата: Feol от 12.04.2024 19:39:34Конечно виноваты. Надо было поразить трамвай на выходе из депо, а не ждать беды.
Как же они его поразят если они сами его и породили? ???
Как бы не получилось, что в этот момент испытывали какой-нить ИИ на борту.
Цитата: Feol от 12.04.2024 19:47:02Как бы не получилось, что в этот момент испытывали какой-нить ИИ на борту.
Так оно и было. Но на борту был и вагоновожатый, он сказал что отказали тормоза.
Мы работали на УВЗ, именно производство вагонов, через некую фирму, близкую к РЖД, депо в Вихоревке тоже. Одна из задач, которую они предлагали решить (до реальных работ не дошло) - автоматический подсчёт по видео с камер наблюдения колёсных пар на рельсах. До сих пор неясно, их там воруют, что ли? Ещё. Автоматическое распознавание по видео номеров вагонов. Дело это всегда будет вероятностным, тем более, что на улице. Сразу был вопрос, а что мешает радиомаячки поставить или типа того? Не знаю, правда или, но нам ответили, что долго пытались это организовать, но маячки оказались очень ненадёжными.
https://t.me/sanya_florida/16831
Цитата: Inti от 19.04.2024 03:29:58https://t.me/sanya_florida/16831
Твой саня - тормоз. Мёртво держит.
ЦитироватьИ что случилось дальше? Дело в том, что были заготовлены три ложемента для космического корабля, отлиты по фигуре, по телу, чтобы точно под спину, — когда взлетает корабль, на ложементе лежит космонавт, чтобы ему было удобно, приятно. Один для Гагарина, второй — для его дублера Титова.
ИА Красная Весна
Красная весна - самая достоверная ИА-ИА
На Востоках не было индивидуальных ложементов.
Цитата: Старый от 29.03.2024 10:22:04Цитата: fagot от 29.03.2024 03:23:19Думаю, все проще - на массовых аппаратах набирают ускоренными темпами статистику для РД-0124 под предлогом иметь некий запас грузоподемности.
Я думаю что статистика уже достаточная и тут чтото другое.
Скорее всего или или:
1. Стоимость
2. Панически боятся "быстрого взрыва".
Возможно, что просто нет пока в ней нужды и, стало быть, заточенной именно под неё ПН.
Цитата: Blin от 20.04.2024 02:31:05Возможно, что просто нет пока в ней нужды и, стало быть, заточенной именно под неё ПН.
Ты про что? ???
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2640878
Трэш и угар продолжаются. Очередной экономист. Всё из той же обоймы защитничков Ангары.
Цитата: Старый от 20.04.2024 18:19:52https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2640878
Трэш и угар продолжаются. Очередной экономист. Всё из той же обоймы защитничков Ангары.
А ты реально в основной форум ни ногой?
Ещё один прикол: разрешение Роскосмосу продавать потребителям результаты космической деятельности.
То есть Роскосмос на деньги налогоплатильщика получает какие то результаты, а потом эти результаты этим же налогоплатильщикам второй раз продаёт за деньги. Гениальный бизнес!
От такого бизнеса использование результатов КД ударит вверх стремительным фонтаном!
В США, например, всё что получено на деньги налогоплатильщика бесплатно принадлежит всей стране.
Цитата: Старый от 23.04.2024 17:18:33В США, например, всё что получено на деньги налогоплатильщика бесплатно принадлежит всей стране.
Ага. Особенно зарплаты членов конгресса ;D
Цитата: Inti от 24.04.2024 04:26:26Цитата: Старый от 23.04.2024 17:18:33В США, например, всё что получено на деньги налогоплатильщика бесплатно принадлежит всей стране.
Ага. Особенно зарплаты членов конгресса ;D
Не "деньги" а "получено на деньги".
Однако от темы ты ушёл. А зачем рот раскрывал?
Страдания по Роскосмосу
https://t.me/roscosmos_press/2010
https://t.me/roscosmos_press/2013
Так и не смог понять: Из экипажа Шэньчжоу-18 кто-нибудь имеет опыт космического полёта?
Цитата: Старый от 24.04.2024 22:58:29Так и не смог понять: Из экипажа Шэньчжоу-18 кто-нибудь имеет опыт космического полёта?
