инти рекламирует китайские машины

[fagot]

Дык уже показали:



И это в 2022-м году. В 2024-м разрыв ещё больше увеличится. Причём очень большой процент гибридов и электричек - за которыми явно будущее. А массовое производство позволяет вкладывать кучу денег в разработку новшеств, и внедрять их по хорошим ценам. Кстати, открою вам ещё один секрет - то что сейчас собирается в Северной Америке (США и Канаде) - в значительной степени собирается из того что делается в Китае. По сути, Китай - это единственная страна на сегодня, в которой производится всё из чего делаются автомобили. Может ещё Индия... Все остальные тащат компоненты из Китая.
Зато Китай натащил к себе самых лучших западных инженеров и дизайнеров. Просто высокими зарплатами переманил - и возможностью делать то что дома делать нереально.

Алло, не продажи электричек вообще, а конкретного Хуавэя, "надравшего" немцев. А что касается автокомпонентов, так и Эппл по такому принципу можно записать в китайскую продукцию. Индия это вообще анекдот.

[Inti]

Алло, не продажи электричек вообще, а конкретного Хуавэя, "надравшего" немцев.

Он их надрал ещё до начала продаж, ггг

• 05 ноября 2023

В Китае уже выстраивается очередь за «убийцей» Mercedes-Maybach GLS от Huawei: на Aito M9 собрано 20 тыс. заказов
При этом официальная премьера внедорожника ожидается только в декабре
https://www.ixbt.com/news/2023/11/05/mercedes-maybach-gls-huawei-aito-m9-20.html

Вот кстати ещё одна конфетка от Хуавей, несчастной компании которая загибается под американскими санкциями:

[fagot]

Забавно, что сравнивают Хуавэй не с обычным ГЛСом, а с его самой дорогой версией. В реальности он будет занимать отдельную нишу у себя на родине и конкурировать с Мерседесом не будет, про продажи в США и речи нет. 

[Inti]

Китайской BYD таки надрали задницу слегка. Другие китайцы естественно, Geely:

[Inti]

Забавно, что сравнивают Хуавэй не с обычным ГЛСом, а с его самой дорогой версией. В реальности он будет занимать отдельную нишу у себя на родине и конкурировать с Мерседесом не будет, про продажи в США и речи нет.

В реальности в Китае продажи Мерседесов падают, нет смысла т.к. появились гораздо более дешёвые местные люксовые модели. Причём они более люксовые чем у Мерседеса 

Акции Mercedes пошли на спад после публикации финансовой отчетности за третий квартал, которая разочаровала инвесторов. Согласно ей, прибыль группы до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на 7% и составила €4,8 млрд. Выручка снизилась на 1,4%, до €37,2 млрд. Продажи легковых автомобилей упали на 5%, заметнее всего — в Китае.

Вот тут например сравнительный обзор машин примерно одного класса:



И таки да, ни в Штатах ни в Канаде ничего даже близкого к этим китайцам продавать пока не дадут - потому что это будет означать мгновенную смерть местной автоиндустрии. Впрочем, пустили вьетнамский бренд VinFast. Посидел я в их машинах, чисто внешне и по комфорту конечно на голову лучше Теслы. Но цена зашкаливает, очевидно из-за импортных пошлин.

[fagot]

Акции Mercedes пошли на спад после публикации финансовой отчетности за третий квартал, которая разочаровала инвесторов. Согласно ей, прибыль группы до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на 7% и составила €4,8 млрд. Выручка снизилась на 1,4%, до €37,2 млрд. Продажи легковых автомобилей упали на 5%, заметнее всего — в Китае.

Мелко берете, надо использовать ежедневные колебания и побольше пафоса. 

[Inti]

Акции Mercedes пошли на спад после публикации финансовой отчетности за третий квартал, которая разочаровала инвесторов. Согласно ей, прибыль группы до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на 7% и составила €4,8 млрд. Выручка снизилась на 1,4%, до €37,2 млрд. Продажи легковых автомобилей упали на 5%, заметнее всего — в Китае.

Мелко берете, надо использовать ежедневные колебания и побольше пафоса.

Ну, совсем помереть не дадут, хотя бы потому что, сюрприз(!), китайцы являются одними из крупнейших акционеров:

China also has a significant stake in Mercedes-Benz, whose top two shareholders are Beijing Automotive Group Co Ltd and Geely (GEELY.UL) Chairman Li Shufu. 

Всегда найдутся те кто за значок Мерина готов выплатить лишний десяток тысяч, да и чтобы продавать сделанные в Китае электрички, этот бренд всяко пригодится, так же как и Вольво который китайцы вообще с потрохами купили.