ЦитироватьДля Е Гуанфу, который с октября 2021 по апрель 2022 года был одним из членов экипажа миссии "Шэньчжоу-13", данный полет станет вторым. Ли Цун и Ли Гуансу, входящие в третий отряд космонавтов Китая, являются новичками в выполнении космических миссий.
https://russian.news.cn/20240424/fb77838d46ba40a8bcb7ad2c218b9000/c.html
Спасибо!
https://t.me/roscosmos_press/2018
Так кто всётаки изготовил спутники для Бюро?
И точно интернет от Бюро работает без геостационарной тарелки?
Разве можно летать на гептиле ????
Ужос. :o
Я страдаю. О всяком.
Так кто, всётаки, изготовил для Бюро спутники?
Есть у них вот такие вакансии:
https://career.habr.com/vacancies/1000131950
https://moskva.jobrun.ru/vacancy/261998809/%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80-%D0%BF%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/np1
И ещё много любопытных...
Я понимаю, что отдельные кубики внутри аппаратов, скорее всего, как это говорится, COTS ) Но могут быть и другие кубики. Навроде того движочка, который в бауманке мучили и делали, возможно. )
Кубики кубиками а кто изготовил весь аппарат в целом?
Цитата: Старый от 26.04.2024 22:29:07Кубики кубиками а кто изготовил весь аппарат в целом?
Да хоть какой-нибудь радиозавод из ростеха или росэлектроники. Зря, что-ли, ВТБ раскошеливался? https://www.forbes.ru/tekhnologii/451489-vtb-vlozit-2-mlrd-rublej-v-konkuriruusij-s-maskom-proekt-megafona
Несколько лет назад на ФНК проходила инфа о некоем новом якобы частном заводе/цехах для производства КА, где-то, кажется, в Рязани, даже фотки были.
Именно фотки, а не рендеры. Но потом - тишина.
Так и неизвестно, о чём это было и о ком. Но было.
Но вот найти сейчас на ФНК не могу.
Ну, не допился я ещё до такой степени, было же что-то.
PS Это к тому, что вовсе не факт, что прототипы для бюро делались на каком-то «старом» предприятии. Не говоря уже о том, что их могли сделать и вовсе не в России.
Цитата: Serge V Iz от 26.04.2024 22:34:55Да хоть какой-нибудь радиозавод из ростеха или росэлектроники.
Какой именно?
Цитата: Blin от 26.04.2024 23:56:19Не говоря уже о том, что их могли сделать и вовсе не в России.
Воооот!
Цитата: Старый от 27.04.2024 04:42:00Цитата: Serge V Iz от 26.04.2024 22:34:55Да хоть какой-нибудь радиозавод из ростеха или росэлектроники.
Какой именно?
Ярославский, например ) Но он по другим аппаратам, вроде, занят.
Цитата: Serge V Iz от 27.04.2024 04:52:38ЦитироватьКакой именно?
Ярославский, например ) Но он по другим аппаратам, вроде, занят.
Ярославский завод делает только электронную аппаратуру но не сами КА.
Цитата: Старый от 27.04.2024 06:10:35Цитата: Serge V Iz от 27.04.2024 04:52:38ЦитироватьКакой именно?
Ярославский, например ) Но он по другим аппаратам, вроде, занят.
Ярославский завод делает только электронную аппаратуру но не сами КА.
Для
маленьких предметов у них должно быть всё необходимое. Большой аппарат им, понятно, негде делать, и, главное, испытывать.
Цитата: Serge V Iz от 27.04.2024 07:44:44Для маленьких предметов у них должно быть всё необходимое. Большой аппарат им, понятно, негде делать, и, главное, испытывать.
Они вообще не занимаются производством космических аппаратов. Это серийный завод радиоаппаратуры.
Цитата: Старый от 27.04.2024 08:49:41Цитата: Serge V Iz от 27.04.2024 07:44:44Для маленьких предметов у них должно быть всё необходимое. Большой аппарат им, понятно, негде делать, и, главное, испытывать.
Они вообще не занимаются производством космических аппаратов. Это серийный завод радиоаппаратуры.
Ну, и НПОА тоже, как бы, корпуса ракет не делает. ))
Цитата: Serge V Iz от 27.04.2024 09:33:17Ну, и НПОА тоже, как бы, корпуса ракет не делает. ))
Кто делает ракеты на которые ставится аппаратура НПОА - известно. Кто делал спутники для Бюро - неизвестно.
Цитата: Blin от 26.04.2024 23:56:19Несколько лет назад на ФНК проходила инфа о некоем новом якобы частном заводе/цехах для производства КА, где-то, кажется, в Рязани, даже фотки были.
Именно фотки, а не рендеры. Но потом - тишина.
Так и неизвестно, о чём это было и о ком. Но было.
Но вот найти сейчас на ФНК не могу.
Ну, не допился я ещё до такой степени, было же что-то.
PS Это к тому, что вовсе не факт, что прототипы для бюро делались на каком-то «старом» предприятии. Не говоря уже о том, что их могли сделать и вовсе не в России.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=18733.msg2556791#msg2556791
https://www.roscosmos.ru/media/files/2023/July/6%20MVK%20RKD/8_4_avdeev_fond_aerokosm_innovaz_dolina.pdf (https://www.roscosmos.ru/media/files/2023/July/6%20MVK%20RKD/8_4_avdeev_fond_aerokosm_innovaz_dolina.pdf)
https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=165314 (https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=165314)
А ещё там в Рязани хотели делать грузоаой корапь Арго...
Или это был Воронеж? ???
В Китае им всё делают. Но это не точно.
Цитата: Schwalbe от 30.04.2024 23:17:29Цитата: Blin от 26.04.2024 23:56:19Несколько лет назад на ФНК проходила инфа о некоем новом якобы частном заводе/цехах для производства КА, где-то, кажется, в Рязани, даже фотки были.
Именно фотки, а не рендеры. Но потом - тишина.
Так и неизвестно, о чём это было и о ком. Но было.
Но вот найти сейчас на ФНК не могу.
Ну, не допился я ещё до такой степени, было же что-то.
PS Это к тому, что вовсе не факт, что прототипы для бюро делались на каком-то «старом» предприятии. Не говоря уже о том, что их могли сделать и вовсе не в России.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=18733.msg2556791#msg2556791
Нет, было раньше, 3-4 года назад, а Рязанская Аэрокосмическая Долина это сейчас.
Цитата: Blin от 02.05.2024 10:29:43Цитата: Schwalbe от 30.04.2024 23:17:29Цитата: Blin от 26.04.2024 23:56:19Несколько лет назад на ФНК проходила инфа о некоем новом якобы частном заводе/цехах для производства КА, где-то, кажется, в Рязани, даже фотки были.
Именно фотки, а не рендеры. Но потом - тишина.
Так и неизвестно, о чём это было и о ком. Но было.
Но вот найти сейчас на ФНК не могу.
Ну, не допился я ещё до такой степени, было же что-то.
PS Это к тому, что вовсе не факт, что прототипы для бюро делались на каком-то «старом» предприятии. Не говоря уже о том, что их могли сделать и вовсе не в России.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=18733.msg2556791#msg2556791
Нет, было раньше, 3-4 года назад, а Рязанская Аэрокосмическая Долина это сейчас.
Без аббераций памяти не обошлось.
Ярославль, а не Рязань.:)
В 2018-2019 году на Ярославском радиозаводе был построен новый цех для серийного производства модулей полезной нагрузки для КА.
Тогда завод входил в холдинг РТИ, который контролировал АФК Система.
На презентации цеха присутствовал ДОР (с довольно таки кислым фейсом).
https://www.ntv.ru/novosti/2056964/?ysclid=lvp3u9fqax473729542
Летом 2022 года Роскосмос(ДОР) купил завод, который вошёл в состав РКС.
В газетах писали, что купил у АФК Система, но АФК «отморозилась» тем, что они уже как год не контролируют РТИ.
https://ria.ru/20220314/roskosmos-1778109344.html
В 2023 году уже Борисов прошёлся по заводу, началась его модернизация под конвейерное производство чего-то там космического.
https://mashnews.ru/na-yarz-nachalas-modernizacziya-proizvodstva-dlya-serijnogo-vyipuska-sputnikovoj-apparaturyi.html
Для понимания масштаба бедствия: МПН здесь не набор разрозненных приборчиков и электронных блоков, которые нужно каким-то образом ещё употребить в КА. Это, судя по их описаниям, законченный и испытанный ящик.