Вопрос в том, какой профит с этого будет иметь собственно Германия и немецкие рабочие.

[Inti]

[Feol]

Там надо менять реально властвующую элиту. Чем быстрее, тем будет лучше. И им, и нам. Для этого старую  элиту (ту, что у власти на данный момент), надо обосрать по-максимуму и опозорить.

[Старый]

Там надо менять реально властвующую элиту. Чем быстрее, тем будет лучше. И им, и нам. Для этого старую  элиту (ту, что у власти на данный момент), надо обосрать по-максимуму и опозорить.

На Западе правит не властвующая элита а правящий класс. Если немецкий капитал полностью зависит от США то таким же будет и правительство. Персонажей можно поменять - политика не изменится. 

[Feol]

На счёт персонажей, конечно, да. Убрать несправедливого царя и поставить хорошего, решив все проблемы снизу - плебейская глупость всех времён.

А вот могут ли интересы финансово-промышленного капитала США (в основном, финансово, если я правильно ситуацию в США) разойтись с интересами того же в Европе? Мне кажется, что и разошлись. И произошло это после понимания в США успешности старта проекта "евро", реально ставшего мировой резервной валютой. И именно тогда, как я полагаю, вся (!) Европа вошла в зону "управляемого хаоса".

[Inti]

Мерседес выпустил электро-спринтер - https://www.teslarati.com/mercedes-benz-esprinter-specs-price/ - не знаю кому он интересен кроме может быть тех кто делает кемпервэны. Форд е-Транзит я уже видел в Канаде живьём, но у него характеристики вообще удручающие, разве что для локальной развозки посылок.

[АниКей]

[Старый]

Чего только не изобрела для автомобиля советская техническая мысль! И всё бестолковое...  

[Blin]

Как интересно. Казалось бы, что зеркала были всегда, а оно вот как.
Из фильмы понятно, что народ как-то решал проблему с помощью звуковых сигналов, но их запретили. Впрочем, до некоторых регионов нашей страны и до некоторых мест в Закавказье этот запрет так и не дошел. Вот народ и придумывал. Казалось бы, что может быть естественнее зеркал, однако, вот не сразу додумались. Кстати, Старый, ты зря хихикаешь - идея о контролируемой коммуникации водителей в процессе движения - более чем хороша. А зеркала, ну что зеркала... Единственное, что может помешать камерам сожрать зеркала по частям это то, что ИИ сожрёт живого шофера  целиком ещё быстрее.

[Штуцер]

Китайцы в очередной раз растоптали немцев.

У тебя то какая машина, любезный?

[Blin]

На счёт персонажей, конечно, да. Убрать несправедливого царя и поставить хорошего, решив все проблемы снизу - плебейская глупость всех времён.

А вот могут ли интересы финансово-промышленного капитала США (в основном, финансово, если я правильно ситуацию в США) разойтись с интересами того же в Европе? Мне кажется, что и разошлись. И произошло это после понимания в США успешности старта проекта "евро", реально ставшего мировой резервной валютой. И именно тогда, как я полагаю, вся (!) Европа вошла в зону "управляемого хаоса".

Финансовый олигархат планеты Земля - он  внестрановой, глобальный, ему что Америка, что Европа - одинаково(по барабану). Америка, в своё время, просто была «раскручена» как основной инструмент для продвижения и силовой защиты интересов глобальной финансовой олигархии. Европа была присоединена в довесок, хотя изначально кубло глобальной олигархии было там, если считать и Британию за Европу. Сейчас Америка стала инструментом не очень удобным - издержки на содержание стали несуразно велики. Да вот заменить быстро не на кого, а потому Европа обезжиривается в пользу Америки. Это, правда, не принципиальное решение проблемы - это затягивание времени на поиск решения. Нас, кстати, тоже играют, да всех играют, похоже.
Вот когда и если противник будет обозначен не как какая-то страна/блок стран, а именно как глобальная финансовая олигархия, то тогда можно будет подумать, что началась своя игра. А пока, при всей поддержке идеи многополярности и желании всяческих благ своей стране,  я вот, например, до сих пор полон сомнений.

[Старый]

Кстати, Старый, ты зря хихикаешь - идея о контролируемой коммуникации водителей в процессе движения - более чем хороша.

Я вовсе не против. Я за то чтобы поставить чтото типа авиационного ТКАСа. Думаю что поставят. 

[fagot]

Китайцы в очередной раз растоптали немцев.

У тебя то какая машина, любезный?

У провокатора машина, разумеется, может быть любой, кроме китайской.

[Штуцер]

Китайцы в очередной раз растоптали немцев.

У тебя то какая машина, любезный?

У провокатора машина, разумеется, может быть любой, кроме китайской.

Ответа нет....