Вроде бы, несущую конструкцию и служебные части для него должен делать Красноярск.
Цитата: Serge V Iz от 02.05.2024 14:20:19Для понимания масштаба бедствия: МПН здесь не набор разрозненных приборчиков и электронных блоков, которые нужно каким-то образом ещё употребить в КА. Это, судя по их описаниям, законченный и испытанный ящик.
Вроде бы, несущую конструкцию и служебные части для него должен делать Красноярск.
Кто-то что-то в этой связи про Красноярск знает?
Цитата: Старый от 30.04.2024 23:28:08А ещё там в Рязани хотели делать грузоаой корапь Арго...
Или это был Воронеж? ???
Арго почил, не успев родиться ни во что, кроме слов. Да здравствует "Прогресс РОС", а затем ПТК-РОС! Слава
нашей Коммунистической партии РККЭ - вдохновителю и организатору наших побед! Экономика должна быть экономной!
Цитата: спец от 02.05.2024 15:08:04Экономика должна быть экономной!
Вот это - лишнее!
Партия РККЭ не одобрит! >:(
Это по "той самой" традиции. ;D
Цитата: Blin от 02.05.2024 15:05:11Кто-то что-то в этой связи про Красноярск знает?
Вероятно, кто-то из
- заместитель председателя правительства региона Максим Авдеев
- генеральный директор Ярославского радиозавода Сергей Якушев
https://yarreg.ru/n4qf4/
)
Цитата: Serge V Iz от 02.05.2024 15:37:10Цитата: Blin от 02.05.2024 15:05:11Кто-то что-то в этой связи про Красноярск знает?
Вероятно, кто-то из
- заместитель председателя правительства региона Максим Авдеев
- генеральный директор Ярославского радиозавода Сергей Якушев
https://yarreg.ru/n4qf4/
)
Ну, это ещё из времён принадлежности к РТИ.
Вот что-то поновее от РКС/ЯРЗ
https://russianspacesystems.ru/2024/04/16/navigaciya-dlya-sputnikov-dzz-i-svyazi-simbioz/
Вообще-то, там, похоже, действительно движуха в наличии. Не очень-то, вроде, быстро, но уже лет шесть там последовательно шаг-по-шаг что-то ваяют.
Взгляд человека с места был бы интересен.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2643889
Штырь не союзовский. Отработка стыковки ТКСа к Салюту-6.
Цитата: Старый от 09.05.2024 01:00:16https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2643889
Штырь не союзовский. Отработка стыковки ТКСа к Салюту-6.
И тишина... :)
Сублиматор в Кречете точно там же где и в Орлане.
Цитата: Старый от 09.05.2024 16:49:01Цитата: Старый от 09.05.2024 01:00:16https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2643889
Штырь не союзовский. Отработка стыковки ТКСа к Салюту-6.
И тишина... :)
Старый, неси знания в массы. А не маринуй в ЧД :)
Цитата: Брабонт от 10.05.2024 08:43:47Старый, неси знания в массы. А не маринуй в ЧД :)
Если у масс нет стремлений к знаниям...
Но тут я думаю массы прочитали и угомонились.
Цитата: Старый от 10.05.2024 09:07:09Цитата: Брабонт от 10.05.2024 08:43:47Старый, неси знания в массы. А не маринуй в ЧД :)
Если у масс нет стремлений к знаниям...
Но тут я думаю массы прочитали и угомонились.
Шарик союзовский. Догрузили?
Цитата: Schwalbe от 10.05.2024 10:50:51Шарик союзовский. Догрузили?
По всей видимости стандартный стенд. Догрузка в "хвостах" приделанных сзади.
Уже два часа прошло. Есть время сделать круг. А у военных принято сообщать о принятии на сопровождение.
Уже скоро 12 часов после старта. Где победная реляция о взятии аппаратов на сопровождение? Чтото волнуюсь я...
Слава богу что хоть на орбите. А то я уж подумал что опять перепутали 90 и 320 градусов.